Tamiya Mercedes-Benz Arocs 3348 Hinterkipper mit ACU-01 Hinterkipper Antriebs Set

[DaAndi83]

Hallo!

Wie in meiner Vorstellung angekündigt, möchte ich hier den Aufbau meines Arocs 3348 mit Hinterkipper dokumentieren.
Da dies mein erstes Truckmodell ist, würde ich mich über Tipps und Tricks von euch sehr freuen!

Der Plan: Erstmal soll das Modell mit Originalkomponenten aufgebaut werden und falls erforderlich, nach und nach upgegradet werden.

Dazu habe ich erstmal folgendes bestellt:

• Arocs 3348 Bausatz
• ACU-01 Antriebsset (Kippmechanik mit Motor)
• MFC-03
• Kugellagerset 3Achsen

Bei den Farben bin ich noch unschlüssig, ob aus der Dose oder Airbrush (aktuell tendiere ich zu Tamiyalack aus der Spraydose) aber in jedem Fall sollte ein Plasic-Primer drauf, denke ich.

Da bis jetzt nur die ACU-01 Kippmechanik angekommen ist, beginne ich meinen Bericht damit.
Hier ein kurzes Unboxing-Video mit Blick in die Anleitung am Ende... Baubericht folgt in Kürze...

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Zur original Kippmechanik kann ich sagen, dass sie auf den ersten Blick in natura wertiger wirkt als auf den Produktbildern, wie sich die Mechanik auf der Baustelle macht wird sich zeigen...
Wenn ihr Details wie Abmessungen wissen wollt, lasst es mich einfach wissen!

LG,
Andi

 

[Ralf Kübler]

Vergess nicht Bilder zu machen.

 

[roland330]

Hello Andi,
cooler Beitrag, könnt sein, dass ich auf den Zug aufspringe und auch nen Arocs baue...
Bin schon neugierig, das mal in echt zu sehen...

Bis denne...
Role

 

[DaAndi83]

Hallo Zusammen!

Hier ein kurzes Update vom Wochenende...

Der Bau der Kippmechanik ging zügig voran, bis ich plötzlich ein paar der letzten Teile nicht finden konnte... ich hatte schon die halbe Werkstatt durchsucht bis ich in der Anleitung folgenden Hinweis fand "Nutzen Sie EE und Y Teile aus dem Baukasten des Lastwagen Modelles."

Tja wer lesen kann und dies auch tut ist klar im Vorteil... dennoch ist es für mich unverständlich, dass bei dem Preis der Mechanik die paar Teile nicht direkt enthalten sind...

Aktueller Baufortschritt:



Hier der Hinweis in der Anleitung (Pfeil) und die fehlenden Teile...

 

[roland330]

Willst du den einzig wahren Grund wissen?!?

Die wollen 2 Baukästen verkaufen, nicht einen ...

Verstehs auch nicht... man kann die Kippmechanik ja auch wo anders einbauen wollen, als im Mercedes Hinterkipper
und dann hat man den Schlamassel...

LG Role

 

[Thomas 1973]

Nein die wollen nicht 2 sondern 3 Baukästen verkaufen den die Ansteuerung soll ja über die MFC 01 oder MFC 03 erfolgen das hab ich gehört

 

[roland330]

Soweit ich das jetzt mal nachverfolgt habe, wird die ACU-01 Einheit einerseits an den Fahrakku
angeschlossen, andererseits an den Ausgang J9 der MFC.

Dieser J9 ist lt. MFCs für das Servo der el. Abstellstützen vorgesehen, soll heißen, es wird ein normales
Servo angesteuert. Ich hätte mal gesagt, das das Signal für den ACU-01 dann auch von einem X-beliebigen
Empfänger kommen können sollte... sprich die ACU-01 ist ein Fahrtenregler mit Erweiterung der beiden
Endschalter... so wie ich das sehe... jemand andere Erkenntnisse?!?

LG Roland

 

[DaAndi83]

So, heut ist endlich der Arocs-Baukasten angekommen...

Tatsächlich waren die 7 in der Kippmechanik fehlenden Spritzgußteile enthalten, mehr will ich hier auch gar nicht mehr darüber sagen...

Jetzt ist das Starterpaket vollständig, es fehlen vorerst nur noch die Farben und Servos...

Eine Frage zu den Servos: was hat sich da so als Lenk- bzw. Schaltservo bewährt? Eines müsste ich sowieso noch kaufen, ein Graupner DES 707 mit 15k Stellkraft hätt ich liegen... ein Hitec HS82 (Midiservo) hätt ich auch noch liegen aber ist halt nicht Standardgröße...

Hier noch ein kurzes Unboxing des Trucks: (die nächsten Baufortschritte werden dann wohl eher Fotos...)

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CU,
Andi

 

[Roadgamer]

Sers Andi,

na denn kann´s ja nun richtig losgehen, und immer schön Bilder machen.

 

[TeDd_DeLuXe]

Nach den tollen Unboxing-Videos bin ich auch richtig gespannt auf den Bau

Da bleib ich natürlich dran

 

[DaAndi83]

Zeit für ein kleines Statusupdate...

Da nun endlich der Arocs-Bausatz gekommen ist, konnte ich endlich den Bau der Kippmechanik fertigstellen...

 

[DaAndi83]

Natürlich blieb auch der Arocs-Bausatz nicht unangetastet...



Beim Aufbau des Rahmens habe ich dann folgende Lösung für den Einbau eines Midi-Servos für die Schaltung gefunden, hatte schon begonnen einen Adapter zu basteln... keine Ahnung ob das gewollt ist oder Zufall, dass das Teil zur Montage der Servos in Standardgröße anders herum auch für Midi-Servos passt...





Da der Arocs für die Baustelle gedacht ist, habe ich gleich die Diffs gesperrt... DANKE Rolé für den Tipp mit den Küchenrollenkügelchen!
Ich hätt sonst Heißkleber zum sperren verwendet, dieser lässt sich aber nicht ganz so einfach wieder entfernen wie die Küchenrolle...



Und hier noch der Rahmen...

 

[Jettaheizer]

Hallo Andi,

drehst Du die Vorderachse noch um?

Gruß,
Franz

 

[roland330]

Hey Andi, bei dem Tempo könn ma ja nächste Woche schon fahren gehen ... puuhhh!!!
Sieht toll aus, ja die Vorderachse habens bei Tamiya schon seit dem ersten Mercedes falsch,
wenn sie ein bisschen Foren lesen würden, und sehen dass die alle umdrehen hätten sie es zumindest
bei nem neuen 2018er Modell verbessern können... egal, is ja kein Ding.

Sind schon gespannt wie ein Sackerl Gummiringerl wies bei dir weitergeht... bei Fragen einfach herein
damit...

LG Rolé

PS: wo baust denn die ganzen RunCams ein, die da auf deiner Werkbank rumkugeln ;-) ....

 

[Maytruck †]

Moin Moin
2 Fragen hätte ich ! Hast du den Servosaver extra weg gelassen ? Und kannst du mir mal bitte die Rahmenlänge sagen ? Michael

 

[DaAndi83]

Hi,

@Michael
also die Rahmenlänge bzw. Länge der Aluprofile des Grundrahmens ist 50,5cm...
Servosaver hab ich nicht montieren können, da beim Midi-Servo anscheinend die Aufnahme etwas kleiner ist als bei Standardservos, ich hätt´s mal ohne versucht... oder brauch i den Servosaver beim Schaltservo "unbedingt" damit das Schalten gscheit funktioniert?

@Franz und Rolé
Was genau soll andesrum rein bei der Vorderachse Hab bei meiner Recherche auf die Schnelle keine brauchbaren Bilder bzw. unterschiedliche Ausführungen gefunden...

Runcams waren nur eine "Bauhilfe" und "Teilezwischenlager" für den Rahmen

Cu,
Andi

 

[Wojtek]

Hi!
Du hast bei dir noch die Spurstange vor der Achse sitzen, wenn du die nach hinten baust, hast du wieder ein besseres Lenkverhalten und somit einen kleineren Lenkradius.

Schau mal hier die #4 https://www.modelltruck.net/showthread.php?58283-M-A-N-18-540-mein-erster-Modelltruck

 

[DaAndi83]

Hi!
Du hast bei dir noch die Spurstange vor der Achse sitzen, wenn du die nach hinten baust, hast du wieder ein besseres Lenkverhalten und somit einen kleineren Lenkradius.

Schau mal hier die #4 https://www.modelltruck.net/showthread.php?58283-M-A-N-18-540-mein-erster-Modelltruck

werd ich mir gleich ansehen! Ist nur die Frage wohin mit dem Lenkservo, da ich ja das Schaltservo auch brauch... mal sehen...



Übrigens hatte ich beim Bau der Kippmechanik die Kamera mitlaufen... hier das Video dazu...
Bei der Mechanik ist eine art "Überlastrutschkupplung" mit Rillen und Metallkügelchen verbaut, bin schon gespannt wie sich diese in der Praxis machen wird!

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[DaAndi83]

Kleines Update... Heute hab ich mir noch das Schaltgetriebe vorgenommen, um das Zusammenspiel von Lenkungsumbau und Midi-Servo mit dem Schaltgetriebe zu testen...
Das Hitec HS82MG scheint von der Kraft ausreichend zu sein...


Aktuell habe ich folgende Probleme beim Lenkungsumbau:
Wenn ich die Anlenkung umdrehe, ist die Getriebebox im Weg und das Lenkservo bzw. die Umlenkmechanik vom Lenkservo passt nicht mehr dazu.

Eine möglich Lösung wäre das Schaltgetriebe durch einen Getriebemotor von z.B. Servonaut zu ersetzen, dann könnt ich das Lenkservo an die Stelle des Schaltservos setzten und hätte allgemein mehr Platz (vor allem für den Lenkungsumbau...).
(Auf der Servonaut-Seite https://www.servonaut.de/shop/de/product_info.php?info=p611_motorhalter-uat1.html sind übrigens gute Bilder wie der fertige Lenkungsumbau aussehen kann)

Für weitere Lösungsansätze wäre ich sehr dankbar!

Cu,
Andi

 

[Ralf Kübler]

Von Carson gibt es eine gebogene Spurstange.
Kann man aber auch ganz einfach selber machen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Es gibt zum Beispiel die Möglichkeit die Spurstange durch eine Distanzbuchse an dem Achsschenkel etwas hoch zu setzen , oder aus einer 3mm Gewindestange selber eine gemacht ( dann einfach Schrumpfschlauch drüber ) oder die verbaute biegen und in der Mitte etwas höher und aussen die Kugelköpfe etwas rausdrehen ! Michael

 

[DaAndi83]

Hi,

hab mich Zwischenzeitlich etwas mit dem Lenkungsumbau beschäftigt...

Das Herstellen einer gebogenen Spurstange war mit der zufällig herumliegenden M3 Gewindestange und 2 Kombizangen schnell gemacht

Mit der Neupositionierung des Lenkservos bin ich noch nicht ganz zufrieden... Servosaver musste auch einem längerem Hebel weichen...
Hab vorerst auf das Schaltservo verzichtet und das Lenkservo dort platziert, da ich keine Lösung gefunden habe, welche 2 Servos im Frontbereich + Originalmotor mit Schaltgetriebe beinhaltet...
Vieleicht kennt jemand doch eine Lösung







Cu,
Andi

 

[Bording]

Hallo Andi,

ich würde vielleicht das Getriebe umbauen auf 2 Gang, dann sparst du noch mehr Platz.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Siehst du , mein Hinweiss auf die Gewindestange ging doch ganz einfach ! In jedem Bausatz sind die Klemmen drin , wo du das Getriebe auf einen festen Gang festsetzen kannst ! Ich habe das beim Getriebeantrieb immer so gehandhabt : Mit dem original Motor auf den ersten Gang und mit einem Truck Puller oder 80 T Motor auf den 2ten Gang festgestellt ! Michael

 

[DaAndi83]

Hi,

Danke für die tollen Tips ich werd das Schaltgetriebe vorest mit den Klammern fixieren und mal schaun wie er sich überhaubt auf der Baustelle macht...
Liebäugle schon ein wenig auf 6x6 und da würds ja ohnehin wieder anders aussehen...

Und jetzt wieder an die Arbeit!

Cu,
Andi