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Diverse Hersteller Scania Hauber 6x6 mit Holzkran

Hei Damian
Da könnte man meinen das wäre original Grösse,:ok, bin gespannt wie du das löst mit den Schemeln?
Werde das weiter verfolgen.

Elmar :trucker
 
Guten Abend,

@Olli.... Ich benütze einen kleinen Brenner von Rothenberger.

@Elmar.... Die beiden Drehschemel werden mit einer Stange verbunden, Bilder dazu folgen noch.


Mit ein paar "Kleinigkeiten" gehts auch hier wieder weiter.

Als erstes die Heckstossstange:


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Der Schmutzlappen soll dann mit den Scharnieren und zwei Messing-Leisten angebracht werden.

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Bald gehts wieder weiter
 
Hallo Damian,

sieht alles schon sehr vielversprechend aus! - Vielleicht fällt Dir noch etwas ein, wie Du die Muttern der Rundumkennleuchten verstecken kannst.
 
Hallo,

Danke ihr drei !! :ok

Zu den Muttern - da möchte ich entweder "runde" Muttern drehen oder bei den jetzigen den 6-kant abdrehen..... wobei ersteres wohl einfacher wäre.
 
Hallo,



Erstmal gehts mit den Rungen weiter, damit einer Testfahrt bald nichts mehr im Wege steht.

Die Runde Aufnahme wird auf dem Drehlager festgeschraut und die Rungen werden mit einem 4er Bolzen dort "aufgesteckt". Das ganze ist pendelnd aufgehängt.

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Das Grundgerüst ist aus 12x12mm 4-kant und 10x10mm Messingrohr.

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Die Zähne aus 0.5er Blech sind mit Laubsäge und Feile entstanden.

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Also ich glaub, die nächste Investition ist eine Laubsäge.

Sehr präzise gearbeitet.


Bezüglich der Drehlichter:

Was ist, wenn Du die Drehlichter (Gewindesockel) abdrehst, und ein passendes Messingrohr an die Halterungen lötest und dort die Drehlichter rein steckst? Abdrehen geht, hab ich schon mal gemacht.
 
Hi Erwin,

Eine Laubsäge kann ich nur empfehlen;)


Das Gewinde abdrehen wär auch eine Möglichkeit, mal sehen. Ich werde zu gegebener Zeit eine Lösung präsentieren.
 
Die Halterung des Schmutzfängers gefällt mir sehr gut. Tolle Idee!
 
Guten Abend,

Hab heute Abend mal alles wieder zusammen gebaut. Das Grundgerüst steht, jetzt fehlt noch die Detailarbeit.

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Hallo Damian,

wie schneidest Du eigentlich das Riffelblech zu? Auch mit der Laubsäge? Und wie biegst Du es?
 
Hi Christian,

Ich benütze diese Hier zum Kanten und schneiden von Blechen bis max. 0.8mm. Hab damit auch das Riffelblech von Knupfer zugeschnitten und gekanntet.
 
Hallo Zusammen,

@Martin, falls mal Langholz den Parkplatz deiner Frau versperrt, hab ich ja jetzt auch ein Mittel für den abtransport :fies :hfg

Heute gings mit ein paar Kleinteilen weiter.

In Einzelteilen:

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und am Nachläufer:

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Die Vier Federn dienen dazu die Rungen in einer Senkrechten Position zu halten. Die Rungen könne so aber auch ohne Probleme mit "pendeln" un Bodenunebenheiten mit ausgleichen.
 
Das mit den Federn ist einfach nur :ok:ok:ok eigentlich ist alles schön gebaut und viel Arbeit rein gesteckt. Freue mich schon, wie es weiter geht :hfg
 
Hallo Zusammen,

Im Moment zerbreche ich mir ziehmlich denk Kopf über dieses Projekt, wie es damit weiter gehen soll.

Grunddafür war eine ausgibige Diskussion unter Modellbaukollegen gestern Abend. Beim betrauchten des Nachläufers, kamen noch einige technische Ideen ins Spiel, die das spätere Arbeiten mit Kran und Nachläufer erleichtern sollten. Diese Disskussion möchte ich mal auch hier ins Forum tragen

Und zwar geht es darum eine Bremse zu verbauen und das man zusätzlich noch manuel nachlenken bzw. den Nachläufer in der Spur korrigieren kann. Eine Bremse hab ich mir zwar schon festgenommen einzubauen nur das mit dem Nachlenken geht mir noch nicht so richtig in den Kopf, vorallem wegen den beengten Platzverhältnissen.

Die Diskussion ging dann auch noch weiter zum Zugfahrzeug betreffend Kran, Sattelplatte und/oder Rungen. Um den Nachläufer später einfach und Vorbildsgetrau auf das Zugfahrzeug zuheben kam die Idee auf den jetztigen PENZ Ladekran von Leimbach "über Bord zuwerfen" und gleich auf einen Langholzkran umzuschwenken. Da es leider Langholzkrane käuflich kaum noch zu erwerben gibt, müsste dieser im Eingenbau entstehen. Dieser Idee bin ich grundsätzlich auch nicht abgeneigt da ich dann das Fahrzeug zu mehr oder weniger 100% dem Vorbild nachbauen kann. Weiter wurde als sinnvoll erachtet die Rungen auf dem Zugfahrzeug hydraulisch verstellbar zu konstruieren, damit man den Nachläufer nicht über die ganzen Rungen zu heben, sondern nur zwischen durch. (die Idee kam aus diesem Video)

Eine weitere Idee war eine Art Wechselrahme zu bauen um zwischen Sattelplatte und Rungen ("Langholzaufbau") zu wechseln. Ich wollte zu erst die Rungen auf der Sattelplatte befestigen.



Viele Ideen schwirren im Moment durch denn Kopf, darum nochmals kurz Zusammengefasst, was zur Diskussion steht:

Nachläufer:

-Bremse

-Nachlenken /Spurkorrektur



Zugfahrzeug:


-Kran --> Umbau auf ein Langholzkran voraussichtilch Typ Palfinger Epsilon 260L 87

-hydraulisch verstellbare Rungen

-"Wechselsystem" zwischen Sattelplatte und Langholzaufbau



Da diese Sachen sehr aufwendig zugestallten/bauen sind, bin ich auf der Suche nach der "einfachsten" Lösung diese zu realisieren. Darum bitte ich euch um eure Mithilfe! Vielleicht hat einer von euch eine passende Idee wie ich eine dieser Sachen realisieren könnte.



Ich denke da bin ich bei euch richtig da es doch einige sehr Innovative Köpfe unter euch hat.
 
Hallo Damian, Super Modell das Du da baust

Vorschlag zum Wechselsystem Sattel / Langholz:
- Hilfsrahmen mit Königszapfen um sich mit der Sattelplatte zu verriegeln
- in Hilfsrahmen integrierte Vorrichtung (Servo / Mini E-Motor) um via Ruderhorn die Rungenstellung zu verschieben

Gruess Martin
 
Hi Martin,

Danke für deine Idee! Sowas in die Richtung hab ich mir auch schon überlegt. Mal sehen wie sich das realisieren lässt.
 
Hallo Damian,

super Projekt. Sieht ja jetzt schon sehr gut aus. Toller Nachläufer und nur weiter so.

Gruß
Patrick
 

Servonaut
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