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Tamiya Eigenbau Kippsattel Unikat Leichtbau
- Ersteller emskoepli
- Erstellt am
Teleskopzylinder Eigenbau für Hydraulik
So nun hab ich bei dem Zylinder mal weiter gemacht, habe die Ringe zuende geschweißt und auf Maß gedreht.
Hier mal ein paar Bilder:
Hier mal die einzelnen Stufen, nur hab ich hier seit langem das erste mal wieder mit WIG geschweißt und das muss ich definitiv noch üben.
Hier mal alle zusammen gesteckt, es fehlt hier noch das Endstück mit Innengewinde und Anschluss zur Hydraulik. Das mach ich aber erst wenn die Zylinder mit O-Ringe ausgestattet sind.
Nun komplett ausgezogen, da die noch Luft haben zueinander und die Dichtungen noch nicht drin sind knicken die einwenig weg. Aber das wird sich ändern wenn die Dichtungen drin sind.
Der Zylinder hat ein Einbaumaß von 110mm und wird ausgezogen 470mm Gesamtlänge haben. Heißt für meine Mulde 45° Kippwinkel.
Ich hoffe dass das reicht, zumal Material bei ca. 35° optimal anfängt zu Rutschen. Kommt natürlich auf das Material an. Naßer Lehmboden sicherlich später, aber das werd ich nicht fahren wollen. Wird ja nur sehr dreckig der Auflieger dabei.
Und was meint ihr dazu?
So nun hab ich bei dem Zylinder mal weiter gemacht, habe die Ringe zuende geschweißt und auf Maß gedreht.
Hier mal ein paar Bilder:
Hier mal die einzelnen Stufen, nur hab ich hier seit langem das erste mal wieder mit WIG geschweißt und das muss ich definitiv noch üben.
Hier mal alle zusammen gesteckt, es fehlt hier noch das Endstück mit Innengewinde und Anschluss zur Hydraulik. Das mach ich aber erst wenn die Zylinder mit O-Ringe ausgestattet sind.
Nun komplett ausgezogen, da die noch Luft haben zueinander und die Dichtungen noch nicht drin sind knicken die einwenig weg. Aber das wird sich ändern wenn die Dichtungen drin sind.
Der Zylinder hat ein Einbaumaß von 110mm und wird ausgezogen 470mm Gesamtlänge haben. Heißt für meine Mulde 45° Kippwinkel.
Ich hoffe dass das reicht, zumal Material bei ca. 35° optimal anfängt zu Rutschen. Kommt natürlich auf das Material an. Naßer Lehmboden sicherlich später, aber das werd ich nicht fahren wollen. Wird ja nur sehr dreckig der Auflieger dabei.
Und was meint ihr dazu?
Teleskopzylinder
,
Bin nun auf der Suche nach neuen Dichtungen denn mit den O-Ringe wollte das nicht so wirklich.
Mal sehen ob ich Kolbendichtringe und Führungen für mein Masstab bekomme oder ich die Möglichkeit habe welche selber zu machen. Zumindest Kolbenführungen.
Dann werd ich sicherlich nicht drumherum kommen die Rohre von innen zu spiegeln oder so.
Da muss ich mal schauen wie sowas geht. Oder hat jemand eine Idee wie man sowas ohne Läppstahl hinbekommen kann?
,Bin nun auf der Suche nach neuen Dichtungen denn mit den O-Ringe wollte das nicht so wirklich.
Mal sehen ob ich Kolbendichtringe und Führungen für mein Masstab bekomme oder ich die Möglichkeit habe welche selber zu machen. Zumindest Kolbenführungen.
Dann werd ich sicherlich nicht drumherum kommen die Rohre von innen zu spiegeln oder so.
Da muss ich mal schauen wie sowas geht. Oder hat jemand eine Idee wie man sowas ohne Läppstahl hinbekommen kann?
Dichtung für Zylinder
Hab mir nun folgendes überlegt, werde die Kolben in Plastidip tränken, gummi werden und dann tiefkühlen. Danach hoffe ich das das Gummi hart ist und ich die Kolben auf Maß abdrehen kann. Somit hoffe ich eine optimale Dichtung zu erhalten, bevor ich die Kolben abdrehe um neue zu machen.
Und hat jemand schon eine Idee wie ich das mit dem spiegeln im Rohr am besten hin bekomme?
Grüße aus dem Emsland
Udo
Hab mir nun folgendes überlegt, werde die Kolben in Plastidip tränken, gummi werden und dann tiefkühlen. Danach hoffe ich das das Gummi hart ist und ich die Kolben auf Maß abdrehen kann. Somit hoffe ich eine optimale Dichtung zu erhalten, bevor ich die Kolben abdrehe um neue zu machen.
Und hat jemand schon eine Idee wie ich das mit dem spiegeln im Rohr am besten hin bekomme?
Grüße aus dem Emsland
Udo
Danke Danke,
versuche es einigermaßen gut zu machen.
Ist aber nicht einfach, aber man wächst ja bekanntlich mit seinen Aufgaben und der Anzal der Versuche.
Morgen geht es auch weiter hier. Habe nun die Kolben mit Gummi überzogen und lege die heute Abend in den Gefrierschrank damit morgen das Gummi hart ist und es mechanisch bearbeiten kann.
Dann schauen wir mal das ich die innenseiten der Rohre mit Schmiergell glatt bekomme, um vielleicht einen Testlauf zu starten am Sonntag.
Mal sehen was so morgen geht und klappt.
versuche es einigermaßen gut zu machen.
Ist aber nicht einfach, aber man wächst ja bekanntlich mit seinen Aufgaben und der Anzal der Versuche.
Morgen geht es auch weiter hier. Habe nun die Kolben mit Gummi überzogen und lege die heute Abend in den Gefrierschrank damit morgen das Gummi hart ist und es mechanisch bearbeiten kann.
Dann schauen wir mal das ich die innenseiten der Rohre mit Schmiergell glatt bekomme, um vielleicht einen Testlauf zu starten am Sonntag.
Mal sehen was so morgen geht und klappt.
- Registriert
- 08.08.2007
- Beiträge
- 1.949
Das mit dem Plastidip kannst du dir wohl schenken. Das wird nicht halten.
Such dir lieber Quad oder X-Ringe als Abdichtung aus, die gleiten wesentlich besser.
Such dir lieber Quad oder X-Ringe als Abdichtung aus, die gleiten wesentlich besser.
Achsschuhe und die Pressvorrichtung
Danke schön Wolle,
so nun geht es ein wenig weiter und zwar mit den Achsschuhen. Da musste ich erst mal eine Pressvorichtung machen um die in Form zu bekommen
Dazu hab ich etwas Eisen zusammen geschweißt und gefräst. Muss aber nochmal an der inneren Matrize bei da diese etwas zu schmal geworden ist und ich nicht mehr die Federn der Achsen da hinein bekomme. Aber das löse ich für dieses Chassis indem ich die Feder anpasse. Denn möchte den gerne fertig und Lauffähig haben.
So hier mal ein paar Bilder der Pressvorrichtung und der fertigen Achsschuhe:
Hier mal die Pressvorrichtung
und die daraus entstandenen Achsschuhe
Hier gut zu sehen das der erste Versuch in die Hose ging, der 2te nicht richtig ausgerichtet war aber dann funktioniert hat. Nun etwas zu schmal da wo es breit sein sollte. Aber das kann ich noch anpassen.
Wie man gut sehen kann ist die Pressvorrichtung noch etwas zu lang da werd ich nochmal die Fräse bemühen.
Und an dem etwas kaputten hab ich was flicken können. Der passt auch am besten muss ich sagen.
Aber für den ersten Versuch geht das schon wohl.
Ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen und Stahl ist geduldig
Danke schön Wolle,
so nun geht es ein wenig weiter und zwar mit den Achsschuhen. Da musste ich erst mal eine Pressvorichtung machen um die in Form zu bekommen
Dazu hab ich etwas Eisen zusammen geschweißt und gefräst. Muss aber nochmal an der inneren Matrize bei da diese etwas zu schmal geworden ist und ich nicht mehr die Federn der Achsen da hinein bekomme. Aber das löse ich für dieses Chassis indem ich die Feder anpasse. Denn möchte den gerne fertig und Lauffähig haben.
So hier mal ein paar Bilder der Pressvorrichtung und der fertigen Achsschuhe:
Hier mal die Pressvorrichtung
und die daraus entstandenen Achsschuhe
Hier gut zu sehen das der erste Versuch in die Hose ging, der 2te nicht richtig ausgerichtet war aber dann funktioniert hat. Nun etwas zu schmal da wo es breit sein sollte. Aber das kann ich noch anpassen.
Wie man gut sehen kann ist die Pressvorrichtung noch etwas zu lang da werd ich nochmal die Fräse bemühen.
Und an dem etwas kaputten hab ich was flicken können. Der passt auch am besten muss ich sagen.
Aber für den ersten Versuch geht das schon wohl.
Ist ja noch kein Meister vom Himmel gefallen und Stahl ist geduldig
Chassis mit Achsen montiert...Nun einer Achse erst mal
So nun dann mal mich gleich aufgemacht die Achsen zu montieren, um dann auch festzustellen das es nicht überall passt. Aber da sollte man erst Messen und dann Zusammenbauen.
Wieder was gelernt...
Also hier dann mal ein paar Bilder:
Somit konnte ich nur eine Achse verbauen, aber zum testen wie er hinter der Zugmaschine aussieht reichte das schon.
Hier macht die schwere Heckklappe eine gute Figur, nur leider ist beim Kippen diese immer gewillt stehen zu bleiben in der Mulde. Und sie macht das ganze Fahrzeug leider nicht zu einem Leichtbau....
Aber die wird ja noch geändert und in Alu gemacht. Nur muss ich als nächstes den Zylinder fertig bekommen. Hab gestern noch die untere Mutter mit Innengewinde fertig gedreht und sie passt schon mal auf den Zylinder. Die Aufnahmen dafür sind auch fertig nur Gewinde müssen noch geschnitten werden.
Dann hoffe ich das meine Gefrierschrank Aktion bei dem Gummi an den Kolben hilft und ich diese dann auch Maß drehen kann.
Aber das sehe ich sobald ich die fertig gedreht habe.
So nun dann mal mich gleich aufgemacht die Achsen zu montieren, um dann auch festzustellen das es nicht überall passt. Aber da sollte man erst Messen und dann Zusammenbauen.
Wieder was gelernt...
Also hier dann mal ein paar Bilder:
Somit konnte ich nur eine Achse verbauen, aber zum testen wie er hinter der Zugmaschine aussieht reichte das schon.
Hier macht die schwere Heckklappe eine gute Figur, nur leider ist beim Kippen diese immer gewillt stehen zu bleiben in der Mulde. Und sie macht das ganze Fahrzeug leider nicht zu einem Leichtbau....
Aber die wird ja noch geändert und in Alu gemacht. Nur muss ich als nächstes den Zylinder fertig bekommen. Hab gestern noch die untere Mutter mit Innengewinde fertig gedreht und sie passt schon mal auf den Zylinder. Die Aufnahmen dafür sind auch fertig nur Gewinde müssen noch geschnitten werden.
Dann hoffe ich das meine Gefrierschrank Aktion bei dem Gummi an den Kolben hilft und ich diese dann auch Maß drehen kann.
Aber das sehe ich sobald ich die fertig gedreht habe.
Sorry Bert hab den Eintrag zu spät gelesen. Mh. dann werd ich die mal wieder aus dem Gefrierschrank raus holen.
Die Seite ist gut, kannte ich noch nicht, sind ja ein paar schöne Sachen dabei. Die sind ja sogar passend für meine Nuttiefe und Breite. Da muss ich gleich mal das PDF komplett studieren und schauen wie man die bekommt.
Gleich mal zum Gefrierschrank läuft....
So einen schönen Abend noch wünscht.
Da war ich gerade bei die in einem Extra Feld zu schreiben und dabei hat mir das System gesagt ich bin nicht angemeldet. Dabei hatte ich gerade das letzte Bild hoch geladen.
Bekomm ich die irgendwie wieder her gestellt? Oder muss ich die neu Hoch laden?
Bekomm ich die irgendwie wieder her gestellt? Oder muss ich die neu Hoch laden?
Hydraulischer Kippzylinder
Danke Winni,
ja der erste war dünner, allerdings auch nicht 100% dicht da mit O-Ringen. Nach ein paar Rückantworten und Tipps dieses mit Quadringen zu machen, musste der Zylinder neu gemacht werden. Und da ich nur bestimmte Quadringe bekommen konnte und die einzelnen Stufen gegen das "herunterfallen" sichern musste wurden die Stufen dicker.
Und das ist natürlich nicht mehr Scale. Sicherlich kann man ein bissel in der Wandstärke noch was machen. Aber ich denke dann bin ich da wo mein erster Zylinder war.
Vielleicht hat jemand einen Lieferanten der kleinere Ringe baut, dann kann man da sicherlich dünner bauen.
Danke Winni,
ja der erste war dünner, allerdings auch nicht 100% dicht da mit O-Ringen. Nach ein paar Rückantworten und Tipps dieses mit Quadringen zu machen, musste der Zylinder neu gemacht werden. Und da ich nur bestimmte Quadringe bekommen konnte und die einzelnen Stufen gegen das "herunterfallen" sichern musste wurden die Stufen dicker.
Und das ist natürlich nicht mehr Scale. Sicherlich kann man ein bissel in der Wandstärke noch was machen. Aber ich denke dann bin ich da wo mein erster Zylinder war.
Vielleicht hat jemand einen Lieferanten der kleinere Ringe baut, dann kann man da sicherlich dünner bauen.
Roadgamer
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Roadgamer
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