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Bruder Claas Xerion: Kostengünstiger Umbau auf RC Allrad

Hallo Horst,

kannst du mir nicht mal deinen Doc vorbei schicken:hfg
das er ein bischen an meinen Modellen weiter macht wenn ich nicht da bin.:devil

Deine Arbeiten sehen sehr gut aus.

Sevus Uwe, :winker

tut mir leid, kann den Doc nicht entbehren, da er bei mir noch etliches zu tun hat. Noch dazu ist heute der "Captain" vorbei gekommen und hat sich nach dem Baufortschritt erkundigt hat.

Ich denke mal, dass sich ein paar gefragt haben, warum ich vorne einen sogenannten "Schwalbenschwanz" habe überstehen lassen

Aufbau 07.jpg

Na ja, den brauchte ich, um vorne einen "Schnauzenpürzel" zu befestigen. Erst verklebte ich die grauen Unterteile mit der Motorhaube um sie dann wieder passgenau der Frontscheibe anzupassen und zwar kurz hinter den Lüftungsschlitzen. Erst jetzt konnte ich eine Trennabschlussplatte einkleben.

Der Pattex oder UHU Modellbaukleber ist ideal, denn er löst den Kunststoff ein wenig auf und nach dem Aushärten nach ca. zwei Tagen hat man eine unlösbare Verbindung. Bruchtests ergaben, dass der Kunststoff neben der Klebefuge bricht.

Jetzt habe ich in der Motorhaube zwei 5mm Streifen verklebt und dann am "Schwalbenschwanz" oder besser, was nach dem Anpassen übrig geblieben ist, an zu schrauben 2x oben und 2x unten. Ich wollte die Haube nicht mit der Chassisplatte verkleben. Vielleicht muss sie ja mal wieder abgebaut werden. Wer weiß :hfg.

Na ja, jetzt zu den Bildern

Vorbau 1.JPG

Vorbau 2.JPG

:rotate TROMMELWIRBEL :rotate

Vorbau 3.JPG

Vorbau 4.JPG

Und wie man sieht, der "Captain" ist zufrieden und schmeißt eine Runde :hfg :prost :hfg

Vorbau 5.JPG

Vorbau 6.JPG

Auf der rechten Seite hat ein Feld Lüftungsgitter bekommen. In diesem Fach wird später der Fahrtregler seinen Platz finden. Jetzt hoffe ich, dass das Morörchen des Crawlers mit dem Gewicht nicht überfordert wird. Obwohl, Sohnemanns Unimog ist auch kein Leichtgewicht und fährt reibungslos. Wir werden es sehen :hfg

So, das wars für heute. Morgen gehts (vielleicht) weiter. Je nachdem, wie viel die zwei oder besser drei heute noch bechern werden :hfg

VG, :winker
Horst

PS: wie ihr gesehen habt, habe ich die schwarzen Kühlergrillattrappen erst mal entfernt, weil die ganze Sache noch lackiert wird. Ich habe schon die Farben zuhause, aber es würde mich interessieren, wie ihr den Claas lackieren würdet :cool :frage
 
Saddletrac ist so


:winker
Und ich dachte, ich wäre der Erste :hfg. Den habe ich noch gar nicht gekannt und hab auch nicht bei Claas recherchiert. Ich werde dem meinen vorerst einen Aufbau mit Bordwänden spendieren. Die Treppe vorne ist für mich zu Trailen eher ungeeignet.

Ist der Deine auch ein Selbstbau und welche Funktionen hat er?

VG, winker
Horst
 
Ja ist er, ist aber noch im Bau.

Funktionen:
  • fahren,
  • lenken hinten - vorne,
  • Hundegang
Es wird noch ein aufgesatteltes Güllefaß folgen.
 
Wird sicher ein super Teil das ich verfolgen werde

Gruß, Horst
 
Update Lackierung

Servus Zusammen, :winker

gestern habe ich mal den "Claas UniTrac" (Phantasiename) lackiert und heute soweit mal zusammengebaut. Dadurch, dass ich nichts verspachteln habe müssen, wurden alle Verbindungen erst mit gröberen Schleifpapier geschliffen und dann alles mit feinem Papier und gebrauchtem Schleifschwamm nachgeschliffen. Da die Bruder Teile grün und meine Stauklappen weiß waren, habe ich alles erst mit weiß grundiert und dann die Basisfarbe "Rapsgelb" lackiert. Hätte ich nicht mit weiß vor grundiert, hätte es ein unterschiedliches Gelb gegeben, da Gelb keine so guten Deckungseigenschaften hat. Somit habe ich ein strahlendes Gelb erhalten. Hätte ich mit Rot grundiert, wäre die Farbe etwas ins Orange gegangen.

Als letzten Lack habe ich alles mit Hochglanzklarlack lackiert. Die schwarze Farbe auf der Basis habe ich mit Seidenmatt Klarlack lackiert. Alle Lacke waren auf Kunstharzbasis und da ich sofort nach dem Staubtrocken (innerhalb 20min) wieder drauf lackierte, sparte ich mir den Zwischenschliff, da der Kunstharzlack die vorher gegangenen Lackschicht wieder leicht anlöst und verbindet. Dabei muss man nur darauf achten, nicht zu viel Lack auf einmal zu spritzen. Und dabei wird die Geduld auf die Probe gestellt :hfg

Leider ist mir beim rein tragen die Motorhaube frisch lackiert vom Brett gerutscht uns so habe ich alles neu lackiert. Ist ganz gut gelungen, denke ich.

Und nun die Bilder:

Prost auf die Lackierung 1.JPG

Prost auf die Lackierung 2.JPG

Prost auf die Lackierung 3.jpg

Prost auf die Lackierung 4.JPG

Prost auf die Lackierung 5.jpg

Gerade als ich den Aufkleber drauf gedrückt habe, ist mir mein Kater auf die Schulter gehüpft und da habe ich verrissen. Jetzt ist er ein wenig schief. Es sind echte Tribals auf einer Deckfolie und jetzt bringe sie nicht mehr runter. Naja, egal.

Prost auf die Lackierung 6.JPG

Prost auf die Lackierung 7.JPG

Prost auf die Lackierung 8.JPG

Jetzt fehlen noch die unteren Anbauteile und die Pritsche. Ach ja, Stoßstangen brauch ich auch noch.

VG, :winker
Horst
 
Gefällt mir sehr gut.

Bin schon gespannt wie er ausschaut wenn die Pritsche drauf sitzt. ;)
 
Kleines Update

Servus Zusammen, :winker

es ist es heute ein klein wenig weiter gegangen.

Elektronik an seinem Platz

Seitenkästen 1.jpg

Die Bruder Seitenkästen wurden in der Tiefe soweit abgeschnitten, dass ich zum Chassis hin noch 1cm Luft habe (wegen den Tamiya Federn). Dann habe ich auf der Rückseiten eine 1mm Kunststoff (Warntafeln) aufgeklebt, dass sich hier nicht der Schmutz einnisten kann. Wie zu erkennen ist, haben die Seitenkästen und der Unterboden Chassis die gleiche Bodenfreiheit von 50mm

Seitenkästen 2.JPG

Der Luftfilter ist der alte Auspuff vom Bruder Claas. Der Topf wurde gekürzt und unten wieder mit einem 1mm Streifen geschlossen. Der Deckel besteht aus einer 6x40mm Schlossschraube, einer 5mm starken Kunststoffscheibe und einer Belegscheibe.

Seitenkästen 3.JPG

Und so siehts derzeit aus :hfg

Seitenkästen 4.jpg

Seitenkästen 5.JPG

Als nächstes steht die Pritsche an.

VG, :winker
Horst
 
Update Pritsche

Servus Zusammen, :winker

heute habe ich die freie Zeit dazu genützt die Pritsche zusammen zu bauen.

Kipper 1.JPG

Kipper 2.JPG

Kipper 3.JPG

Kipper 4.JPG

Die Bordwände sind nicht zum aufklappen, da wie gesagt, ich mit dem Gerät Trail fahren möchte. Was denkt ihr, sind die Bordwände mit 50mm zu hoch? Kippgefahr ist eigentlich kein Problem. Habs schon getestet, aber die Akkus waren gleich leer. Kein Wunder, nach einem Jahr nicht laden ;) Morgen dann alles schleifen und lackieren.

VG, :winker
Horst
 
ich finde die Idee mit dem crawler Hammer aber was mir noch besser gefällt ist der Unimog
 
Update Pritsche lackiert

Servus Zusammen, :winker

jetzt ist die Pritsche auch lackiert

Pritsche lackiert 1.JPG

Pritsche lackiert 2.JPG

Pritsche lackiert 3.JPG

Pritsche lackiert 4.JPG

Die Pritsche wird mit einem Schubriegel verriegelt.

Pritsche lackiert 5.jpg

Jetzt ist er fast fertig. Fehlt noch der Unterfahrschutz und Heckstoßstange hinten, dann gibts ein Video.

VG, :winker
Horst
 
Servus Zusammen, :winker

So, Unterfahrschutz und Heckstoßstange sind auch montiert. Fehlen jetzt nur noch die Rückleuchten, die pack ich morgen an. :hfg

Unterfahrschutz 1.JPG

Unterfahrschutz 2.JPG

Unterfahrschutz 3.JPG

VG, :winker

Horst
 
Letztes Update

Servus Zusammen, :winker

der "UniTrack" ist soweit fertig und hat die erste Testfahrt wunderbar gemeistert. Ich bin zufrieden.

Zum Schluss stelle ich ein Video von der Testfahrt ein:

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VG, :winker
Horst
 
Hi

Finde das was Du hier machst, richtig super.:ok:ok


Servus Thorsten, :winker

danke für das Kompliment. Ich denke, dass dies eine preiswerte Option für einen Allrad für kleines Geld ist. Vorausgesetzt, die Ansprüche sind nicht zu hoch und der Spaßfaktor steht im Vordergrund. Wenn sich einer mehr Arbeit machen will, kann er ja das Chassis zerlegen, einen richtigen Rahmen bauen und dort die einzelnen Allradkomponenten wieder einbauen.

Alles in allem hat mich der Umbau gekostet:

RTR Allrad Crawler 1:18 inkl. 2,4Ghz Fernsteuerung => 119,00€
Bruder Modell => 28,95€
PS Platten => ca. 5,00€
Sekunden- und Plastikkleber => 14,00€
Farbe => ca. 10,00€
Akkus für die Fernsteuerung => 15,60€
1,9" Reifen von RC4WD => 45,80€
1,9" Felgen von RC4WD => 39,50€
Macht zusammen ca. 277,00€

Bitte dabei nicht vergessen, dass dies ein extremer Umbau zu einem "Unimog" ist. Baut man jetzt nur den Claas auf Allrad um und verwendet dabei die Bruder Reifen und Felgen oder die Crawler Reifen und Felgen, dann entfallen doch einige teure Positionen.

Auf alle Fälle hat er ein tolles Offroad Verhalten und wurstelt sich gut durch. :hfg

Viele Grüße, :winker

Horst
 
Zu verkaufen

Hallo Zusammen, :winker

da meine Modelle immer mehr werden, habe ich mich entschlossen, meinen Claas Xerion Umbau zum "UniTrack" Unimog bei eBay zu verkaufen. Heute Abend läuft das Angebot aus.

Wenn also einer Lust zum mitbieten hat, er ist unter den RC Trucks zu finden.

Viele Grüße, :winker
Horst
 
Hallo:winker

Das ist echt ein tolles Teil. Schade dass du es wieder verkaufst.:rotate

Aber jetzt mal ne Frage. Meinst du dass man die Achsen vom Crawler auch für Bruder-Jeep umbauten verwenden?
Oder könntest du mal die Maße der Achse hier reinstellen? Hab nämlich vor mir mal den hier umzubauen, und suche noch nach achsen:

http://www.amazon.de/Bruder-02520-Wrangler-Jeep-Lenkung/dp/B000816IU2/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1333534617&sr=8-1

Würde mich auf ne Antwort freuen.:ok:hfg:cool

Servus Marco,

ich denke, dass man die Achsen leider nicht an den Jeep montieren kann. Ich habe jetzt schon acht HPI und Losi Mini Crawler 1:18 umgebaut und das Minimalste an Spurbreite was ich da raus schinden konnte waren 150mm Außenkante Reifen. Kommt immer auf die Innendistanz (Einpresstiefe) der Felge darauf an. Der Jeep ist ja nur 120mm breit. Was aber passt ist der Unimog und eventuell der Sprinter. Dann gibt es noch in 1:14 den Humvee und H2 von Dickie, den H3 von New Bright (1:14!) und dann noch einen H1 Pick Up mit unbekannten Hersteller (habs auch von einem Mitglied bekommen). Die sind alle um die 150mm breit und +/- 310mm lang. Nachteil, die Scheiben sind undurchsichtig und ohne Inneneinrichtung. War aber für mich nicht wichtig.
Hier Bilder von zwei Hummer:
H3- 001.jpg

Größenvergleich zum Bruder Jeep

H3- 008.jpg

H3- 007.jpg

Hummer H1 PickUp 008.jpg

Hummer H1 PickUp 009.jpg

Der H3 hat die 60mm Stoßdämpfer und Räder von: http://www.baltic-rc-systeme.de/räder-6-kt-12mm-alu/rc-räder-6-kant-12-26mm-alu-1-10-rc-car-48-65/

Der H1 65mm Stoßdämpfer von selbiger Firma und die LKW Cargo Reifen 1:16 von Hafner. Wichtig beim Umbau sind vor allem die Länge der Stoßdämpfer, denn so bestimmst du die Höhe des Chassis. Es sei denn, du baust direkt einen Rahmen und baust alles konventionell auf. Wenn du aber die Öldämpfer nehmen solltest, leere das Öl aus und federe nur mit den Federn. Die kleinen sind sonst zu leicht zum einfedern.

Ich hoffe, ich konnte dir ein wenig helfen.

:winker
Horst

PS. Den Claas wollte keiner um den Preis, drum behalte ich ihn jetzt und schaue, wie ich einen Akku-Handstaubsauger umbauen kann, um dann mit dem Claas tägl. diverse Katzenhaare aufzusaugen :hfg
 
Hallo
Danke für die Antwort. Du konntest schon helfen. Dann muss man für den Jeep eben doch AFV Achsen oder Eigenbauachsen verwenden. Ist auch nicht allzu schlimm.
Und es ist gut dass du deinen Class nicht verkaufen konntest. Denn man hat eigentlich nie zuviele Fahrzeuge. Und außerdem gehört der Class zum Erbauer und nicht du irgenteinem anderen.:ok
 
Huiii eine Sehr geile Idee mit dem Umbau! Ich habe auch schon überlegt mir diesen günstigen Crawler zu kaufen und dann einfach ein Chassi vom Unimog darauf zu bauen! DU HAST MICH AUF EINE GEILE IDEE GEBRACHT :ok Sauber! Ich baue auch sowas, richtig gut! ;) Hast du noch bilder von deinem Unimog-Umbau?
 
Oh sorry! Ich meine den roten, das erste Modell bei dem du das Kulak-Chassi verwendet hast. Den mit Bruder- Fahrerhaus und Pritsche! :ok

:thx
 
Da hab ich leider keine Bilder geschossen. Aber im Grundaufbau sind alle in etwa gleich.
 

Servonaut
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