Eigenbau NG 2632 6 x 6 mit Kuppelachse ( Pseudovierachser ) Eine lange Geschichte

Maytruck † · 24.11.2014

Moin Moin Carsten
Wenn ich mir deine Arbeiten so anschaue , muss man so langsam wirklich sagen , das du die nächste Stufe erreicht hast ! Nix mehr aus allen möglichen Resten Verwerter ! Sieht von mal zu mal professioneller aus :ok

, Michael

Schmied · 24.11.2014

Hallo Carsten,

also erst mal finde ich deine Idee für den Umbau sehr gut

War was Spezielles und wird wieder was Spezielles :ok

Ich finde deine Umbauten immer echt solide und vor allem diene Lösungen echt genial :ok

Die Letzte Achse hast du dann sozusagen nur Lose eingebaut, oder hat die echte Tragkraft mit Federn?

Pistenbügler · 30.11.2014

Die Letzte Achse hast du dann sozusagen nur Lose eingebaut, oder hat die echte Tragkraft mit Federn?

Ganz lose ist sie nicht. In den beiden " Filzstiftdämfern " sind Federn eingebaut, welche die Achse mit ca. 1,5 Kg auf den Boden drücken.

Heut hab ich wieder ein bisschen gebastelt, aber mit eher mäßigem Fortschritt. Die erste Handlung ging ja noch recht zügig von Statten. Hier habe ich den Unterfahrschutz des Zugfahrzeuges verstärkt.

Das nun folgende Teil ( aus 8 x 1,5 mm Kupferrohr ) brachte mich an den Rande des Wahnsinns :sauer

Trotz ordendlichen Griffes in die Sclssertrickkiste ( Sandfüllung, Ausglühen )wollte es sich ohne Vorrichtung einfach nicht ohne Einschnürung in Form bringen lassen!

Nach 5 Anläufen kam dann ein einigermaßen ansehnliches Teil heraus, welches hier mal landen soll:

Gruß

Carsten

Seilbagger · 30.11.2014

Hallo Carsten,

das kommt davon, wenn man so ein Bauteil herstellen will :hfg

Sieht aber sehr gut aus, den Knick kannst du ja mit Lötzinn "verspachteln" und bei schleifen.

Pistenbügler · 03.12.2014

Moin,moin!

Sieht aber sehr gut aus, den Knick kannst du ja mit Lötzinn "verspachteln" und bei schleifen.

Wolfgang, genau so werde ich es machen :ok

Kunststoff ist das Stichwort für die heutige Aktion:

HÜTTENSCHLACHTFEST!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich laß einfach mal Bilder sprechen:

Und nun folgt eine Konstruktionsänderung im Gegensatz zu meiner ersten NG-Bude. Zugegebenerweise ist die Idee nicht von mir, die wurde mir beim Bau des ersten NG von nem Kollegen gesteckt, nur fällt mir der Name nicht mehr ein

Das erspart doch einiges an Arbeit, allerdings braucht man ein verdammt ruhiges Händchen :prost

Gruß

Carsten

Maytruck † · 03.12.2014

Moin Moin Carsten
Wenn ich die graden Schnitte sehe , werde ich neidisch ! Ich weiss , wir hatten das Thema schonmal , aber wie/mit was hast du sie so sauber hinbekommen ? Michael

Pistenbügler · 04.12.2014

Moin,moin!!!!

aber wie/mit was hast du sie so sauber hinbekommen ?

Mit gutem Augenmaß und nem sehr ruhigen Händchen!!!! Die Schnittkanten klebe ich vorher lediglich mit Malerkreppband ab.

Hier noch ein Satz Bilder von heute.

Aber eine Zeitersparnis, wie vermutet, ist diese Bauart nicht! Es spart lediglich etwas Material. Das Einpassen der Puzzlestücke dauert sogar länger als meine erste Bauart, wo ich den Part mit den Fenstern komplett ausgesägt und neu eingefügt habe :sauer

Die zweite Seite wird noch länger in Anspruch nehmen, habe ich mich doch in einem akuten Trottelanfall hoffnungslos versägt :sauer

Aber auch das werde ich irgendwie wieder " hindengeln ".

Zum Abschluß mal ne Stellprobe:

Gruß

Carsten

variant · 05.12.2014

Hallo Carsten
Ja Ja das nennt Mann Modell BAU :ok

Viel Arbeit die sich aber lohnt,bin schon auf das Ergebnis gespannt :ok

Gruß Uwe

Mr.Lego · 05.12.2014

Hallo Carsten,

deine Umbauten finde ich einfach klasse. Vor allen die geraden Schnitte. Ich hätte viel zu viel Sorge, dass ich zuviel Mterial wegnehme und damit die ganze Hütte versaue.

Hut ab.

Ich hoffe, das Eisenschwein einmal in Natura zu sehen.

Weiter so.

Pistenbügler · 06.12.2014

Heut´ ging´s ein Stückchen weiter.So langsam fügt sich wieder zusammen, was zusammen gehört.
Hier erstmal die rechte Seite:

Das Wiederherstellen des Fensterahmens war nach meinem " Abkacker " von Gestern eine ganz schöne Fummelei!!!!

Um die Sache zu stabilisieren habe ich eine 4 mm PS-Platte als Dach eingepasst.

Nun kommt wieder der Dremel zum Einsatz, die Wiederherstellung der Dachpartie steht auf dem Programm.

So, das war´s erstmal wieder.

Gruß

Carsten

flozilla · 06.12.2014

Na dann mal den Spachtel angerührt :ok

Maytruck † · 06.12.2014

Moin Moin
Also nach sorgfältiger Prüfung und genauerer Sichtung der Bilder , kommt so langsam das Gefühl auf , das es wieder ein Fahrerhaus werden könnte :cool

! Ich hätte da keine Nerven für ( 1 Schnitt ok , aber puzzeln ) ,Michael

Pistenbügler · 07.12.2014

Also nach sorgfältiger Prüfung und genauerer Sichtung der Bilder , kommt so langsam das Gefühl auf , das es wieder ein Fahrerhaus werden könnte

Ich behaupte jetzt einfach mal:
Da könntest du Recht haben :cool

Jetzt geht´s erstmal ein Stück weiter in der Metarmorphose vom SK zum NG.

Die Dachpartie ist im Rohbau rekonstruiert:

Nun kommt die nächste Fummelei:
Bei meiner ersten NG-Hütte habe ich den Wedico-Grill verbaut und die Rundungen komplett gespachtelt. Diesmal kam aber der Heißluftfön zum Einsatz.
Hier das Ergebnis:

So langsam bekommt er wieder ein Gesicht:

Wünsche euch allen einen guten Start in die neue Woche!!!!

Gruß

Carsten

Pistenbügler · 10.12.2014

Heut gibbet mal wieder was auf die Augen, es folgt die Herstellung des Kühlergrills sowie die Befestigung der Grillmaske.

Los geht´s:

Ganz schöne Fummelsarbeit !!!!!!!!!!!!!

Nun musste die Grillmaske ja noch stabil befestigt werden. Also kurzerhand die Tamyia-Befestigung nachgeahmt, allerdings mit Senkschraube ( wegen spachteln )

Und nun noch 2 Pics vom derzeitigen Gesamteindruck:

Die Biegung des Grills muß ich noch minimal korrigieren, aber ansonsten doch gut getroffen oder?????

Gruß

Carsten

Guni · 10.12.2014

Saubere Arbeit, :ok

Ich würde es genauso machen aber manchmal denk ich mir das so eine Arbeit fast aufwendiger ist als ein kompletter Eigenbau.
Was mir bei sowas immer auf die Nerven geht sind diese elenden Spachtel und Schleiforgien. Aber so wie es jetzt ausschaut ist ja langsam ein Ende in Sicht.

Pistenbügler · 12.12.2014

Was mir bei sowas immer auf die Nerven geht sind diese elenden Spachtel und Schleiforgien. Aber so wie es jetzt ausschaut ist ja langsam ein Ende in Sicht.

Mich

es auch an, muß aber sein, und ein Ende ist noch lange nicht in Sicht

Heute gab es zwar einen Fortschritt, wenn auch nicht auf den ersten Blick sichtbar. Es stand SCHLEIFEN auf dem Programm!!!!
Zwischenzeitlich habe ich, zum " Finger abkühlen " den Grill gerichtet und mal mit nem Spritzer Farbe versehen.

Sitz, passt, wackelt und hat Luft :ok

Den Umbau der Kotflügel habe ich auch bereits begonnen, aber noch keine Bildchen gemacht.

Gruß

Carsten

Maytruck † · 12.12.2014

Moin Moin Carsten
Wäre es vor dem schleifen nicht besser gewesen die Serviceklappe oberhalb des Grills erst zu machen ? Michael

Pistenbügler · 13.12.2014

Maytruck schrieb:
Moin Moin Carsten
Wäre es vor dem schleifen nicht besser gewesen die Serviceklappe oberhalb des Grills erst zu machen ? Michael

Moin Michael :winker

Das habe ich aus gleich 2 Gründen nicht gemacht!
1) Das Nachspachteln des kleinen Abschnittes innerhalb der Umrandung ist mir zu fummelig
2) Die Umrandung wird mit einer Hilfsvorrichtung per angeschliffener 3 mm Rundfeile eingeritzt. Durch die bereits verspachtelte Nahtstelle vermeide ich den " unterbrochenen Schnitt ", welcher eine potentielle Gefahr des Abrutschens während des Schabens darstellt.

Die Wartungsklappe ist mittlerweile fertig, Bilder gibbet evtl. heute Abend noch.

Gruß

Carsten

Pistenbügler · 13.12.2014

Weiter geht´s!

Ein kleines Detail an der Front fehlte noch, die Wartungsklappe!
Diese entstand heute mit Hilfe einer kleinen Vorrichtung und einer angeschliffenen 3 mm Rundfeile.

Hier die aufgeschraubte Vorrichtung aus 1 mm PS:

Und hier das Ergebnis nach 45 Min schnitzen:

Die Schraube bleibt in abgeflacher Weise erhalten und stellt demnächst den kleinen Stern da.

Nun kommt das erste Mal Farbe ins Spiel, die Bude erhiehlt ihre erste Probelackierung.

Aber da muß ich an einigen Stellen nochmal bei. Nach der Grundierung war noch nix zu sehen ( weil matt ), aber nach der ersten Lackschicht :sauer

Nix desdo Trotz kam ich um eine Stellprobe nicht herum, wenn auch noch mit den SK-Kotis.

Im Zuge des Umbaus wird die Bude auch nochmals um 6 mm höher gelegt. Nun stimmt auch die Optik eines schweren Baukippers :ok

So, nun muß der Krempel erstmal ordendlich durchtrocknen, dann geht´s weiter.

Gruß

Carsten

brummbaer_balou · 13.12.2014

Na, das schaut doch schon sehr gut aus. :ok

Der erinnert mich an meinen allerersten Wedico den ich hatte. Leider habe ich ihn verkauft.

Gast 201412192309 · 13.12.2014

Ja, das wird richtig gut! :ok

Respekt vor Allen, die so eine Eselsgeduld beim Spachteln und Schleifen haben, das wäre nichts für mich.

Pistenbügler · 18.12.2014

Ja, ja, ich und der Lack, das sind zwei Welten die passen nicht zueinander :angry

Ich werde jetzt erstmal eine andere Variante ausprobieren, um die minimale Beule unter dem Fenster zu elleminieren. Da ich hier nen Baustellenmalocher baue, muß es ja keine Hochglanzlackierung sein, zumal die Mulde schon arg matt geworden ist. Also hab ich heute mal versuchsweise ne Ladung matten Klarlack aufgesprüht. Nach der ersten Antrocknung war´s schonmal wesendlich besser :ok

Nun hatte ich aber erstmal genug von Lack und Plastik, es musste wieder was handfestes her!!!!
Somit habe ich dem Bock mal seine Schaltung verpasst. Konstuktionsmäßig ist sie der am AXOR ähnlich, das Schaltservo liegt in Fahtrichtung hinter dem Getriebe.

Servohalter aus 2 mm Alublech:

Hier mal die gesamte Mimik:

Und noch etwas Neues hält Einzug! Als Ersatz für den verbrannten S 20 kommt nun dieser hier zum Einsatz:

Erst Testläufe waren vielversprechend :ok

Gruß

Carsten

Pistenbügler · 21.12.2014

Moin, moin!!!!

Endlich kam ich auch mal wieder dazu, etwas an meinem BENZ zu schrauben.
Im Zuge des Wiederaufbaus habe ich mich nun doch dazu entschlossen, die Nachlaufachse mit einzubeziehen. Sie bekam ein neues Lenkgestänge mit verbesserter Geometrie, sowie eine neue Anlenkung am Rahmen.

Hier das neue Gestänge, aber noch mit der alten Blechaufhängung:

Durch den Neubau des Pendelachsaggregates habe ich nun die ehemaligen Längsstabilisatoren über. Diese kommen nun als Anlenkung der Nachlaufachse erneut zum Einsatz:

Danach ging der " Bock " auf ausgiebige Testrunden durch die Katakomben. Leider hab ich diesmal nur ein Standbild

Die Hütte ist mittlerweile auch fertig:

Ich habe die misslungenen Stellen lediglich nochmal angeschliffen, nachlackiert, und, da ich ja hier einen " Baustellenmalocher " auf die Räder stelle, mit mattem Klarlack " eingeseift ".

Also aus meinen üblichen 50 cm ist nichts mehr von dem Mißgeschick zu erkennen :hfg

Ok, wenn ich die Nase draufdrücke, finde ich noch zwei, drei minimale Stellen. Aber wie gesagt, das wird ein Arbeitstier und kein Showtruck!!!!!

Gruß

Carsten

Maytruck † · 21.12.2014

Moin Moin Carsten
Es kann täuschen , aber ich sehe an deiner Anlenkung keinen Servosaver und das direkt so angeschraubt ! Das Servo nimmt so jeden Schlag mit ! Hast du da keine Bedenken ? Michael

Trucker-Mike · 22.12.2014

Wow - das Fahrerhaus ist astreine Arbeit! :ok

Die Farbe find ich auch top - passt super!

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