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Bruder-Umbau Schaeff HR16 Minibagger

Hallo Rolf,

ja, ich bin auch so ein Modellbau Messi :prost!!

Hab schon mal aussortiert und nach einem Jahr hätte ich die Teile gebrauchen können.
 
Guten Abend,
´
ich hab mal eine Frage an einen Spezialisten.
Die Plusleitung läuft über die Messingscheibe.

Beim Test mit einer 6V Birne haben alle Adern eindwandfrei funktioniert.
Wie ich die Servos angeschlossen habe sind diese mir durchgebrannt.

Wo hab ich meinen Fehler?
Liegt es an der Ausführung der Drehdurchführung?

Noch eine Frage wie kann ich ein Servo umbauen, damir es in beide Richtungen endlos läuft! Die eingebauten sind leider hin

Hier noch die Bilder

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Servo Umbau auf Antrieb

Guten Abend,

nach einer kurzen Pause ging es wieder weiter.

Es wurden Sevos für den Antrieb beschafft.
Leider ging eines für Übungszwecke flöten :angry.

Ich habe ein Jamara Miniservo verwendet.
Art.Nr. 07 4420

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Der Höker am Zahnrad erfordert eine Nacharbeit am Rahmen des Kettenlaufwerks.

Das Servo an den vier Schrauben öffnen.
Deckel unten und oben vorsichtig herunterziehen und die Zahnräder herunterziehen

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Die Fernbedienung einschallten und das Servo an einen Prop Kanal anschließen. Dabei die Schieberregler auf mitte stellen.

Jetzt das Poti so stellen das der Motor nicht dreht und dann Empfänger ausschalten.

Das Poti habe ich mit 2K Kleber fixiert und sieht so aus:

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Danach wird die beim Zahnrad die Fixierung ausgebohrt und der Anschlag entfernt.

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Nach dem Funktionstest kann das Servo wieder zusammengebaut werden.

Jetzt kann das Servo als Motor eingesetzt werden.
 
Teil 2 Servo als Antieb für Kettenfahrwerk verwenden

Nun geht es zum Einpassen des Servos in das Kettenlaufwerk.

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Durch den Höker taucht das Servoruder tief in die Antriebsrolle ein.
Ein "ausfräsen" ist erforderlich.

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Mit Servozahnrad in Position drücken und "Rundlauf" prüfen

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Danach wieder mit 2K Kleber fixieren.
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Verwendete Werkzeuge:
Ständerbohrmaschine (Als Fräse verwendet)
Drehmel zum Ausschleifen
Scharfes Messer zum Entgraten
2K Kleber
 
Bau der Türen

Guten Abend,

heute wurde eine Tür gefertigt.
Da ich vom Radi noch die Ausschnitte von der Tür hatte, habe ich diese als Tür beim Schaeff verwendet. Welch ein Glück, dass man alles aufhebt :hfg.

Als erstes wurde eine Schablone aus Papier gefertigt.
Diese wurde dann auf das Messing übertragen.

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dann mit dem Dremel zurecht geflext und mit dem Schleifgerät und am Schaeff nach und nach eingepasst.

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Die Fensterausschnitte wurden vorbereitet

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und danach wieder gefeilt (CNC-Feile :sabber).

Die Tür am Minibagger verbaut

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hier geöffnet

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IMG_0577.jpg

Die verwendeten Werkzeuge:
Messer, Schere,
Schleifmaschine, Schraubstock, Feile, Dremel mit Trennscheibe,
Ständerbohrmaschine und wichtig Schutzbrille gegen Splitter und Schleifstaub.

PS: Der Türrahmen wird noch etwas dünner gefeilt
 
Spiegel an der Kabine

Guten Abend,


heute wurde wieder an der Kabine gearbeitet.
Die Tür wurde der Rahmen noch etwas nachgefeilt, grundiert und schwarz lackiert.

Desweiteren wurde ein Rückspiegel angebracht.

IMG_0578.jpg

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Natürlich ist dieser auch beweglich

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Benötigte Werkzeuge
Lötbrenner, Feile, Dremel mit Trennscheibe
 
Status vom Umbau

Die geplanten Umbauten:
1) Lüftungsgitter des Motodeckels :ok + zusätzliche Öffnung der Haube
2) Planierschild bekommt auch ein Servo :star
3) LED am Baggerarm :star
4) Scheiben für die Kabine :ok + öffnen der Frontscheibe
5) Neue Hebel für die Bewegungen :star
6) alle Kabel sollen sauber verlegt werden - standart ;)
7) Steckbare Verbindungen um die Wartung des Minibaggers zu erleichtern - teilweise
8) Drehdurchführung um Endlos drehen zu können - neuer Versuch steht bevor

Das wurde zusätzlich gebaut

Tür(en) zum öffnen
Spiegel beweglich

weitere Ideen sind schon in Planung:
breitere Schaufel
Anhänger für den Q5
die Liste wird immer länger ...
 
Lackierung

Guten Abend,

ich konnte es nicht erwarten die Tür und den Spiegel zu lackieren.
Das Fenster für die Tür wurde auch verbaut.

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Es wurde eine Spiegelfolie aufgeklebt.

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Hallo Stieven,

ich bin der Wolfgang :winker.
Mir ist damals kein Name eingefallen und nun bleib ich dabei.

Ja ich hoffe dass er noch ein bisschen schöner wird.
Am Wochenende möchte ich die zweite Türe fertigen dann kommt der Arm langsam dran, da sind auch noch ein paar Ziele umzusetzen.
 
Guten Abend,

ich habe eine Frage welchen Kleber verwendet ihr wenn Kunststoff und Messing verbunden werden sollen.
Derzeit verwende ich den Stabilit Express aber hier löst sich immer die Messingschiene für das Fenster.

Welche Erfahrungen habt Ihr?
Danke schon mal vorab.
 
Hallo Wolfgang,

versuche es doch einmal mit UHU-Endfest!!! ;)
 
Ich trage bei Bruder Modellen erst UHU Plast oder den von Pattex auf den Kunststoff auf, lasse den ein paar Sekunden wirken (löst den Kunststoff an) und auf das Messing dann UHU Sekundenkleber drauf. Das hält sofort und sehr gut. Bruchtests ergaben, dass das Zeug fast nie an der Klebefläche brechen, sondern daneben. Auf dem Metall bleiben fast immer Kunststoff haften.
 
Hallo Wolfgang

Sehr schönes Modell!
Diese ganzen Baumaschinendinger finde ich immer besser.
Für mich als Panzerbastler hat der Baubericht die Erleuchtung gebracht!!!
Dein Schleifring!!!
Da zermartert man sich monatellang den Kopf...
Und die Lösung...
Beilagscheiben!!!!
Einfach und GENIAL! Danke dafür!!!
So ein Ring wird in meinem nächsten Panzer verbaut.

Gruss Christian(Homer)
 
Hallo Christian,

kein Problem mit der Idee, dafür ist ja auch das Forum da.
Helfen und geholfen werden.

Da ja die Führungen auf zwei Seiten sind werde ich beide Vorschläge mal testen, aber dazu später.

Ich hab aktuell einen Baustop, da ich gerade die Terrasse mit Pflaster versehe!
 
Guten Abend,

es ging am Schaeff endlich weiter.
Die F14 wurde ein wenig umgebaut.

Der Antrieb der Ketten getestet.
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Guten Abend,
nach Problemen mit hochladen von Bildern geht es wieder weiter. Winni Danke!

Die F14 wurde Baggergerecht umgebaut.

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Danach wurde das Schild montiert.

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Da dies auch mechanisch angesteurt wird und dies sich dann aushängen kann, wurde eine Sicherung eingebaut.

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Die verwendeten Werkzeuge:
Drehmel, Feile, Schleifgerät
 
Guten Abend,

der Unterwagen ist fertig!!

Schild, Ketten und das 360° drehen funktionieren einwandfrei.

Ein Bild von unten und das Funktions Video.

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IMG_1161.jpg

Einfache Lösung!

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Ich hoffe es gefällt
 
Guten Abend,

nach einer Woche Zwangspause! wurde heute das Problem der Fensterschiene gelöst.
Das ursprüngliche Problem war, dass der 2K Kleber am FH nicht richtig hielt.
Da der Rahmen sehr instabil ist lösten sich die Schienen ständig ab.

Kleber hin oder her, durch einen guten Einfall habe ich dies jetzt mit "Schrauben" gelöst.

Von außen wurde am Rahmen ein Loch bis in die Schienen gebohrt, eine Schraube M1 mit Schlitz wurde dann eingesetzt.
Da aber die Schraube versenkt werden muss wurde kurzerhand mit dem Lötkolben die Schrauber leicht eingedrückt.

IMG_1176.jpg

Von der innen wurde die Schraube (aus Messing) wurde dann mit Lötzinn gesichert, ist zwar nicht mehr lösbar aber es soll ja halten.

Die Bohrungen haben gleichzeitig einen zweiten Aufgabenbereich, hier wurde ein Haltebügel angelötet.

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IMG_1175.jpg

Verwendete Werkzeuge:
Dremel, Lötkolben
 
Moin Moin
Ein schöner und sauberer Umbau :ok ! Ich hätte zu deinem F 14 Umbau mal eine Frage ! Der Doppelregler ist ja ideal für Kettenfahrzeuge ! Konntest du ihn einfach auf einen freien Kanal legen ( auch von der Steckverbindung her ) und bleiben die restlichen Funktionen erhalten ? Michael
 
Hallo Michael,

auf dem Kanal 1-4 sind die normalen Kreuzknüppel.
Auf 5 und 6 ist der Doppelregler. Dieser belegt auch zwei Kanäle.
Auf dem Kanal 7 ist momentan noch das Schild. Später kommt hier ein Robbe Modul mit zwei Servo Kanälen ran.

Auf dem Video siehst du wie der Schaeff fährt.

PS: Anschluss ganz normal wie die Kreuzknüppel.
Morgen mach ich ein Bild der FB von innen.
 
Moin Moin
Dank dir für die schnelle Antwort ! Ich denke mit dem Bild können einige was anfangen ! Gibt es diesen Doppelstick so zu kaufen ? Michael
 
Hallo Michael,

es handelt sich hier um das Robbe Navy Twin Stick F-14 F1564 Modul.
Normal wird das Modul mit einen der Kreuzknüppel getauscht.

Ich wollte aber die beiden Kreuzknüpel wegen der Euro Baggersteuerung behalten.
Um den Navy Twin Stick unter zu bekommen musste dieser einwenig nachbearbeitet werden, damit
ich diesen an die Stelle einbauen zu kommen.

Wegen den Akku musste der Anschraubdom des Rastbleches unten entfernt werden.
Dafür wurden beide Rastbleche an einem Anschraubdom befestigt.

IMG_1177.jpg

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hier etwas größer

IMG_1192.jpg

Position des Akkus

IMG_1194.jpg

Beiden beiden Kreutzknüppeln wurde die Zugfedern entfernt, so dass der Kreutknüppel nicht mehr auf die Mttelstellung zurück gezogen wird. Die Feder einfach abziehen.

IMG_1185.jpg

Haltestift entfernen

IMG_1186.jpg

Bilder der Haltestifte

IMG_1188.jpg
 

Servonaut
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