Eigenbau NG 2632 6 x 6 mit Kuppelachse ( Pseudovierachser ) Eine lange Geschichte

Hallo Schraubergemeinde!

Ein Modell wird bekanntlich ja nie fertig, das kann ich jetzt bestätigen. Im Moment ist beim Actros aufgrund von Materialmangel ein kurzer Baustopp.

Somit habe ich mich wieder dem SK gewidmet und ihm ein weiteres Detail spendiert:

Eine Teleskopzylinderattrappe!

Als Rohmaterial verwende ich eine alte Robbe-Antenne. Diese habe ich mit dem Dremel auf je 120 mm gekürzt.





Der Zylinder hat ausgefahren eine Länge von 465mm.

Nun war die " Bauchbinde ", das spätere Lager, an der Reihe. Sie entstand aus Resten der Achschenkelfertigung vom Actros, also 15 x 15 mm Alu, welches ich auf 6mm Stärke gefeilt habe. Zur Aufnahme der lagerbolzen und zur Sicherung des Zylinders sind an allen Seiten M 3 Gewinde.



Der obere Verschluß ist ein Stück Alu-Rohr mit eingepresster Schraubenverschlußkappe aus der Möbelbastellkiste.



In der Lackiererei:



So ein Zylinder benötigt natürlich auch Lager an der Mulde sowie am Rahmen. Dazu habe ich mir ein Reststück 1,5 mm Alublech geschnappt und mit meinen üblichen Mitteln in Form gebracht.

Die Konsole für die Mulde:



Zwischenzeitlich erhielt der Zylinder auch ein Auge:



Der Zuschnitt für das Rahmenlager:



Hier nach dem Kanten und Bohren:



Montiert zur Funktionsprobe:



Sitzt, passt, wackelt und hat Luft!!!!



Hiermal eine Nahaufnahme vom Muldenlager,



und vom Rahmenlager:



Eigendlich sollten noch ein paar Einsatzfotos folgen, nur leider ist mein Senderakku " abgekackt " und musste ans Netz!

So, nun bin ich auf eure Meinungen gespannt!

Gruß

Carsten

Hi Carsten,

Super arbeit.

Hallo Carsten,

das ist eine Superidee und eine Superarbeit. Das werde ich genau so machen.

DANKE Jungs!


@ Wolfgang: Nachbauen ausdrücklich erwünscht!

So, nachdem mein Sender nun wieder " Saft " hat, ging es heute morgen zum Praxistest in meine Kiesgrube.

Hier ein paar Eindrücke:

Schweres Gelände an der Ladestelle!!!!



Rückwärts zur Abladestelle:



und.................runter damit!!!!





Der Praxistest wurde mit Bravour bestanden.
Alles lief, im wahrsten Sinne des Wortes, " wie geschmiert "


Gruß

Carsten

Hallo Carsten,

Spitzenmäßig sieht das aus.

Hallo Carsten,

schönes Modell hast Du da!!!

Wie verhält er sich im Gelände?
Hast Du die Vorderachse auch angetrieben?

Wir hatten mal zwei MAN 26.281 DFK mit einer Dautel Nachlaufachse DNS 10 (glaube so war die Bezeichnung).
15 cbm Inhalt hatte der Kipper, 35t zulässiges Gesamtgewicht und um 20t Nutzlast.

Danke Martin!

Die Vorderachse ist angerieben.
Im Gelände macht er, wenn man die Achsfolge bedenkt, doch eine recht gute Figur. Das einzige Problem ist die Lastverteilung! Der Drehpunkt liegt etwas hinter der Pendelei der Antriebsachsen und somit schiebt er bei Volllast vorne über.
Aber das Problem hatten die 1 : 1´er auch.

Gruß


Carsten

Ich finde den SK echt spitze, gerade wegen der ungewöhnlichen Achskombination.

Dazu passen die Farben wie die Faust aufs Auge.

Wenn ich deine Fahrbilder sehe, freue ich mich umso mehr auf die erste Ausfahrt mit meinem SK 1831, wenn er fertig ist.

Was soll man da sagen super LKW

Danke euch Beiden!!!!!

@ Johannes:

Vorfreude ist bekanntlich die beste Freude! Den Moment, wo der SK das erste Mal von einem Bagger beladen wurde, werde ich auch so schell nicht vergessen.

Dmnächst ist wieder " Kampfeinsatz " bei den Modelltruckfreuden aus Essen angesagt. Dann gibt es ein paar neue Einsatzbilder und bestimmt kommt dieein oder andere Verbesserung hinterher.

Gruß

Carsten

Hallo Bastelgemeinde!

Gestern stand endlich mal wieder ein öffendlicher Ausritt an. Bei Kaiserwetter habe ich mir meine Tochter und unsere beiden Autos geschnappt und sind nach Essen gebrettert.

EDIT 2014: Auch diese Bilder konnte ich leider nicht wieder herstellen

Im Großen und Ganzen ist der Benz ganz passabel gelaufen und doch zeigten sich einige Schwächen:

Als mein Fahrer anrief und mir mitteilte, das sein Aussenspiegel kaputt ist ( aber dann zögerlich rausrückte, das auch der LKW draufliegt ), machte sich die, aufgrund seiner Entstehungsgeschichte, sehr verbaute Konstruktion bemerkbar.

Bei dem Unfall löste sich die Steckverbindung zum Akku!
Um an diesen zu gelangen, muß aber die Mulde hoch!!!!!!!!!!

Also habe ich vor Ort den halben Truck zerlegen müssen

Um alle Konstruktionmängel zu beseitigen, werde ich das Fahrzeug in der Winterpause wohl komplett neu aufbauen.

Nur da stellt sich die Frage:

Gleiche Achsformel oder 8 x 6 / 4 ? Ein Geländeass ist er ( wie die 1 : 1 er auch ) nicht wirklich!

Was meint ihr????


Bin auf eure Meinungen gespannt.


Gruß


Carsten

Hallo ich rate dir zu einem 8x8 da hast du keine Probleme im Gelände. Bei einem 6x8 hast du die probleme bei weichem untergrund weil die 2. Achse ( Schleppachse) sich eingräbt. Ich kenne das vom original.
Ich würde aber dafür einen neuen aufbauen und bei deinem nur die Kinderkrankheiten ändern. Das Modell ist zu schade um es auseinander zu reisen!

Hallo zusammen!

@ Sascha:

Du hast Recht!!!!!!!!
Der ist viel zu schade um ihn zu zerlegen. Der bleibt so, da er auch meines Wissens in der Modelltruckszene einzigartig ist.
Die Kinderkrankheiten werden bei Zeiten beseitigt, nur bis dahin muß er noch MALOCHEN!

So wie heute:
Nachdem der " Handbagger" das endlos wuchernde Unkraut beseitigt und Platten verlegt hat, schaffte der Benz bei einem gemütlichen und der Fußballreportage im Radio das Füllmaterial zum Niveauausgleich heran.

Hier die Bilder:



Rückwärts zur Abladestelle:



Stück für Stück wurde eine Rampe gekippt:



Hier rollt schon die nächste Fuhre:



Und runter mit dem Zeug!





So macht Gartenarbeit Spaß

Auf diese Weise habe ich die gesamte " Böschung " aufgeschüttet, insgesamt 31 Fuhren ( mit einer Akkuladung! )

Für alle, die sie vermissen:

Die Teleskopzylinderattrappe habe ich wegen eines defekten Gleitschuhes ausgebaut.

Wünsche allen Lesern einen schönen Sonntag!

Gruß

Carsten

Hallo zusammen!

Aufgrund seiner hervorragenden Bewährung im Alltagsbetrieb wird sich an diesem Fahrzeug nichts mehr ändern !!!!!

Er hat, seid seiner Fertigstellung, gut ne halbe Tonne Erde bewegt und etliche( Modell)kilometer abgerissen OHNE eine einzige wirkliche Panne.

Heute war ich wieder auf dem Parcour der MTFE untewegs, habe 4 Akkuladungen durchgejagt und......................

wieder einwandfrei.

Somit bringe ich das Thema nun vorerst zum Abschluß.

Ich bedanke mich für euer Interesse und eure Anteilnahme an seinen "Geburtswehen" und hoffe, dem ein ober Anderen unter euch mit meinem Baubericht Tips und Anregungen gegeben zu haben.

Nun stecke ich alle Energie in seinen Nachfolger, auf das dieser genau so zuverlässig seinen Dienst tun wird.



Gruß

carsten

Absolut geiles Fahrzeug.

Hallo Forengemeinde!

Letztes Wochenende konnte der SK mal wieder zeigen, was in ihm steckt! Mit Kind, Kegel und 3 Fahrzeugen war ich zu Gast auf der schönen Anlage der Roadworker in Urmitz.







Hier zeigte sich erneut seine absolute Zuverlässigkeit! Ohne Probleme pflügte er, durch das stellenweise, sehr schwere Gelände

Der Besuch war wieder ein Grund mehr, an dem Fahrzeug nichts mehr zu ändern!

Es macht einfach nur Laune, den kleinen Brummer durch den Mock zu jagen!

Gruß

Carsten

Immer gut ein zuverlässiges Pferd im Stall zu haben.

Gruß FLO

Es gibt was Schlechtes und was Neues

Hallo zusammen!

Erstmal DANKE an Winni, das die Bude wieder läuft

Letzten Samstag war ich mit meiner Tochter als Gastfahrer auf dem Berliner Parcour in Dortmund unterwegs................naja, was man so unterwegs nennen konnte.

Auf dem aalglatten Hallenboden ließ sich der Benz fast nicht steuern! Trotz 6 x 6 schob er beladen dermaßen vorne über, das ich des Öfteren richtig ins Schwitzen kam!
Dem aber noch nicht genug!!!!!!!!!! Bei der dritten Fuhre ist mir in schwerem, sehr welligen Gelände das Getriebe verreckt , nichts ging mehr!

Aber so konnte, meine ebenfalls vom Pech verfolgte Kurze wenigstens fahren! Ihre Billigfunke vom " C " funktionierte in der Halle trotz 2,4 Ghz nicht. Zuhause lief alles

Um weiteres Tränenvergießen zu vermeiden, habe ich vor Ort den Benz zerlegt und meiner zu tiefst enttäuschten Maus meine Graupner MX 12 hott aus- und in ihren Kipper eingebaut!

Da nun bei meinem SK erstmal größere Reparaturen anstehen, geht auch gleich die Ära des " Pseudo´s " zuende!!!!!

Die Zugmaschine bleibt im Großen und Ganzen erhalten, lediglich der Tank ( Akkufach ) wird wechselfreundlicher neu gebaut, evtl. der Antrieb etwas kräftiger.

Aber er wird ein neues Anhängsel bekommen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es wird ein 2-achsiger, zwillingsbereifter Auflieger mit einem schweren Meillerkübel, wie er auf meinem Actros zu finden ist!

Sobald der lästige Umzug ( dieses WE ) überstanden ist und meine Werkstatt ihren Betrieb wieder aufnimmt, geht es los!

Der Auflieger wird parallel entstehen. Solange läuft er, nach erfolgter Reparatur, noch in seiner jetzigen Form!

Gruß

Carsten

Hab was vergessen!

So soll er mal aussehen, jedoch in der ursprünglichen Farbe:


http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=97427

Gruß

Carsten

Das Tamiya-Getriebe verreckt?
Wie bekommt man denn sowas hin
Was ist denn darin kaputt gegangen?

So ein Unikat einfach umbauen

@ Winni!

Das Großrad vom Vorgelege ( Motor zu Welle 1 ) hat Karies! Es hat mal eben 8 Zähne weggehauen! Als Ursache habe ich aber eingedrungenen Sand ausgemacht, also Eigenverschulden! Die Abdichtung war marode.
Hätte ihm schon früher eine Wartung verpassen sollen.

@ Futura!

Der wird doch nicht umgebaut in dem Sinne, sondern er bekommt ein 2. Anhängsel!!!!!
Er ist ja eine 6 x 6 SZM mit kurzgekuppeltem, starr verbundenen 1 - Achsauflieger. Nun mache ich es wie im Orginal, man kann ja auch umsatteln!

Mit einem solchen Zug bin ich in sehr welligem Gelände auf jeden Fall besser unterwegs. Die org. " Pseudo´s " waren ja auch eher Flachbahner.

Gruß

Carsten

@ Carsten
Stimmt ,die Version gab es auch .War extrem selten .
Hab da wohl eher die Bilder überflogen und gedacht das ist ein 3 Achser mit Nachlaufachse .
In dem Sinne bleibt ja das schöne Pferd erhalten .

@Futura

Welche Version war selten? Dreiachs SZM mit zweiachs Auflieger?
Ich dachte, das wäre eine recht häufige Geländevariante, wenn
4x4 und dreiachs Auflieger nicht mehr reichen?
(ernstgemeinte Frage)

@Carsten

Du und Deine "Kurze" seid schon ein klasse Team

Der Umbau klingt gut. Solange SK, bin ich mit fast allem einverstanden

@ Jens
Die jetzige Version ,3Achser mit starr verbundenen 1 - Achsauflieger,war extrem selten .
Zumindest hier in unserer Region .
3 Achser mit Nachlaufachse dagegen hat man öfters gesehen .