in die Runde
Am kommenden Samstag steht wieder eine größere Ausfahrt an
, und aus diesem Grund kam mein " Dicker " heute mal zur seiner ERSTEN!!!! Wartung in die Werkstatt. Besonderes Augenmerk legte ich auf das mittlere Differenzialgehäuse welches ja schonmal auseinandergerissen war, und er dennoch problemlos weiter lief
Das Mitteldiff nach der Demontage:
Ausser daß das noch vorhandene Fett stark verranzt war ( und auch so roch
), war bis auf einer losen Schraube am Diff-Korb keinerlei Schaden festzustellen
Auf diesem Bild sieht man deutlich, welche Kräfte über ( die nach 5 Jahren hartem Einsatz stark abgeschwächte O-Ringsperre ) wirken, das Gehäuse ist sauber " ausgedreht ".
Da ich eh zu 80% abseits der Straße mein Unwesen treibe, habe ich beiden Hinterachsen nun eine permanente Sperre verpasst.
Abschließend habe ich noch alle Schrauben an den Stabilisatoren geprüft und größtenteils nachgezogen, sowie die Federn wieder stärker vorgespannt. Diese sind eigendlich für ein solches Eisenschwein etwas zu schwach ausgelegt, aber mehr Lagen passen in den umgearbeiteten TAM-Halter nicht rein.
Die Inspektion am restlichen Fahrzeug ergab keinen Befund, somit ist der Bock wieder fit für die nächste Großbaustelle
Siegburg, ich komme
Gruß
Carsten