Eigenbau Restaurierung eines Faun L55 (OßK) im Maßstab 1:12

[Gast 201908312059]

Hallo,
heute will ich euch mein Winterprojekt vorstellen.
Da meine Siebmaschine ganz gut läuft,bekommt der Faun immer mehr zu tun ,deshalb werde ich ihn mal etwas modernisieren,immerhin hat er schon 15 Jahre auf dem Buckel.
Es wurde bis jetzt nur die Akkuaufnahme geändert,diese war früher in der Kabine,dank Lipo Technik konnte der Akku aber jetzt unter die Motorhaube umziehen.
Die Liste mit verbesserungen ist lang und reicht von der Lichtanlage,über Soundmodul bis zu einem neuen Herzen (Hydraulikpumpe),der Fahrmotor ist auch etwas zu
langsam (wegen Lipo),am äusseren will ich nichts ändern,auch nicht neu Lackieren wen möglich,allerdings habe ich schon Lötnähte entdeckt die geplatzt sind,wie ich die repariere
weis ich noch nicht.

Um denn hier gehts: Faun L55,Breite 270mm,Länge ca.700mm,Höhe ca.300mm,Gewicht ca.25kg,Hydraulikdruck 25bar, Baujahr 2001,der Radlader war mein drittes Modell was ich gebaut habe.











Zurzeit bin ich am entkernen und säubern ,Dreck an den unmöglichsten Stellen,wie der da überhaupt hingekommen ist würde mich interessieren.
Wenn ich damit fertig bin werde ich mich wieder melden,fortsetzung folgt.....

 

[Marcus-SR]

Hallo Michael,

der Radlader sieht für seine 15 Jahre aber noch sehr ordentlich aus Modell.
Wünsch Dir viel Spaß beim Restaurieren.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Schöner Radlader und mal kein 574 ! Ich würde auch versuchen die Optik zu erhalten , man darf ja das Alter sehen und leichte Abnutzungsspuren machen das Modell nur realistischer , Michael

 

[Gast 201908312059]

Hallo Michael,

der Radlader sieht für seine 15 Jahre aber noch sehr ordentlich aus Modell.
Wünsch Dir viel Spaß beim Restaurieren.

Hallo Marcus,
ist schon komisch, im Nachbarforum sagen viele das selbe,da müssen die Bilder etwas täuschen,er hat schon etliche
schrammen,Lötnähte sind gerissen,die Hydraulik ist auch nicht mehr so dicht wie sie sollte und wenn er nicht aus Alu gebaut wäre,würde er bestimmt an ein paar Stellen, Rost angesetzt haben.

Moin Moin
Schöner Radlader und mal kein 574 ! Ich würde auch versuchen die Optik zu erhalten , man darf ja das Alter sehen und leichte Abnutzungsspuren machen das Modell nur realistischer , Michael

Hallo Michael,
genau das habe ich vor,äuserlich soll alles so bleiben wie es ist,nur die inneren werte werden verbessert.

 

[Marcus-SR]

Hallo Michael,

das sieht man nicht auf den Fotos daß Lötnähte gerissen sind, das ist der vorteil von Alu daß das ned rostet
Bin mal gespannt wenn ich meinen Radlader Umbau mache wie lange es dauert daß er blüht, der wird aus Stahl gebaut.

Mit Hydraulick kenn ich mich ned aus, kann man die den selbst reparieren wenn die undicht ist?

 

[vogelm]

Hi marcus....zum thema hydraulik....meist sind im laufe der zeit lediglich dichtungen verschlissen oder nach den 15jahren porös geworden... ist also alles reparabel...keine bange...wenn du da technischen support benötigst einfach melden....gruss Martin

 

[Gast 201908312059]

Hallo Marcus,

Hallo Michael,

das sieht man nicht auf den Fotos daß Lötnähte gerissen sind, das ist der vorteil von Alu daß das ned rostet
Bin mal gespannt wenn ich meinen Radlader Umbau mache wie lange es dauert daß er blüht, der wird aus Stahl gebaut.

Mit Hydraulick kenn ich mich ned aus, kann man die den selbst reparieren wenn die undicht ist?

Zylinder sind eigentlich keine Undicht (Eigenbau),es schwitzen aber mehrere Verschraubungen,die werden aber sowieso geändert.


Weiter gehts
Hier mal ein paar Bilder von der jetzigen Technik und was ich ändern will (verbessern).

Die Schaufel wird durch eine neue ersetzt,da ich mir einen Schnellwechsler bauen will,hiervon werde ich nur die Schneide wiederverwerten.



Die Kabine bleibt so wie sie ist,es werden nur neue Scheiben eingesetzt und an der Arbeitsbeleuchtung muss ich etwas machen,die hälfte geht nicht mehr.
Desweiteren soll hier ein Fahrer einziehen,also ein kleiner Innenausbau der Kabine.



Hier,daß Hinterwagen Innere,so manche Hydraulikverbindung ist nicht mehr dicht,komischerweise sind keine Ölspuren in der Holzwanne zu sehen,wo er drin steht.







Ja ,daß ist der Pumpenmotor!!!!



Fortsetzung folgt im zweiten Teil.......

 

[Gast 201908312059]

Weiter gehts,
daß Entkernen und Säubern ist so gut wie abgeschlossen,was für eine sauerei ,aber hier Bilder.
Hier noch mit allem



und hier der leergeräumte Rahmen







Selbst nach dem 20 mal drehen des Rahmens kam immer noch irgendwo Dreck her



Sand ,Steine,Mais alles da nur kein Gold ,aber jetzt geht so langsam mit dem neu aufbauen los

 

[Gast 201908312059]

Hallo,
habe mal die Pumpe geschrumpft

 

[Roadgamer]

Hallo,
habe mal die Pumpe geschrumpft.

Das ist mal ´nen Unterschied. Geht aber gut vorwärts mit Deiner Restaurierung...Respekt.

 

[Gast 201908312059]

Das ist mal ´nen Unterschied. Geht aber gut vorwärts mit Deiner Restaurierung...Respekt.

Hallo Stieven,
eigendlich wollte ich schon viel weiter sein,hatte aber Spätschicht und keine Lust irgendwas zu machen,zum glück sind die 7 Tage Spätschicht jetzt um und es kann weiter gehen.


Hier gleich mal die Neuteile die das Spielzeug aufwerten sollen,

neues 3-fach Ventil,für Lenkung,Schaufel auf/ab und Schaufel kippen.



Beier Soundmodul,daß erste mal das ich so eins verwende,bin schon gespannt wie ein Pflitzebogen.



und ein 20er Auswertmodul von Brixl,was sonst.



bald gehts weiter...

Lob und Kritik sind erwünscht !!!!

 

[Gast 201908312059]

Hallo zusammen,
nach einer kleinen Krankheitsbedingten Pause, mache ich jetzt hier auch mal wieder weiter,erstmal zu dem was vor der Pause noch gemacht wurde.
Habe den alten Boden rausgeschmissen und einen neuen gelötet





Dann habe ich die Achsen mal begutachtet,aber was soll ich sagen,die Damitz Achsen sind scheinbar unverwüstlich,hier wurde nur ein bisschen gereinigt und neu gefettet,
aber seht selbst.







Eigendlich hatte ich den Antriebsmotor gegen einen anderen getausch, da der alte etwas langsam war ,mußte aber bei einem kleinen Test feststellen das der neue etwas zu schnell ist,also wurde dann noch etwas an der Untersetzung geändert damits past.



Und fertig zum Einbau



Fortsetzung folgt.....

 

[Gast 201908312059]

Guten Abend,
weiter gehts mit der Hydraulik.
Die Hydraulikabteilung ist so gut wie abgeschlossen,hoffe ich,es fehlen eigendlich nur noch die Schläuche,aber seht selbst ....







Die Schläuche gehen vom Ventil unter der Pumpe zu den Zylindern,so habe ich nicht so viel Platz verschwendet und die Pumpe konnte ich auf Gummipuffer setzen.



Und hier im eingebauten zustand,ist noch nee menge Platz für Elektrik und Akku.







Noch ein kleiner Nachtrag zum Antriebsmotor,den hab ich wieder rausgeschmissen,weil er mir nach einem Test zu schnell war,ich habe wieder den Original Motor drin
habe aber die Getriebeuntersetzung etwas geändert.

Jetzt gehts weiter mit ein bisschen Elektrik und der nächsten Etage,also bis bald.

Lob und Kritik sind erwünscht!!!!

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Sieht doch sauber und aufgeräumt aus ! Ich habe mal eine Frage zu deiner Pumpe ! Ist das Original so oder hast du den Riemenantrieb so gewählt ? Dadurch hast du ja eine Untersetung drin ! Erhöhst du damit die Förderleistung / Druck ? Hast du eine voreingestellte Drehzahl am Motor oder regelst du ihn je nach Bedarf selber hoch/runter ? Ich weiss viele Fragen , aber ich beschäftige mich auch grade mit dem zusammenstellen einer Anlage und ich sauge da natürlich alle Infos auf , Michael

 

[Marcus-SR]

Hallo Michael,

klasse Bericht, schon der Wahnsinn wie schnell Du voran kommst.
Mach weiter so , macht Spaß Dir beim Restaurieren zu zusehen.

 

[Gast 201908312059]

Hallo Michael,

Moin Moin
Sieht doch sauber und aufgeräumt aus ! Ich habe mal eine Frage zu deiner Pumpe ! Ist das Original so oder hast du den Riemenantrieb so gewählt ? Dadurch hast du ja eine Untersetung drin ! Erhöhst du damit die Förderleistung / Druck ? Hast du eine voreingestellte Drehzahl am Motor oder regelst du ihn je nach Bedarf selber hoch/runter ? Ich weiss viele Fragen , aber ich beschäftige mich auch grade mit dem zusammenstellen einer Anlage und ich sauge da natürlich alle Infos auf , Michael

Denn Riementrieb hab ich so gewählt,da die Pumpe ohne die Untersetzung viel zu schnell laufen würde,die Pumpe läuft bei mir mit einer Minimaldrehzahl, immer,über einen Mischer wird dann die Drehzahl angehoben, sobalt Ventile betätigt werden,dank Brixl kein Problem,die Maximaldrehzahl dürfte bei 70% sein.
Der Druck bleibt immer der gleich,dafür haste ja dein Überdruckventil,daß bei mir auf 25 Bar eingestellt ist.Die Förderleistung wird durch die Drehzahl erhöht oder minimiert,dadurch spare ich strom und kann länger spielen.

Hallo Marcus,

Hallo Michael,

klasse Bericht, schon der Wahnsinn wie schnell Du voran kommst.
Mach weiter so , macht Spaß Dir beim Restaurieren zu zusehen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Danke für die Erklärung , ist angekommen , wobei mir dieser Mischer noch nicht ganz einleuchtet , da du ja einige seperate Kanäle für die Ventile benötigst ! Liegt sicher an der Möglichleit der Fernsteurung , wie man es einstellen kann , Michael

 

[knabber]

@ Marcus: Sehr schöner Umbau.
Welche Antriebsmotoren hattest /hast Du verbaut?
Du meintest oben wahrscheinlich das Druckbegrenzungsventil, nicht das Überdruckventil, oder?

@ Michael:
das mit den Mischern ist kein Hexenwerk.
Du benötigst deswegen auch keine zusätzlichen Kanäle.
Du hast ja deine 3 Knüppel für die 3 Hydraulikservos. Die gehen weiterhin direkt auf die Servos.
Dann hast Du einen Kanal für die Hydraulikpumpe, den Du z.B. mit einem Schieberegler steuerst (Grunddrehzahl).
Jetzt nimmst Du einen Mischer (bei Graupner auch freier Mischer bezeichent) und mischt den ersten Hydraulikkanal auf die Pumpe. Wichtig dabei ist, dass Du den Mischer V-förmig anlegen musst, da der Knüppel ja in positive und negative Richtung ausschlägt. Du willst aber, dass die Pumpe nur in eine Richtung gesteuert wird.
Das Ganze 3 mal - fertig. Damit habe ich die Akkulaufzeit bei meinem Bagger um Faktor 3 erhöht.
Diese Mischer findest du inzwischen in vielen "Computer" Steuerungen.

 

[Gast 201908312059]

Hallo Herbert,

@ Marcus: Sehr schöner Umbau.
Welche Antriebsmotoren hattest /hast Du verbaut?
Du meintest oben wahrscheinlich das Druckbegrenzungsventil, nicht das Überdruckventil, oder?

Welchen Antriebsmotor meinst du,Pumpe oder Fahrantrieb?
Druckbegrenzungsventil,ja genau das.

Besser hätte ich das mit den Mischern auch nicht erklären können,DANKE Herbert.
Ich benutze im Radlader zwei Mischer, einen um die Drehzahl anzuheben und einen für zum schalten des Drucklosventils.


Aber jetzt gehts wieder ein bisschen weiter,
es wurde neue Anschlussnippel verbaut



Schläuche verlaufen unter der Pumpe durch,so ist alles schön aufgeräumt.



Die meisten enden dann hier,der Messingverteiler ist für Arm auf/ab,die zwei längeren Schläuche sind für Schaufel kippen,da muß ich wahrscheinlich den Zylinder neu machen,da ich die Schläuche nicht schön verlegen kann, so wie es jetz ist.



Hier mit aufgesetzter Pumpe,funktioniert wunderbar





Noch ist Platz in hülle und fülle vorhanden,rein muß noch Empfänger,Soundmodul,Fahr und Pumpenregler,Lautsprecher und Akku,ein paar Kabel fehlen auch noch,
ist aber nach oben noch genügend Platz.



Zurzeit beschäftige ich mich mit der Elektrik,wo ich was hinbaue,also gehts hier bestimmt bald weiter....

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Genügend Platz sieht für mich irgentwie anders aus ! Bin mal gespannt wie das aussieht , wenn alles drin ist , Michael

 

[Gast 201908312059]

Hallo Michel

Moin Moin
Genügend Platz sieht für mich irgentwie anders aus ! Bin mal gespannt wie das aussieht , wenn alles drin ist , Michael

Das zeig ich dann morgen,zumindest mal grob eingeräumt.

 

[Gast 201908312059]

Hallo,
hier der Einbau der Elektrik,
im hintern bereich wurde in Etagenbauweise
eine Platine für die Lichtverteilung Hinten eingebaut,



darüber der Pumpenregler mit Sicherung,



die nächste Etage gehört dem Akku,darüber wird noch eine 4 Etage kommen,die dann das Beier Soundmodul und den Brixl Empfänger aufnimmt.



Unter die Kabine wurde die Spannungsversorgung geschraubt,die nächste Etage hier nimmt dann die Innenausstattung der Kabine auf,so das man von der Elektrik nicht mehr sieht
aber trotzdem noch gut beikommt.



Einen neuen Energiespender hab ich auch, damit dürfte er ein paar Stunden laufen.




Elektrik ist jetzt alles drin,Fahrtregler hat auch schon sein Platz,hab nur kein Bild gemacht,jetzt gehts weiter mit Hydraulik,3 Anschlussnippel brauche ich und der Kippzylinder für die Schaufel muss geändert werden,also bis bald,fortsetzung folgt....

 

[Gast 201908312059]

Guten Abend,
gleich noch was hinterher,die fehlenden Anschlussnippel sind fertig und eingebaut.



und eingebaut am Verteiler für die Lenkzylinder,



und am Zusatzventil.



Die Zylinder fürs Hubgerüst sind auch angeschlossen,



und die Lautsprecherbox hat ihren platz bekommen.



Zurzeit bin ich immer noch am überlegen wie ich den Schaufelzylinder umbau,ohne einen neuen zu bauen,ab keine lust was neues zu bauen.

 

[Roadgamer]

Hallo Michael,

meinen allergrössten Respekt in Bezug auf den Neuaufbau. weiter so!

 

[Jettaheizer]

Hallo Michael,

deine Etagenbauweise finde ich genial! Sauber, aufgeräumt und der vorhandene Platz wird optimal genutzt. Vielleicht schaue ich mir das ab für meine Modelle.

Gruß,
Franz