Wedico Wedico MB 1844 SK 88

[Roadgamer]

Hallo Michael,

sehr schick die Rückleuchten aus Kiel!!!

 

[Trucker-Mike]

Genau Stieven! Allererste Sahne

Und ich habe es nicht mehr ausgehalten und gestern Abend eine "Überstundenaktion" bis 0:00 Uhr hingelegt:


Ich habe aus schwarzen PS-Platten die "Einfassungen" um die Leuchten gemacht. Mein 1840er Actros musste den MERCEDES-BENZ-Schriftzug "hergeben" (war dort auf einem der hinteren Spritzlappen...):



Dann mit Stabilit-Express an die alten Wedico-Halterungen geklebt:



Die Rücklichter habe ich dann mit 3M-Doppelklebeband aufgeklebt:



Heute Morgen habe ich dann in meinem Fahrschulbuch von `93 nachgeschlagen und festgesellt, dass ich die Rahmen etwas zu schmal gebaut habe; aber die klobigen Wedico-Halterungen müssen eh noch weg. Das werde ich noch ändern, wenn ich wieder einmal mehr Zeit habe... Die Kabel muss ich auch noch verstecken aber am Sonntag ist bei mir in der Nähe Fahrtag, da muss der SK laufen

 

[Trucker-Mike]

Hey Leute,

ich grabe mal meinen Beitrag zum SK aus, denn es tut sich einmal wieder was:

Vorletzten Freitag Abend sind wir liegengeblieben:



Hilfe naht:



Tja nach 14 Jahren hartem Einsatz meldet sich das Kunststoffdifferenzial in Form von abgenutzten Zahnrädern - Ich hatte ja schon letztes Jahr mit einer Differenzialachse von AFV geliebäugelt, habe mich nun aber dagegen entschieden, da m.W. Aussenplanetenachsen nur bei Baustellenfahrzeugen im Original verwendet werden. Ich habe daher ein Achsdifferenzial von Thicon bestellt. Per Funke sperrbar muss jetzt einfach sein. Ich bin mal gespannt, wie / ob das in den SK passt.

Bis das Teil da ist, habe ich noch etwas in Angriff genommen, was mir vor kurzem aufgefallen ist und seitdem überhaupt nicht mehr gefällt:



und andere Seite:



Die Wedico-Rückspiegel passen nicht. Habe mir jetzt die linke Zeigefingerspitze wundgefeilt und die drei Spiegel gefeilt. Die sind jetzt nur mit Tesa hingeheftet, um mal zu sehen, wie es dann mal aussieht - ich meine a bissle näher am SK der 1. Generation. Was meint Ihr?

 

[Roadgamer]

Hallo Michael,

ist ja zwischenzeitlich viel bei Dir passiert. Der SK 88 wird zunehmenden Alter immer besser, wie bei einem guten Wein.

Bist Du zufällig nächste Woche auch in Friedrichshafen?

 

[Grainfarmer †]

Sieht klasse aus mit den Details am Rahmen!

 

[Trucker-Mike]

@Roadgamer: nein, leider nicht. Habe es mir zwar überlegt - der Fahrparcours sieht da ja spitze aus... Sinsheim 2016 habe ich auf dem Plan.
Schätze aber auch mal, dass der SK bis in eineinhalb Wochen noch gar nicht fährt. Momentan ist ja die Hinterachse draußen, weil

@Grainfarmer:

So heute ging's weiter. Die beiden Hauptspiegel haben mir noch nicht so gefallen, da meiner Meinung zu kurz, habe daher längere geschnitzt / geschliffen. Hier mal die Teile:



Mittels Schrumpfschlauch werden die Spiegelhalterungen dicker gemacht, sieht dann mehr nach SK aus. Der NG hatte dünnere Spiegelarme... An dem jeweiligen mittleren Stück werden dann die Hauptspiegel angeklebt. Hierzu verwende ich Epoxy, in der Hoffnung dass das hebt (Test steht noch aus). Für den Weitwinkelspiegel auf der Beifahrerseite (beim SK über dem Hauptspiegel) überlege ich mir noch eine andere Befestigungsmethode... Die Spiegelflächen sind aus DC-Fix-Folie ausgeschnitten.

Hier dann mal zusammengebaut mit montierten Hauptspiegeln / Weitwinkelspiegel angelegt:



Hier sind die Spiegelgehäuse auch schon mit 800 Schleifpapier verschliffen. Das ganze wird jetzt mit schwarz seidenmatt angemalt. Und dann ran damit an die Hütte!!!devil

- - - Aktualisiert - - -

So sieht es dann mal aus:



Scheint zu halten... Durch die Unterteilung des Schrumpfschlauches lassen sich die Hauptspiegel auch an den Spiegelarmen schwenken - freut mich, dass das wie vorgestellt funktioniert

 

[Trucker-Mike]

So, ich habe nun auch den Weitwinkelspiegel angebracht:



Die Halterung besteht aus einem zurechtgebogenem Büroklammerdraht. Im Spiegelgehäuse ist ein 2 mm Loch gebohrt. Hier ist der Spiegel mit Epoxy festgeklebt. Auf diese Weise kann ich den kleinen Spiegel nicht nur seitlich bewegen, sondern auch in der Neigung verstellen. Die Hauptspiegel erhielten ebenfalls mittig einen Bügel aus Büroklammerdraht. Soll die originale Halterung nachbilden...

So sieht es dann montiert aus:



Momentan trocknet die schwarze Farbe. Danach geht's an die Montage!

 

[Patty76]

Hallo Michael,

Deine Spiegel sind richtig gut geworden, sie machen auch sicher fertig montiert eine gute Figur!

 

[Trucker-Mike]

Danke, Patty! Ja das glaube ich / hoffe ich auch. Aber ich habe die neuen Spiegel ja schon mal probeweise hingesteckt. Die kommen gut!

Ich meine diese kleinen Dinge sind es, die unser Hobby ausmachen. Habe das am Wedico-Modell lange nicht gemerkt mit den Spiegeln. Wenn ich ihn von vorne angesehen habe, war da immer das Gefühl da, dass da was nicht so ganz stimmig ist. Mit den neuen Spiegeln wird es etwas besser... Was auch nicht so ganz passt, ist die äußere Partie des Kühlergrills und der Windleitbleche...

Und warte erst mal, bis die Cola-Kühltasche bei mir im Fahrerhaus steht

 

[Roadgamer]

Hallo Michael,

schade mit Friedrichshafen, aber die Spiegel sehen mal klasse aus...weiter so!!!

 

[Trucker-Mike]

Danke Stieven!

Gestern hatte ich ne Pause eingelegt, damit die Farbe ordentlich trocknen kann. Heute war dann die Montage. Da ich schon dabei war, habe ich den Trennholm zwischen vorderem Ausstellfenster und Seitenscheibe gleich mit schwarzer Klebefolie beklebt. So sieht die Sache jetzt aus:







Ich habe die Bilder 'mal ohne Blitz gemacht, ich glaube so kommen sie besser rüber...

Also ich bin zufrieden. Deutlich "mehr" SK als vorher. Die Spiegel lassen sich auch alle etwas verstellen, wobei die Hauptspiegel nur seitlich angepasst werden können. Wer die Spiegel nachbauen will, hier die Maße: Hauptspiegel B x L: 14,5 x 29,2 Weitwinkelspiegel: B x L: 15,25 x 10,5

Und wehe einer fährt mir die Spiegel ab!!!


... ja ich weiß, der SK gehört auch mal mit dem Dampfstahler abgeblasen

 

[Patty76]

Und warte erst mal, bis die Cola-Kühltasche bei mir im Fahrerhaus steht

Hallo Michael, ja, da warte ich sehr gespannt drauf - und auf die Bilder davon!

Also ich muss sagen: die Spiegel machen sich super am SK! Und mit den Chrom-Halterungen - perfekt! (Ja ja, ich weiß, die Mädels und das Bling-Bling Syndrom ) Und keine Angst, ich fahr Dir Deine Spiegel sicher nicht ab, denn obwohl ich immer ziemlich "zügig" unterwegs bin, habe ich bis jetzt keine Unfälle verursacht.
Vielen Dank auch für die Maße zum Selberbauen.

 

[Trucker-Mike]

Und es ging wieder etwas weiter:

Nachdem die Spiegel am Freitag fertig geworden sind, kam gestern meine Thicon-Lieferung - just in time!

Ich war gespannt, ob das Differenzial mit meinen Seitz-Felgen und -Adaptern zusammenpasst, da das Thicon-Differenzial deutlich breiter ist, als das Wedico-Kunststoffteil. Mit etwas Nacharbeit: Mitnehmer auf den Radnaben versetzen und Seitz-Naben etwas kürzen, passt das aber problemlos (Bilder unten; ist ja klar )

Hier noch ein paar Worte zu dem Differenzial: Ich habe bei TTM bestellt. Geliefert wurde schnell und ordentlich verpackt. Das Differnzial selber befindet sich in einer Verpackung aus stabiler Folie, also Tüte. Separat verpackt sind Kleinteile wie U-Scheiben, Sicherungsmuttern und Stifte für die Nabenmitnehmer sowie ebenfalls separat der Zug zum Zuschalten der Sperre. Das Differenzial schaut sehr sauber und detailliert aus. Die Achsen laufen leicht und fast geräuschlos. Mit montierten Rädern kein Vergleich zum Kunststoffdifferenzial. Aus meiner Sicht war es die richtige Entscheidung dieses Teil zu bestellen. Einzig vermisst habe ich, dass keine gedruckten Informationen beiliegen, wie z.B. eine Explosionszeichnung, Angaben zum Einbau, Aktivieren der Sperre usw....

Hier aber mal die Bilder:

1. Lieferumfang:


2. Diese Radnaben müssen drauf:

Würde zwar sofort passen, dann wird die Spur jedoch deutlich zu breit. Ausserdem halten die Stifte der Felgenmitnehmer nicht in den Naben. Daher habe ich anstatt der mitgelieferten Stifte 2 mm Schrauben genommen und die Bohr ng deutlich versetzt sowie ca. 4 mm an der inneren Radnabe abgeschnippelt:

3. so sieht es dann aus:


4. Anprobe:

Passt und sieht m.E. sehr gut aus. Zu schade, um jetzt noch in "Ochsenblut" zu lackieren...

Vor dem Einbau des Differenzial möchte ich allerdings noch die Rückleuchten ändern. Ich will die Wedico-Halterungen drehen, so dass die Leuchteinheiten näher an die Kotflügel kommen und nicht so weit hinter das Rahmenende überstehen.

Zudem habe ich vor am hinteren Differenzial auch noch Stossdämpferatrappen und Stabilisatoren anzubringen, so dass dann das in etwa so aussieht:

5. Original (aber ich glaube das ist ein Kipper mit eine Aussenplanetenachse):


Etwas Gedanken macht mir noch die richtige Position für das Servo zum Aktivieren der Sperre zu finden

 

[Roadgamer]

Hallo Michael,

sieht wirklich gut aus das Differential und steht einer Scaleart-Achse in nichts nach. Zur Frage mit mit dem Ochsenblutrot oder auch Oxidrot, denke ich das es noch besser aussehen wird.

 

[Trucker-Mike]

Aktueller Stand:

Die Halterungen für die Rückleuchten habe ich nun gedreht, dadurch ragen die Leuchteinheiten nicht mehr über dein hinteren Rahmen hinaus, sondern schließen bündig ab. Die Platten unter den Leuchteinheiten habe ich auch nochmal neu gemacht. Zudem habe ich die Kabel nun ordentlich durch den Rahmen gezogen:



Ich hoffe es gefällt Euch genauso gut wie mir

Sodele, jetzt will ich mich eigentlich an die Konstruktion des Stabilisators und der zwei Stossdämpfer für die Hinterachse machen. Leider habe ich im Baumarkt nur 2 mm und 4 mm Messingrohre bekommen. Hat jemand da eine Bezugsquelle für andere Stärken? z.B. 3 mm???

Ich muss mir auch noch überlegen, wie ich die Befestigungspunkte mache... Da hab ich mir aber noch was in den Kopf gesetzt

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Kommt gut mit den neuen Halterungen ! Kommen noch Schmutzlappen dran ? Michael

 

[Trucker-Mike]

Hallo Michael,



Ja klar, es kommen die alten Kotflügel wieder dran zusammen mit den Spritzlappen. Allerdings muss erst noch die Achse wieder richtig montiert werden und da ich da noch einige Veränderungen machen muss, würden die Kotflügel nur stören.

 

[Hasi.9]

Moin Michael,

den Stabi kann man auch einfacher bauen - schau mal hier, weiter unten im Beitrag und hier, da habe ich das noch einmal optisch verbessert.

Nur so als Vorschlag


Ansonsten find ich sehr gut, was du da machst! Ich denke, jetzt im Winter wird es bei mir dann auch mal so langsam wieder weitergehen... Elektronik verkabeln, lackieren, die Sounds hab ich auch noch längst nicht fertig...

 

[Trucker-Mike]

Hallo Stefan,

danke für den Tipp! Schaut auch gut aus, wie Du das gelöst hast. Wie ich sehe haben bei Dir jetzt beide SZM einen Stern

Muss mal noch schauen wie ich das mache mit dem Stabilisator - der macht mir eigentlich mittlerweile nicht mehr so viel Kopfzerbrechen, ich habe da jetzt schon meine Idee - Bilder folgen.

Ich hänge eher an den Stossdämpfern. Die sollen nur Attrappe sein, also ohne Funktion. Ich habe 2 mm und 4 mm Messingrohr bekommen. Ich dachte ich lasse einfach das dünnere Rohr im dickeren laufen, allerdings ist das 4mm Rohr doch deutlich zu dick und schaut dann ziemlich klobig aus, zudem wird`s schief, weil der Innendurchmesser bei ca. 3mm liegt... Bräuchte also noch ein 3mm Rohr aus Messing oder Alu. Ich muss mal am Wochenende noch in einem anderen Baumarkt gucken, ob es da was passendes gibt.

 

[Winni]

Hallo Mike.
Im Baumarkt wirst du wahrscheinlich nichts gescheites was gut ineinander passt finden.
Da du ja keine großen Mengen brauchst, würde ich dir empfehlen mal bei Knupfer reinzuschauen. Die haben exakt ineinandere passende Messingrohre. Zwar etwas teurer als im Baumarkt, aber bei den kleinen Mengen kann man das glaube ich verkraften.

Messing Außen 3 mm innen 2,1 mm z.B.
http://knupfer.info/shop/index.php/deutsch/profile-rohre/messingrohr.html

 

[Trucker-Mike]

Hallo Winni,

super! Habs gerade angeguckt! Steht ja genau dabei, welche Rohre ineinanderpassen. Genau das habe ich gesucht.

Da habe ich sogar schon mal bestellt - mir war nur der Name nicht mehr eingefallen...

 

[Hasi.9]

Wie ich sehe haben bei Dir jetzt beide SZM einen Stern

Aber selbstredend Die SKs sind einfach zeitlos schön. Wobei mich so ein Arocs als baustellenversion auch reizt...

 

[Trucker-Mike]

Hier gibt`s was auf die Augen für die Daheimgebliebenen :

Ich habe heute Vormittag den Stabilisator zusammengelötet und mal probeweise eingebaut:



Er besteht aus 2 mm Messingrohr. Die Befestigung an der Achse ist ein entsprechend bearbeiteter Verbinder von LGB-Schienen. Die Laschen unten die noch frei sind, sind für die Befestigung der Stossdämpfer . Hier habe ich jetzt noch 3 mm Rohr bestellt. Bei Fechtner, weil ich mir da noch gleich zwei neue Conti-Reifen für die Vorderachse mitbestellt habe.

Und das wichtigste: die Federung funktioniert noch!

Wenn es dann ans Lackieren der Achse / des Stabilisators und der Dämpfer geht, bau ich alles nochmal auseinander. Muss noch ein paar Anpassungen machen und dann gibt's auch noch ein paar Detailfotos von den Einzelteilen...

Mir gefällt`s - was meint ihr?

 

[Seilbagger]

Hallo Michael,


finde ich ganz große Klasse, wie du den schönen Benz technisch und optisch aufrüstest. Das macht alles einen topp Eindruck

 

[Trucker-Mike]

Danke, Wolfgang!

freut mich, wenn`s gefällt