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Tamiya Volvo FH12 von Winni und späterer Umbau zum Longliner 6x4

Ein Jahr später....

Gibt's schon was neues?!?

Würde mich persönlich sehr freuen. :cool :ok
 
Ein Jahr später....

Gibt's schon was neues?!?

Würde mich persönlich sehr freuen. :cool :ok

Hallo Bastian :winker
Danke für das Interesse!
Im Moment gibt es aus Zeitmangel hier nichts neues.
Aber das Projekt ist nicht gestorben, es liegt nur auf Eis, und wird nur selten aufgetaut. :hfg

Ich habe einfach zu viele Baustellen. :cool
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Winni,

vorweg, tut mir leid, dass ich das alte, leidige Thema Lenkgeometrie aufgreif...
Aber wer nicht fragt, wird nicht schlauer...

Ich hab mir deine 2 Bilder genau angeschaut und hab noch ein paar Fragen:

1) könntest Du mir bitte genauer erklären, wo du Material von den Achsschenkel weggenommen hast?

2) hab ich das richtig verstanden, dass durch das Umdrehen der Achsschenkel die Lenkstange automatisch nach hinten wandert und sich die Lenkgeometrie ausgleicht?

3) hab ichs richtig verstanden, dass du einfach da, wo vorher die Zapfen für die Lenkstange waren, die Distanzstücke eingeschraubt hast und dann die originale Lenkstange einfach auf die Distanzbolzen gesetzt hast?

Würd mich sehr über Infos freuen, auch wenn ich einen alten Thread ausgrabe...

Gruß, stvo
 
Hallo Winni,

..............................
1) könntest Du mir bitte genauer erklären, wo du Material von den Achsschenkel weggenommen hast?
Nicht von den Achsschenkeln, sondern vom Achskörper, dort wo die Achsschenkel am Achskörper anschlagen.
2) hab ich das richtig verstanden, dass durch das Umdrehen der Achsschenkel die Lenkstange automatisch nach hinten wandert und sich die Lenkgeometrie ausgleicht?
JA, im Prinzip schon. Du musst sie aber nicht nur von vorne nach hinten kippen, sondern auch rechts mit links vertauschen, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
3) hab ichs richtig verstanden, dass du einfach da, wo vorher die Zapfen für die Lenkstange waren, die Distanzstücke eingeschraubt hast und dann die originale Lenkstange einfach auf die Distanzbolzen gesetzt hast?
.............

Ja, hast du richtig verstanden.


Es ist zwar ein alter Thread, aber kein veralteter, da sich der Volvo immer noch im Bau befindet. Er hat nur Baupause.
 
Zuletzt bearbeitet:
@ Stefan

noch mal zur Anschauung.
Soweit geht jetzt der Lenkeinschlag. ca. 45°

Die Spurstangenanlenkungen wurden durch Aluköpfe mit Stahlkugelgelenk ersetzt.

Volvo_136.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Danke Winni,

hab jetzt ein neues Ziel :cool
Meiner soll im Endeffekt auch so einschlagen können...
Danke für die Tipps!

Gruß,
 
Hier wurde auch mal wieder etwas gemacht.
Die Tamiya Hinterachsen habe ich gegen die 2009er Truckachsen von RCChannels getauscht.
Der Kardanknochen zwischen den Achsen wurde durch ein Kardan mit Längenausgleich von BAMATECH ersetzt.
Die hinteren Stoßdämpferattrappen sind durch Alu-Öldruck-Stoßdämpfer ersetzt.


Volvo_137.jpg
 
Hi Winni!

Saubere Arbeit! Wo hast den die Stahlkugelgelenke her?

vg

Erwin
 
Hallo Erwin:winker
Die Gelenke sind von RCChannels in Taiwan.

Und Danke für die Anerkennung.
 
Zuletzt bearbeitet:
Servus

Kann mich da nur meinen Vorrednern anschliessen .Super Modell.:ok
Wo kann mann diese genialen Alu-Öldruck-Stoßdämpfer erwerben?
 
Hallo Tobias.
Die Stoßdämpfer gibts bei Conrad.
Die sind eigentlich für die 1:10er.
Ich habe da nur die Federn von entfernt.
 
An der Baustelle "Volvo" wurde auch mal wieder ein wenig weiter gebaut.
Ich habe heute ein Untersetzungsgetriebe 4:1 hinter dem Tamiya 3-Ganggetriebe eingebaut.

Volvo_142.jpg
 
Weiter gehs, die linke Seite entsteht. Langsam schließt sich die Lücke. Im Moment sieht es fürchterlich aus, da diverse Ritzen mit Patex 2K-Füll-Mix gespachtelt sind. Nach durchtrocknen kommt das ach so "beliebte" Schleifen.

Volvo_143.jpg
 
Ja, ja Fabian,
das kennt jeder der Aufbauten selber baut oder umbaut zur Genüge. ;(
 
Der Weiterbau des Volvos wird erst mal eingestellt, da das Fahrgestell für den Brasilianer - Mercedes gebraucht wird.
Wenn es irgendwann weitergeht, werde ich wieder hier berichten.
 

Servonaut
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