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Eigenbau Fuchs 301 H

Moin Wolfgang!

Schön, das es hier nun weitergeht :ok

Hast ja wieder ordendlich Späne gemacht, war bestimmt eine sch(w)eiß Arbeit! Kenne ich von den Achsschenkeln an meinem Baggerchen :hfg

So ein Verteilergetriebe hätte ich damals auch gerne gebaut, nur gibt es keinen passenden, flachen Motor, welcher die 10 Kg Kampfgewicht auch durchs Gelände zerrt:(

Ich bleib natürlich weiterhin am Ball!

Gruß

Carsten
 
Pistenbügler schrieb:
Moin Wolfgang!

Schön, das es hier nun weitergeht :ok

Hast ja wieder ordendlich Späne gemacht, war bestimmt eine sch(w)eiß Arbeit! Kenne ich von den Achsschenkeln an meinem Baggerchen :hfg

So ein Verteilergetriebe hätte ich damals auch gerne gebaut, nur gibt es keinen passenden, flachen Motor, welcher die 10 Kg Kampfgewicht auch durchs Gelände zerrt:(

Ich bleib natürlich weiterhin am Ball!

Gruß

Carsten
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der Fuchs wiegt ja nix, Carsten. Komplett meine ich nur 3 Kg
 
Hallo zusammen,

der zweite Schenkel ist auch soweit und die Winkel sind geändert.

Jetzt muss ich die Antriebswelle auf einer Seite noch ca. 4mm tiefer auf 4mm abdrehen und mir die Kegelräder für die Lenkachse neu bestellen. Die hatte ich bereits für die Teleskopspindel vom Faun verbaut, möchte die dort aber nicht raus nehmen.

Fuchs-256.jpg

Fuchs-257.jpg
 
Also Wolfgang,
was soll man als Anfänger da noch sagen
außer mit offenem Mund vor dem PC zu Sitzen
und deine Arbeiten bewundern. Deine Bauberichte sind einfach ein Traum
und ich kann dort soviel mitnehmen, einfach Wahnsinn.


Von mir einfach mal ein "Riesen Dankeschön" für deine Bericht wie man auch mit kleinen Mittel
solche Modelle herstellen kann. :star:star:star:star:star:star
 
Jupiter schrieb:
Also Wolfgang,
was soll man als Anfänger da noch sagen
außer mit offenem Mund vor dem PC zu Sitzen
und deine Arbeiten bewundern. Deine Bauberichte sind einfach ein Traum
und ich kann dort soviel mitnehmen, einfach Wahnsinn.


Von mir einfach mal ein "Riesen Dankeschön" für deine Bericht wie man auch mit kleinen Mittel
solche Modelle herstellen kann. :star:star:star:star:star:star
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Dafür ist ein Forum ja auch da, Ralf. Freut mich jedenfalls, wenn der Baubericht gefällt.
 
Hallo zusammen,

im Zuge des Weiterbaues am Fahrantrieb habe ich auch die Servicefreundlichkeit etwas verbessert.

Bisher war der Lenkzylinder im Hauptrahmen gelagert und das Lager der Drehwelle für den Lenkstock ebenfalls. Das war natürlich zum Ein/Ausbau eine Fummelei, alleine beim Gedanken dass sich der (alte) Zylinder festfahren könnte.......:(
Fuchs-258.jpg

Deshalb habe ich das anders gelöst, unter die bisherige Platte eine weitere angeschraubt (wegen besserer Steifigkeit), an diese dann hinten eine neue Lagerung für den Zylinder und das Lager der Umlenkwelle ebenfalls vom Hauptrahmen entfernt und auf die erweiterte Platte gesetzt. Somit ist das eine einzige Einheit und kann als Ganzes bei Bedarf abgenommen werden. Der Rahmen ist mit 4 Schrauben einfach in die Gewindebohrungen des Drehkranzes eingeschraubt. Wesentlich besser als bisher. Das Drehlager für den Lenkstock muss ich natürlich noch aufdoppeln, kann aber so eine bessere Lagerung erreichen. Sollte sich der Zylinder wirklich mal festfahren, wird einfach die Schraube an der Motorseite des Zylinders gelöst und der Zylinder hochgeklappt. Das war bisher so gar nicht möglich.

Fuchs-259.jpg

Fuchs-260.jpg
 
Hallo Wolfgang,

super gelöst mit der Montageplatte. Ich habe auch immer das Problem mit der Servicefreundlichkeit meiner Modelle. Man nimmt sich immer vor die Servicefreundlichkeit beim nächsten Modell zu verbessern und bis dann alles verbaut ist, ist es dann doch nicht mehr so. Glücklicherweise sind wir da aber nicht alleine. Die echten Autobauer sind da auch nicht besser als wir.


Viele Grüße

Matthias
 
Bagger

Hallo Wolfgang,
immer wenn ich Berichte über Deine Bagger (die anderen Fahrzeuge natürlich auch) lese keimt in mir der Wunsch auf auch einmal einen zu bauen , aber ich glaube das ich noch einige Deiner Berichte lesen muss bis ich mich da dran traue. Vor allem Deine Ideen und die handwerkliche Umsetzung helfen mir immer wenn ich bei meinen Modellen wieder mal auf dem Schlauch stehe.
Was mich eben konkret Interessiert ist Deine Antriebsache , was ist das für ein Kegel/Tellerradsatz und wieviel Kraft kann er übertragen .Ich suche momentan noch nach etwas in der Art als Antrieb für den Mannesmann Mulag .Da bei dem der Ritzelantrieb oben im Rahmen sitzt bauen die fertigen Differential zu groß.
 
Hallo Karlheinz,

die habe ich von Conrad, Bestellnr. 237299-62

Modul 0,75 15/30 Zähne. Kraftübertragung dürfte bei richtiger Lagerung mehr als ausreichend sein.

Die haben auch kleine Rollenketten und Kettenritzel, für deinen Mulag müssten die super passen.
 
Hallo zusammen,


wenn man den ganzen Tag arbeiten gehen muss, ist das abendliche Bastelvergnügen zeitlich leider etwas begrenzt. Aber Kleinigkeiten gehen doch.

Da vom Verteilergetriebe das große Zahnrad nach unten raus schaut, habe ich die Abdeckung diesem angepasst, ein wenig Formenbau zwischendurch ist auch nicht schlecht. Gefällt mir so besser als ein rein eckiger Kasten. Der Bogen ist dicht verlötet und könnte auch als Ölwanne benutzt werden.

Fuchs-261.jpg

Fuchs-262.jpg

Fuchs-263.jpg
 
Moin Moin Wolfgang
Wieder schön sauber umgesetzt :ok ! Auf dem letzten Bild sieht man mal wie eng das alles ist , besonders die Kardan neben dem Getriebemotor , Michael
 
Hallo Wolfgang!
Sehr schönes Modell, so müste ich auch bauen können.
Mal eine Frage
Womit verlötest Du?
Ich habe nur normales Lötzinn für Kabelverlötungen und dass haut überhaupt nicht hin.
Gibtes da spetzielle Lötzinn für den Brenner?

Wünsche noch ein schönes Wochenende
Dieter aus Gütersloh
 
19dieter47 schrieb:
Hallo Wolfgang!
Sehr schönes Modell, so müste ich auch bauen können.
Mal eine Frage
Womit verlötest Du?
Ich habe nur normales Lötzinn für Kabelverlötungen und dass haut überhaupt nicht hin.
Gibtes da spetzielle Lötzinn für den Brenner?

Wünsche noch ein schönes Wochenende
Dieter aus Gütersloh
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Hallo Dieter,

ganz normales Elektroniklot nehme ich immer, das auf den blauen Rollen. Man muss die zu verlötenden Stellen etwas anschleifen und fixieren, dann beide Teile erhitzen und dann erst das Lot zuführen. Man kann auch einen Tropfen Lötwasser vorher auf die Stellen tupfen, dann geht's noch besser.
 
Danke Wolfgang, hat mir sehr weitergeholfen!
Habe anscheinend zu heiß gearbeitet!
Anfängerfehler!:sauer
 
Hallo zusammen,

die selbst gebaute angetriebene Lenkachse habe ich wieder verworfen, einmal war die nicht richtig stabil und hätte irgendwann mal den Geist aufgegeben und zum zweiten war der eingebaute Motor nicht wirklich in der Lage beide Achsen mit Belastung vernünftig anzutreiben. Außerdem war das ganze Innenleben unter dem Drehkranz mir dann doch zu eng und auch nicht wirklich wartungsfreundlich.

Kurzerhand habe ich die Lenkachse verworfen und erst mal eine nicht angetriebene eingebaut. Der hier verwendete Maxxon-Motor ist auch um einiges kräftiger als der alte, ist aber auch etwas größer. Da zu schnell, musste eine zusätzliche Untersetzungsstufe rein. Zum Lenken habe ich ein Standardservo eingebaut, welches aber auch etwas zurecht geschnitten werden musste.

Antrieb und Lenkung habe ich auf einem separaten Rahmen aufgebaut, damit man das bei Bedarf auch schnell ausbauen kann. Die Bodenfreiheit ist für mich noch ok.

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Die Antriebsachse habe ich in der Bohrmaschine etwas einlaufen lassen, die Geräusche kommen vom noch nicht geschmierten neuen Getriebe.
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Moin Wolfgang!

Die Antriebsachse habe ich in der Bohrmaschine etwas einlaufen lassen
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Prüfstand ala Pistenbügler :hfg :ok:ok:ok

Läuft doch ganz ordendlich, das Räderwerk :ok:ok:ok

Wegen der nicht angetriebenen Lenkachse würde ich mir keine Platte machen. Wenn´s mal nicht vorwärts geht, nimm den Löffel und helf nach! Mache ich mit meinem Bagger auch, der bleibt selbst mit allen Vieren ( trotz 10 Kg kampfgewicht ) des Öfteren hängen.

Gruß

Carsten
 
Bagger

Hallo Wolfgang,
wie von Dir gewohnt , einfach Geil der Fuchs Bagger ,
da muss ich noch einige Bauberichte lesen bis ich mich an so einen dran traue , solange lese ich gerne bei Dir mit.
 
Pistenbügler schrieb:
Moin Wolfgang!



Prüfstand ala Pistenbügler :hfg :ok:ok:ok

Läuft doch ganz ordendlich, das Räderwerk :ok:ok:ok

Wegen der nicht angetriebenen Lenkachse würde ich mir keine Platte machen. Wenn´s mal nicht vorwärts geht, nimm den Löffel und helf nach! Mache ich mit meinem Bagger auch, der bleibt selbst mit allen Vieren ( trotz 10 Kg kampfgewicht ) des Öfteren hängen.

Gruß

Carsten
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Denk ich auch, Carsten
 
Luger61 schrieb:
Hallo Wolfgang,
wie von Dir gewohnt , einfach Geil der Fuchs Bagger ,
da muss ich noch einige Bauberichte lesen bis ich mich an so einen dran traue , solange lese ich gerne bei Dir mit.
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Stell mal dein Licht nicht so untern Scheffel, Karlheinz :hfg

So was bekommst du locker hin, da bin ich mir sicher
 
Hallo zusammen,


da ich noch immer auf die Walzen der Kaelble warte und das Wetter nicht gut zum Lackieren ist, habe ich eben an noch nicht fertigen Baustellen weiter gemacht. Am Fuchs fehlte noch die fernbediente Fahr- und Lenkfunktion. Das Getriebe wurde gekapselt und die restlichen Kabel gezogen.

Fuchs-278.jpg

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Jetzt fährt er wenigstens

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Hallo Wolfgang,

wenn ich deinen schönen Fuchs Bagger sehe, bekomme ich immer ein schlechtes Gewissen meinem gegenüber. Der wartet immer noch auf die Lackierung.

Viele Grüße, Matthias
 
mabuse61 schrieb:
Hallo Wolfgang,

wenn ich deinen schönen Fuchs Bagger sehe, bekomme ich immer ein schlechtes Gewissen meinem gegenüber. Der wartet immer noch auf die Lackierung.

Viele Grüße, Matthias
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Hallo Matthias,

der hier ist ja auch noch nicht ganz fertig. Scheiben, Licht, Beschriftung fehlt noch, und stellenweise ist der Farbauftrag ja auch noch nicht komplett.

Im letzten Tageslicht 2017

Fuchs-284.jpg

Fuchs-282.jpg
 
Hallo Wolfgang,

sehr schön wie die ganze Mechanik funktioniert :ok - schönes Video.

 
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