6x6 mit Kranaufbau

[brummbaer_balou]

Es gibt Tage, da sollte man am Besten gar nicht aufstehen. Ist nicht gut mit der Kamera. Und natürlich wünsche ich dir als Erstes gute Besserung für die Fingerkuppe. Das wird ein wenig dauern bis du wieder Gefühl darin hast.

Ansonsten gefällt mir der Aufbau, auch die Proportionen.

,
Horst

 

[Oldieman]

Moin Horst
Danke für dein Mitgefühl. Die Kamera war von eBay, also kein sonderlich großer Verlust. Ärgerlich ist's schon.

 

[Flomotion]

Gute Besserung!

 

[Schakal]

Von solchen "Kelinigkeiten" wirst Du Dich doch wohl nicht unterkriegen lassen.....?

Tolles Projekt!

Tasse Bier drauf und weitergemacht.......

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Nach dem Motto: " Einem Inschinör ist nix zu schwör" habe ich einen kleinen Eingriff in die Kamera vorgenommen und ihr mit drastischen Strafen gedroht.(Verschrottung) Da hat sie auch gleich eingesehen, daß es besser ist weiter zu funktionieren. Meine furchtbare Verletzung habe ich dann auch ignoriert und den Masch.-Haus-Aufbau geändert, sowie ein Lüftungsgitter für das Heck gebastelt. Mit Auspuff. An die Seiten kommen noch Revisionsklappen damit es nicht so glatt aussieht.

Nachdem ich die Rillen der Umlenkrollen aufgeweitet habe -erwähnte ich glaube ich schon- und nachdem die Hakenflasche mit Blei beschwert wurde, ist der Haken mal bis auf den Boden (ca. 80cm) abgesenkt worden. Das Seil verdrallt sich nicht. Dies war eigentlich meine heimliche Befürchtung. Denn in dieser Abmessung bekommt man kein drallfreies Seil. Habe ich jedenfalls noch nicht gefunden.
So, nun muß gespachtelt und geschliffen werden. Freue mich schon drauf.

 

[Flomotion]

So langsam nimmt er Formen an!!! Freue mich auf weitere Bilder!

 

[Oldieman]

Hi Florian, damit du nicht zu lange warten mußt hier ein Nachtrag:

Die Armaturen waren noch von einem anderen Projekt übrig. So wurde mal eine Konsole mit Handgashebel, Drehzahlmesser, Oeldruck und -Temperatur , sowie Tankanzeige zusammengeklebt. Das soll an die Seiten-Innenwand der Kabine.

 

[variant]

Hallo Kurt
Spitzen Arbeit die du da machst,ich frage mich immer wie mann soetwas mit PS Kunstoff hinbekommt,meine versuche landen meistens im Müll.
Aber wie gesagt ein tolles was du da baust.
Gruß Uwe

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Habe mal ein kleines Video versucht und bei YouTube hoch geladen. http://youtu.be/Y4CZYxEes4I

PS: Kann man eigentlich kein Video direkt vom PC hochladen wie z.B. die Bilder ?

 

[Seilbagger]

Hallo Kurt,

versucht ist gut. Die Bewegungen sind sehr gut von der Geschwindigkeit her, absolut realistisch

 

[Oldieman]

Hi Wolfgang.
Mußt gerade während meiner Änderung geantwortet haben. Ja, mit der Geschwindigkeit bin ich einverstanden. Die Versorgungsspannung ist beim Test 7,2 Volt obwohl der Schwenkantrieb einen 12 Volt-Motor hat. Der THOR 15 versorgt über seinen BEC mit 5 Volt den Empfänger und somit auch die Fahrregler THOR 4 für die Endlos-Servos der Windenantriebe. Es ist ein total gefühlvolles Fahren möglich.
Eigentlich ist der Kranhaken vom Aussehen her ein Sahnestück. Leider kann man ihn nicht auf drehbar umbauen. Das wäre ja das absolute Ei gewesen.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Weil ich in meiner Funke nur 7 Kanäle zur Verfügung habe, stand ich jetzt vor einem Dilemma. Weil ich mit den Kreuzknüppeln den Truck steuern möchte und auch den Kran bedienen will. Wie kann ich Truck-und Kranfunktionen voneinander trennen ?
Ein CTI-Modul kam nicht in Frage, weil ich nur eine Stereokupplungs-Verbindung durch den Drehkranz habe damit ich endlos drehen kann. Natürlich könnte man das auch mit einer (teueren) Infrarotanlage lösen.
Da kam ich auf folgende Idee: Ich habe im Truck-Empfänger die +Leiterbahn zwischen Kanal 5 und 6 getrennt und jeweils eine Ader angelötet und diese nach außen geführt. Kanal 6 ist somit noch voll funktionsfähig. Mit einem CTI-Modul an Kanal 6 kann ich dann ein Relais schalten, welches mir die Kanäle 1 bis 5 ab oder zuschaltet. Ein 2. Relais im Masch.-Haus vom Kran wird über das gleiche Modul über die Stereo-Kupplung zu- oder abgeschaltet um die Spannungsversorgung für den Empfänger der Kranfunktionen herzustellen.
Meine Überlegung: Schalte ich über Kanal 6 den CTI-Schaltbaustein und damit das Relais, werden die Kanäle 1 bis 5 im Truck lahmgelegt weil der + fehlt. Gleichzeitig schalte ich das Relais im Kran-Masch.-Haus ein. Dieses aktiviert den 2. Empfänger und ich kann mit Kanal 1 bis 3 -oder auch bis Kanal 5- den Kran bedienen. Zum Beispiel auch Rundumleuchte, Arbeitsscheinwerfer etc.
Kann das so funktionieren ? Denke ich evtl. zu kompliziert?

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Ein Stückchen bin ich weiter gekommen. Das Mittelteil und eine Stütze sind soweit fertig. Die Stützen werden von Hand hoch-und runtergedreht. Dazu ist die klappbare Kurbel da.

Wenn der Truck fährt, wird die Kurbel abgeklappt und die Stütze kann sich nicht heraus drehen.

Desweiteren kommt an das Mittelteil noch eine Arretierung, damit die Stütze beim Fahren nicht heraus fällt.

Zu meiner Elektronikbastelei sagt keiner was ?

 

[Flomotion]

Die Stützen gefallen! Ist da unten in den Stützen ein Gewindestab?

Zur Elektronikbastelei:
Ich bin mit meinem Modell noch nicht so weit, dass ich mir großartige Gedanken um Elektronik gemacht habe.
Aber irgendwie wurde mir gesagt, dass man einen Kippschalter an der Funke dazu nutzen kann, alle anderen Knüppel / Schalter für andere Funktionen nutzen kann.

Ich habe geplant einen Fahrmodus zu realisieren. Dann im Stand kann ich den einen Schalter umlegen und bin im Kranbetrieb.
Wie es genau funktioniert weiß ich aber auch noch nicht *grinscool*

 

[Oldieman]

Hi Florian.
In das Innenteil der Stütze wurde ein 20mm langer M3-Abstandbolzen eingepreßt. An der Gewindestange wurde eine Mutter aufgelötet. Diese stützt sich beim Herunterdrehen der Stütze im Querträger ab, und damit die Stütze auch wieder eingezogen werden kann, ist die Aufnahme für die Kurbel ebenfalls mit der Gew.-Stange verlötet. Man hätte auch Sicherungsringe statt der Mutter nehmen können. Hatte aber keine für 3mm.

Zu meiner Elektronikbastelei: Inzwischen hab' ich weiter geknobelt und eine etwas einfachere Lösung gefunden. Man denkt zuerst immer zu kompliziert.

 

[BenjaminDD]

Top Arbeit haste geleistet, nur eine Frage habsch, müsste bei der Kurbel der Stift nicht auf der anderen Seite rausschauen? Ich meine, wenn Sie eingeklappt ist sollte doch eigentlich der Knauf nach unten zeigen und wenn Sie aufgeklappt wird nach oben, somit wäre der Hebelweg größer...

 

[Oldieman]

Hallo Benjamin
Im Prinzip ja, aber....mach ich den Stift/Handgriff nach unten und klapp ihn dann um, hat die Kurbel keine Auflage und mein armer Fahrer -der Bruno- braucht einen langen Arm um die Kurbel zu drehen.

So, beide Seiten fertig und die gesamte Stützkonstruktion kann an das Heck angebaut werden. Der Truck ist 180mm breit und ich kann die Stützen auf 290mm ausziehen.

Leider hat der Querträger ein Innenmaß von 9x9mm. Somit haben die 8x8-Auszüge ein wenig viel Spiel. Mal sehen, ob ich noch 0,5mm PS-Streifen unterkleben kann. Teflon wäre natürlich ideal. Das gleitet prima. Aber fetten mit Vaseline hilft immer wenn's zu stramm geht.hfg)

 

[Schakal]

Viel mehr fällt mir dazu nicht ein. Schönes Video, der geht ja ganz gefühlvoll......

 

[Oldieman]

Mario.
Ja, mit der Regelung bin ich voll zufrieden. Habe sogar ohne Hand anzulegen eine Schlaufe mit dem Haken aufgenommen, in der eine Last (alte Sub-C ) angeschlagen war. Na ja, als alter Kranmeister mit allen Kranführerscheinen sollte man so etwas können. (Bißchen Eigenlob )

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Au Backe, mein Zahn. War heute in der Kieferchirurgie. Wünsche ich nur meinen ärgsten Feinden.
Trotzdem habe ich mal meine schon angesprochene Schaltung pro Forma zusammengestellt. Und siehe da, es klappt so wie ich mir das vorgestellt habe. Mit einem Kipptaster im Sender schalte ich mit K6 am Truck-Empfänger Ausgang A1 vom CTI-Modul PS4b. Dieser Ausgang vom Modul aktiviert ein Ralais. (+ ist aus dem Truck-Empfänger von K6 abgezapft) Das Relais trennt mit dem Öffner den + im Truck-Empfänger von Kanal 1 bis 5 (die Leiterbahn im Empfänger ist zwischen K6 und den Kanälen 5 bis 1 durchtrennt)so daß die dort angeschlossenen Servos und FR keine Funktion mehr haben. Gleichzeitig wird durch den Schließer vom Relais der + an das 2. Relais im Masch.-Haus vom Kran geschaltet. (Der - ist durchgeschleift.) Das 2. Relais schaltet dann mit seinem Schließer die Spannungsversorgung aus dem Kranakku für einen Fahrregler (mit BEC/Schwenkantrieb) Der BEC von diesem FR versorgt dann den Kranempfänger und die beiden Winden-FR mit Spannung. So habe ich auf K1 bis 5 eine unabhängige Doppelbelegung.
Hoffe, es war einigermaßen verständlich erklärt.

 

[brummbaer_balou]

 

[Eberhard]

..Hoffe, es war einigermaßen verständlich erklärt.

Jawoll. Selbst ich, (der noch keine Fernsteuerung jemals hatte, geschweige denn reingeguckt hat) habe Deine Ausführung theoretisch verstanden.
Nachbauen könnte ich das zZt. allerdings nicht

lg
Eberhard

 

[Oldieman]

Hi Eberhard, das ist doch schon mal ein Erfolg.
Über die Kanalverteilung bin ich mir inzwischen auch schlüssig geworden:
Kanal 1: Truck 2-Gang-Getriebeschaltung / Kran Haken ab / auf
Kanal 2: Truck Lenkung / Kran schwenken
Kanal 3: Truck Fahren / Kran Ausleger ab/auf
Kanal 4: Truck Blinker /Licht (CTI) / Kran RKL; Arbeitsscheinwerfer (CTI)
Kanal 5: Truck Allrad mit/ohne / Kran (noch) ohne Funktion
Kanal 6: Truck Umschaltung Truck/Kran evtl. Sound(CTI/Relais) / Kran (noch) ohne Funktion
Kanal 7: Truck nicht vorhanden / Kran (noch) ohne Funktion
Der Empfänger im Truck hat nur 6 Kanäle (umarbeitung war einfacher, da aufschraubbar)

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Stützen sind fertig zum Anbau.

Jetzt darf ich nur nicht vergessen, daß hinter der Hecktraverse die Klemmleiste für die Rücklichter angebracht ist. Wäre ein Fiasko wenn ich da reinbohren würde.

 

[Oldieman]

Hallo zusammen
Die Stütze ist angeschraubt. Aaaber.... Ich mußte feststellen, daß sie im eingekurbelten Zustand nur noch 12mm Bodenfreiheit hatte und durch den immer schwereren Aufbau meine Federpakete -obwohl mehrere Lagen PS verklebt- in die Knie gingen. Also Umbau. Die Federpakete wurden mit einer zusätzlichen Lage Spannband verstärkt und der Rahmen höher gelegt. Jetzt haben die Stützen 28mm Luft. Durch die Maßnahme ist der Truck allerdings etwas kopflastig geworden. Weil aber im Frontbereich kaum noch Teile an- bzw. eingebaut werden und die Kopflastigkeit kaum auffällt, wird es erst mal so gelassen.

PS: Da ich nun weiß was es wird, kann mein Bericht evtl. in die Rubril "Krane und Kranfahrzeuge" verschoben werden ? Unter dem Titel "6x6 mit Kranaufbau."