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Dickie/Tamiya XC Umbau zum Unimog
- Ersteller kreuzberg
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Hallo Andreas,
ich habe den gleichen Achschenkel wie du verbaut. Einziger Unterschied: Ich fahre die Doppelkardanwelle. Diese scheint länger zu sein als die Standardwelle. So wie ich Thomas verstanden habe fährt er diese auch.
Ich glaube, das dies die Erklärung dafür ist.
ich habe den gleichen Achschenkel wie du verbaut. Einziger Unterschied: Ich fahre die Doppelkardanwelle. Diese scheint länger zu sein als die Standardwelle. So wie ich Thomas verstanden habe fährt er diese auch.
Ich glaube, das dies die Erklärung dafür ist.
kreuzberg
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Spiel in der Lenkung optimieren
Hallo,
da meine Lenkung auch im Jahr 2014 mehr als nur etwas Spiel hat, muss ich diese optimieren. Kann ich das mit den Kugelköpfen:
Link zu eBay
Ich habe an der Lenkung ja so Messingkugelköpfe verbaut, wo dann diese schwarzen Plastikdinger von Tamiya drübergestülpt werden. Und ich hoffe, dass durch die neuen Teile, das Spiel vermindert wird. Liege ich da richtig, oder eher Holzweg.
Ich kann halt, wenn ich die Lenkung oben am Chassis festhalte, die Reifen unten verdammt viel bewegen, da sich das Spiel der eingesetzten Teile addiert.
Grüße
Andreas
Hallo,
da meine Lenkung auch im Jahr 2014 mehr als nur etwas Spiel hat, muss ich diese optimieren. Kann ich das mit den Kugelköpfen:
Link zu eBay
Ich habe an der Lenkung ja so Messingkugelköpfe verbaut, wo dann diese schwarzen Plastikdinger von Tamiya drübergestülpt werden. Und ich hoffe, dass durch die neuen Teile, das Spiel vermindert wird. Liege ich da richtig, oder eher Holzweg.
Ich kann halt, wenn ich die Lenkung oben am Chassis festhalte, die Reifen unten verdammt viel bewegen, da sich das Spiel der eingesetzten Teile addiert.
Grüße
Andreas
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Hi,
frohes neues Jahr wünsche ich dir.
Ich habe ganz gute Erfahrungen mit beiliegendem Link gemacht. Bin damit super zufrieden. Ich habe den Satz 2x geordert und zusätzlich als Servoanlenkung genutzt.
Kann ich dir nur empfehlen.
http://www.ebay.de/itm/Einstellbare-Spurstangen-f-Tamiya-TT-01-TT01-Alu-Tuning-/251313989143
kreuzberg
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Wendekireis XC
Hallo,
nachdem ich die Teile aus dem Posting über diesem hier verbaut habe, ich das große Spiel erstmal aus der Lenkung verschwunden. Den Rest bekomme ich wohl mit etwas UHU Endfest 300 hin.
Was mich sehr interssieren würde, wie groß ist euer Wendekreis? Also ich bin gefahren, voll eingeschlagen, und nach 180 Grad habe ich gemessen, und zwar die Innenkanten der Räder.
==> das waren genau 129cm, oder für die Groben unter uns, 1,29 Meter.
Liege ich damit im Mittelfeld, oder weit abgeschlagen. Rein von der Mechanik wäre da noch mehr drin, aber irgendwie will die Lenkung das nicht. Kann auch sein, dass es noch am "Wackeln" an der Durchführung durch das Chassis liegt.
Grüße
Andreas
Hallo,
nachdem ich die Teile aus dem Posting über diesem hier verbaut habe, ich das große Spiel erstmal aus der Lenkung verschwunden. Den Rest bekomme ich wohl mit etwas UHU Endfest 300 hin.
Was mich sehr interssieren würde, wie groß ist euer Wendekreis? Also ich bin gefahren, voll eingeschlagen, und nach 180 Grad habe ich gemessen, und zwar die Innenkanten der Räder.
==> das waren genau 129cm, oder für die Groben unter uns, 1,29 Meter.
Liege ich damit im Mittelfeld, oder weit abgeschlagen. Rein von der Mechanik wäre da noch mehr drin, aber irgendwie will die Lenkung das nicht. Kann auch sein, dass es noch am "Wackeln" an der Durchführung durch das Chassis liegt.
Grüße
Andreas
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Der Schaubi
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Hallo. Frohes Neues.
Ich habe gerade mal an meinem Kraxler XC gemessen.
Ca 92cm allerdings mit den Original "bearbeiteten" blauen Achsschenkeln
und Original Lenkhebel. Diffs sind alle gesperrt.
Der Pajero von mir hat etwa 89 cm auch O.-Teile aber keine gesperrten Diffs.
Ich habe gerade mal an meinem Kraxler XC gemessen.
Ca 92cm allerdings mit den Original "bearbeiteten" blauen Achsschenkeln
und Original Lenkhebel. Diffs sind alle gesperrt.
Der Pajero von mir hat etwa 89 cm auch O.-Teile aber keine gesperrten Diffs.
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- 22.01.2011
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- 582
Hi,
bei mir sind es mit dem langen Radstand 98 cm, bzw. 99 cm in die andere Richtung.
Hinterachse ist gesperrt und vorne ist das Differenzial schwergängiger mit zähem Fett gemacht worden.
Meiner Meinung ist mehr Einschlag nicht mehr möglich, da meine Anlenkung bereits anliegt.
Schön, dass du dein Lenkungsspiel reduzieren konntest. Ganz raus wird man es nicht bekommen, da die Aufhängung bei mir schon Spiel ausweist.
bei mir sind es mit dem langen Radstand 98 cm, bzw. 99 cm in die andere Richtung.
Hinterachse ist gesperrt und vorne ist das Differenzial schwergängiger mit zähem Fett gemacht worden.
Meiner Meinung ist mehr Einschlag nicht mehr möglich, da meine Anlenkung bereits anliegt.
Schön, dass du dein Lenkungsspiel reduzieren konntest. Ganz raus wird man es nicht bekommen, da die Aufhängung bei mir schon Spiel ausweist.
kreuzberg
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Hallo,
Ich habe im Ratz-Fatz-Verfahren den Anhänger umgebaut.
(Leerzeile ;-) )
Für meinen Sohn und mich passt das vorerst. Höhe und Beweglichkeit sind okay. Bis Samstag muss die Lenkung verbessert werden
Immer noch viel Spiel. Aber da werde ich was einkleben, dann sollte das auch halten.
Grüße
Andreas
Ich habe im Ratz-Fatz-Verfahren den Anhänger umgebaut.
(Leerzeile ;-) )
Für meinen Sohn und mich passt das vorerst. Höhe und Beweglichkeit sind okay. Bis Samstag muss die Lenkung verbessert werden
Immer noch viel Spiel. Aber da werde ich was einkleben, dann sollte das auch halten.
Grüße
Andreas
kreuzberg
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Tuning-Lenkung
Hallo,
nun weiß ich auch, wo der Begriff Tuning-Lenkung eigentlich herkommt. Man muss die Lenkung erst "tunen", damit diese zufriedenstellen funktioniert.
Also, nachdem ich ja vom Spiel berichtet hatte, wie andere auch, habe ich die untere Schraube, welche in das Röhrchen der Chassisdurchführung kommt, um ca 2-3 mm gekürzt hatte, war das Spiel am unteren Hebel weg.
Und siehe da, die Kinderkrankheit ist dann an den oberen Hebel gewandert.
Naja, ich habe nun das untere Kugellager mit UHU Endfest verklebt, genau wie den unteren Lenkhebel an diesem Röhrchen.
Sobald das getrocknet ist, widme ich mich dem oberen Teil der Lenkung, um auch das "spielfrei" zu bekommen.
Grüße
Andreas
Hallo,
nun weiß ich auch, wo der Begriff Tuning-Lenkung eigentlich herkommt. Man muss die Lenkung erst "tunen", damit diese zufriedenstellen funktioniert.
Also, nachdem ich ja vom Spiel berichtet hatte, wie andere auch, habe ich die untere Schraube, welche in das Röhrchen der Chassisdurchführung kommt, um ca 2-3 mm gekürzt hatte, war das Spiel am unteren Hebel weg.
Und siehe da, die Kinderkrankheit ist dann an den oberen Hebel gewandert.
Naja, ich habe nun das untere Kugellager mit UHU Endfest verklebt, genau wie den unteren Lenkhebel an diesem Röhrchen.
Sobald das getrocknet ist, widme ich mich dem oberen Teil der Lenkung, um auch das "spielfrei" zu bekommen.
Grüße
Andreas
kreuzberg
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Hallo,
Die Lenkung kotzt mich an. Die Klebestelle hält nicht und die Lenkung hat wieder Spiel ohne Ende. Ein Wendekreis konnte ich testen, 80cm.
Kann man so was durchbohren, also stiften?
Also unten die kleine Scheibe kommt ja über das Rohr drüber.
Ich will doch nur für Samstag was für meinen Sohn zum fahren, menno.
Leicht genervt und verzweifelt,
Andreas
Die Lenkung kotzt mich an. Die Klebestelle hält nicht und die Lenkung hat wieder Spiel ohne Ende. Ein Wendekreis konnte ich testen, 80cm.
Kann man so was durchbohren, also stiften?
Also unten die kleine Scheibe kommt ja über das Rohr drüber.
Ich will doch nur für Samstag was für meinen Sohn zum fahren, menno.
Leicht genervt und verzweifelt,
Andreas
Carsten14913
New member
- Registriert
- 01.02.2002
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- 738
Hallo Andreas,
Das Problem mit der "tuning"lenkung hatte ich auch.
Guck mal in meinen Baubericht.
Vielleicht hilft es ja weiter.
Das Problem mit der "tuning"lenkung hatte ich auch.
Guck mal in meinen Baubericht.
Vielleicht hilft es ja weiter.
kreuzberg
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Hallo Winni,
Hätte ich deine Modellbaufähigkeiten, hätte ich die umgebaut. ;-)
Aber, was nicht ist kann noch werden. Lenkung 2.0 sag ich nur. Mit den Ideen aus dem Forum und der Unterstützung eines weiteren Unimogfahrers sollte es bald passen.
Grüße
Andreas
Hätte ich deine Modellbaufähigkeiten, hätte ich die umgebaut. ;-)
Aber, was nicht ist kann noch werden. Lenkung 2.0 sag ich nur. Mit den Ideen aus dem Forum und der Unterstützung eines weiteren Unimogfahrers sollte es bald passen.
Grüße
Andreas
Y-Texx
New member
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- 11.11.2013
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- 31
Hallo,
wenn Lenkung dann richtig. Die gleiche Prozedur habe ich auch hinter mir. Da bin ich auf diese Lenkung gestoßen:
http://www.trialandfun.at/product_i...ucts_id=246&osCsid=hkp4sdt2murgsv5jtlu31o9gj2
"Wer billig kauft, kauft doppelt"
Damit bist du immer auf der richtigen Seite.
Gruß Thorsten
wenn Lenkung dann richtig. Die gleiche Prozedur habe ich auch hinter mir. Da bin ich auf diese Lenkung gestoßen:
http://www.trialandfun.at/product_i...ucts_id=246&osCsid=hkp4sdt2murgsv5jtlu31o9gj2
"Wer billig kauft, kauft doppelt"
Damit bist du immer auf der richtigen Seite.
Gruß Thorsten
kreuzberg
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Hallo,
Die Diskussion haben wir auch geführt. Und Trial&Fun ist dabei auch gefallen. Wichtig wären hier Erfahrungen, ob die Lenkung auch unter starker Belastung gut klappt. Gestern war nasser und tiefer Mutterboden, was bei mir zum Materialversagen führte.
Kannst du so gut sein, und Detailsfotos der Lenkung posten?
Danke dir
Grüße
Andreas
Die Diskussion haben wir auch geführt. Und Trial&Fun ist dabei auch gefallen. Wichtig wären hier Erfahrungen, ob die Lenkung auch unter starker Belastung gut klappt. Gestern war nasser und tiefer Mutterboden, was bei mir zum Materialversagen führte.
Kannst du so gut sein, und Detailsfotos der Lenkung posten?
Danke dir
Grüße
Andreas
kreuzberg
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T&F Lenkung vergriffen?
Hallo,
da will man sich einmal am Geburtstag was gönnen, und ich stelle fest, dass die Lenkung nicht mehr im Shop geführt ist.
"Produkt wurde nicht gefunden!"
Hat jemand noch was anderes dazu gehört, oder eine andere Wunderlenkung, die man nicht selber bauen muss?
Danke euch,
Grüße
Andreas
Hallo,
da will man sich einmal am Geburtstag was gönnen, und ich stelle fest, dass die Lenkung nicht mehr im Shop geführt ist.
"Produkt wurde nicht gefunden!"
Hat jemand noch was anderes dazu gehört, oder eine andere Wunderlenkung, die man nicht selber bauen muss?
Danke euch,
Grüße
Andreas
Hallo Andreas,
Bei meinen beiden Unimog habe ich die GPM Lenkung die ich angepasst habe.
Ich habe eine neue Röhrchen gemacht (der die in Chassisdurchführung passt) und an den beiden Enden mit einer Kleinen Pfeile an GPM Teile angepasst und habe seit dem keine Probleme
Grüße
Blaise
Bei meinen beiden Unimog habe ich die GPM Lenkung die ich angepasst habe.
Ich habe eine neue Röhrchen gemacht (der die in Chassisdurchführung passt) und an den beiden Enden mit einer Kleinen Pfeile an GPM Teile angepasst und habe seit dem keine Probleme
Grüße
Blaise
kreuzberg
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Hi,
so etwas mit einem Röhrchen habe ich auch vor, kann mir das nicht so richtig vorstellen. Kannst du mir bitte Fotos davon zukommen lassen. Das wäre super nett, und bringt mich voran.
Parallel versuche ich, die Reste der Bauteil1 Lenkung wieder fit zu bekommen.
Beste Grüße
Andreas
so etwas mit einem Röhrchen habe ich auch vor, kann mir das nicht so richtig vorstellen. Kannst du mir bitte Fotos davon zukommen lassen. Das wäre super nett, und bringt mich voran.
Parallel versuche ich, die Reste der Bauteil1 Lenkung wieder fit zu bekommen.
Beste Grüße
Andreas
