Tamiya MAN TGX 26.540 - Umbau auf Schwerlast 8x4/4

Intrues · 16.06.2011

Matze ... ich sag nun mal nichts dazu

ganz so blöd bin ich dann doch nicht, dass ich das nicht wüsste

Schorsch ... genau das habe ich gesucht, ich danke dir

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Habe heute meine 2. Lenkachse bekommen :njam

Wird nun wirklich eine Schwerlastzugmaschine

Intrues · 16.06.2011

Hat vielleicht jemand 2 Europäische Felgen über, die er gegen Amerikanische Felgen tauschen möchte? Die waren bei der Achse bei, aber passen ja nicht so recht an meine Zugmaschine

Intrues · 18.06.2011

Es ging wieder weiter. Die zweite Lenkachse ist eingebaut und der Plan für die Anlenkung steht.

Intrues · 21.06.2011

Nur die kurze Info, ich nehmen einen Aeromax Rahmen, damit ich mehr Platz zwischen den Lenkachsen und Antriebsachsen habe.

Intrues · 04.07.2011

So,

Aeromax Rahmen kam letzte Woche an und wurde auch schon so bearbeitet, dass ich alles vom MAN verschrauben kann. Hintere Pendelei und Vorderachse sind schon dran.

Nun suche ich noch 2 Kotflügel vom MAN, damit ich die 2 Lenkachse einbauen kann.

Hat jemand noch 2 Kotflügel über??

Gruß Enrico

Intrues · 08.08.2011

Bei mir ging es auch endlich weiter.

Die zweite Lenkachse wurde eingebaut und die Extra Kotflügel angebracht.

Nun mache ich mir Sorgen wie ich die Anlenkung auf die Reihe bekomme.

http://www.abload.de/img/8811tof4.jpg

Bastl · 09.08.2011

Hallo Enrico,

das Fahrgestell schaut doch schon mal sehr gut aus. :ok

Bleiben die Kotflügel über der 2. Vorderachse so breit oder kommen noch schmale darauf?

Zur Anlenkung: Schau doch mal unter den Berichten von Luer (Kunovanoyten) und Andi (usa-andi) hier im Schwerlastbereich, wie die das gelöst haben. Oder eben auch bei Matze (reudnitzhauser), er hat das, wenn ich mich recht erinnere, mit einem Lenkservo je Lenkachse gelöst.

Intrues · 09.08.2011

Hallo Basti,

ja die Kotflügel sind in der Tat etwas zu breit, da ich diese aber erst gekauft habe, muss ich die wohl verkleinern.

Nun zu der zweiten Lenkachse; ich möchte es ja auch mit einem zweitem Servo lösen, aber ich habe eigentlich gar keinen Platz dafür:

http://www.abload.de/img/man98ou47.jpg

Bastl · 10.08.2011

Hallo Enrico,

die Spurstange der zweiten Vorderachse muss hinter die Achse sonst stimmt die Lenkgeometrie nicht. Es muss genau so aussehen wie bei der ersten Vorderachse.

Matze (reudnitzerhaus) hat es offenbar doch nicht mit zwei Servos gelöst, da lag ich falsch. Siehe
hier

Wie bereits erwähnt schau Dir auch mal die Lösungen von Luer und Andi an.

Wenn Du unbedingt die Lösung mit zwei Servos umsetzten willst, dann probiere halt sämtliche Möglichkeiten aus, z B. einen zwischen den Vorderachsen liegend eingebauten 2. Servo, oder teste mit der Originalservoanlenkung von Tamiya mit Umlenkhebel am Rahmen, etc.

DDR-Kutscher · 10.08.2011

Bastl schrieb:
Matze (reudnitzerhaus) hat es offenbar doch nicht mit zwei Servos gelöst, da lag ich falsch. Siehe
hier

Doch, siehe HIER :hfg

Bastl · 10.08.2011

reudnitzerhaus schrieb:
Doch, siehe HIER

Gell, da war doch was :cool

Jetzt hat Enrico die Qual der Wahl, bin gespannt

Intrues · 10.08.2011

Also ich wähle die Variante mit dem zweiten Servo, dazu muss ich aber den Motor ein paar cm nach hinten setzen (so wie es Matze hat) und kann den zweiten Servo genau so anbringen wie den ersten, dann ein Y Kabel nehmen und beide machen ganz genau das gleiche.

Ende vom Lied; ich muss die Kardanwelle kürzen oder eine kürzere einbauen und all meine Sorgen sind wie vom Winde verweht

DDR-Kutscher · 11.08.2011

Kardan ist 7cm lang,

Intrues · 14.08.2011

Bei mir ging es nun einen deutlichen Schritt nach vorn.

Die doppellte Lenkung funkioniert nun tadellos. Ich muss nur noch einen Alu-Lenkhebel tauschen, da das erste Servo eine andere Zahnung besitzt.

Großes Dankeschön an Mathias (Reudnitzerhaus), er hat mich bei der Lenkung in die nötige Richtung geleitet. :ok