Hallo Freunde
Ich wollte euch hier mal auf den aktuellen Stand bringen.
Der MAN hat jetzt ein paar Einsätze hinter sich, bei denen sich ein paar Schwachpunkte herausgestellt haben.
So wurden auf die Antriebsachse Geländereifen und auf die Nachlaufachse Lowlinerreifen aufgezogen. Letzteres war notwendig da bei Rampenauffahrten die Antriebsachse zu stark entlastet wurde und damit die Fuhre öfter unfreiwillig zum stehen kam. Mit den kleineren Reifen ist mehr Pendelweg möglich was auf Anhieb eine Verbesserung brachte.
Außerdem stellte sich die fehlende Differenzialsperre aus größtes Manko heraus. Lange hab ich überlegt welche Achse ich einbauen soll und hab mich jetzt schließlich für Lesu entschieden.
Des Weiteren gab es ein Thema was ich schon lange vor mir herschiebe...die Kabelage mal richtig zu machen.
Heute hab ich mir den MAN mal auf dem Tisch gestellt und los ging es.
Die Antriebsachse war schnell getauscht und auch eine Kardanwelle mit Längenausgleich wurde gleich mit eingebaut. Die provisorisch verlegten Kabel flogen gleich mit raus. Hier geht es dann als nächstes dran.
Wo ich auch beim zerlegen war hab ich die komplette Hydraulikanlage ausgebaut da es hier auch ein paar Punkte gab die mir nicht gefallen haben. Die wird jetzt mal neu angeordnet und wieder eingebaut.
Der Eigenbautank geht auch erstmal auf Halde, als Ersatz kommt ein Lesutank der Perfekt in die vorhandene Lücke am Rahmen passt.
Als letztes sind noch ein paar Anbauteile am Fahrerhaus dazu gekommen.
So ist jetzt grad der aktuelle Stand: