1:16 Chevrolet Silverado
Hallo Zusammen,
@ Rolf: Hallo, und danke für deinen Post.
Das ist eigentlich alles gar nicht so wild. Mein Tipp kann für dich nur sein: Wenn du wirklich Spaß an so einem Umbau hast, besorg dir erst mal für kleines Geld so ein Grundmodell. Dann schraub es auseinander, lies in diesem oder diversen anderen Foren jede Menge Bauberichte, und der Rest entwickelt sich von ganz alleine. Hatte am Anfang dieses Bauberichtes auch noch nicht so wirklich einen Plan wie ich denn meine Vorstellungen umsetzen sollte. Das Meiste hat sich beim bauen und ausprobieren von selbst ergeben. Und, das werden die anderen Modellbauer hier sicher bestätigen, man wächst mit seinen Fortschritten, und wird für den gleichen Arbeitsgang oder Bauabschnitt immer versuchen eine noch bessere Lösung als die Vorherige zu finden.
Zum Beispiel werde ich definitiv beim nächsten Modell Kabel mit dünnerem Querschnitt verwenden, denn was da für ein Platz draufgegangen ist...
!
So, da ich gerade von Kabeln schreibe,
das "Innenraum-Dingsbumms" mit der gesamten Elektrik ist verkabelt und einbaufertig. Wie gesagt, die Kabel gerade für die Beleuchtung sind etwas zu dick. Aber es hat so eben noch alles gepasst. Ausserdem mussten noch das Blitzer- und das Soundmodul untergebracht werden.
Endlich kann ich hier nen Haken machen
Und getreu dem Motto "safety first", wurde der Jupp auch sicher begurtet
Dann habe ich noch eine Gummidichtung um die Rückleuchtengläser geklebt, und diese auf Passform heruntergefeilt, damit sie nach der Lackierung einfach in die Karosserie geklebt werden können.
Bei den Vorbereitungen zum Lackieren, bzw. dem Ausbessern der Schäden an der Karo die beim basteln entstanden sind, fielen mir dann doch noch diverse Unregelmässigkeiten in dem von mir zugespachtelten Dach auf, welche auf keinen Fall so bleiben können. Ich habe damals mit dem plasto-Spachtel gearbeitet, welcher aber für ebene, glatte Flächen meiner Meinung nach nicht ideal ist
(soll nicht heissen das der Spachtel schlecht ist oder so, zum Ausbessern von Macken oder Verfüllen von Fugen ist er echt gut)
Da ich in der Zwischenzeit mal das Dach meines Teilespenders geschlossen hatte, und zwar mit Spritzspachtel aus der Dose, und hiermit ein super Ergebnis erzielte, musste ich hier eben noch einmal ran.
Also Dachfalzen runterschleifen, alles abkleben und die erste Ladung Spritzspachtel drauf...
Mir wurde hier schon von meiner Freundin unterstellt, das ich den Chevy ja gar nicht fertig bekommen möchte
,
stimmt aber nicht
Dach Teilespender:
Das wäre das Wunschergebnis
Dach Modell zur Zeit:
Die zweite Schicht härtet gerade aus. Schätze mal noch zwei bis drei Schichten mit zwischenzeitlichem abschleifen und dann sieht es gut aus. Dann noch neue Dachfalzen aus PS drauf, und fertig.
Leider kann ich die Ersatz-Karo nicht verwenden, weil hier die komplette Wischermechanik hätte neu eingepasst werden müssen.
Da die neuen Spiegel auch schon fertig sind, denke ich mal einfach das ich im nächsten Bericht eine lackierte Karosserie präsentiere.
Hoffentlich gibts dann keine Läufer
Dann erst mal danke fürs lesen, hoffe der Beitrag war interessant,
und Tschüss
Gruss Christian