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mfz Blocher Xerion 5000 als Trac VC Version

Hallo Rainer!

Na nicht schlimm,aber die sind nur 2mm dick.Das kommt auf den Bildern immer so wuchtig rüber!!
 
Hi Thomas,

mit Maßstab 1:16 umgerechnet, sind das 32mm dicke "Panzerplatten" :heilig
Bin gespannt, wie's weiter geht ...
 
Hallo Horst
großartig anders kann man es im Modell leider nicht gestalten, da muss man halt Kompromisse eingehen.

Dafür hab ich aber noch ein paar weitere Fortschritte zu berichten.
Diese kleinen Teile werden neue Details am Xerion ergeben:
Xerion90.jpg

Unter anderem dieser kleine Kasten:
Xerion91.jpg

sowie dieser Pilz:
Xerion92.jpg

und einen recht quadratischer Bügel:
Xerion93.jpg

Was es mit diesen Teilen aufsich hat, verrate ich euch beim nächsten Mal.
Ihr dürft also gerne ein bisschen rätseln. :fies
 
So, da sich niemand dazu geäussert hat, gehe ich mal davon aus, dass meine Rätsel zu schwer sind :bl

Als erstes hätten wir da den kleinen Kasten und den Bügel. Der Bügel dient als Schutz für den "Hydraulikzylinder" der Kabine,
und der kleine Kasten verdeckt beim Original die Anschlüsse für die Kabine, am Modell verdeckt er die Öffnung für die Kabelführung:
Xerion94.jpg

Xerion95.jpg

Die kleinen "D" und "U"-förmigen Teile sind aus 3mm Blechteilen gelasert und werden als Hubmotorverkleidung zusammen geklebt:
Xerion96.jpg

Xerion97.jpg

Dann hätten wir da noch die große Platte aus 2mm Blech mit den Nuten, diese dient als Verkleidung der Kabinengrundplatte:
Xerion98.jpg

Xerion99.jpg

Und zu guter Letzt hätten wir da noch diesen kleinen komischen Pilz. Hierbei handelt es um einen Stern aus 3mm Blech und
6mm Rundstab, diese werden verschweißt (Thomas bitte korrigiere mich, wenn ich falsch liege) und anschliessend abgerundet.
Wenn man den Rundstab dann noch schräg absägt kommt dabei ein Tankstutzen raus:
Xerion100.jpg

Dieser wird anschliessend an seinen Platz geklebt:
Xerion101.jpg

Xerion102.jpg

Fortsetzung folgt ...
 
Und schon wieder super Arbeit.:ok:ok
Ich hatte selber mal geraten hatte allerdings nur den Tankstutzen richtig geraten.
Der rest wahr falsch, aber sieht super aus:ok:ok:ok

Weiter so!!
 
Hallo
Da muß auch mal ein Mensch drauf kommen.:hm?
Der Trac gefällt mir immer besser,macht weiter so.:ok
Immer wenn man denkt jetzt gibt es nichts mehr zu verbessern,kommt ihr mit etwas neuem um die Ecke.
Gruß Ralf
 
Ganz großes Kino was hier gezeigt wird. :ok:ok:ok:ok

Sag mal bescheid wenn du auf einem Fahrtag bist. Damit wir Ihn mal Live sehen können
 
:thx Jungs, das motiviert !!!

Ich hatte nämlich schon Bedenken, dass hier überhaupt jemand mitliest :heilig

Also das 1:32er Wiking-Modell ist schon sehr detailiert, da kann man sich viel abschauen.
Und wenn man dann noch so einen Spezialisten an der Hand hat, macht es natürlich doppelt Freude.
Von Details direkt am Fahrzeug sind wir eigentlich so gut wie durch, ein paar Kleinigkeiten hier und da
sind noch zu machen; und später folgt noch ein Zugpendel mit Kugelkopfanhängung. Aktuell sind noch
die Zusatzgewichte für das Ballastierungssystem in Arbeit, da sollten dann in den nächsten Tagen auch
noch die Bilder dazu kommen. Anschliessend werden die "blanken" Metallteile noch lackiert und dann
wieder zusammen gebaut. Dann darf ich auch mal wieder ans Werk, der Elektronikeinbau steht dann an. :mama

Und wenn alles gute geht, wird er dann in Dortmund zu bewundern sein. :trucker

Also, ihr dürft gespannt sein :njam

Fortsetzung folgt ...
 
Hi Frank

3917 Hits sagt doch alles.

Gruß Dirk
 
So, ein paar kleine Details hab ich dann doch noch für euch. :hfg
Zum einen die Zugkugelkupplung hinter der Kabine ...
Xerion103.jpg

Xerion104.jpg

Xerion105.jpg

... und zum anderen noch die fertige Hubmotorabdeckung mit den Hydraulikanschlüssen
Xerion106.jpg

Xerion107.jpg

Wie gesagt, das Ballastierungssystem ist in Arbeit, und die Bilder folgen :fies

Fortsetzung folgt ...
 
Hallo Frank,

sehr sauber gebaut, schöne Details. :star

Was mich neugierig gemacht hat: Warum hat der Xerion eine Zugkugelkupplung in dieser Höhe? Was soll gezogen werden?
 
Hallo Rainer :winker

der Link im Zitat sollte dir die Lösung bringen

Frank-ME schrieb:
Es scheint nur optische Gründe zu haben, wie man hier auf dem Bild sieht

Claas Xerion 4500 Trac VC mit Güllefasswagen von Samson (Achtung die Datei ist 3,5MB groß)

Man kann die Details schön erkennen.
Zum Vergrößern anklicken....

Zitat aus dem Xerion Prospekt:

Zugkugelkupplung hinter der Kabine.

Das bewährte Schwanenhals-Konzept für Geräteanhängung
ist auch beim XERION 5000/4500 nutzbar.
Die 110 mm starke Zugkugelkupplung hinter der Kabine
des XERION hat eine maximale Stützlast von 15 t. So wird
die Aufnahmemöglichkeit hoher Stützlasten gewährleistet
und z. B. die Gülleausbringung mit Fässern von bis zu
30 m3 inkl. Einarbeitungsgerät ermöglicht.

Zitatende

Ich hoffe, das kann deine Frage beantworten :ok
 
Danke für die Info Frank :prost
Einen Auflieger in der Form mit der Kupplung habe ich auch noch nie gesehen, man lernt nie aus:ok
 
So, nun ist es endlich so weit, es geht an das Ballastierungssystem:
Zur Info:
Die Gewichte sind aus 8mm Edelstahlplatten gelasert, der Oberlenker ist aus 2mm Edelstahl und die Grundplatte für die hinteren Gewichte aus 2mm Alu.
Typenschilder für die Gewichte sind aus 1mm Edelstahl.

So, wir haben viele Bilder gemacht, deshalb werde ich das Ganze etwas aufteilen müssen.
Für die Scale-Gewichtsumrechner unter euch, ja ich weiß, sie sind etwas zu schwer, aber dazu später mehr. :heilig

Jetzt erst mal die Einzelteile:
Xerion108.jpg

Xerion109.jpg

Xerion110.jpg

Xerion111.jpg

Xerion112.jpg

Xerion113.jpg

xerion114.jpg

Xerion115.jpg

Xerion116.jpg

Xerion117.jpg

Xerion118.jpg

Fortsetzung folgt ...
 
Ein Traum eines Traktors !

Mich würde später mal das gewicht mit allen Zusatzgewichten interessieren :ok
 
Ballastierungssystem Teil 2:

Xerion119.jpg

Xerion120.jpg

Xerion121.jpg

Xerion122.jpg

Xerion123.jpg

Xerion124.jpg

Xerion125.jpg

So, und was die einzelnen Gewichte wiegen, erzähle ich euch beim nächsten Mal :winker

Fortsetzung folgt ...
 
Hallo sehr schöm gemacht der Xerion.

Kann man be idir die Laserteile für die Außenplaneten bekommen? Bräuchte die für meinen
Xerion 4000 Saddle Trac.

Mit freundlichen Grüßen Kai Starke
 
Hallo Kai!

Erstmal schön das Dir/Euch das hier alles so gut gefällt.Frank und Ich wissen auch,das es sehr viel Interesse gibt,einige der tollen Teile von Mir zu haben. Ich bin mit Frank aber so verblieben,das es nix davon geben wird,da er ein Einzelstück haben möchte,und es auch bleiben soll.Würden wir jedem der uns täglich anschreibt(und das sind seitdem viele) ,solche Teile verkaufen,hätten wir einen vollen Geldbeutel aber man würde dann nur noch ein und das selbe Modell ( Messe,Pacour,Forum ) sehen.

Dieser Umbau war ja auch Sinn und Zweck,alles funktionsfähig zu machen und dabei ein geniales Einzelstück zu erstellen.

Und bitte vertseht das alle nicht Falsch,aber wir sind kein Hersteller,der jeden Bedient!!!!!!!!
 
Ballastierungssystem Teil 3:

So, nun haben wir die Gewichte mal auf die Waage gepackt, und ich muss sagen Anpressdruck ist durch nichts zu ersetzen ausser durch noch mehr Anpressdruck :mama

Xerion126.jpg

Xerion127.jpg

Xerion128.jpg

Xerion129.jpg

Xerion130.jpg

Xerion131.jpg

Xerion132.jpg

Also noch mal die Bitte an die Scale-Gewichtsumrechner, schaut bitte nicht so genau hin :oops

Fortsetzung folgt ...
 
Ballastierungssystem Teil 4:

So, ein paar Bilder hab ich dann noch, der "Oberlenker" ist inzwischen auch eingetroffen

Xerion133.jpg

Xerion134.jpg

xerion135.jpg

Xerion136.jpg

Xerion137.jpg

Xerion138.jpg

Und damit die Oberlenker nach was aussehen, haben sie auch noch authentische Haken bekommen
Xerion139.jpg

Xerion140.jpg

Xerion141.jpg

Xerion142.jpg

Ende Ballastierungssystem :winker

Jetzt muss nur noch lackiert werden, und die Elektronik kommt noch rein.
Weitere Bilder wird's dann vom fertigen Schlepper geben.

Fortsetzung folgt ...
 
Hallo zusammen!

Wollte nur bekannt geben das der Claas sein Farbenkleid erhalten hat.Hoffe Frank setzt bald Bilder ein :ok
 
Hatte die letzten Tage etwas Stress :mama , aber ich denke mal, dass spätestens am Wochenende die restlichen Bilder folgen.
Die Elektronik und Verkabelung nimmt doch einiges an Zeit in Anspruch, dass wir letztes Wochenende (nach grob geschätzten
zusammengerechneten 24 Stunden) doch noch nicht ganz fertig geworden sind. Ich hab noch die Ansteuerung der Rücklichter
sowie die Lichtverteiler und die Verkabelung der Servos und Fahrregler vor mir. Gibt also noch einiges zu tun, aber ich bin sehr
zuversichtlich. Also, haltet noch ein bisschen durch, ich werde berichten. :ok
 
Frank, das Gerät wird echt der Knaller. Hut ab vor dem was Ihr
Beiden da auf die Räder gestellt habt. Bin schon gespannt ihn
in Dortmund live zu erleben.
Gruß Chris:ok
 
Vielleicht schaffe ich's auch mal nen Tag nach Dortmund,
bin auch gespannt das Prachtstück zum ersten Mal in Natura zu sehen

Top Job ihr beiden :ok:ok

Dann stehen ja die Chancen nicht schlecht den Thomas im Frühjahr mal wieder auf dem Parcour anzutreffen :prost

Bis die Tage und Vieeeel Spaß noch:winker:winker
 
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