Moin Gemeinde!
Irgendwie hatte ich die letzten Tage Probleme, die nebenan geschriebenen Postings hierher zu kopieren. Da es immer recht spät war,habe ich es irgendwie immer wieder verschwitzt, hier zu schreiben, sorry!
Deswegen gibbet jetzt ne volle Ladung dessen, was sich in den letzten Tagen getan hat.
Zuerst wurden die beiden Rahmenhälften mit Senkschrauben, Spachtel und Stabilit wieder " verheiratet ":
Nun war die lenkbare Hinterachse an der Reihe. Ein Zufall brachte mich in den Besitz zweier Lenkhebel von einem Tamiya-Buggy. Mit diesen baute ich die Achse in bewährter Bauweise:
Nun musste diese Achse ja auch noch angesteuert werden. Ursprünglich wollte ich ein MIDI-Servo an der Achse befestigen. Dieses scheitete aber an akutem Platzmangel ( und besch....ener Optik ). Also war ne gründliche Runde " hirnen " angesagt und hier ist das Ergebnis:
Das Servohorn habe ich aus 4 mm Alublech gefertigt. Leider habe ich davon kein Einzelbild, ich hoffe dennoch, man kan es erkennen!
Die Konstruktion hat aber einen kleinen Nachteil: Bei extremer Verschränkung, ( welche ich mit montierten Kotis eh nicht erreichen kann ) lenkt die Achse minimal. Da ich ja eh nicht in
extremes Gelände fahre ( soll ja eigendlich ein " Straßenrutscher " mit Hilfsantrieb sein ), kann ich damit leben. Dafür ist die Karre jetzt extrem wendig, der Wendekreis ( in Fahrzeugmitte gemessen, beträgt 107 cm ( mein Actros ist 90 mm kürzer und hat 125 mm )
Für den späteren Antrieb der " Hydraulikzylinder " musste wieder Platz her. Dafür wanderte der Fahrmotor in Fahrzeugmitte.
Der Zylinderantrieb entstand in bewährter Bauweise mit " Silberbüchse " und RB-Getriebe, diesmal 200 : 1.
An den Rädern am unteren Bildrand erkennt ihr den Grund der hohen Untersetzung. Bevor die Kraft die Zylinderspindeln erreicht, wird wieder 2,67 : 1 übersetzt. Damit erspare ich mir aber ein aufwendiges Räderwerk um auf den Achsmittenabstand von 40 mm zu kommen.
Nun begannen die Anpassarbeiten am Hauptrahmen und die Rahmenwangen des Hilfsrahmens gingen in die Fertigung.
Hier mal lose aufgelegt:
Der Hilfsrahmen muß ja auch irgendwie befestigt werden. Deswegen habe ich per Blechschere aus einem Winlelprofil 15 x15 x 1 mm einen Streifen rausgeschnibbelt und anschließend in stupider Massenfertigung Befestigungslaschen gefertigt.
Eine fehlt noch, die ist bei der Bohrorgie in die Buchs gegangen.
So, nun seid ihr hier auch auf dem aktuellen Stand der Dinge!
Konstruktive Kritik und Anregungen wie immer erwünscht!!!!
Gruß
Carsten
Übrigens:
Zur Erstellung dieses Updates habe ich mehr als ne halbe Stunde gebraucht ( Bilderupload )