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Eigenbau Muldenkipper BELAZ 548

hrsmodel

New member
Registriert
25.11.2010
Beiträge
88
Hallo liebe Forengemeinde, winker

möglicherweise hat sich der ein oder andere gefragt, ob ich denn noch irgend etwas in Sachen Modellbau mache.
Na klar, hin und wieder wird schonmal was gemacht und da ich ja vor längerer Zeit einen russischen Seilbagger vom Typ EKG 4.6 gebaut hatte, sollte dieser auch mal die passende Gesellschaft bekommen. Und wie sieht diese nun aus ?...richtig, ein Muldenkipper vom Typ BELAZ musste her. BELAZ ist die Abkürzung für BElarussisches Automobil Werk (Zawod). Nun war das ja nicht so einfach, denn die passenden Reifen waren der ausschlagebende Punkt. Mein Ziel war es, diesen Kipper zu bauen im M 1:10 und eigentlich so, dass auch mal die Enkel und die Nachbarskinder Spaß haben sollten. Nun ja, nur für grobes Spielzeug ist der Kipper doch um einiges filigraner geworden als ursprünglich gedacht. Aber ich habe hier und da kleine Veränderungen machen müssen die aber weder derFunktion noch dem Aussehen schaden. Die Reifen passen von der Größe her, nur sind sie 1cm zu schmal und sind ballig und nicht so flach auf der Lauffläche und vom Profiel her ganz zu schweigen. Diese Modell habe ich Ende Mai 2015 angefangen, zwischendurch auch eine längere Pause und nun sind nur noch einige Klenigkeiten zu machen und vor allem die Lackierung.
Ich werde hier die Baufortschritte in Form von Bildern zeigen und bin gespannt auf eure Meinungen.

Zuerst war natürlich ein großes Blatt Papier auf dem Reißbrett und das Modell gezeichnet. Dabei wurden dann auch die einzelnen Komponente festgelegt und das entsprechene Material bestellt um es dann dafür zu verarbeiten. Zuerst enstand die Mulde, seht die Bilder an ich denke das bedarf keiner großen Beschreibung.

Anhang anzeigen 86243 Copyright bitte beachten

EKG 4.6.jpg

Belaz 1.jpg

Belaz 2.jpg

Belaz 3.jpg

Belaz 4.jpg

Belaz 5.jpg

Für Fragen stehe ich auch gern zur Verfügung, und nun viel Spaß mit den Fotos.

Gruß Helmut
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Hallo Helmut,

ein tolles Modell baust Du da, ich bleibe auf jedenfalls mal dran.

Frage: Wie hast Du es hin bekommen das Blech so schön zu biegen ?

Grüße

Rolf
 
Hallo Rolf,

die langen Kantungen, 1mm Blechstärke, habe ich mir bei einer blechverarbeitenden Filma auf der Presse machen lassen. Diese Firma, ein 3 Mann Betrieb hat für meine Modelle immer Ohr und Augen offen, die freuen sich immer das Ergebnis zu sehen.
Kurze Kantungen mache ich mir mit meiner Eigenbau Kantbank 600mm selbst, allerdings nicht 1mm starkes Blech. Auch der Schraubstock und andere Techniken mussten schon mal herhalten. Irgendwie geht immer was.

Gruß Helmut
 
Hallo Helmut,

stell mal deinen russischen Seilbagger vor, der sieht ja richtig schick aus :ok
 
Dann werde ich mal mit der Mulde weitermachen. Zur Versteifung werden Rippen aus Profielrohr 15x15x1 und 18x18x1 verwendet und das alles weich gelötet mit Lötkolben 200 Watt und auch mal wenn es die Situation erfordert mit der Flamme. Teile für das Fahrerhaus sind auch schon ausgeschnitten und mal zurecht gelegt.

Belaz 9.jpg

Belaz 10.jpg

Belaz 11.jpg

Belaz 12.jpg

Belaz 6.jpg

Belaz 7.jpg

Gruß Helmut
 
Moin Moin
Interessantes Modell ! War mir bisher auch unbekannt ! Ist der nach hinten abfallende Winkel der Mulde original ? Wirkt sehr steil und lässt hinten nicht mehr viel Luft für die Beladung , Michael
 
Hallo Helmut

Sehr schön ausgeführte Messingarbeiten. Wird sicher ein sehr schönes Modell. Da bleib ich auf jeden Fall dran. :ok
 
Servus Helmut,

hats doch geklappt mit dem Bericht. Deine Arbeitsschritte sind schön dokumentiert und bebildert. :ok:ok:ok Freue mich schon auf weitere Bilder.

.winker
Horst
 
Hallo Horst,

ja, Dank Deiner Anleitung wie ich hier im Forum was einstelle hab ich es geschafft. Besten Dank nochmal für den richtig guten Kontakt.

Gruß Helmut
 
:ok der wird sicherlich genauso schön und gewaltig , wie all die anderen Fahrzeuge von dir - ich freue mich auf deinen Bericht .:)
 
Hallo Gemeinde,

schön wenn Euch mein Beitrag gefällt, dann gefällt mir das auch.
Ab und zu musste ja auch mal eine Stellprobe gemacht werden um zu sehen wohin die Reise geht.

Belaz 9.jpg

Belaz 10.1.jpg

Belaz 10.2.jpg

Belaz 10.3.jpg

Gruß Helmut
 
Hallo Leute,
heute hab ich mal ein paar Fotos rausgesucht, da ist mal die markante Kühlermaske zu sehen.
Dieses Teil, die Motorhaube lässt sich nach vorn klappen und hat auf der Oberseite 4x2mm Messing Halbrundstäbe als Sicken erhalten und dienen der Stabilisierung dieser großen Fläche. Ist im Original auch so. Da diese Fläche auch groß ist, habe ich diesmal zu Pattex Kleber gegriffen um damit keinen Verzug durch Wärmeeintrag in die Habe zu bringen. Die kyrillischen Buchstaben deuten auf den Typ bzw. den Hersteller des Fahrzeuges BELAZ hin. Diese Buchstaben sind in Handarbeit gesägt, gefeilt, geschliffen und letztlich aufgelötet. Das war nicht so ganz ohne, denn es sollte zwischen den Buchstaben möglichst kein Zinn nach dem löten entfernt werden müssen. Das war mir auch gelungen, weis aber nicht mehr wie ich das angestellt hatte.

Belaz 41.jpg

Belaz 42.jpg

Belaz 43.jpg

Belaz 44.jpg

Belaz 45.jpg

Belaz 46.jpg

Gruß Helmut
 
Moin Moin
Ob die Buchstaben so stimmen , kann ich leider nicht beurteilen :hfg , aber sieht sauber aus :ok ! Du hast ja ein ganz schönes Tempo drauf ! Auf dem letzten Bild steht er ja schon auf dem Chassi , Michael
 
Hallo Helmut,

ich bin fasziniert von Deinem "BELAZ"-Kipper! :ok
Saubere Arbeit!:star:star:star:star:star

Ich bin schon sehr gespannt darauf, wie es mit dem Bau weitergegangen ist!
 
Hallo Helmut,

bin ganz Begeistert von dem Fahrzeug und kommst ja wirklich schnell voran.

Grüße

Rolf
 
Hallo Helmut
Eine super Arbeit die du da zeigst:ok:ok
Was glaubst du welches Gewicht das fertige Modell auf die Waage bringen wird?
Die Buchstaben finde ich auch sehr gelungen,auch das verlöten ist klasse geworden.Freue mich auf die nächsten Fortschritte.
Gruß Uwe
 
Abartig Helmut! Tolle Arbeit!
Wo bekommt man so große Messingprofile? :ok
 
Danke euch allen für die positieven Kommentare und möchte nochmal darauf hinweisen, das ist ein Baubericht des schon fast fertigen Modelles.

Zur Frage von Erwin aus der Steiermark bezüglich der Messingprofile :http://www.gemmel-metalle.de/

Uwe möchte wissen, welches Gewicht der Kipper haben wird, kurz und knapp gesagt, um die 35 Kg.

Nun werde ich mal mit dem Bericht zum Fahrgestell übergehen.
Hier habe ich Flachkantrohr aus Stahl 20x40x2,5mm und 15x30x2mm verwendet. Da der hintere Teil des Rahmens einen Knick hat, wurde dieser auf Gehrung gesägt und wieder zusammengeschweißt. Das schwächere Profiel steckt unter der Motorhaube und ist im Vorderteil durch die Stossstange begrenzt. Der vordere Teil hat noch ein Portal erhalten um später das Fahrerhaus und die Motorhaube zu tragen. Der hintere Teil, nach dem Knick hat 3mm dicke Blechplatten erhalten die sich nach unten fortsetzen um die Achsen und die Kippzylinder aufzunehmen. An die Oberseite der Platten habe ich ein Flachprofiel angeschweißt um es dann mit dem Rahmen zu verschrauben. Zwischen den Platten wird dann der Fahrantrieb seinen Platz finden.
Da ich ja auch mal das Transportgut abladen möchte, musste hier auch eine Kippvorrichtung her. Hydraulik schied schon von vorn herein aus, da die Kosten hierfür nicht sein mussten, es gibt ja auch noch andere Wege. Also,ich entschied mich für den Spindelantrieb der aber auch was zu leisten hat. Was ich hier und da in Foren gesehen und gelesen habe, das alles hat mich nicht so richtig überzeugt von der Leistung her gesehen. Ich habe hierfür keinerlei Berechnungen angestellt denn ich wüsste nicht wie und so blieb eben nur probieren geht vor studieren. Ich entschied mich für einen kräftigen Getriebemotor der eine 12x2mm Trapetzgewindespindel antreibt. Als Antrieb musste ein Mini Akkuschrauber mit Dreifach Planetengetriebe 10 Nm Drehmoment und 230 Umdrehungen herhalten. Die Halterungen dafür wurden gebaut und die Spindel mit Drucklagern abgefangen. Die Verbindung zwischen Antrieb und Spindel ist ein 1/4" Kreuzgeleng. Die Spindel hat mit Hilfe des Teilapparates auf der Fräse den Sechskant für das Kreuzgelenk erhalten.

Belaz 27.jpg

Belaz 28.jpg

Belaz 29.jpg

Belaz 30.jpg

Belaz 31.jpg

Belaz 32.jpg

Gruß Helmut
 
Servus Helmut,

die Kippvorrichtung ist eine gute Idee. :ok:ok:ok Regt zum Nachbau ein ^^.

:winker
Horst
 
:thx Horst, dann wünsche ich gutes Gelingen. Aber ich bin mir sicher, dass schaffst Du auch noch denn soviel ist da nicht dazu.

:winkerHelmut
 
Hallo Gemeinde,

mein Kipper hat natürlich auch schon sein Bedienungspersonal gefunden. Damit er auch im Fahrerhaus Platz nehmen kann, musste erst einmal die Fahrertür zum öffnen sein. Vorläufig habe ich ihm eine profisorische Sitzgelegenheit spendiert und ein Lenkrad mit Lenkstockschaltung ist auch dabei. Zwischen den Tank's an der Rückseite des Fahrerhauses habe ich zwei Luftkessel angebracht. In den Tank's wird einmal der Empfänger untergebracht sein und der andere steht noch als Stauraum zur Verfügung.

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Belaz 48.jpg

Belaz 50.JPG

Belaz 52.jpg

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Gruß Helmut
 

Servonaut
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