Hüttenknecht
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- 26.01.2004
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Da ich zur Zeit keine Lust auf den 1113 habe, und ich noch auf die Kofferteile vom 404 warte, brauchte ich nicht lange warten, bis mir , als alter Emma Liebhaber, ein angefangenes 630er Fahrerhaus zum fertigbauen angeboten wurde.
Nach anfänglichem zögern kaufte ich das Fahrerhaus dann doch.
Das warten auf die Hütte nutzte ich dazu, das Chassis aus Alurohr und GMade Sawback Blattfederachsen anzufertigen und auf den richtigen Achsabstand zu kriegen
Auf die Reifen und Felgen solltet ihr noch nicht schauen. Es sind einfach nur Reifen mit Felgen.
Nachdem das Fahrerhaus bei mir angekommen war, mußte ich es natürlich sofort aufs Chassis setzten
und
Da das Chassis natürlich noch zu lang war, ich nach dem aufsetzten der Kabine dann aber wußte, wo ich die Säge ansetzten mußte, wurde gesägt, gebohrt und die Hütte von unten ans Chassis geschraubt
und
Jetzt paßt es soweit schon mal
Kaum hatte ich das Fahrerhaus angeschraubt bekam der Große auch schon Besuch, welcher sich direkt daneben aufstellte
und
Da beide Modelle in 1:10 sind, kann man schon sehen, da die gut zusammenpaßen.
Da die Emma ja "nur" Steckfenster hat, wollte ich diese natürlich auch zum stecken machen.
Dazu schnitt und klebte ich mehrere Polystreifen aneinander
und
und
und klebte diese dann von innen an die Türen
An die Steckfenster klebte ich paßende Polystreifen an
und fügte beide Teile ineinander
Dann schnell die Türe wieder angeschraubt
und das Fenster wieder eingesteckt
und beide Fenster eingesteckt
Damit das Fahrerhaus für die beiden letzten Aufnahmen nicht so leer war, habe ich einfach mal die Sitze vom MB 1113 eingesetzt.
Nach der Lieferung 116mm Reifen verglich ich die "alten" mal mit den neuen Reifen.
Fast kein Unterschied
Und jetzt einmal die "alten" Reifen
und einmal die neuen
Die vordere Spurbreite überzeugt
Als Antrieb wird ein Axial-und ein Verteilergetriebe eingebaut
So, das war es erstmal für heute.
Nach anfänglichem zögern kaufte ich das Fahrerhaus dann doch.
Das warten auf die Hütte nutzte ich dazu, das Chassis aus Alurohr und GMade Sawback Blattfederachsen anzufertigen und auf den richtigen Achsabstand zu kriegen
Auf die Reifen und Felgen solltet ihr noch nicht schauen. Es sind einfach nur Reifen mit Felgen.
Nachdem das Fahrerhaus bei mir angekommen war, mußte ich es natürlich sofort aufs Chassis setzten
und
Da das Chassis natürlich noch zu lang war, ich nach dem aufsetzten der Kabine dann aber wußte, wo ich die Säge ansetzten mußte, wurde gesägt, gebohrt und die Hütte von unten ans Chassis geschraubt
und
Jetzt paßt es soweit schon mal
Kaum hatte ich das Fahrerhaus angeschraubt bekam der Große auch schon Besuch, welcher sich direkt daneben aufstellte
und
Da beide Modelle in 1:10 sind, kann man schon sehen, da die gut zusammenpaßen.
Da die Emma ja "nur" Steckfenster hat, wollte ich diese natürlich auch zum stecken machen.
Dazu schnitt und klebte ich mehrere Polystreifen aneinander
und
und
und klebte diese dann von innen an die Türen
An die Steckfenster klebte ich paßende Polystreifen an
und fügte beide Teile ineinander
Dann schnell die Türe wieder angeschraubt
und das Fenster wieder eingesteckt
und beide Fenster eingesteckt
Damit das Fahrerhaus für die beiden letzten Aufnahmen nicht so leer war, habe ich einfach mal die Sitze vom MB 1113 eingesetzt.
Nach der Lieferung 116mm Reifen verglich ich die "alten" mal mit den neuen Reifen.
Fast kein Unterschied
Und jetzt einmal die "alten" Reifen
und einmal die neuen
Die vordere Spurbreite überzeugt
Als Antrieb wird ein Axial-und ein Verteilergetriebe eingebaut
So, das war es erstmal für heute.