Wedico MAN TGX "XLX" Dreiseitenkipper als 6x4

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.
Hier nun der lang erwartete MAN TGX.

Verbaut werden/wurden folgende Komponenten:

-Wedico MAN TGX "XLX" Fahrerhaus in rot
-1 Sonnenblende
-Wedico Profirahmen Nr. 731
-1 Bühlermotor
-2 Standartdifferentiale
-1 Standartgetriebe
-1 THOR 15HC Fahrtenregler
-1 Wedico 12V Akku mit 2700 mAh
-1 Batteriekasten mit Druckluftkesseln
-1 Servoeinbausatz
-1 Rechtecktank

Hier nun die Bilder:

Hier alle bereits vorhandenen Kommponenten im Überblick:

Hier die Differentiale:

Hier die Sonnenblende, Tank, Kardanwellen und Stecker:

Hier Servoeinbausatz, Motor, Getriebe und Fahrtregeler:

Jetzt folgt der erste Bauteil:

So weit sind wir am ersten Tag gekommen:

Zuerst haben wir den Rahmen zusammen geschraubt, die Federn angebracht und die Vorderachse montiert.

Danach haben wir die Reifen montiert,

den Lenkservo montiert,

und den Motor mit Getriebe montiert.

Hier seht ihr das Gesamtergebniss:

Leider gibt es vom Rahmen Zusammenbau keine Bilder. (Während der Arbeit vergessen.) Aber ich hoffe das es euch gefällt. Wenn es wieder weitergeht, schreibe ich wieder weiter. Nun muss ich auf das FH warten, da TTM keins da hatte. (Ich hoffe es kommt bald.)

mfg
Korbi und Fonse

P.S. Kritik und Anregungen erwünscht.

MAN F90 mit Kippauflieger

MAN, bleibt niemals stehen.

 

[Thomas]

Mal eine Frage: Was machst du mit dem Hammer auf dem letzten Bild , sonst natürlich ein TOP Modell mit guter Einkaufsliste.

Als Tipp: mach sie Sonnenblende, die Seitenscheiben und die Scheibe vom Dach etwas dunkler. Gut funktioniert das mit einem Spray aus dem Autozubehör, mit dem man seine Rücklichter (an PKW´s) schwarz färben kann...

 

[heppy]

Mal eine Frage: Was machst du mit dem Hammer auf dem letzten Bild , sonst natürlich ein TOP Modell mit guter Einkaufsliste.

Ich sehe leider keine Bilder

 

[Truckerkorbi]

Guten Abend.
@Thomas: Wir haben probiert bei der Vorderachse die Messingstifte mit dem Hammer rein zu hauen. Das hätte für die Messingstifte beinahe so geendet: . Danach haben wir alles mit einem Durchschlag ausgerichtet. Dann fielen die Messingstifte fast von alleine rein. Und Danke für den Tipp mit dem Spray. Bei den anderen TGXen die ich gesehen habe, sind die Scheiben wirklich sehr hell. Das mit der Sonnenblende habe ich auch schon gesehen. Wen man sie mit der meines F90 vergleicht fällt es extrem auf.

@heppy: Man sieht die Bilder nur, wenn man Eingellogt ist. Wenn es immer noch nicht klappt, probier es mal in meinem öffentlichen Album "MAN TGX "XLX" Dreiseitenkipper als 6x4". Sollte es dann immer noch nicht klappen, schreib es mir bitte.

Eine Gute Nacht wünschen
Korbi und Fonse

MAN F90 mit Kippauflieger

MAN, simply the best!!

 

[Hendric]

Was wollt ihr für einen Aufbau verbauen?
Ich würde auch die Federn hinten gegen eine Pendelaufhängung tauschen, dann kannst du sogar mit den Wedico-Standarddiffs ein bisschen was schaffen

 

[Truckerkorbi]

Was wollt ihr für einen Aufbau verbauen?
Ich würde auch die Federn hinten gegen eine Pendelaufhängung tauschen, dann kannst du sogar mit den Wedico-Standarddiffs ein bisschen was schaffen

Hallo zusammen.
@ Hendric: Eigentlich wollte ich das erst im Baubericht sagen, aber das macht nichts. Also wie oben schon geschrieben wird es ein Dreiseitenkipper. Den Kipper werden wir entweder bei Osswald oder ScaleArt kaufen. (Ich persönlich tendiere zu Osswald. Aber das letzte Wort hierzu hat mein Vater. Mal schauen. ) Die Pendelfedern werden auch irgendwann mal eingebaut. Diese würde ich auch von Osswald nehmen. Bei meinem F90 kommen sich sobald dran wie möglich. Beim TGX brauchen wir erst einmal den Kipper, der ist wichtiger. Wie der dann zum kippen gebracht wird wissen wir noch nicht. Wie oben Mal schauen.

mfg
Korbi

MAN F90 mit Kippauflieger

MAN, läuft immer!

 

[actrosfahrer]

Hallo Korbi,

Ich habe auch einen MAN TGX XLX in rot steht schon fertig da,
ich hab noch nen Dachlampenbügel über wenn du sowas suchst meld dich

Sieht doch bis jetzt schon gut aus, meiner ist ein 2achser aber bei dem dreiachser würde ich die Pendelei von Osswald empfehlen

Gruß
Patrick

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.
Habe noch schnell zwei Bilder gemacht. Jetzt geht der Baubericht weiter.
Aber zuerst @actrosfahrer: Vielen Dank für deine Hilfe. Aber meiner Meinung nach steht einem Kipper kein Dachlampenbügel. Die Pendelfederung von Osswald werde ich beim F90 mal ausprobieren. Dann sehen wir beim TGX weiter.

Hier ein paar allgemeine Infos:
Gestern habe ich noch Doppelkottflügel für die Hinterachsen bestellt. Die kommen morgen. Sehen bestimmt gut aus. Und Gute Nachrichten für das FH, dass sollte laut Herrn Thiel von TTM am Freitag endlich bei mir sein. Ich freue mich schon wie ein Scnitzel.

So nun an die Areit.

Hier drei Bilder mit eingebauten Diffs:

1.

2.

3.

Der Einbau verlief ohen Probleme. Nun folgt noch ein Bild der 1. Testfahrt:

Der Akku ist für Probezwecke (da der andere noch nicht da) aus meinem F90. Was mich positiv überrascht hat, ist das der Fahrtregler obwohl er nur 20€ gekostet hat doch so schön zu fahren ist. Geht wirklich fein. Kann ich jedem der nur Vorwärts und Rückwärts fahren möchte empfehlen. Ansonsten hat die Probefahrt ohen Probleme funktioniert. Den Empfänger hatte ich noch übrig. Wenn der TGX mal kippen soll, wird er ausgetauscht.

Hier noch Bilder von der 1. Übergangslösung:

Die Bruderpritsche.

Es ist aber dann doch Übergangslösung 2 geworden:

Die große Mulde. (Wir fanden, dass sie besser aussah. ) Ist zwar in einem zu kleinem Maßstab, aber für den Übergang passt es schon. Später soll der TGX mal einen Dreiseitenkipperaufbau von Osswald oder ScaleArt bekommen. (Wie oben schon geschrieben.)

Hier ist noch die provisorische Kippachse:

So das war es wieder bis auf weiteres. Ich hoffe es gefällt euch bis jetzt. Bis jetzt glaube ich, dass euch das Thema gefällt.

mfg
Korbi

P.S. Kritik, Anregungen und Lob freuen mich immer. Auch beim MAN F90 mit Kippauflieger.


MAN was sonst!

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.
Heute sind die Kotflügel gekommen.

Und hier der Inhalt:

Nun haben wir die erste Seite montiert. Die hatt meinen Vater in diese Fassung gebracht: Aber es ist wirklich eine Frechheit, jetzt kosten die so viel Geld und es ist nicht mal ne Anleitung dabei. Trotzdem, der Aufwand hat sich gelohnt. Aber seht selbst:

Die rechte Seite haben wir nur auf die Halter geschraubt, die Halter am Rahmen müssen wir noch befestigen.

Hier aber noch ein erschrekendes Bild.

Jetzt seit doch mal ehrlich, dass sieht doch echt Sch.... aus!! Also für so viel Geld könnten die Reifen schon in der Mitte des Kotflügels sein, und diesen auch ausfüllen. Oder meint ihr nicht??
Aber wir bauen trozdem weiter.

mfg
Korbi und Fonse

P.S. Am F90 gibt es auch etwas neues, zwar nicht spektakulär aber oho!

Einmal MAN, immer MAN!!

 

[Hendric]

Wedico verbaut bei seinen neuen Fahrzeugen inzwischen Spurverbreiterungen. Damit passt auch endlich die Spurweite zum Original und das Fahrzeug kommt nicht als Schmalspurtrecker daher. Du musst eigentlich ein Maß zwischen den Reifenaußenkanten von 170mm haben. Du bist wahrscheinlich bei höchsten 155mm. Das hatten wir gerade auf einer Veranstaltung vor 10 Tagen.

 

[Gerd48]

Hallo Korbi und hallo auch an Fonse ,

.... schön, dass es Fortschritte gibt , aber ....

... sieht echt nicht so toll aus mit der Spurbreite !

Es gibt von WDC aber Spurverbreiterungen, damit ihr auf die
Spurbreite ( aussen ) von 170 mm kommt. Die müssten an die
original Differentiale dran passen ! Dann vorne noch Breitreifen
und das sieht schon spitze aus !

Die Kotflügel könnten von der höhe etwas nach unten versetzt
werden ( sind meiner Meinung etwas zu hoch ) ..... dafür habe
ich aber leider keine Lösung parat .

Ansonsten viel Spass beim Zusammenbau des FH am Wochenende
..... und immer schön berichten !

 

[beetlemann03]

Hallo zusammen.
...... Aber es ist wirklich eine Frechheit, jetzt kosten die so viel Geld und es ist nicht mal ne Anleitung dabei. ......

Die Anleitung für die Kotflügel ist in der Beschreibung des TGX Fahrerhauses enthalten.

Du brauchst noch zusätzlich die Spurverbreiterungen Nr. # 2016 ist gleich für 2 Achsen.

Schön weiterbauen !

 

[Truckerkorbi]

Hallo miteinander.
Vielen Dank für eure Tipps. Das FH und der Batteriekasten wurden heute verschickt. Und das tolle, die Spurverbreiterungen gibts Gratis dazu. So sieht das hoffentlich auch besser aus. Gerd hat eigentlich reht, die Kotflügel sind zu hoch, aber ich kann wegen der Federn nicht weiter nach unten. Vielleicht fällt mir mal etwas ein. Jetzt habe ich nur noch ein Problem mit dem Weiterberichten. Ich kann nämlich keine Bilder mehr Hochladen. Kann Vielleicht einer von euch mir weiterhelfen?

mfg
Korbi

MAN, überall der Beste!!

 

[capa323]

Hallo Korbi, lad die Bilder doch auf www.imageshack.us hoch, dann kannst sie (meiner Meinung nach) sehr schön als Thumbnail einbinden sieht dann so aus



Dann sieht jeder vom Bild eine kleine Vorschau, und wenn jemand das Bild interessant findet kann er es in Groß anschauen.

Einfach dann nachdem du das Bild hochgeladen hast, den Link von Thumbnail for Forums (1) kopieren und hier einfügen.

 

[Iceroadtrucker]

Wenn du die Pendelfederung verbauen willst, sind die Kotflügel sogar zu tief

Schau mal wie das pendelt

Bild von Gerd48`s Schwerlastscania

 

[Gerd48]

Hallo Korbi ( und Fonse ! ) !

.... ich muss Dano Recht geben : Bei Verwendung der Pendelei braucht
man schon einen grösseren Abstand zum Rad ! Lasst deswegen die
Höhe der Kotflügel so !

Da der MAN ein Kipper werden soll, passt das schon perfekt .

..... coole Sache mit der Spurverbreiterung von TTM !!

@ Dano : schön, dass du mein Bild zur Erläuterung genommen hast !

 

[Iceroadtrucker]

@ Dano : schön, dass du mein Bild zur Erläuterung genommen hast !

Und ich dachte schon jetzt gibts... manche User mögen das nicht

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.
Vielen vielen Dank für eure Hilfe. Es gibt erfreuliche Nachrichten. Das FH ist heute gekommen. Außerdem sind noch die Spurverbreiterungen und der Batteriekasten mit den Druckluftkesseln gekommen. Das FH ist wirklich Saugeil. Es ist 1a lakiert und sehr Detailiert. Auf den Batteriekasten sind sogar die Draufsteigen verboten Füsse drauf. Also dieses FH ist sein Geld wirklich wert. Jetzt müssen wir nur noch aufpassen, dass wir beim Zusammenbaun den Chrom nicht beschädigen durch die zu langen Schrauben. Auf alle Fälle freue ich mich schon riesig das FH zusammen zu bauen. Ich hoffe ich habe derweil eine Lösung für mein Bilderproblem. Bilder habe ich aber gemacht. Kommen bestimmt noch in den Beitrag.

mfg
Korbi und Fonse

MAN, simply the best!!

 

[Phil_ch]

Wir wollen Bilder sehen

 

[Truckerkorbi]

Nochmal Hallo.
Hier noch ein kleiner Nachtrag. Da ich gerade darüber gestolpert bin, wen der neue CAT 345D Bagger von Wedico interesiert, muss hier klicken.

mfg
Korbi

Einmal MANkipper, immer MANkipper.

 

[Truckerkorbi]

Hallo zusammen.
An dem Bilderproblem arbeite ich gerade. (bzw. Jan arbeitet daran.) Nun bräuchte ich aber eure Hilfe. Bei meinem FH hat Wedico den Bauplan vergessen. TTM hat mir zwar einen per e-Mail geschikt, aber der ist nur in DinA4 anstatt DinA3. Könnte mir vielleicht jemand ein Bild von den Türschanieren in den Beitrag stellen? Wäre echt super. Oder könnte mir jemand vielleicht einfach nur sagen, wie er es gemacht hat?
Vielen Dank schon mal im Vorraus.

mfg
Korbi

It' s a MAN' s World!!!

 

[actrosfahrer]

Hallo,

Hier 2 Bilder hoffe du kannst wsas erkennen, wenn nicht kann ich dir einen großen ausschnitt aus der bauanleitung schicken

 

[bandit]

Das wird bestimmt ein schönes Modell. Ich würde den neuen Dreiseitenkipper von Oswald nehmen. Den bei dem wird per Servo die Kipprichtung eingestellt .

 

[Truckerkorbi]

Guten Abend.
@Patrick: Auch hier noch mal vielen Dank für die Bilder. Besonders das zweite hat mir sehr weitergeholfen. Ist echt super von dir.

@Bandit: Vielen Dank für den Tipp, gibt es jetzt eine neue Brücke von Osswald? Ich kenne bis jetzt nur die Orange.

Gute Nacht wünscht

Korbi

MAN ist spitze!!

 

[opcmatsche]

Hallo zusammen,

@Bandit.
Woher hast Du diese Info?????
Bei den Kippbrücken von Oßwald wird die Seitenwahl durch das Umstecken der Verriegelungshaken ermöglicht.
Die Geschichte mit den Servos beruht auf Umbauten und nicht auf der Technik von Oßwald.

Sonst ein schönes Modell.

Gruß Matsche