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Eigenbau MAN F90 Allrad in 1:10 für den Opapa
- Ersteller brummbaer_balou
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Stieven.Servus Zusammen,
für alle die den Bericht vom Auflieger nicht kennen, hier mal zwei Bilder vom F90 mit Anhängsel.
Horst
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Servus Zusammen,
ich wünsche euch einen schönen 4. Advent. Bei uns wird heute die Sonne scheinen und wahrscheinlich wieder warm werden und darum werde ich heute zuhause mit dem F90 einen Ausflug auf meinem Parcours machen. Hier mal ein Bild vom Parcours:
Bis zum nächsten Mal.
Horst
ich wünsche euch einen schönen 4. Advent. Bei uns wird heute die Sonne scheinen und wahrscheinlich wieder warm werden und darum werde ich heute zuhause mit dem F90 einen Ausflug auf meinem Parcours machen. Hier mal ein Bild vom Parcours:
Bis zum nächsten Mal.Horst
Gast 202305111149
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Hallo Horst
Wie viele Akkus hat Du den geladen?
Wie viele Akkus hat Du den geladen?
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Servus Steffen,
ich habe vier 4500er 7,2V AkkuPack.
Horst
ich habe vier 4500er 7,2V AkkuPack.
Horst
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Stieven du alter Bärliner, das wünsche ich dir/euch auch. Auf das uns die Inspiration nicht verlässt.Horst
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Servus Zusammen,
gestern ist mein mir selbst geschenktes Weihnachtspaket angekommen und jetzt ist mein Kater etwas verwirrt.
So hat der violette F90 auch mal ausgesehen.
Und jetzt denkt sich Katerchen, was aus dem wohl werden wird.
Tja, was habe ich damit vor. Vielleicht kommt ja einer von euch drauf. Auf dass die Inspiration mit uns ist.
Ein kleiner Tipp, es hat was mit der Evolution zu tun.
Horst
gestern ist mein mir selbst geschenktes Weihnachtspaket angekommen und jetzt ist mein Kater etwas verwirrt.
So hat der violette F90 auch mal ausgesehen.
Und jetzt denkt sich Katerchen, was aus dem wohl werden wird.
Tja, was habe ich damit vor. Vielleicht kommt ja einer von euch drauf. Auf dass die Inspiration mit uns ist.
Ein kleiner Tipp, es hat was mit der Evolution zu tun.
Horst
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Servus Udo,
theoretisch heißt es das. Aber Evolution kann auch andere oder missgebildete Kreaturen hervor bringen. Und ja, es bezieht sich auf den F90 / F2000. Darum der MAN Zuwachs.
Horst
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Servus Zusammen,
hier hat sich in der letzten Zeit (fast) nichts getan. Das Thema MAN F2000 Evolution hat sich erledigt. Ich habe mich für eine andere Hütte zum wechseln entschieden und auch schon angefangen zu bauen. Siehe hier:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?56603-International-Acco-Fahrerhaus-in-1-10-auf-F90-Chassis&p=694592#top
Letzten Samstag war ich mal mit ein paar Leuten in Grünwald unterwegs. Der F90 hat sich extrem gut gehalten und hat auch steile Passagen bewältigt. Der Fahrregler in Verbindung mit dem Zweiganggetriebe ist sehr feinfühlig und vor allem, sehr stark. Da konnte ich so langsam bergauf fahren, dass man meint, er steht. Ich war mehr als überrascht. Und trotz der ganzen Kraxelei wurde der Regler nie wärmer als 34°.
Leider hatte ich keinen Fotoapparat dabei. Aber ein Bild im unversehrten Zustand (am Anfang der Kraxelei) habe ich.
Das nächste mal nehme ich die Fotografiermaschine mit.
Horst
hier hat sich in der letzten Zeit (fast) nichts getan. Das Thema MAN F2000 Evolution hat sich erledigt. Ich habe mich für eine andere Hütte zum wechseln entschieden und auch schon angefangen zu bauen. Siehe hier:
http://www.modelltruck.net/showthread.php?56603-International-Acco-Fahrerhaus-in-1-10-auf-F90-Chassis&p=694592#top
Letzten Samstag war ich mal mit ein paar Leuten in Grünwald unterwegs. Der F90 hat sich extrem gut gehalten und hat auch steile Passagen bewältigt. Der Fahrregler in Verbindung mit dem Zweiganggetriebe ist sehr feinfühlig und vor allem, sehr stark. Da konnte ich so langsam bergauf fahren, dass man meint, er steht. Ich war mehr als überrascht. Und trotz der ganzen Kraxelei wurde der Regler nie wärmer als 34°.
Leider hatte ich keinen Fotoapparat dabei. Aber ein Bild im unversehrten Zustand (am Anfang der Kraxelei) habe ich.
Das nächste mal nehme ich die Fotografiermaschine mit.
Horst
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Mittenwald
Servus Zusammen,
auch der MAN mit Auflieger durfte das erste Mal ins Gelände. MAN mit Kipperbrücke war ja schon einmal, für den Auflieger das erste Mal. War auch praktisch, die anderen Autos und Fernsteuerungen hinten drauf und vom Parkplatz in die Kiesgrube fahren. Der Auflieger läuft schön nach, die Federung arbeitet wie sie soll
. Auch dieses Modell hatte viel Publikumsinteresse. Nur musste der Horstimann natürlich zeigen was der F90 drauf hat und ist den Kiesberg hoch gefahren. Bis ganz rauf ... so der Grundgedanke. Aber es kommt wie es kommt und nur mit Vorderradantrieb und Auflieger kommt man einen solchen Hügel nicht rauf. Hats mir doch glatt die hintere Kardanwelle zerlegt. Im Grunde wars mir schon klar dass das mal passieren wird, ist ja auch aus Kunststoff mit Alu verstärkt. Jetzt kommt halt was Richtiges rein.
Aber dieser Hügel hat nicht nur den F90 geschafft, es waren auch andere Modelle dabei ... Fahrregler durchgebrannt, Servohorn abgebrochen, zwei andere Kardanwellen gebrochen, Lenkwelle gebrochen. Auf alle Fälle hat der F90 die Fahrt zum Auto auf seinen eigenen Rädern fahren können, sogar mit Ladung auf dem Auflieger. Und nun ein paar Bilder.
Bis zum nächsten Mal,
Horst
Servus Zusammen,
auch der MAN mit Auflieger durfte das erste Mal ins Gelände. MAN mit Kipperbrücke war ja schon einmal, für den Auflieger das erste Mal. War auch praktisch, die anderen Autos und Fernsteuerungen hinten drauf und vom Parkplatz in die Kiesgrube fahren. Der Auflieger läuft schön nach, die Federung arbeitet wie sie soll
. Auch dieses Modell hatte viel Publikumsinteresse. Nur musste der Horstimann natürlich zeigen was der F90 drauf hat und ist den Kiesberg hoch gefahren. Bis ganz rauf ... so der Grundgedanke. Aber es kommt wie es kommt und nur mit Vorderradantrieb und Auflieger kommt man einen solchen Hügel nicht rauf. Hats mir doch glatt die hintere Kardanwelle zerlegt. Im Grunde wars mir schon klar dass das mal passieren wird, ist ja auch aus Kunststoff mit Alu verstärkt. Jetzt kommt halt was Richtiges rein.Aber dieser Hügel hat nicht nur den F90 geschafft, es waren auch andere Modelle dabei ... Fahrregler durchgebrannt, Servohorn abgebrochen, zwei andere Kardanwellen gebrochen, Lenkwelle gebrochen. Auf alle Fälle hat der F90 die Fahrt zum Auto auf seinen eigenen Rädern fahren können, sogar mit Ladung auf dem Auflieger. Und nun ein paar Bilder.
Bis zum nächsten Mal,
Horst
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
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- 08.01.2007
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- 6.848
Moin Moin Horst
Eine wunderschöne Kulisse , schon allein dafür könnte man neidisch werden ! Macht sich schön in freier Wildbahn dein Fuhrpark , Michael
Eine wunderschöne Kulisse , schon allein dafür könnte man neidisch werden ! Macht sich schön in freier Wildbahn dein Fuhrpark
, Michael
gismow
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- 03.03.2012
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Moin Horst,
einen Auflieger im Gelände sieht man auch nicht alle Tage.
Sag mal, kann die Sattelplatte auch seitlich kippen? Wenn nicht solltest du evtl. überlegen das nachzurüsten, denn sonst bekommst du gerade im Gelände eine starke Verwindung und viel Last und Zug auf der Sattelplatte. Mit einer seitlichen Kippfähigkeit kannst du da viel Entspannung rein bringen...
einen Auflieger im Gelände sieht man auch nicht alle Tage.
Sag mal, kann die Sattelplatte auch seitlich kippen? Wenn nicht solltest du evtl. überlegen das nachzurüsten, denn sonst bekommst du gerade im Gelände eine starke Verwindung und viel Last und Zug auf der Sattelplatte. Mit einer seitlichen Kippfähigkeit kannst du da viel Entspannung rein bringen...
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ihr Drei. Freut mich wenn die Bilder gefallen. Wenns auch nicht viele sind. Ich war zu sehr mit Fahren und Wolperdinger testen beschäftigt Die Sattelplatte ist nach vorn und hinten sowie seitlich kippbar gebaut. Ist aber im Bericht irgendwo dokumentiert. Drum ist auch der Abstand OK Rahmen F90 und Unterkante Auflieger größer als normal ausgefallen. Schade dass gleich in den der ersten halben Stunde die Kardanwelle gebrochen ist. Drum gibts nur diese Standbilder. Aber neue Edelstahlwellen sind schon geordert.
Hier noch zwei Bilder vom Andi.
Horst
