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Tamiya Tamiya / RigidRC MAN 6x6 Dreiseitenkipper

Hallo,

:thx das er euch gefällt.


@ Dirk
Warum hast Du vorne unter der Federbefestigung den Aluwinkel gemacht?

Die Befestigungslöcher der Achsen passen wenn man die Original Tamiya Blattfedern verbaut!

Ich habe aber die Blattfedern mitsamt zugehöriger Befestigung von RigidRC da musste Ich die Aufhängungen
mit Aluflachmaterial unterfüttern. Man könnte allerdings auch den Rahmen kröpfen.
 
Hallo Ralf,

ein tolles Modell hast Du da "auf die Räder" gestellt! :ok

Ich bin schon sehr gespannt, wie es dann mit dem Kippantrieb weitergeht.

Herzliche Grüße von
Maik
 
Hallo,

:thx das er euch gefällt.
@ Dirk


Die Befestigungslöcher der Achsen passen wenn man die Original Tamiya Blattfedern verbaut!

Ich habe aber die Blattfedern mitsamt zugehöriger Befestigung von RigidRC da musste Ich die Aufhängungen
mit Aluflachmaterial unterfüttern. Man könnte allerdings auch den Rahmen kröpfen.

Hi Ralf

Danke für die Antwort. Ich habe die Federn heute auch verbaut. Ich habe die alten Löcher erst mal genommen bis ich das Fahrerhaus angebaut habe. Allerdings habe ich das andere Federpaket.

Gruß Dirk
 
Hallo,

Gestern bekam Ich wieder ein Päkchen aus Fernost.
Drin war ein Tank...

20130824_152517_JPG_800x600.jpg

20130824_152807_JPG_800x600.jpg

20130824_152828_JPG_800x600.jpg

...und ein Hydraulikzylinder war auch drin. :ok

20130824_152609_JPG_800x600.jpg

20130824_152551%u0025280%29_JPG_800x600.jpg

Da Ich nicht sicher war ob der Zylinder von den Abmessungen passt habe Ich die Pumpe nicht bestellt, dies kann
Ich jetzt nachholen, da der Kippwinkel zufriedenstellend ist. Eine Zylinderaufhängung muss Ich auch noch bauen.

Hier noch die ungefähre Einbauposition.

20130824_152543_JPG_800x600.jpg
 
Hallo Ralf,
ich habe auch die Hydraulik heute verbaut, aber im moment bin ich nicht so glücklich damit da mir gerade der Hubzylinder auseinander geflogen ist und schön das ganze Öl ausgelaufen ist:sauer:sauer:sauer
Ich hoffe das nur das Gewind nicht richtig drauf geschraubt war. Aber auch beim testen war ich nicht ganz so begeistert da das Ding ganz schön ruckartig läuft und beim runterfahren kommt Öl oben aus dem Tank.:(

Vieleicht habe ich was verkehrt gemacht, aber so viele Anschlüsse sind da ja nicht dran, leider gibt es ja auch keine Anleitung. :frageSandi Hydraulik 5.jpg
Sandi Hydraulik 6.jpg
Sandi Hydraulik 7.jpg

Gruß
Mike
 
Hallo Mike,

Upps, das ist aber nicht schön!

Ist der Ring an der untersten Zylinderstufe geschraubt?

Welche Pumpe hast Du Verbaut?

Und wie hoch war der Öldruck?
 
Hallo,
ich habe das komplete Set bestellt mit Pumpe, Regler und was da noch alles dazu gehört.
Den Druck weiß ich leider nicht.
Ich hab mal ein Foto gemacht von dem Ring der drüber geschraubt wird, leider ist da kaum Fläche womit man ihn fest schrauben kann er verschindet fast ganz im Zylinder. ich werde es heute noch mal mit Sicherungslack probieren. Ich hoffe das er nur locker war.
Ich werde dir weiter berichten. :)
Gruß

Sandi Hydraulik 8.jpg
 
Hallo Mike,


Danke für die Auskunft, habe noch ein paar Fragen

- hast Du die Vollgas gegeben als der Zylinder auseinander ging?
- war der Zylinder ganz ausgefahren?
- ist das ganz unter Last passiert oder bist Du "leer" gefahren?

Das gefährliche an dem System ist das die Pumpe direkt den Zylinder versorgt, eigentlich müsste in die Druckleitung
ein Druckbegrenzungsventil! In dem Ölkreislauf ist keinerlei Druckbegrenzung!



Sobald meine Pumpe da ist werde Ich weiter berichten.

Muss dann wohl bei der Inbetriebnahme mit Manometer arbeiten!
Und mal nach einem Druckbegrenzungsventil !usschau halten.
 
Hallo,
es war zum Glück nur der lose Ring. Ich habe gerade wieder getestet lauft jetzt sehr gut, das mit dem Ventiel ist eine gute Idee.
Ich habe auch gute Nachrichten ich habe gerade damit 7 KG hoch gedrückt ohne Probleme da geht bestimmt auch noch mehr.
Das einzige was mir noch nicht so gefällt ist das er immer noch Öl oben aus dem Tank spuckt. Das ist doch eine Entlüftung oder muss ich den schlauch noch wo anschliessen, aber es sind keine Anschlüsse mehr da ???

So jetzt will ich aber dein tollen Baubericht nicht voll texten.

Bin schon gespannt wie es weiter geht :ok

Gruß
Mike
 
Hallo,

Das ist doch eine Entlüftung oder muss ich den schlauch noch wo anschliessen...

Ja das ist die Entlüftung!

Wie voll ist Dein Tank wenn der Zylinder ein- bzw. ausgefahren ist, evtl. ist zuviel Öl im Tank oder den Entlüftungschlauch verlängern.
 
Hi

Das ruckartige Ausfahren des Zylinders ohne Brücke macht der Leimbachzylinder auch.
Zum Tank. Ich denke der Tank ist etwas zu voll. Da musst Du halt ein bißchen testen bist Du den richtigen Füllstand gefunden hast.

Gruß Dirk
 
Hallo Ralph,

ich bin auch an der Planung zum Bau eines 3-Achs Kipper mit Allrad.
Kannst du mir sagen welche Felgen du verwendet hast, waren die Mutterschutzringe schon dabei?

Sieht echt Klasse aus, da kann ich mir die eine oder andere Idee noch abgucken.

Großes Kompliment, gefällt mir sehr gut!!:ok:ok:ok

Gruß
Olaf
 
Hallo Ralph,

habe nochmal eine Frage:
Du sprichst in dem Bericht beim Umbau der Kotflügel davon, dass du bei Rigid RC den "Kompletten Umbausatz" geordert hast.
Was ist in dem Satz alles enthalten? Wie kann ich den bei Rigid auf der Homepage finden?

:thxBesten Dank und weiterhin gutes gelingen!!!:ok

Grüße aus dem Westerwald

Olaf
 
Hallo Olaf,

:thx das Dir mein LKW gefällt.

Mit "kompletter Umbausatz" meinte Ich das Hier.

Das sind die : Kotflügel, Stossstange, Kühlergrill, Sonnenblende, Luftfilter und das Flache Dach.
Einfach bei RigidRC unter "Deal of the Week" den "MAN TGA Conversion Kit" suchen.

Die Felgen die Ich habe gibt es gerade nicht bei RigidRC einzig auf was Du achten musst bei den Vorderen
Felgen ist "HEX" denn dann haben Sie einen 6-Kant Mitnehmer. Die Mutternschutzringen kaufte Ich extra!
 
Hallo Ralf,

habe noch ein paar Fragen zu deinem Projekt:
ist der Rahmen selbst gemacht, oder hast du den gekauft?
hast du schon Versuche mit der Hongkong Hydraulik gemacht, ist die kräftig genug für den Kipper??

Weiterhin gutes gelingen!!

Grüße aus dem Westerwald:winker
Olaf
 

Servonaut
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