Schlüter 1250 VL 1:10 von Wachinger

[opcmatsche]

Hallo Leute,

wie bereits bei Ingos Schlüter angekündigt, werde ich nun doch auf Hydraulik umbauen.
Warum weiß ich eigentlich nicht.........aber vermutlich ist es doch so, dass man über kurz oder lang nicht daran vorbei kommt.

Es werden nun folgende Komponeten verbaut.

Scale Art Pumpe 12 Bar

Leimbachventile (Mini)

Tank Eigenbau........ und mit diesem habe ich auch heute angefangen.
Basis ist ein 30x30mm Messingrohr.
Der Tank hat ein relativ kleines Volumen.
Das liegt daran, dass die zwei (ja zwei) Zylinder nur ca 25mm Hub haben werden.

Dann mussten noch vier Einschraubhülsen gedreht werden, um die Anschlüsse platzieren zu können.
Der Tank passt exakt in die Mulde in der sonst der Jumboservo für den Heckkraftheber sitzt.

 

[opcmatsche]

Hallo Minibauern,

in Sachen Hydraulikumbau gehts so langsam voran.
Der Hydraulikventilblock (Miniventile)von Leimbach ist bereits angekommen und musste gleich mal Platz nehmen.
Dann wurde auch mal der Tank probeweise an seinen Platz gestellt.

Hierbei fiel mir auf, dass ich zwar reichlich Brutto-Platz habe mir aber schwer vorstellen konnte, wieviel Platz die Schläuche/Anschlüsse so wegnehmen also hab ich noch mal über die Anordnung der einzelnen Komponenten nachgedacht.
Der Platz des Tanks ist ideal und wird sicher nicht mehr geändert, es sei denn es stellt sich heraus, dass das Ölvolumen von knapp 60ml zu klein ist.

Das eigentliche Problem sind/waren die im "Vorderwagen" waagerecht liegenden Zylinder für Front und Heckkraftheber.
Diese haben bei 25mm Hub.........mehr brauch ich ja nicht........eine eingefahrene Länge von 65mm und ausgefahren ca 90 mm.
Durch die Länge hätten sie enorm viel Platz verschwendet.

Dann ist mir in einem anderen Forum der 1900er von "Andi" wieder in den Sinn gekommen, der ja auch auf Hydraulik umgerüstet war.
Hier hab ich mir die Bilder angesehen und festgestellt, dass "Andi" die Zylinder direkt am Heckkraftheber angebracht hat.
Die Recherche auf Bildern vom Original hat mich dann bestätigt. Es sind wohl Hilfszylinder am Heckkraftheber an den Seiten vorhanden.

Also hab ich entsprechend umgeplant und werde nun statt des geplanten Zylinders mit 18mm Kolbenmaß, zwei Zylinder mit 14mm Kolbenmaß verwenden.

Das sind dann statt

Druck Ausfahren: 259,56 N
Druck Einfahren: 208,29 N

Diese Daten hier, allerdings mal 2

Druck Ausfahren 157,02 N
Druck Einfahren 128,18 N

Das sollte reichen....

Ich hab mich dann mal heute Vormittag mit einem Probzylinder befasst.
Die Außenmaße/Augenmaße sind wie bei Leimbach angegeben.
Nur die Länge des Zylinders haut nicht hin.
Aber entscheidend ist hier eh nur der Hub und der Außendurchmesser des Zylinders.
Sie sind zwar sehr wuchtig werden aber im Betrieb kaum auffallen, da ich sie dann noch strahlen werde.

So nun hat der Löwe wieder laut gebrüllt aber wer weiß was sonst noch so kommt oder wieder geändert wird..............also ihr müsstet ja nun langsam wissen, dass man sich bei mir auf eines verlassen kann...........dass man sich auf die Planungen bei mir nicht verlassen kann

Nun hätte ich glatt die Bilder vergessen.

 

[carraro]

Sehr schön Matthias

 

[Claasschrauber]

Sehr interessantes Zwischenprojekt.
Wie wird denn deine Pumpe angesteuert, bzw läuft sie ständig?

Hätte da einen kleinen Kritikpunkt an deinem Tank, welcher aus meiner Erfahrung mit Hydraulikanlagen nicht ganz unerheblich ist. Wenn du den Rücklauf in den Tank zu dicht an die Ansaugseite baust, hast du, wenn das Rücklauföl direkt von oben zurück in den Tank fließt eventuell Verwirbelungen und damit Lufteinschlüsse im Öl. Welche dann angesaugt werden. Was sich wiederum negativ auf die Pumpe auswirkt. Unter Druck ist jede Luftblase auf Dauer tödlich für die meisten Pumpen.
Bedenken solltest du auch, dass das Fahrzeug auch mal schräg stehen kann und auch jederzeit die Ansaugung funktionieren sollte.

 

[opcmatsche]

Moin Moin,

also erst einmal vielen Dank fürs Lob.

@Stephan

Die Kritik, die du anbringst ist durchaus berechtigt.
Das hatte ich so nicht bedacht.
Ich werde den Tank einfach noch einmal machen und den Rücklauf weiter weg setzen.
Die Ansaugung bekommt einen Rüssel bis zum Tankboden, so ist die Problematik "schräg stehen" ausser Acht zu lassen.

Ansteuern wollte ich die Pumpe eigentlich über das BMA von Servonaut.
Leider fehlt mir so die Möglichkeit das Fördervolumen über einen gesonderten Fahrtregler (Drehpoti) vom Sender aus zu steuern.

 

[andi]

Hy Matthias,

hast mich neugierig gemacht. Sieht gut aus - wa Du da vorhast. Machst Du die Oberlenker samt Aufnahme für die Augen der Zylinderstange neu? Wenn du das Auge abbaust und eine Gabel auf die Zylinderstange montierst kommst Du etwas näher an die Oberlenker.

Gruß Andi

 

[opcmatsche]

Das mit dem Gabelkopf hatte ich auch schon überlegt.
Aber mit nem Gabelkopf käme ich direkt unter die Oberlenker........im Original hingegen sitzen die Teile schon sehr weit außen.
Aber da mache ich mir genaue Gedanken drüber, wenn ich die Zylinder hier habe.
Das wird sicher noch ein zwei Wochen dauern.

Momentan sind für mich Pumpe und Servos für den Steuerblock wichtig.
Nur so kann ich anfangen eine Montageeinheit zu bauen, um alles ohne Probleme bei Wartung oder Defekten aus dem Schlepper heraus nehmen zu können.
Hast Du ja auch so gemacht, wenn ich mich da recht entsinne

 

[opcmatsche]

Hallo Leute,

es geht wieder ein wenig weiter.
Anfang der Woche kam nun nach reichlich Verspätung endlich die Pumpe.
Hierbei hab ich auch gleich mal ne Überraschung erlebt...........die Pumpe war für den direkten an einen Hydrauliktank konzipiert.
Das hätte ich eigentlich wissen müssen, aber überhaupt nicht bedacht.
Das bedeutet wenig Schläuche und damit weniger Anschlüsse die undicht werden können.



Die beiden schrägen Anschlüsse sind für die Entlüftung/Befüllung und für den Rückführung vom Ventilblock.
Somit sind Rückführung und Saugleitung möglichst weit von einander entfernt.

 

[opcmatsche]

Hallo Leute,

hier gehts voran.
Ich habe letzten Samstag meine Zylinder von Leimbach gekommen.
Gestern hab ich mal probeweise alles angeschlossen und nen Testlauf gemacht.
Mit nur einem Zylinder hebt es den Schlepper vorn aus, wenn ich den Grubber festhalte.
Ich glaube fast, dass ich die Zylinder leicht überdimensioniert habe.

Auf jeden Fall läuft alles.
Ich muss nur noch auf das BMA warten und dann alles einstöpseln....

Wenn das mit dem Surfstick nicht so ein Akt wäre Bilder hochzuladen, dann hätte ich welche eingestellt.

 

[opcmatsche]

Hallo Leute,

nach diesem Wochenende lässt sich sagen, dass alles gut funktioniert.
Auf dem Bauernmark auf dem Hof Kruse in Gütersloh konnten Dieter und ich unser Hobby ausreichend und voll umfassend darstellen und erläutern.
Das Ambiente war ein Traum.

Dieter wird sicher noch reichlich Fotos und Videos einstellen.

Gruß Matthias

 

[Hmmwv]

Hallo, es ist praktisch normal das sich ein Traktor selbst über seine Heckhydraulik ausheben kann, deswegen wird ja bei schweren Geräten mit Frontgewichten gefahren um den erforderlichen Mindestbodendruck vorne zu erhalten für die STVO.

 

[Schlüter]

Bauernmarkt Hof Kruse

Hallo Leute
Hier wie von Matthias angekündigt ein paar Fotos und Videos vom Bauernmarkt Hof Kruse.

Hier der Link zu den Videos:
http://www.youtube.com/watch?v=f2NAwnnjYM4&feature=mfu_in_order&list=UL

 

[Joachim]

Moin Moin !

Schöne Bilder und Videos

Kommt noch ein Baubericht mit Bildern von der Hydraulik, würde mich doch sehr interessieren!!!!!

Gruß
Joachim

 

[opcmatsche]

Moin Joachim,

also alle Sachen die ich tatsächlich gebaut habe ist der Tank für die Hydraulikpumpe (Beitrag Nr.183).

Leider bekomme ich mit dem Surfstick keine Bilder hochgeladen.

Gruß Matthias

 

[opcmatsche]

@Joachim,

heute hat es doch geklappt mit dem Hochladen der Bilder.
Hier mal noch ein paar zur Pumpe/Tank Kombination, der Zylinderbefestigung und zur Lage der einzelnen Komponenten im Schlepper.

 

[opcmatsche]

Moin Leute,

da ja nun alles super funktioniert hat ist es doch des Modellbauers Pflicht doch noch wieder umzubauen.
Man könnte ja meinen, dass der 1250VL meine never ending story ist......naja und wenn schon.

Ich habe vor kurzem beim Wachingers Heinrich meinen Frontlader bestellt.
Durch diese Funktionserweiterung war/ist es erforderlich das Volumen des Hydrauliktanks zu erhöhen.
So nun kann ich allerdings den momentanen Platz des Tanks nicht mehr nutzen.
Also wird der Tank einfach etwas größer und kommt ganz nach vorn in den Schlepper.
Die Pumpe wird dann nicht mehr angeflanscht sondern wird seperat liegen.
Die Ventile kommen dann an den Platz, wo zuvor die Pumpe/Tank-Kombination lag.

Durch die Verwendung des Frontladers werde ich allerdings zunächst mal auf meinen Frontkraftheber verzichten müssen.


Es werden Bilder folgen.


Gruß Matthias

 

[opcmatsche]

Hallo Leute,

es gibt viel neues zu berichten.
Der Frontlader ist seit letzter Woche bei mir und der Hydrauliktank ist auch schon seit längerem hier.
Leider kann ich keine Fotos hochladen, da der Surfstick selbst bei kleinen Datenmengen das Hochladen abbricht.

Gruß Matsche

 

[Chris86]

Das hört sich doch sehr vielversprechend an! immer schön weiter bauen