Hallo Fahrzeugbauer!
Leider zog wieder eine Woche ins Land um Euch etwas zu zeigen.
Der Mitbewohner der jungen Frau hatte leider keine Zeit, Lust oder was auch immer, deshalb konnte ich erst wieder am Freitag die Drehe benutzen.
Sie durfte wieder den Putzlappen schwingen (höfliche Umschreibung fürs hinterherputzen ihres Mitbewohners), während ich mir die restlichen 5 Achsschenkel anfertigte.
Dafür das ich erst die letzten Wochen gelernt habe eine Drehbank zu benutzen schaut das Endergebnis nicht schlecht aus.
Als Ausgangsmaterial nahm ich einen 6mm Messingstab, der wurde auf 5mm abgedreht.
Immer nur so ein Stück wie lange die Achsen werden plus Zugabe.
Nachdem die 5 Teile fertig waren wurde jedes Teil bis auf 10mm auf 4mm Dm abgedreht, da kommen die Kugellager drauf.
Danach noch die ersten 10-12mm auf 3,8 reduziert und ein 4mm Gewinde draufgeschnitten.
Wieder zu Hause wurde Probehalber eine komplette Achseinheit zusammengebaut.
Auf der Achse wurden 1stes Kugellager, Bremstrommeldummy, Reifen, 2tes Kugellager mit einer Mutter befestigt.
Dann konnte anhand des Plans festgestellt werden wie weit die Achse in den Achsschenkel reingesteckt gehört.
Diese wurde mit einen Tropfen Superkleber fixiert. Nach Demontage der einzelnen Teile wurde gemessen wieviel bis zum Absatz 4 auf 5mm neben dem Achsschenkel stehenbleiben müssen.
Von einem 6mm Alurohr wurde ein passendes Stück abgelängt, dies dient dazu das alle Radachsen den selben Abstand haben.
In ein Alu Vierkantrohr bohrte ich ein 4,2mm Loch.
Dort wird die Achse eingesteckt, das 6mm Alurohrstück darüber als Abstandhalter.
Nun konnte der Achsschenkel auf diese Vorrichtung gesteckt, mit Flußmittel benetzt und angelötet werden.
Das Loch im Achsschenkel wurde vorher noch von der Rückseite angesenkt um eine bessere Lötstelle zu haben.
Nach probieren ob dieser Ablauf zum gewünschten Erfolg führte wurde der überstehende Achsstummel abgeschnitten und verschliffen.
Da das erste Stück passte konnten die retlichen auf selbe Art und Weise zusammengebraten werden.
Jetzt gehören noch die Achsstummel abgeschnitten, verschliffen und die Achsschenkel selbst auch noch schön angepasst werden.
Davon demnächst!
Jetzt einige Bilder der ersten fast fertigen Radaufhängung.
Gruß Christian
Ps.: Hoffe es wurde nicht zu lange
einfach die freie Länge zu verkürzen.
!
Ah ja, das hab ich bei Dir gesehen
.
Nein das passt schon so, nimm das ja auch irgendwie als Kompliment auf!
nix mehr im Weg steht. 
, nein so schlimm wars nicht, kam Heute das Zugmaul.