Eigenbau Scammell Explorer 6x6 im Maßstab 1:10

[variant]

Moin Horst
Das sieht doch schon richtig gut aus
Bin gespannt wie es weitergeht.
Gruß Uwe

 

[Stefan D.]

Das wird ja wieder ein mords Teil!

 

[Seilbagger]

das passt sehr gut, Horst

die Explorer waren ja richtig urige "Monster"

 

[brummbaer_balou]

Vielen Dank euch Drei.
Ich bin auch begeistert vom Explorer. Die Motorhaube ist fast fertig. Es kommen seitlich nur noch 1mm PS Platten dran. Da habe ich noch was gekauft und das kommt erst am Donnerstag. Dann gibts mehr.

Um die Kühlermaske mit M2 Schrauben anzuschrauben habe ich innen je zwei M2 Rampamuffen (Einschlagmuffen) montiert.



Dann habe ich ein PS-Rohr geviertelt und die Kühlermaske mit der Haubenrückwand verbunden.



Danach 3mm Hartschaumplatten in die Zwischenräume geklebt.







Jetzt gehts mit der Fahrerkabine weiter.


Horst

 

[Maytruck †]

Moin Moin Horst
Es wirkt so , als wenn das ein heftig grosses Teil wird , Michael

 

[brummbaer_balou]

Servus Michael,

ja, der wird wirklich heftig. Die Figur ist 18cm groß, also eine Körpergröße von 180cm. Hier kannst mal Googeln:

https://www.google.de/search?q=scammell+explorer+6x6&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwigwsvih5XWAhWrF5oKHQWqCwQQsAQIJw&biw=1079&bih=418&dpr=1.25#imgdii=TasLd-Yx8iJTzM:&imgrc=eWe9E2tVpacLhM:

Viel Spaß beim guggen.


Horst

 

[brummbaer_balou]

Servus Zusammen,

wer meint, anhand der Motorhaube zu erahnen wie groß das Monster wird, hier die ersten Bilder der Fahrerkabine.





Ja, hat was


Horst

 

[Stefan D.]

Wahnsinn, aber es ist ja auch 1:10!

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Mein lieber Schieber , was ein Klotz ! Sagmal ist das normal , dass das Fahrerhaus so direkt an den Hinterreifen sitzt ? Wirkt kurz und ungewohnt , Michael

 

[brummbaer_balou]

Sag mal ist das normal , dass das Fahrerhaus so direkt an den Hinterreifen sitzt ? Wirkt kurz und ungewohnt

Ja Michael, das stimmt schon so. Der Explorer ist sehr kurz. Ca. 6m lang, 2,61m breit und 3,2m hoch. Die Räder haben 1,2m - 1,3m Durchmesser.


Horst

 

[brummbaer_balou]

Servus Zusammen,

soderle, die nächste Baustelle, die mir im Vorfeld viel Kopfzerbrechen machte war das Dach und ist jetzt auch fertig. Hat ganz gut geklappt da die seitlichen Rundungen vom abgesägten Dach des Landys stammen. Dazwischen wurde eine Kunststoffplatte erwärmt, gebogen und verklebt. Und für die Motorhaube habe ich mir Alu Lüftungsbleche gekauft. Ich finde, das passt jetzt alles ganz gut so.









Als nächstes mache ich die Fensterrahmen. Dann gibts wieder was zum schaun.


Horst

 

[Stefan D.]

Sieht super aus und es lohnt sich immer, alte Teile aufzuheben!

 

[brummbaer_balou]

Stefan, da hast du recht.

Servus Zusammen,

der Fensterrahmen gibt ihm das typische Gesicht.




Horst

 

[Bastl]

Man ist der dick man

Sieht super aus Horst

Was mir in der Seitenansicht auffällt: gegenüber dem Plan auf Seite 1 Deines Berichts scheint die Vorderachse etwas zu weit hinten zu liegen oder liegt das an der großen vorgesetzten Motorhaubenkühlermaske?

 

[brummbaer_balou]

dir Rainer,

zu deiner Frage. Auf dem Plan, den ich im Vorfeld ausgedruckt habe, ist der Scammell Pioneer 6x4 zu sehen. Der wurde in den '40iger Jahren des letzten Jahrhundert gebaut. Als ich mich mit Scammell mehr beschäftigt habe, habe ich dann den Nachfolger vom Pioneer, den 6x6 Explorer entdeckt und beschlossen diesen zu bauen. Daher auch die Unterschiede der Vorderachse, Breite und Schräge der Motorhaube und der Kühlermaske. Beim Explorer ist auch die Wölbung und die seitlichen Rundungen vom Dach viel weniger als beim Pioneer.


Horst

 

[brummbaer_balou]

Servus Zusammen,

für den Dom auf der Kühlermaske sind mir jetzt auch die richtigen Materialien in die Hände gefallen.




Horst

 

[NavBern]

Moin Horst,

Klasse, dann noch "Makro" Aufnahme, sehr schönes Detail

Gruß
Bernd

 

[Seilbagger]

Hallo Horst,

das Fahrerhaus ist topp gelungen

 

[brummbaer_balou]

Berd, Wolfgang

das Fahrerhaus ist topp gelungen

Die Hütte ist aber noch nicht ganz fertig. Heute habe ich an die 150 (gefühlte 1500) 1mm Löcher gebohrt und kleine Messingnägel (als Nietenersatz) hinein geklebt. Die letzten Tage alle Fensterrahmen gebastelt und angeklebt, die Türe aufgeklebt und Pseudo Tür- und Fensterscharniere angebracht.

Jetzt noch die Tür- und Haubenverschlussgriffe bauen und anbringen sowie links und rechts eine Stange dass man besser einsteigen kann.


Horst

 

[variant]

Hallo Horst
Einzigartig
Sieht richtig bullig aus,das gefällt mir sehr gut.
Ich finde das hast du bis hier hin sehr gut hinbekommen.

Gruß Uwe

 

[brummbaer_balou]

Uwe, ich hoffe ich bringe für den Rest genügend Muse auf Wobei ich an deine Fertigkeiten bei weitem nicht mithalten kann.

Servus Zusammen,

jetzt sind die Haltestangen, die Türgriffe, die Haubenverschlussgriffe sowie ein paar Anbausachen und alle Nieten verbaut. Bis auf die Spiegelhalter müsste das Fahrerhaus (zumindest außen) fertig sein.













Als nächstes baue ich die beiden Staukästen bzw. Tank links und rechts unter dem Fahrerhaus, dann mal die Inneneinrichtung.


Horst

 

[Jettaheizer]

Hallo Horst,

deine Griffe sehen klasse aus! Hast Du da Nieten als Flansche eingesetzt?
Und was stellt denn das Gebilde auf dem ersten Foto dar?

Gruß,
Franz

 

[brummbaer_balou]

Franz,

was das auf dem ersten Bild ist, weiß ich auch nicht. Der Explorer hat das auf beiden Seiten so. Die Türgriffe sind aus 3mm Bronzestab gefeilt, der Haubenverschlussgriff ist eine M3 Inbusschraube und ein 2mm Messingrohr. Oben in der Schraube habe ich einen Schlitz gefeilt, das Messingrohr oval gefeilt und dann beides miteinander verlötet.


Horst

 

[variant]

Hallo Horst
Das hätte ich auch nicht besser machen können.
An der Stirnwand das sieht aus wie Flüssigkeit Behälter Bremse oder so.

Gruß Uwe

 

[Stefan D.]

Das sind mal wieder sehr schöne Detailarbeiten!