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Liebherr R 980 SME 1:8

Heute habe ich mal den Stiel soweit fertig gemacht.

Erst ein Paar Halter für Sperrhebel usw angepukt, Hebel kommen bei mir nicht dran da ich ja keine zusatz Hydraulik einbaue.

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Dann habe ich die Schutzbleche für die Zentralschmierleitungen (fake) angepukt und Leitungen verlegt, da werde ich mir noch halter fräsen, und Schutzbleche.

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Dann den Zylinder wieder eingebaut und mir noch 2 Buchsen gedreht für den Monobolzen.

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Dann habe die Drehsicherung an den Bolzen geschweisst und auf der anderen Seite den Deckel mit den 3 Schrauben drauf gemacht und den Stiel eingebaut.

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Hier noch mal mit Löffel

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Nochmal mit Stiel und Hubzylinder.

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Ein Traum in XXXXXL :) :like
 
Nun habe ich alles einzeln gewogen weil es mich genau interessiert hat was bis jetzt Gewicht zusammen gekommen ist.

Die Kette hat je Glied 200 Gramm und hat 90 Glieder, Bolzen noch dazu sagen wir 20 Kg, Zähne und Panzerungen fehlen noch denke ich auch nochmal 4-5 kg dann kommen wir auf ziemlich genau 190 Kg, das heist bis jetzt auf den Fotos 165 Kg.

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Dann habe ich den Kabinenträger noch zusammen gepukt und angeheftet an die Grundplatte.

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Vorgestern sind endlich meine Kettenglieder gekommen, 4 Säcke voll mit dem Typischen China Konservierungspampe Geruch :D :D

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Kette

Hi Christian,

hast da keine Bedenken, wenn die Reismänner die Kette für Dich gießen, diese noch kopieren und selbst vermarkten?

Grüße Michael
 
Und dann ?? Können entweder Leute mit Anspruch einen Liebherr R 980 SME damit in 1 zu8 bauen oder Leute mit weniger Anspruch einen 1zu8 Bagger und lieber habe ich eine gute Kette die wer kopiert als keine.
 
Zum Hydraulikleitungs und Schlauchhalter biegen habe ich mir ein Presswerkzeug gefräst wo ich 4 verschiedene Halter Pressen kann.

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Hier dann mal noch angefangen sie an den Mono zu montieren, unter den haltern ist noch eine Abstandsplatte die an den Mono gepukt ist

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Das Presswerk hat wieder teile für die Hydraulikleitungshalter gepresst so das ich diese anbauen konnte ...

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Heute mal eine Kette zusammen Gebaut.

Bagger wieder Gute 9 Kg Schwerer (pro Seite)

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Dann noch die 2 Seite der Kette mal zusammengebaut und angebaut .

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Bei der einen Seite den Kettenspanner noch abgedreht auf die richtige Länge

Hier der Kettenspanner ungespannt.

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Und hier dann leicht vorgespannt um 4 mm mit der Fettpresse, 15 mm kann ich Spannen dann reicht das Loch nicht mehr für die Fettpresse.

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Nebenbei habe ich mir noch 20 mm Stahlscheiben abgedreht von einer 50er Welle und die Zylinderaugen ausgefräst.

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Dann mal die 2 Seite des A Bocks fertig gemacht und mal wieder alles zusammen gesteckt.In die Hubzylinder habe ich einen Abstandhalter so das der Ausleger das erste mal in der Luft Drehen konnte.


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Hier mit Zahn, der Zahn alleine ohne Adapter hat genau 49 mm länge!
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Nach dem ich nun 1,5 Wochen krank war dann 2 Wochen Dom Rep war danach noch ein paar Tage Urlaub vom Urlaub brauchte habe ich mich aufgerungen um die Ketten 10 Stück weise mit der CNC anzubohren. Dazu habe ich mir ein Holz aufgespannt eine Tasche rein gefräst in die immer 10 Gleider mit dem Schonhammer rein gedrückt wurden und angebohrt.

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Danach habe ich eine Kette mit einem 2,7mm Bohrer gebohrt und M3 Gewinde geschnitten und mit 648 die Schraube samt scheibe eingedreht.

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Danach habe ich die Bolzen noch mal halb raus geklopft um die Hülsen einzubauen.

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Dann habe ich mal die erste Seite des Laufwerks Final zusammen gebaut mit allen Dichtungen, Schmiernippel und 6 Kantschrauben. Wenn ich morgen die 2 Seite schaffe kann ich vll am Samstag Probefahrt machen :D :D

Angefangen habe ich aber das ich mir von einer 50er Welle 2 18 mm SCheiben abgestochen habe und auf die CNC gespannt so das 2 Stielzylinderaugen aus Stahl heraus kammen.

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Hier noch ein Paar Fotos der ersten Laufwerksseite

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Hier noch mal auf der Waage die 40 Kg anzeigt.

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Der Turas an sich ist ja überall mit Wellendichtringe und Hydraulikdicht abgedichtet und unter dem Alu Turasdeckel ist Dichtpapier so das ich den Turas morgen mal über die im Original vorgesehenen Schrauben im Deckel mit Öl befülle um zu sehn ob es auch dicht ist.
 
Heute habe ich die Zylinder in der länge gekürzt die Augen angeschraubt und die Deckel mit 6 Kantschrauben versehen und eingebaut.

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Dann habe ich den Verteilerblock für den Monoblock ausgefräst und angebohrt den ich morgen dann fertig mache.

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Dann habe ich mir ein paar SAE Verschraubungen ausgefräst die ich morgen ausschneide zurecht feile und den O-Ring einstechen muss.

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Da ich keinen kleinen Fräser habe und es ohne hin nichts wird die tiefe auf meiner Holzplatte genau hin zu bekommen habe ich mir was anderes ausgedacht.

Zuerst habe ich mir zwei Haltebleche ausgefräst die die schrägen der SAE haben, dann habe ich ein altes 4 Backenfutter das nicht mehr rund läuft ausgegraben und die Halter Drauf geschweißt.
So brauche ich nur noch die SAE einspannen und einmal mit den Einstechstahl einstechen so passt alles wie es soll.

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Moin Christian,

deine ganze Arbeit an dem Modell ist der pure Wahnsinn! Richtig, richtig gut das Teil, damit wirst du auf jeden Fall viel Freude haben.

Ich freue mich immer auf neue Bilder und deine kreativen Lösungen, kann mich daran nicht satt sehen :sabber

Immer weiter so!
 
Danke Yannik:)

Letzte Woche habe ich am Verteilerblock die ganzen M2 Gewinde geschnitten 112 Stück an der Zahl, wollte aber nicht mit dem Akkuschrauben machen wie sonst immer das mir ja keiner abreist und ich das Teil nochmal machen darf :D

Dann habe ich die SAE aus der Platine getrennt verschliffen und die O Ringe eingestochen.

Dann habe ich den Verteilerblock Halter an den Ausleger geschraubt und darauf den Verteilerblock und habe die Verrohrung angefangen.

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Morgen werd ich dann noch mal SAE Verbinder ausfräsen die dann aber kein 2er Loch sondern ein 1,6er bekommen und auch keine O Ringe das sind dann die Gegenstücke der Gestern gemachten die dann auf die Verrohrung kommen um daran wieder die Schläuche zu schrauben.

Dann habe ich den ersten Schlauch gemacht.

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Nach der Dichtheitsprüfung gleich an den Bagger geschraubt.

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Hier mal ein Video wie man die Kette Vorspannt.

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Und hier ein Video vom ersten Fahrtest leider falsche regler die nur Vorwerts Bremse Rückwerts können darum Hakt es beim richtungswechsel.


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Hallo Christian,
ich lese deinen Baubericht vom Anfang an und muss endlich mal meinen Senf dazugeben.
Was du hier zeigst ist schon eine Hausnummer. :klack:hut-ab:klack
Aber das Kettenspannen geht so mal garnicht. Mit einer 1:1 Fettpresse ein 1:8 Kettenlaufwerk zu spannen. :hm?
Da muss unbedingt eine Fettpresse in 1:8 her.

MfG Peter :winker
 
Echt wahnsinn was du da bastelst.:hut-ab

Ich frage mich nur was du für Regler verwendest. Ist die Taktfrequenz einstellbar?
Das Fiepen ist ja lauter als die Geräusche der schweren Ketten.
 
motorburner schrieb:
Echt wahnsinn was du da bastelst.:hut-ab

Ich frage mich nur was du für Regler verwendest. Ist die Taktfrequenz einstellbar?
Das Fiepen ist ja lauter als die Geräusche der schweren Ketten.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich habe immer Hobbywing Regler bei dem kann man das übliche bremse Punsch Timming einstellen das ich aber noch machen muss das Timming ist noch zu nieder.

Was ich aber auch Denke bzw ja Live höre ist das das Handy den Ton wohl lauter auf als die anderen den im vordergrund ist erst mal die beiden 2 KW Brushless und dann die vielen zahnräder und dann die Kette.

Ich zb denk mir bei den meisten Modellen ... hätten sie mal lieber leistung anstatt Sound eingebaut :cool
 
Pjung schrieb:
Hallo Christian,
ich lese deinen Baubericht vom Anfang an und muss endlich mal meinen Senf dazugeben.
Was du hier zeigst ist schon eine Hausnummer. :klack:hut-ab:klack
Aber das Kettenspannen geht so mal garnicht. Mit einer 1:1 Fettpresse ein 1:8 Kettenlaufwerk zu spannen. :hm?
Da muss unbedingt eine Fettpresse in 1:8 her.

MfG Peter :winker
Zum Vergrößern anklicken....

Danke Peter.


Hier noch ein Fahrvideo mit auflast.

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Gestern hatte ich Besuch von Gerd der wollte natürlich auch ne Probefahrt machen mit dem Laufwerk wenn er schon teile gefertigt hat :D



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Da mir Themen die nicht zu ende gebracht werden nerven und man die Fotos nun direkt mit Eingabe einer URL einbinden kann werde ich das ganze hier auf Stand bringen.

Verzeiht mir die Zeitformen da ich das ganze natürlich kopiere.
 
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Servonaut
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