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6x6 mit Kranaufbau

Moin Moin
Also deine Einfälle haben schon was :ok ! Viel dürfte das Servo von der Hubkraft aber nicht haben ,oder ? Michael
 
Hi Michael :winker
In meiner Ramme arbeiten die Servos als Antrieb für die Winden problemlos. Sie sind ja 2x untersetzt. Einmal vom eigenen Getriebe, zum Zweiten noch mal zu den Winden. Die Geschwindigkeit der Winden passt auf jeden Fall. Kann natürlich sein, daß -wenn Last am Haken hängt- sich die Winden zurück drehen weil sie das Gewicht nicht halten können. Dann muß ich eben auf Schneckenantrieb umbauen. Aber ich will ja keinen Amboß anheben, sondern nur die Funktion simulieren. :devil
 
Hi Leute :winker Gut, daß ich den Gitterausleger nicht in Messing angefangen habe. Ohne Hellingbrett wäre das voll ins Auge gegangen. Blauäugig wie ich bin, dachte ich, daß ein ebener Tisch reicht. Mußte aber feststellen, daß sich der (PS-)Ausleger beim Einkleben der Verstrebungen verzieht. Hält sich zwar noch in Grenzen, aber die Fixierung auf einem Hellingbrett ist unverzichtbar. Sonst verwindet er sich und zeigt sonstwohin. Na ja, ist auch mein erster Ausleger. Man lernt immer noch dazu.
 
Hallo zusammen :winker
So, die Seilrollen wurden mal auf ihre Achsen geschoben, das Seil aufgelegt und die Windenmechanik getestet. Alles noch im Versuchsstadium. Wollte nur sehen, ob es wie vorgesehen funktioniert.
Test der Winden 002.jpg
Test der Winden 001.jpg
So weit, so gut. Jetzt habe ich mir vorgenommen, original Seiltaschen für die Seilenden anzufertigen. Da bin ich ja mal gespannt ob mir das gelingt.:frage
 
Sehr schöner Aufbau. Echt was anderes, als man (ich) erwartet hatte :ok Die Gitterrohrausleger-Variante sieht gut aus, bist du mit der Stabilität zufrieden?
 
Hallo Christian :winker
Dafür, daß erst nur in einer Seite Verstrebungen eingebaut sind, ist die Stabilität nicht schlecht. Das dürfte sich steigen, wenn die anderen drei Seiten verstrebt sind.
Wie angekündigt, habe ich mich erst mal an einer Seiltasche versucht. Die Anfertigung war zwar etwas mühsam, aber der Erfolg blieb nicht aus. Hier mal Bilder wie es funktioniert:
Die Zutaten: Seiltasche, Seilkeil, Seil und Bolzen.
Seiltasche 002.jpg
Seil ist durch die Seiltasche gezogen und bildet eine Schlaufe um den Keil:
Seiltasche 003.jpg
Seil wird festgezogen, der Seilkeil verschwindet in der Seiltasche und das Seil wird durch den Keil festgeklemmt.
Seiltasche 005.jpg
So kann das Seilende mit der Seiltasche an der Krankonstruktion aufgehangen werden.
Muß dazu sagen, daß die Seiltasche innen auch keilförmig ausgearbeitet wurde. Sonst würde es nicht funktionieren. Entschuldigt die schlechte Bildqualität. Die Kamera hat leider keine Macro-Funktion. In echt ist um den Seilkeil eine Rille -passend zum Seildurchmesser- eingearbeitet. Das habe ich aber nicht nachgemacht, weil ich (noch) ein Perlonseil verwende. Und das ist zu weich und drückt sich zusammen. Das Seil wird bombenfest gehalten, weil bei Belastung der Keil sich immer weiter 'reinzieht.

PS: Übrigens, wenn man es nicht erkennen kann, die Münze ist ein 1 Cent-Stück.
 
Puuhh, das tu ich mir nicht nochmal an. Der Ausleger ist verstrebt. Ist nicht 100% geworden, fällt aber kaum auf. Kleine div. Verstärkungen müssen noch eingebaut werden. Aber sonst ist das Meiste geschafft. Aus Messing zusammen gelötet, wäre das Teil wahrscheinlich schon in der Tonne gelandet.
Gittermast fertig.jpg
Es ist ja nicht so, daß ich mir jede Menge Verstrebungen auf Vorrat schneiden konnte, sondern es mußte jede einzelne Strebe eingepaßt werden. Nun mache ich mir mal Gedanken über die Abstützungen. Da werden die alten Robbe-Stützen zu neuen Ehren kommen. Jetzt erst mal 'n Flasch' Bier :prost
 
Moin Moin Kurt
Sieht stabil aus :ok ! Insgesamt siehts wirklich gut aus ! Wenn es meiner wäre , würde ich allerdings den Aufbau etwas nach hinten setzen , somit steht er auch weniger über vorne ! Hinten ist noch viel Platz , Michael
 
Moin und :thx an euch.
Den Platz hinten werd' ich auch noch brauchen. Es kommen noch 1 Empfänger, 3 Fahrregler, Akkupack, 1 CTI-Modul und ein Relais dazu. In die Drehdurchführung habe ich eine 3,5mm Stereo-Buchse eingesetzt. Der Plan ist: Mit dem Empfänger im Truck schalte ich über die Stereo-Kupplung das Relais. Dieses stellt die Spannungsversorgung für den Kran her. Das hat auch den Vorteil, daß keine unkontrollierten Bewegungen beim Fahren mit dem Truck passieren können. So brauche ich keinen extra Hauptschalter und ich kann den Kran endlos drehen. Die Fahrregler sind für die Winden und den Schwenkantrieb. Mit dem CTI kann ich dann noch Licht etc. schalten. Mal sehen ob alles so klappt wie ich mir das vorstelle.
Das Einzige, was mir wirklich Sorge bereitet sind die Klebeverbindungen. Ich habe den Eindruck, daß der Plastikleber die PS-Profile nicht so verschweißt wie die PS-Platten. Da werde ich vorsichtshalber noch mal nacharbeiten müssen.
 
Hallo zusammen :winker
Darf ich euch meine Hakenflasche/Unterflasche vorstellen? Sie ist ganz aus Messing, weil sie ein gewisses Gewicht haben sollte. Deshalb habe ich sie auch etwas größer gemacht. Höhe mit Haken= 27mm; Breite 15mm; Dicke ü.a.= 8,5mm. Die Lager (5/2mm) hatte ich noch von einem PC-Lüfter.
Hakenflasche.jpg
Die Konstruktion der Stützen steht auch soweit fest. Da brauch ich aber noch Ms.-Vierkantrohr. Muß auf nächsten Monat verschoben werden, weil das Material mit mind. 25,-- € zu Buche schlägt.:cool
 
Da ich jetzt mal den gesamten Thread gelesen habe, darf ich es natürlich nicht nur bei stummem Staunen belassen:
Deine Detaillösungen gefallen mir außerordentlich gut! Ich habe von hinten nach vorne gelesen: Deine nach hinten schiebbare Klappe an dem einen Staukasten gefiel mir super!
Dass du außerdem einen zuschaltbaren VA umgesetzt hast ist wirklich genial! Bei komplett starrem Durchtrieb von vorne bis hinten müssten sich ja eigentlich auch die Kurveneigenschaften verschlechtern, da die Vorderräder etwas anders fahren als die Hinterräder. Somit bräuchte man nochmal ein Mittendifferenzial, oder?
 
Hallo Florian. Danke für dein Interesse.
1.) Bei meinem Henschel 4x4 ist ein nicht ausgleichendes, aber permanent eingeschaltetes Verteilergetrieb eingebaut. Die Achsen sind nicht gesperrt. Ich kann nicht feststellen, daß der Lkw über die Vorderachse schiebt bzw. einen größeren Wendekreis braucht.
2.) Bei diesem 6x6 habe ich die Vorderachse zuschaltbar gemacht, weil mich die Umsetzung gereizt hat und evtl. bei einer hohen Teppichkante hilfreich ist. :devil Die Achsen selbst sind auch nicht sperrbar.
Jedem das Seine. Ich meine, daß Sperren ggf. bei Baustellenfahrzeugen und Militärmodellen -die auf losem Untergrund fahren- sinnvoll ist. Der Vortrieb ist bei meinen Fahrzeugen auf jeden Fall auf festem Untergrund enorm.
Und zum guten Schluß: Die Kosten für sperrbare Antriebe sind mir zu hoch und allein mit meinem Akkuschrauber ist ein Umbau nicht präzise genug zu machen. Ja, wenn ich die Möglichkeiten wie so mancher Modellbaukollege hier hätte, dann..........
 
Mahlzeit zusammen :winker
Die Führung des Kranseiles und die Aufhängung der Hakenflasche ist fast originalgetreu geworden.
Hakenflasche ,Aufhängung.jpg

Hakenflasche ,Aufhängung 002.jpg
 
Das Ganze mal in der Gesamtansicht.
Freundschaft mit Kran von links.jpg
Rücklichter sind auch angebaut und mit 3mm-LED's verdrahtet. Ist die billigste Version die zu bekommen war.
Rücklicht.jpg
Bis ich an die Stützen komme, wird erst mal am Masch.-Haus weiter gemacht.
 
Guten Abens zusammen (Blick auf die Uhr, ja kann man schon sagen) :winker
Das Maschinen-Haus ist in groben Zügen zusammen geklebt. Dachte im Anfang nicht, daß es so ein Brummer wird.
Masch.-Haus 001.jpg
Masch.-Haus 002.jpg
Auf jeden Fall habe ich im Inneren genügend Platz für die Einbauten.
 
Hallo Kurt,

sieht sehr nach Kässbohrer aus, kommt richtig klasse rüber.

Ich würde aber den Flaschenzug zum Ausleger verstellen oben auf Höhe des Knicks anbringen, wenn es noch machbar ist.
 
Hallo Wolfgang. :winker
Nachdem ich nun das Masch.-Haus grob zusammengebaut habe und die Proportionen sah, kam eine Phase des Nachdenkens. Ich meine, es ist etwas zu wuchtig geworden. Mit dem Auslegerflaschenzug bin ich auch nicht soo zufrieden. Das Gerüst mit den Primärrollen müßte etwas höher. Dann kann ich auch die Zuggabel etwas höher zum Knick versetzen. Wenn ich so wie es jetzt ist den Mast anhebe, steht die Zuggabel waagerecht. Würde ich sie höher setzen, dann zieht die Winde den Mast nach unten gegen sein Stützlager. Also........ein größerer Umbau ist angesagt.:mama
Das kommt dabei raus, wenn man "frei Schnauze" baut und zu faul ist, sich vorher wenigstens eine maßstäbliche Skizze anfertigt. :sauer
 
Moin Kurt :winker

gemach, gemach. Nicht so schnell. Ich finde, dass es nicht zu wuchtig ist. Er braucht hinten ja ein gewisses Gegengewicht.
Ich würde aber den Flaschenzug zum Ausleger verstellen oben auf Höhe des Knicks anbringen
Ich schließe mich Wolfgang an. Bevor du jetzt alles in die Tonne klopfst, würde ich das Seil auch erst am Knick befestigen und das Gerüst mit den Rollen so lassen. Und dann mal sehen.

Zu hoch braucht der Kranarm ja auch nicht zu sein. Was hebt er denn so? In der Regel ist er ja zum Löschen der Ladung anderer Trucks. Und da müsste die Höhe doch leicht reichen. Oder?

Ich habe bei meinen Selbstbauten auch oft zu schnell viel abgeändert ohne vorher eine günstigere Alternative umzusetzen. Da ärgere ich bin dann aber so was von. Mach nicht den gleichen Fehler. Größere Umbauten kannst ja immer noch machen.

Ich finde, es passt so. Und solltest du doch umbauen wollen, zeichne doch erst im verkleinerten Maßstab wie du es neu machen würdest. Dann transparentes Papier (z.B. Butterbrotpapier) drauf legen, Kranarm abzeichnen und in die Gelenke eine Stecknadel rein stecken. Dann kannst du den Papierarm hin und her bewegen und siehst, wie er sich verhält und es aus sieht.

:winker
Horst
 
Moin Moin Kurt
Sehr schön und interessant umgesetzt ! Es gibt von den Kranwagen eh nicht so viele , aber von de wird es einen 2ten nie geben ! Ich persönlich finde solche Baubericht klasse , wo man nie weiss , was es wird , Michael
 
Erst mal :thx für eure Zustimmung aber auch Kritik.
Habe es geändert und die Zuggabel näher an den Knick gesetzt.
geä. Gabel.jpg
Besser so ?
 
Hallo Kurt,


ich finde nicht, dass das Kranoberteil zu wuchtig wirkt. Auf den Fotos kommt das absolut stimmig rüber. Und nichts in die Tonne, dafür ist das zu perfekt gebaut, der Ausleger ist schon ein kleines Meisterwerk:ok:ok:ok
 
Hallo Fans :winker
Nachdem ich nun einige Sachen geändert und mehrere Probeläufe durchgeführt habe, mußte ich feststellen, daß die Umlenkrollen (10mm Durchmesser) immer wieder das Seil abgeworfen haben weil es manchmal von der Winde her schräg auf die Rollen zuläuft. Die Idee war, die Rollen auf eine Schraube zu spannen und mit Akkuschrauber und Schlüssel-Rundfeile die Seilrille zu erweitern. So weit, so gut. Jetzt waren aber die Bohrungen wegen der Achsen auf 2,5mm aufgebohrt. Wo findet man in einer Modellbauwerkstatt mit M2, M3 und M4 Schrauben eine M2,5 Schraube mit entsprechenden Muttern? Gut, daß ich (fast) alles aufhebe. Da gab es mal vor Uraltzeiten Linearservos von Graupner, die mit M2,5-Schrauben durch das Gehäuse befestigt wurden. Und genau die fand ich dann auch nach einiger Zeit. Sogar mit passenden Muttern. Alles andere war dann nur noch Fleißarbeit. Jetzt liegt das Seil in seinem Rollenbett und springt nicht mehr ab. :cool
Ein 2m-Stück Edelstahldrahtseil mit 0,75mm Durchmesser habe ich auch noch. Dachte erst, ich könnte dieses verwenden. Aber das ist zu steif. Das macht den Bogen um die 10mm-Rollen nicht mit. Auch die Hakenflasche habe ich mit Blei beschweren müssen. sie war -obwohl kompl. aus Messing- zu leicht.
 
Der 13. ist nicht mein Tag. Erst habe ich mir fast die Fingerkuppe abgeschnitten. Pflaster drauf. Später wollte ich dann ein Foto vom Umbau machen. Durch das Pflaster hatte ich kein Gefühl im Finger und die Kamera ist mir entglitten. Tut's nicht mehr. Denke, nehm ich halt die Alte. (Kamera; Was denkt ihr denn :hfg) Schlechte Bilder geworden. Zeige sie euch aber trotzdem.
Kran neu 001.jpg
Kran neu 002.jpg
Falls das Gewicht vom Akkupack nicht ausreicht, wird im Heck noch eine Kammer abgeteilt. Da kann ich dann Ballast einfüllen.
Und jetzt wird es Zeit für's Bett. Guts Nächtle.
 

Servonaut
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