Eigenbau MAN F90 Allrad in 1:10 für den Opapa

Schöne Schaufel und Besen !

Danke Horst
Ich werde berichten ob es geklappt hat.Auch die Schüppe ist sehr gelungen
Gruß Uwe

Brauche Entscheidungshilfe für vorderes Kennzeichen

Euch Beiden
@Uwe
Bin gespannt wie es dir ergangen ist

Servus Zusammen

jetzt ist es soweit. Wollte eben die neuen vorderen Kennzeichen anbringen, nur kann ich mich nicht entscheiden wohin. Ich habe jetzt 7 Positionen zur Auswahl. So hoch deswegen, weil ja auch mal Anbaugeräte vorne befestigt werden sollen.

Wo würdet ihr es anbringen?















Vielen Dank fürs Helfen

Horst

Hallo Horst,

(2) Das Kennzeichen ist an der Vorderseite und an der Rückseite des Kraftfahrzeugs fest anzubringen; bei einachsigen Zugmaschinen genügt die Anbringung an deren Vorderseite, bei Anhängern die Anbringung an deren Rückseite. An schrägen Außenwänden können an Stelle jedes vorderen und hinteren Kennzeichens je 2 Kennzeichen beiderseits an jedem Ende des Fahrzeugs angebracht sein. Bei Fahrzeugen, an denen nach § 49a Abs. 9 Leuchtenträger zulässig sind, darf das hintere Kennzeichen - gegebenenfalls zusätzlich - auf dem Leuchtenträger angebracht sein. Das hintere Kennzeichen darf bis zu einem Vertikalwinkel von 30° in Fahrtrichtung geneigt sein. Bei allen Fahrzeugen mit Ausnahme von Elektrokarren und ihren Anhängern darf der untere Rand des vorderen Kennzeichens nicht weniger als 200 mm, der des hinteren Kennzeichens nicht weniger als 300 mm - bei Kraftrollern nicht weniger als 200 mm - über der Fahrbahn liegen. Die Kennzeichen dürfen die sonst vorhandene Bodenfreiheit des Fahrzeugs nicht verringern. Der obere Rand des hinteren Kennzeichens darf nicht höher als 1200 mm über der Fahrbahn liegen. Läßt die Bauart des Fahrzeugs eine solche Anbringung nicht zu, so darf der Abstand größer sein. Kennzeichen müssen vor und hinter dem Fahrzeug in einem Winkelbereich von je 30° beiderseits der Fahrzeuglängsachse stets auf ausreichende Entfernung lesbar sein.

Wenn schon, dann Position 3, allerdings ist dann unten auch eines, z.B. beim Schneepflug

moin,
eindeutig Bild 2
der Rest passt optisch nicht wirklich.

Hi,

ich schließe mich Wolfgang an. Eindeutig Position 3

Auch für mich eindeutig Bild 3.

Servus Zusammen

es ist soweit, der MAN ist zugelassen. Jetzt kann er auch mal auf die Straße.



Wie ihr seht, habe ich mich ebenfalls für die 3. Variante entschieden




Und hier ist mal ein Bild von meiner "Werkstatt" bzw. der Arbeitsplatz. Hier, und nur hier sind in den letzten drei Jahren meine verschiedenen Modelle entstanden. Nur zum lackieren bin ich vor die Türe. Ach ja, manchmal bin ich noch in den Keller bzw. jetzt den Schuppen zur Ständerbohrmaschine. Aber das wars dann auch schon.

Wie man sieht, man braucht nicht unbedingt viel Platz oder große Maschinen. Es geht auch ein paar Nummern kleiner. Das könnte für manchen Neuling bzw. Einsteiger als Motivation dienen.




Horst

Soll der mal funktionierende Beleuchtung erhalten?

Ich bin mir ja nicht mehr so sicher ob der nicht langsam mehr für Dich ist.

Hallo Winni,

vorerst ist keine Beleuchtung geplant, kann aber jederzeit mit minimalen Aufwand nachgerüstet werden. Ich habe überall schon für die LED's vorbereitet.

Schön langsam bin ich auch am Zweifeln und würde ihn schon gerne selbst behalten Aber jetzt schaun wir erst mal mit der Kleinen wie sie zurecht kommt und ob sie überhaupt Freude damit hat.
Zur Not hätte ich dann noch einen U300 von Dickie den ich ihr umbauen könnte. Der wäre auch kleiner so dass sie ihn rumschleppen kann. Der MAN hat doch schon ganz schön an Gewicht zugelegt.

Eine Fahrerin habe ich auch schon für sie, egal welches Auto sie dann letztendlich fahren wird.

Video

Servus Zusammen

erst mal zwei Bilder meiner hinteren Kabinenbefestigung. Hergestellt aus einem Möbel Kunststoffscharnier das nur mit einem Steckbolzen gesichert ist.





Und dann war ich heute mal neugierig welche Steigung der M90 mit einem halb vollen Akku wohl schaffen würde. Da mir der erste Versuch schon gereicht hat, habe ich ihm mehr nicht mehr zugemutet. Mir reicht das locker im Freien. Und die Kleine fährt erst mal eh auf der ebenen Fläche.

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Was denkt ihr? Müsste doch im normalen Fahrbetrieb reichen, oder


Horst

Hallo Horst

Nicht schlecht Herr Specht.

Da must du ja aufpassen, das er dir nicht durchs Fenster abhaut.

Aber dein Fahrer ist zu leicht. Da brauchst du schon einen Bud Spencer als Fahrer. Der bringt mehr Gewicht mit sich.

Gruß Steffen

Bud Spencer ist schon zu alt für solche Stunts Aber ich denke, ich würde da mit meinen 1.. kg auch locker mithalten können.

Das war aber auch eine heftige Steigung da sich die Polsterauflage der Eckbank zusätzlich noch durchgebogen hatte. Dachte eigentlich, das Gewicht vorne würde reichen dass er nicht über die Hinterachse kippt.

Vor kurzen habe ich vier günstige Pro-Line 2.2 Reifen (Flat Iron) mit einem Außendurchmesser von 123mm bei Ebay bekommen. Sie haben eine ganz andere Gummimischung und haben Einlagen mit sogenannten Memoryschaum drin. Mit denen hat er die Steigung bewältigt, mit seiner Originalbereifung (133mm Außendurchmesser) sind die Räder durchgegangen. Mit den Neuen hat er auch draußen brutalen Gripp.









Und zum Vergleich, der Original Reifen

Und hier ein Video von den Foams (Einlagen) mit Memoryeffekt.

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Moin Moin Horst
Also dein MAN hat ja richtig Power
Da der MAN fast nur in Bayern und in der Forstwirtschaft unterwegs ist ,ist das auch nötig.Die Neuen Reifen passen deshalb auch Perfekt.So kann die Kraft besser auf den Boden gebracht werden,und schont gleichzeitig den Waldboden.Die Reifeneinlagen sind Klasse.
Gruß Uwe

Ja Uwe, die Reifen sind echt Klasse. Bin schon neugierig wie sie sich dann im Wald und Berg so machen.

Servus Zusammen

Und wieder ist was neues am entstehen. Für den späteren Expeditionsaufbau wird noch ein Dachgepäckträger benötigt. Diesen habe ich aus diversen Alfer Alu-Profilen zusammengeschraubt. Ins Dach werden später M2 Gewindehülsen geschraubt, so dass der Gepäckträger dann mit sechs Schrauben schnell an- und abgebaut werden kann.

Als erstes die Gehrungen angezeichnet und mit der Präzisions-Puksäge ausgeschnitten ...



... und umgebogen ...



... dann innen die Auflage für die Bodenbeplankung angeschraubt und vorne außen über den Stoß eine Winkelleiste für die Zusatzscheinwerfer und für die Befestigung der Sonnenblende verklebt ...



... das Ganze von unten ...



... dann sechs Halter gefeilt, so dass sie in das U-Profil passen ...



... und unten in den Gepäckträger die Schlitze für die Träger ausgebohrt und gefeilt ...



... die Träger hinein geklebt und von außen verschraubt.



Hier sieht man schön die Löcher die Gurte zur Ladungssicherung gebohrt worden sind.



Aus einem 7,5 x 7,5mm Aluwinkelprofil habe ich die Dachbefestigungsstücke geschnitten und ein wenig gekröpft. so passen sie später schön um die Rundung der Dachkante.



Diese sind jetzt von außen auf die Träger geklebt und verschraubt worden. Hab leider kein Detailbild davon gemacht, kann aber nachgeliefert werden. So nur die Ansicht von vorne.



So, morgen gehts dann mit den Feinheiten weiter. Bis zum nächsten Mal,


Horst

Mensch Horst

Richtig schmuckes Teilchen. Passt super auf das Dach. ist bestimmt für Kettensäge, Benzinkanister, Holzfälleraxt.....

Ist schon Wahnsinn, was Du mit deiner Präzisions-Puksäge so zauberst.

Gruß Steffen

Moin Horst
In dir stecken ungeahnte Talente. Das ist richtig gut geworden,bin schon auf das Finish gespannt.
Gruß Uwe

euch Dreien. Ob es so etwas gab, weiß ich ehrlich gesagt nicht. Aber in der Regel haben die Expeditionsfahrzeuge einen Dachgepäckträger.

Heute habe ich die Eindrehmuffen montiert. Aber leider ist, dadurch dass der Kunststoff der Kabine recht spröde war, etwas an Lack abgeblättert . Sieht man nicht wenn der Gepäckträger montiert ist, aber wenn er ab ist? Lösung ... er bleibt fest montiert

Ich war mir jetzt lange unschlüssig wie ich ihn lackiere. Silber - Schwarz Glanz oder Seidenmatt - Wagenfarbe??? Fragen über Fragen. Aber ich glaube, mir ist da schon was eingefallen. Mal schaun.

Was denkt ihr welche Farbe ich nehmen soll? Morgen gehts ans einkaufen.


Horst

Ich würde Silber nehmen.

Gruß Uwe

Ich würde mal voll mit gelb rein knallen!!!

Gruß Steffen

Das ist aber jetzt nicht dein Ernst, oder? Wenn ja, dann

Servus Zusammen

heute war die erste Probefahrt mit Enkeline .... katastrophal , aber die Mama hat ein Video davon gemacht, kommt später weil sie es noch bearbeiten will.

Dafür gibts die nächsten Bilder vom Gepäckträger. Ich habe jetzt alles eloxierte abgeschliffen und ein wenig poliert so dass es wie geschliffenes Edelstahl aussieht bzw. sollte.

Heute nix viel Erklärung sondern nur Bilder.





Die Sonnenblende ist aus durchsichtigem Kunststoff (vom Hagebau könnte ABS sein). Da habe ich zwei dünne mit UHU Plastikkleber transparent zusammen geklebt (geht gut und man sieht keinen Kleber) und die Rückseite mit Tönungsfolie aus dem Kfz-Bereich beklebt.





Bis zum nächsten Mal. Morgen gibts mal ein paar Probefahrten bei Sonnenwetter .


Horst