Tamiya Peterbilt 281 -Duel-Truck-

[TL01-user]

Re

Hi Kegresse

danke für den Tipp !
Auf den Gedanken mit der DVD bin ich noch gar nicht gekommen.
Es gibt zwar Massenweise Bilder im Netz, aber die meisten unbrauchbar zum Nachbauen.
Die Eisenbahnschiene ist doch Ehrensache

Spachtelmasse: ganz normaler 2-K.-Autospachtel. Ich muss auch immer 2- oder sogar 3-mal spachteln
...aber gerissen? ist mir noch keine Spachtelstelle .
Das passiert nur, wenn der Untergrund nicht stabil genug ist oder sonst wie "arbeitet'" .

Ja, ich denke auch, dass ich auf den Unterflurantrieb setze, denn die Platzverhältnisse sind doch mehr als bescheiden.

Bin jetzt gerade am Fahrwerk dran:

Es ist übrigens mein allererster Tamiya !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn man so einen Baukasten sich genauer ansieht, muss man doch sagen, dass dieser absolut sein Geld wert ist !!

Ich hab natürlich auch schon heftige Kritikpunkte gefunden:

- Mit diesen Blattfedern an der Vorderachse findet ein "Federn" absolut nicht statt.
- Die Pendelei an der Hinterachse ist in diesem Zustand auch nicht das gelbe vom Ei
- Die "Stossdämpfer" kannste auch gleich in den Gully kicken: viel zu wenig Weg.

Das Problem an der Vorderachse hab ich behoben, in dem ich zwei der drei Federlagen entfernt habe.
Mit nur einer Federlage ist es einigermassen o.k.

Bei der Pendelei an der Hinterachse gibt es ja das Problem: nur ein paar Millimeter Federweg /Verschränkung/Pendeln möglich, willst Du mehr, fällt andauernd der Kardan zwischen den Achsen raus ! .
Also zuerst mal alle Stossdämpfer weglassen und dann die Pendelei umbauen.
Es gäbe zwar auch den Weg, über sündhaft teuere Kardane mit Längenausgleich das einigermassen in Griff zu bekommen, aber auch dann sind nicht wirklich viel mehr Verschränkung/Federweg/Pendeln möglich.

Bevor ich jetzt hier einen Roman schreiben muss, um alles zu erklären, mach ich erst noch ein paar Fotos, die erklären viel von selbst

Bis dann

Grüsse

Hans-Joachim

 

[TL01-user]

Weidergschafft

Hallo zusammen

Zuerst mal vielen Dank an den lieben Mod, dass er diesen Thread unbenannt hat !!

Sodale (is schwäbisch), ich hab dann ein bisschen weitergemacht:

Ich musste mich tagelang erstmal mit der Pendelei und der Hinterachsfederung beschäftigen, bis ich auf ein für mich brauchbares Ergebnis gekommen bin.

Wie ich schon sagte, die ganze Hinterachsgeschichte von Tamiya ist völlig unbefriedigend !!
Wenn ein Truck im Wohnzimmer an einer 1 cm hohen Teppichkante hängenbleibt, ist das halt kein Schönheitsfehler mehr

Jetzt habe ich tagelang herunprobiert, gebaut, wieder auseinandergenommen, wieder gebaut, wieder ...... usw usw.

Herausgekommen ist nun das:

Die Pendelei verträgt nun 2 cm hohe Hinternisse

... und zwar völlig unbelastet, das heisst noch ohne Inanspruchnahme der Federung. Das Fahrwerk wiegt jetzt und beim Versuch mit den Fotos gerade mal
900 Gramm auf den Hinterachsen !

Bei einer Belastung des Heckbereiches mit ca. 2 KG fängt die Federung sehr weich an zu arbeiten und ermöglicht dann eine Verschränkung an der Hinterachse
mit 2 mal 2 cm, d.h. jeweils das diagonal gegenüberliegende Hinterrad ist 2 cm vom Boden weg

Erreicht wurde dies, indem ich die untere Führung der Achsen nicht wie beim Original Tamiya an diesem Rahmenauslegerblech festgemacht habe, sondern praktisch mit der Pendelei verbunden habe, d.h. also, beim schwenken der Pendelei bewegen sich diese Aufhängungspunkte mit !!
Ausserdem habe ich die Achsen durch zwischenlegen von 5 mm dicken Kunststoffstücken höhergelegt.
-Sieht man vlt auf den Fotos, die kleinen weissen Teile über den Achsen..

Und das gute an der Sache: das funktioniert so, dass der kleine Kardan nicht mehr herausfallen kann, weil die Achsen sich nur wenige Millimeter auseinanderbewegen beim Pendeln, Verschränken oder Einfedern !!

Bis gleich

Hans-Joachim

 

[TL01-user]

Bilder dazu

Hallo

Hier die Bilder für den Beitrag oben:











Bis gleich

 

[TL01-user]

Vorderachse

Und weitergeht´s:

An der Vorderachse hab ich auch Veränderungen vorgenommen:

Erstmal hab ich die Blattfedern auseinandergenommen und nur noch eine Lage verbaut, aber auch die ist noch zu störrisch



Sodann musste ich die Vorderachse um ca. 2 cm nach vorne verschieben, wegen der Position der Vorderräder im Chassis bzw. zur Karrosse.



Auch habe ich die Position der Federaufhängungen so verändert, dass die Feder nun nicht mehr seitlich am Rahmen, sondern direkt unter dem Rahmen sitzt !!
Habe ich gemacht, um mehr Lenkeinschlag verwirklichen zu können, ohne dass die Vorderräder an den Federn anschlagen.



Eine Vergrösserung des Lenkeinschlages ist bei diesem Radstand aber auch nötig



Die Vergrösserung des Lenkeinschlages habe ich erstmal einfach erreicht, indem ich an dem Alu-Vorderachsleil etwas herumgefeilt habe.
Jetzt komme ich auf 45 Grad.
Wenn ich vllt. noch die Lenkhebel ein wenig nachbearbeite, kann ich noch ein bisschen mehr herausholen



Bis gleich

 

[TL01-user]

Fahrerhaus

Hallo

auch hab ich noch eoin bisschen am Fahrerhaus weitergemacht:



Die Öffnungen für die Windschutzscheiben habe ich nun in den Ecken fertig rundgefeilt



.. und die Seitenfenster wieder um 5 mm nach unten vergrössert



Was jetzt noch fehlt, ist das Fenster in der Rückwand, aber da hab ich bis jetzt noch kein brauchbares Foto gefunden, das mir das Fenster so zeigt, dass ich den Ausschnitt auch richtig setzen kann, ich muss halt noch ein bisschen weitersuchen

bis gleich

 

[TL01-user]

Hochzeit

Hallo

Ich konnte natürlich nicht widerstehen und hab das Fahrerhaus mal provisorisch auf das Fahrwerk gesetzt:











Das ist auch der derzeitige Bauzustand
Und jetzt: zur Belohnung einen

Ich halte Euch auf dem laufenden

Grüsse und bis dann

Hans-Joachim

 

[brummbaer_balou]

Habe deinen Bericht schon von Anfang an beobachtet und muss sagen, mir gefällt was du da machst. Ist mal wieder ein außergewöhnliches Projekt. Hast du dir schon Gedanken über die Alterung gemacht? Bin gespannt wie du den Auflieger baust.

 

[gismow]

Moin Hans-Joachim,

ja, ich erinnere mich an den Film, es war damals etwas außergewöhnliches. Zu dem Thema gab es sonst nix.

Der Truck ist außergewöhnlich, gerade dass er im Film so "alt und gammelig" rüber kam. Möchtest Du ihn wie im Film realisieren ?

Die Umbauarbeiten sind aufwendig klasse, noch ein bisschen spachteln und schleifen und Du hast ein grandioses Unikat, dass man nicht alle Tage sieht.

Bei dem Aufwand hättest Du eigentlich auch gleich einen kompletten Eigenbau hinlegen können

 

[TL01-user]

Hi

Hallo

@Brummbaer balu und gismow:
Ja, ich möchte ihn so bauen, wie er im Film fährt, genauso alt und genauso vergammelt.

Hat erstmal den Vorteil, dass man beim spachteln und verschleifen nicht so 100%ig schaffen muss, wie bei einer anschliessenden Hochglanz-Lackierung
Aber dann ist es nicht einfach, eine passende Alterung hinzubekommen mit den nötigen "Gebrauchsspuren".
Werden wohl einige Lagen bzw. Schichten Sprühlack werden, mal mehr, mal weniger, mal verwischen, mal mit Verdünnung drüber, mal feines Schleifpapier ansetzen, mal die Drahtbürste
Mir wird dann schon was einfallen

Bis dann

Hans-Joachim

 

[TL01-user]

Chromfelgen lacken ??

Hallo, ich nochmal

Hätt ich beinahe vergessen, mal nachzufragen:

Weiss jemand, wie man die Chromfelgen dauerhaft überlackieren kann ??

Bin dankbar für jeden Tipp !!!!!!!!!!!!

Grüsse

Hans-Joachim


Sorry: hat sich erledigt, hab gerade unter Tipps und Tricks zum lackieren gefunden, wie man die Chromfelgen "entchromen" kann !!!!!! Klasse

Das lackieren dann ist ja kein Prob mehr !!

Danke und tschüss

Hans-Joachim

 

[brummbaer_balou]

Wenn du die modernen Original Tamiya Felgen her nimmst, solltest du aber die Löcher rundum schließen und dann wieder fünf größere bohren. Ich meine damit, es sollten die alten Felgen sein. Ich hoffe, du weißt was ich meine.

 

[TL01-user]

Felgenänderung

Hi Balou

Ja, genau das hatte ich auch vor , mal schauen, ob ich das hinbekomme, ohne die Felgen zu sehr zu schwächen
Also: zuerstmal ein Probefelgenbohren

Grüsse

Hans-Joachim

 

[TL01-user]

Kühlergrill und Staukästen

Hallo

Hab mal den Kühlergrill im Rohbau gemacht.
War einfacher wie ich dachte und kommt dem Original sehr nahe







Hab ihn dann mal provisorisch am Truck montiert:



bis gleich



Meine Fotos sind ja fast alle ziemlich mies sorry Leute, muss erst mal schauen, woran das liegt

 

[TL01-user]

Staukästen

Hallo

Auch die Staukästen gingen sehr schnell von der Hand
Müssen natürlich noch fertiggemacht werden.
Aber auch da wollte ich sehen, wie sie am Truck aussehen:











Bis gleich

 

[TL01-user]

Stossstange

Hallo

Die Stossstange hab ich aus 5 mm Trespa-Platte gesägt und gefeilt.

Der beim Original davor befindliche Rammschutz wird noch aus Messingprofilen gelötet.
- kommt aber erst so ziemlich am Schluss.

Was die Felgen anbelangt:

Aus den Tamiya-Felgen mit 9 Löchern kann ich keine 5-Loch-Felgen machen
Ich hab´s mal angerissen und feststellen müssen, dass so gut wie kein Material stehen bleibt

Also gäb´s dann zwei Möglichkeiten:

1. Ich mache 3-Loch-Felgen mit 3 grossen Löchern oder

2. ich nehme Euro-Felgen, die haben 10 Löcher und da könnte ich dann 5-Loch-Felgen draus machen oder

3. Ich nehme doch die Ami-Felgen und mach nur 1 grosses Loch rein, das hab ich nämlich auch schon auf irgendeinem Foto gesehen, sah richtig gut aus !

Was meint Ihr ??

Grüsse

 

[f_64]

Hi,

alternativ gibt es von Seitz auch noch Felgen ohne Löcher. Die kanst du dann ganz nach Geschmack bearbeiten:

http://www.mein-rc-shop.de/epages/61220121.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61220121/Products/007-2002

 

[TL01-user]

Noch ein paar aktuelle Bilder

Zum Abend noch ein paar aktuelle Bilder:









Der Tank wird auch noch um 3 cm kürzer

Das war´s für heute

Hans-Joachim

 

[TL01-user]

Felgen ohne Löcher

Hi Manuel

Danke !! die sehen richtig gut aus, aber wie mache ich die fest??
Die haben Mittig nix!!
Brauche ich dazu noch Naben ??

Grüsse

Hans-Joachim

 

[variant]

Hallo Hans Joachim
Klasse Arbeit,ganz nach meinem Geschmack .Sieht super aus bis jetzt.
Werde deinen Bericht weiter verfolgen .
Gruß Uwe

 

[f_64]

Hallo Hans-Joachim

Genau, du brauchst dazu passende Mitnehmer, die werden ganz normal mit den Tam-Achsen verschraubt, da gibt es je 4 verschiedene Designs (nur mitlaufend oder angetriebene Achse). für die VA-Mitnehmer brauchst du auch passende Kugellager. Die Felge wird wie im Original dann daran mit Schrauben befestigt.

Ich werde diese Felgen auch an meinem Truck demnächst verbauen, dann kann ich Fotos davon machen. Ansonsten kann man aber auch bei Seitz auf der HP einige Renderings sehen.

Schaut übrigens echt gut aus bis jetzt Sind das orignale TAM-Tanks oder andere?

 

[TL01-user]

Original Tam

Hi Manuel

Das sind ganz normale Tamiya-Tanks vom King Hauler/ Globeliner.

Das mit den Fotos von den Felgen wäre Klasse !! Danke mal

.... und gleich noch eine Frage zum 281er

Der Duel-Truck wird immer wieder mal mit dieser 1960er "Klimaanlage" (Eiskiste) an der Fahrerhaus-Rückwand abgebildet.

Was meint Ihr????
Soll ich diese Kiste auch mit anbauen oder weglassen ??

Ich persönlich finde sie Geil !! ..aber gehört sie dazu ??

Grüsse

Hans-Joachim

 

[f_64]

Hi,

ich habe mal eben auf die Schnelle ein Foto von den Komponenten gemacht:



Links ist der Mitnehmer (freilaufend) zu sehen, darüber die Nabenabdeckung. Da hinein kommen zwei Kugellager, dann wird der Mitnehmer mit der Achse verschraubt. Die Nabenabdeckung wird aufgelegt und die Felge von vorne verschraubt, M1,6 ist hier vorgesehen. Rechts ein komplettes Rad, aber mit M2 Hutmuttern. Felge und Mitnehmer sind dazu aufgebohrt worden.

 

[f_64]

Hi,

da Fechtner mt heute die restlichen Felgen und Mitnehmer geliefert hat, habe ich in meinem Baubericht mal detailliert beschrieben, wie ich die Seitzfelgen angebaut habe:
drück mich!

Ich hoffe, das hilft

 

[Oldieman]

Hallo
Bis jetzt astrein Und mach die "Eiskiste" dran. Die gehört dazu. Werde deinen Bau weiter verfolgen.
Ist nur schade, daß du den Truck zum Schluß über die Klippe jagst.

 

[f_64]

Kurt, das ist aber böse

Ich bin mal gespannt, wie die Alterung zum Schluss aussieht. Sowas habe ich früher immer mal wieder bei anderen Modellen versucht und bin kläglich gescheitert