Hallo,
dadurch das ich am Flughafen Düsseldorf tätig bin, habe ich euch mal ein paar bilder der diversen Fahrzeuge, welche bei uns unterwegs sind, gemacht.
Nutzt sie als Anregung, Inspiration oder einfach nur zum anschauen und kennenlernen.
Als erstes wäre da der Wassertruck.
Bei uns in Düsseldorf sind davon ca 10 Stück im einsatz. Ich habe momentan nur Bilder des neuesten Trucks, welchen ich auch des öfteren fahre.
Insgesamt haben wir 4 verschiedene ausführungen, die meisten sind auf Atego Basis gebaut, es gibt aber auch 2 kleinere auf Sprinter Basis.
Auf den Bildern ist ein Atego 816 der neuesten Baureihe.
Die Fahrzeuge auf Atego Basis haben hinten eine kleine Hebebühne um auch bei den großen Fliegern an die Anschlüsse zu kommen.
Diese Bühne ist meisten mit einem Arm mittig des Fahrzeuges montiert, bei dem auf den Bildern ist diese Bühne zusammengeklapt auf dem Fahrzeug.
Auf dem ersten Bild ist diese Bühne recht gut zu sehen, sie befindet sich vor der Treppe, welche am Heck montiert ist.
Dann gibt es da noch das etwas unangenehmere kontro zum Wasserwagen, den Fäka Truck.
Vom diesem habe ich zur zeit leider keine Bilder.
Es gibt auch von diesem Fahrzeug ca 10 Stück in 4 verschiedenen Ausführungen.
Einmal, von der optic gleich mit dem oben gezeigten Wasser Truck aber auch auf Sprinter und MAN Basis.
Dann kommen die Deicing Trucks, welche im Winter von großer Wichtigkeit sind.
Sie dienen, wie der Name schon sagt, zum enteisen der Flugzeuge und sind auf Volvo gebaut.
Hinter der Kabine befindet sich ein Großer Tank für das Deicingfluid.
Darauf ist ein großer Arm montiert an welchem sich eine kleine Kabine zur bedienung befindet. Von hier aus kann der Truck auch gefahren werden!
Vor dieser Kabine ist ein kleinerer zweiter Arm montiert. An der Spitze dieses Armes befinden sich mehrere Düsen womit das Fluid aufgesprüht wird.
Dann gibt es noch den Airstarter, kurz ASU.
Mit seiner Hilfe können Flugzeuge gestartet werden wenn die Bordeigene APU (Airpowerunit) kaputt ist.
Zusätzlich wird eine GPU (Goundpowerunit) benötigt um den Flieger mit Strom zu versorgen.
Die ASU ist meistens auf einem Sprinter oder Anhänger montiert.
Mehr dazu im Thread von Heiko/Doomgiver http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=31247
Natürlich gibt es auch Tankfahrzeuge.
Dabei handelt es sich um Starre Sattelzüge.
Der Auflieger ist nicht abzukoppeln, denn das Kerosin läuft von hier aus in die Zugmaschiene wo sich ein Spezialaufbau mit Pumpen, Hebebühne und Schläuchen befindet.
Wie viele dieser Tanker bei uns unterwegs sind kann ich nicht sagen, auch wie viele verschiedene wir haben weis ich nicht.
Die meisten der Tanker sind auf MAN gebaut (u.a. TGA) aber es gibt auch Volvos, Ivecos und Mercedes.
Habe hier mal ein Bild von einem der neuesten Tanker.
So, das wars auch erstmal. Mehr Biler habe ich zur zeit leider nicht für euch, werde aber versuchen noch ein paar zu machen, u.a. von unseren Bussen. Zum Beispiel von den Giganten, den Cobus 3000 oder den schönen neuen Solaris bussen.
MfG Olli
P.s. wenn ihr Fragen habt oder zu einem bestimmten Fahrzeug Bilder oder mehr Infos haben möchtet einfach drauf los fragen.
dadurch das ich am Flughafen Düsseldorf tätig bin, habe ich euch mal ein paar bilder der diversen Fahrzeuge, welche bei uns unterwegs sind, gemacht.
Nutzt sie als Anregung, Inspiration oder einfach nur zum anschauen und kennenlernen.
Als erstes wäre da der Wassertruck.
Bei uns in Düsseldorf sind davon ca 10 Stück im einsatz. Ich habe momentan nur Bilder des neuesten Trucks, welchen ich auch des öfteren fahre.
Insgesamt haben wir 4 verschiedene ausführungen, die meisten sind auf Atego Basis gebaut, es gibt aber auch 2 kleinere auf Sprinter Basis.
Auf den Bildern ist ein Atego 816 der neuesten Baureihe.
Die Fahrzeuge auf Atego Basis haben hinten eine kleine Hebebühne um auch bei den großen Fliegern an die Anschlüsse zu kommen.
Diese Bühne ist meisten mit einem Arm mittig des Fahrzeuges montiert, bei dem auf den Bildern ist diese Bühne zusammengeklapt auf dem Fahrzeug.
Auf dem ersten Bild ist diese Bühne recht gut zu sehen, sie befindet sich vor der Treppe, welche am Heck montiert ist.
![IMAG0039.jpg](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_72ZJNiK3st8%2FS3_ls5VGchI%2FAAAAAAAAAkc%2F-WjXsQcn4MI%2FIMAG0039.jpg&hash=4cd317bfd61c6df4e72aacfb058d2b38)
![IMAG0043.jpg](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Flh4.ggpht.com%2F_72ZJNiK3st8%2FS3_lt0CBgeI%2FAAAAAAAAAko%2F2z_Z5LL9byA%2FIMAG0043.jpg&hash=a18b14ffa4ce4814aca09e0cd6a2ebfd)
![IMAG0045.jpg](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_72ZJNiK3st8%2FS3_luezCphI%2FAAAAAAAAAks%2Fdhn4EVicA7E%2FIMAG0045.jpg&hash=04be5081ee4c804dc444d4e84e9d531b)
Dann gibt es da noch das etwas unangenehmere kontro zum Wasserwagen, den Fäka Truck.
Vom diesem habe ich zur zeit leider keine Bilder.
Es gibt auch von diesem Fahrzeug ca 10 Stück in 4 verschiedenen Ausführungen.
Einmal, von der optic gleich mit dem oben gezeigten Wasser Truck aber auch auf Sprinter und MAN Basis.
Dann kommen die Deicing Trucks, welche im Winter von großer Wichtigkeit sind.
Sie dienen, wie der Name schon sagt, zum enteisen der Flugzeuge und sind auf Volvo gebaut.
![IMAG0047.jpg](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_72ZJNiK3st8%2FS3_lvVOkNEI%2FAAAAAAAAAkw%2F8f1g_0ygWZY%2FIMAG0047.jpg&hash=08e6e666f04d7d28873fd7430f43e53c)
Hinter der Kabine befindet sich ein Großer Tank für das Deicingfluid.
Darauf ist ein großer Arm montiert an welchem sich eine kleine Kabine zur bedienung befindet. Von hier aus kann der Truck auch gefahren werden!
Vor dieser Kabine ist ein kleinerer zweiter Arm montiert. An der Spitze dieses Armes befinden sich mehrere Düsen womit das Fluid aufgesprüht wird.
Dann gibt es noch den Airstarter, kurz ASU.
Mit seiner Hilfe können Flugzeuge gestartet werden wenn die Bordeigene APU (Airpowerunit) kaputt ist.
Zusätzlich wird eine GPU (Goundpowerunit) benötigt um den Flieger mit Strom zu versorgen.
Die ASU ist meistens auf einem Sprinter oder Anhänger montiert.
Mehr dazu im Thread von Heiko/Doomgiver http://www.modelltruck.net/showthread.php?t=31247
![IMAG0048.jpg](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Flh3.ggpht.com%2F_72ZJNiK3st8%2FS3_lvnIR-mI%2FAAAAAAAAAk0%2FBAS6VIkc0u8%2FIMAG0048.jpg&hash=b33b17bea38a22a9636e4beea7464e69)
Natürlich gibt es auch Tankfahrzeuge.
Dabei handelt es sich um Starre Sattelzüge.
Der Auflieger ist nicht abzukoppeln, denn das Kerosin läuft von hier aus in die Zugmaschiene wo sich ein Spezialaufbau mit Pumpen, Hebebühne und Schläuchen befindet.
Wie viele dieser Tanker bei uns unterwegs sind kann ich nicht sagen, auch wie viele verschiedene wir haben weis ich nicht.
Die meisten der Tanker sind auf MAN gebaut (u.a. TGA) aber es gibt auch Volvos, Ivecos und Mercedes.
Habe hier mal ein Bild von einem der neuesten Tanker.
![IMAG0041.jpg](/proxy.php?image=http%3A%2F%2Flh5.ggpht.com%2F_72ZJNiK3st8%2FS3_ltH7x_TI%2FAAAAAAAAAkg%2FtW055RuKPWY%2FIMAG0041.jpg&hash=84d8d1f74cb044910d02871d71e2e2ee)
So, das wars auch erstmal. Mehr Biler habe ich zur zeit leider nicht für euch, werde aber versuchen noch ein paar zu machen, u.a. von unseren Bussen. Zum Beispiel von den Giganten, den Cobus 3000 oder den schönen neuen Solaris bussen.
MfG Olli
P.s. wenn ihr Fragen habt oder zu einem bestimmten Fahrzeug Bilder oder mehr Infos haben möchtet einfach drauf los fragen.