Das Stützrad
Hallo Leute
Auf besonderen Wunsch reich ich noch die Fertigung des Stützrades nach.
Das Stützrad besteht aus drei Teilen, nur die auch wieder aus einigen Klein.- bis Kleinstteilen.
Teil 1, das Stand.- bzw. Führungsrohr,
Teil 2, dem Tauchrohr mit dem Rad und
Teil 3, der Spindel mit Kurbel
So, das Standrohr hat im oberen Bereich eine Führung für die Gewindestange -Spindel eingeklebt und das wurde oben noch ein wenig abgerundet.
Unten wurden zwei Kerben eingebracht die den Bügel des Rades im eingekurbelten Zustand fixieren.
Die Spindel ist aus einer 3mm Gewindestange, 2 M3 Muttern, Messingabfällen und eines Schraubenkopfes entstanden.
Auf die Gw Stange wurde eine 6mm Scheibe mit nem 3,2mm Loch gelötet, das soll die Spindel am rausrutschen hindern.
Aber weit genug auf der Stange so das sie oben noch rausschauen kann, ich hab da 20mm genommen.
Da kurbelt man sonst unnötig!
Das Rad bleibt eingeschoben und die Spindel wandert oben raus, das wollen wir doch nicht lol .
Das untere Ende wurde leicht angefast um leichter in das Tauchrohr einfädeln zu können.
Nun kann man die Spindel schon mal ins Standruhr einschieben.
Nun braucht man ja noch eine Kurbel.
Die wurde aus einem 1mm Blechrestl ausreichender Größe -kommt auf die Würschtlfinger de Bedieners an Flöt , zweier m3 Muttern und eines Schraubenkopfes gebaut.
Den Blechstreifen so biegen wie es Optisch passend erscheint.
An den Enden zwei Löcher bohren, einmal für die Gw Stange (3,2mm) und für den Schraubenkopf (nach vorhandenem Material).
Unter das Loch für die Gw Stange lötete ich eine M3 Mutter und schraubte diese auf die im Standrohr befindliche Gw Stange.
Mit der zweiten Mutter wurde die Kurbel gekontert, aber ein bissi Luft zwischen Kurbel und Standrohr lassen.
Sonst is nix mit Kurbeln!
Jetzt fehlt nur noch das Tauchrohr mit dem Rad.
Das entstand aus einem 6mm Messingstab, einer M3 Mutter und aus dem selben Messingrestl der Kurbel wurde der Bügel fürs Stützrad gebogen.
Aja, so ein Ersatzrad für kleine Parkflyer braucht man
auch noch.
Dem Messingstab wurde auf beiden Seiten auf der Drehbank ein Sackloch verpasst.
Dann wurde mit 3,5mm durchbohrt und auf einer Seite die M3 Mutter aufgelötet.
Auf der zweiten Seite mit der Eisensäge zwei Schlitze einschneiden, den vorgebogenen und für die Radachse gebohrten Bügel einstecken und festlöten.
Abschließend das Rad montieren, das Tauchrohr ins Standrohr einführen und kurbeln.
Fertisch!
Mann kann das aber auch alles auf einer Drehe machen.
Wenn man dazu Zugang hat, ich leider nicht immer so wie ich gern hätte.
Ps.: Wie man eine Befestigungsschelle dazu baut brauch ich eh nicht erklären, oder?
PPs.: ich kann Modelle bauen und Motorradfahren, nur das fotografieren wird nie mein Freund werden!
LG Christian
restl. Bilder folgen gleich
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Die restlichen Bilder.
Sollten noch Fragen offen sein beantworte ich die gerne, jedenfalls so gut ich kann!
LG Christian
