Tamiya Durchtriebsachse mit gleichsinnigen Abtrieb

[Mac Gayver]

Hallo,

letztens hatte es mir keine Ruhe mehr gelassen eine Tamiya Achse so umzubauen, dass der Durchtrieb gleichsinnig dreht. Und das ist dabei heraus gekommen:


Verglichen mit einer Standard Durchtiebsachse ist die umgebaute am Eingang etwa 3 mm länger und am Ausgang ca. 17 mm kürzer.


Die durchgehende Welle überträgt die Kraft mittels zweier Zahnräder aus einem Akkuschraubergetriebe zum Kegelrad.


So sieht die Achse von unten aus. Die offenen Aluelemente dienen als Abstandhalter und Abdeckung.


Der Zahnradabstand liegt bei 10,6 mm und ist um 35 Grad geneigt.

Mit einem 3D-Drucker könnte man die Teile sicherlich noch schöner anpassen. Auch wenn man das eine oder andere noch verbessern könnte, so müsste sich vom Gefühl her der Umbau so einsetzen lassen. Man hätte sogar zwischen den Achsen Platz für eine längeren Kardan.

 

[brummbaer_balou]

Spitzen Idee und gut durchdacht. Müsste eigentlich ohne Probleme funktionieren

 

[Klusi]

Endlich mal jemand, der sich dran gegeben hat!

 

[MisterT]

Sehr schön umgesetzt.
Für was braucht man das? Um ne Angetriebene Lenkachse als Nachläufer zu bauen?

 

[Mac Gayver]

Servus Uwe,

wenn die beiden, pendelnd aufgehängten, Hinterachsen mit unterschiedlichen Drehrichtungen am Kegelrad angetrieben werden, so verdrehen sie sich bei Belastung gegeneinander. Bei gesperrten Achsen wäre somit im Extremfall bei einer Achse nur noch das linke Rad am Boden und bei der anderen das rechte Rad.

Werden beide Achsen mit der gleichen Drehrichtung angetrieben, dann neigt sich nur der Aufbau etwas. Zudem wird durch den Umbau das Kegelrad der Durchtriebsachse weniger belastet. Aber das dürfte bei den Tamiya Achsen nicht wirklich ein Problem sein.

 

[LH-Raupe †]

Wow,geil gelöst.

 

[Jenni]

Super, sehr gute Idee, einfach genial umgesetzt.

 

[MisterT]

Danke für die Aufklärung, man lernt nie aus.

 

[Mac Gayver]

Und Euch ein Danke für die positiven Zuschriften.
Für die Umsetzung hatte ich mir im Vorfeld etliche Gedanken gemacht. Montiere ich das Zahnrad am kleinen Kegelrad außen, zwischen den Kugellagern oder innen. Wie wird es befestigt ...
Letztendlich erschien mir zwischen den Kugellagern am günstigsten. Da brauche ich nicht so viel Bauraum und habe trotzdem einen verhältnismäßig großen Kugellagerabstand. Wobei mein Zahnradabstand von 10,6 mm leider den Einsatz von zwei 11 mm Kugellagern verhinderte. Somit ist das obere ein Kugellager mit einem 9 mm Durchmesser.

Auf dem ersten Bild ist die Original Achse eigentlich falsch herum abgebildet. Damit ich bei der gleichen Fahrrichtung bleibe, muss das große Kegelrad (durch die Drehrichtungsumkehr vom Vorgelege) immer auf der anderen Seite eingebaut sein wie bei den original Achsen. Dürfte aber kein Problem sein.

 

[Pistenbügler]

Servus Milan!

Sehr schön und kompakt gelöst
Den Bericht hätte ich eher finden müssen, hätte ne Menge Hirnschmalz gespart.

Für die Kollegen, welche keinen Maschinenpark haben, es geht auch mit Akkuschrauber, Säge und Feile:

http://www.modelltruck.net/showthre...F6nkhaus-Mulde&p=686780&viewfull=1#post686780

Ist zwar nicht ganz so elegant, funktioniert aber genau so!

Gruß

Carsten

 

[Mac Gayver]

Servus Carsten,

trotz anderer Bauart ist das Ergebnis recht ähnlich. Vielleicht druckt später mal jemand passende Achsschalen für solche Durchtriebsachsen? Dann wird der Umbauaufwand noch geringer.

 

[Mac Gayver]

Heute fand ich etwas Zeit die Achse einzubauen. Der Kardan zum Getriebe verläuft etwas höher, und die Kegelradgetriebe sind anders herum montiert als bei den Originalchsen.


Der Knochen zur Verbindung der beiden Achsen ist länger als der Original und entstand aus einem gekürzten und modifizierten Tamiya Knochen (Getriebe - erste Achse).