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Henschel F 320 AK
- Ersteller Baschi
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Moin Hans,
wenn du sie tiefer setzt, dann ist aber das Lenkrad viel zu hoch.
Die Augenhöhe zur Windschutzscheibe ist meiner Meinung nach, auch o.k. so.
Ich würde es nicht ändern. Der Eindruck, dass sie zu hoch sitzt kommt auch ein wenig daher, dass diese Puppen im Verhältnis zu den Händen und dem Körper einen viel zu großen Kopf haben.
Die Dame würde besser einen längeren Rock tragen, dann würden die amputierten Beine weniger auffallen.
wenn du sie tiefer setzt, dann ist aber das Lenkrad viel zu hoch.
Die Augenhöhe zur Windschutzscheibe ist meiner Meinung nach, auch o.k. so.
Ich würde es nicht ändern. Der Eindruck, dass sie zu hoch sitzt kommt auch ein wenig daher, dass diese Puppen im Verhältnis zu den Händen und dem Körper einen viel zu großen Kopf haben.
Die Dame würde besser einen längeren Rock tragen, dann würden die amputierten Beine weniger auffallen.
Baschi
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Die Sitzprobe mit einer Bruder-Figur hat ergeben, dass der Kerl mindestens eine Kopfgrösse zu klein ist, also im Massstab 1:15 nicht einmal 1.60 gross ist. Nun, kommt Zeit kommt Rat 
Heute habe ich die Antriebswelle mit Längenausgleich hergestellt.
Hier mal das Rohmaterial:
Eine Stahlwelle ø 10, ein Gewindestift M12 mit 6mm Innensechskant und ein Inbusschlüssel SW 6.
Als Erstes die Wellen bearbeitet auf den Durchmesser der beiden Kardangelenke am Motor und am Eintrieb der Hinterachse.
Dann den Gewindestift abgedreht bis auf Durchmesser 8mm. Das Material ist richtig zäh, weil das Gewinde nicht geschnitten sondern gerollt ist.
Der Innensechskant ist eingepresst, ist aber überhaupt nicht im Zentrum. Das spielt für einen Gewindestift natürlich keine Rolle, für eine Antrieswelle aber schon.
Also habe ich einen Messingbolzen auf den Durchmesser der Schlüsselweite gedreht, den Gewindestift daraufgestülpt und dann auf den gewünschten Durchmesser runtergedreht. So läuft der 6-kant genau rund zum Aussendurchmesser.
Hier die Einzelteile...... und dann zusammengepresst
Und dann eingebaut
Endlich kann ich über Hindernisse fahren, ohne dass es fast den Motor vom Rahmen reisst
Heute habe ich die Antriebswelle mit Längenausgleich hergestellt.
Hier mal das Rohmaterial:
Eine Stahlwelle ø 10, ein Gewindestift M12 mit 6mm Innensechskant und ein Inbusschlüssel SW 6.
Als Erstes die Wellen bearbeitet auf den Durchmesser der beiden Kardangelenke am Motor und am Eintrieb der Hinterachse.
Dann den Gewindestift abgedreht bis auf Durchmesser 8mm. Das Material ist richtig zäh, weil das Gewinde nicht geschnitten sondern gerollt ist.
Der Innensechskant ist eingepresst, ist aber überhaupt nicht im Zentrum. Das spielt für einen Gewindestift natürlich keine Rolle, für eine Antrieswelle aber schon.
Also habe ich einen Messingbolzen auf den Durchmesser der Schlüsselweite gedreht, den Gewindestift daraufgestülpt und dann auf den gewünschten Durchmesser runtergedreht. So läuft der 6-kant genau rund zum Aussendurchmesser.
Hier die Einzelteile...... und dann zusammengepresst
Und dann eingebaut
Endlich kann ich über Hindernisse fahren, ohne dass es fast den Motor vom Rahmen reisst
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Hallo Hans,
das mit dem Gewindestift ist eine gute Idee. Ich hatte immer Steckschlüsseleinsätze für den gleichen Zweck abgedreht.
Weiterhin viel Erfolg mit dem schönen Modell.
das mit dem Gewindestift ist eine gute Idee. Ich hatte immer Steckschlüsseleinsätze für den gleichen Zweck abgedreht.
Weiterhin viel Erfolg mit dem schönen Modell.
Baschi
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Hallo Milan
herzlichen Dank.
M12 Gewindestifte haben einen Innen-6kt mit Schlüsselweite 6. Die brauchbare Länge ist 8mm. Der Innen-6kt ist genau gepresst und durch's Pressen sehr verschleissfest. Der Inbusschlüssel passt sehr genau rein, hat aber immer noch genug Luft, dass er sich leicht schieben lässt. Im gesamten eine wirklich günstige Lösung.
herzlichen Dank.
M12 Gewindestifte haben einen Innen-6kt mit Schlüsselweite 6. Die brauchbare Länge ist 8mm. Der Innen-6kt ist genau gepresst und durch's Pressen sehr verschleissfest. Der Inbusschlüssel passt sehr genau rein, hat aber immer noch genug Luft, dass er sich leicht schieben lässt. Im gesamten eine wirklich günstige Lösung.
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Hallo Hans,
sehr schöne Lösung.
Aber du hast die Kardanwelle um ca. 90° verdreht montiert. Die Gelenke sollten immer in der gleichen Richtung sich gegenüberstehen.
sehr schöne Lösung.
Aber du hast die Kardanwelle um ca. 90° verdreht montiert. Die Gelenke sollten immer in der gleichen Richtung sich gegenüberstehen.
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@Winni
Für mich sieht der Einbau korrekt aus. http://www.soltuuli.com/kategorien/Erfindungen/dateien/Doppelkardan.png
Für mich sieht der Einbau korrekt aus. http://www.soltuuli.com/kategorien/Erfindungen/dateien/Doppelkardan.png
Baschi
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Hallo zusammen
ich denke auch, dass ich sie richtig zusammengebaut habe. Die Gewindestifte der beiden Kardangelenke sind auf der gleichen Seite und unter diesen Gewindestiften sind die Wellen mit einer Fläche versehen. Immerhin habe ich die beiden Wellen so auf der Fräsmaschine im Schraubstock eingespannt und in einer Aufspannung bearbeitet.
ich denke auch, dass ich sie richtig zusammengebaut habe. Die Gewindestifte der beiden Kardangelenke sind auf der gleichen Seite und unter diesen Gewindestiften sind die Wellen mit einer Fläche versehen. Immerhin habe ich die beiden Wellen so auf der Fräsmaschine im Schraubstock eingespannt und in einer Aufspannung bearbeitet.
Baschi
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Viel Neues gibt es ja nicht zu sehen. Ich glaube, das nennt sich Kreativ-Pause
Es geht halt extrem langsam weiter, vor allem, wenn man keine Unterlagen und auch keine Fotos von solchen Details hat.
Dafür kann man sich frei entfalten. Nur wenige werden wissen, wie diese Details vor rund 50 Jahren ausgesehen haben.
Es geht halt extrem langsam weiter, vor allem, wenn man keine Unterlagen und auch keine Fotos von solchen Details hat.
Dafür kann man sich frei entfalten. Nur wenige werden wissen, wie diese Details vor rund 50 Jahren ausgesehen haben.
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Hallo Hans,
mir gefällt es. Ist das Kennzeichen UR vom Kanton URI ?
Gestallte die Feinheiten halt nach deinen Ideen und Vorstellungen von einem LKW dieser Zeit.
Ich habe keinerlei Bedenken, dass da bei dir nichts schönes und zur Zeit passendes bei herauskommt.
Dazu baust du zu gut.
Weiter so Hans.
mir gefällt es. Ist das Kennzeichen UR vom Kanton URI ?
Gestallte die Feinheiten halt nach deinen Ideen und Vorstellungen von einem LKW dieser Zeit.
Ich habe keinerlei Bedenken, dass da bei dir nichts schönes und zur Zeit passendes bei herauskommt.
Dazu baust du zu gut.
Weiter so Hans.
Baschi
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Hallo Winni
freut mich, dass es dir gefällt.
Das UR hast du richtig erkannt. Es schwingt da ein Bisschen Nostalgie mit. Ich bin dort aufgewachsen, im Dorf mit der weltbekannten Kirche, oder andersrum, dort wo man die Züge dreimal vorbeifahren sieht.
Eigentlich müsste ich Modelleisenbahnen bauen
Als Vorlage dienen mir diese Fotos:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=195252
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=997786
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=997790
Und wieder sind ein paar kleine Details dazugekommen.
Der Bolzen ist an die Kette genommen worden....
.....und Bremsen braucht es natürlich auch
freut mich, dass es dir gefällt.
Das UR hast du richtig erkannt. Es schwingt da ein Bisschen Nostalgie mit. Ich bin dort aufgewachsen, im Dorf mit der weltbekannten Kirche, oder andersrum, dort wo man die Züge dreimal vorbeifahren sieht.
Eigentlich müsste ich Modelleisenbahnen bauen
Als Vorlage dienen mir diese Fotos:
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=195252
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=997786
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/attachment.php?attachmentid=997790
Und wieder sind ein paar kleine Details dazugekommen.
Der Bolzen ist an die Kette genommen worden....
.....und Bremsen braucht es natürlich auch
Baschi
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Danke Peter
das was ich eigentlich zeigen wollte, kommt auf den vorherigen Fotos oben ganz schlecht zur Geltung.
Dann also ein neuer Versuch und noch etwas Neues.
Druckluftkupplung, entstanden aus drei Teilen Messing und eine Prise Lötzinn.
Da kommt natürlich noch Farbe drauf und für die Drukluftkupplung versuche ich noch eine Abdeckkappe zu machen.
das was ich eigentlich zeigen wollte, kommt auf den vorherigen Fotos oben ganz schlecht zur Geltung.
Dann also ein neuer Versuch und noch etwas Neues.
Druckluftkupplung, entstanden aus drei Teilen Messing und eine Prise Lötzinn.
Da kommt natürlich noch Farbe drauf und für die Drukluftkupplung versuche ich noch eine Abdeckkappe zu machen.
Jettaheizer
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Hallo Hans,
und wenn Du dann an die Rückseite der Druckluftkupplung noch einen Schlauch machst (der irgendwo im Rahmen verschwindet), ist es perfekt!
Gruß,
Franz
und wenn Du dann an die Rückseite der Druckluftkupplung noch einen Schlauch machst (der irgendwo im Rahmen verschwindet), ist es perfekt!
Gruß,
Franz
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Hallo Hans,
das sieht doch sehr gut aus. Ja, 0,6 mm drehen ist schon nicht einfach. Ich suche dann immer in meiner Metallrestebox und im Haushalt ob sich was passendes findet. Ich habe mir mal ein Packet Nähnadeln gekauft, die haben 0,59 mm.
Und da Nadeln sehr hart sind, kann ich sie einfach bei der passenden Länge mit der Zange brechen.
das sieht doch sehr gut aus. Ja, 0,6 mm drehen ist schon nicht einfach. Ich suche dann immer in meiner Metallrestebox und im Haushalt ob sich was passendes findet. Ich habe mir mal ein Packet Nähnadeln gekauft, die haben 0,59 mm.
Und da Nadeln sehr hart sind, kann ich sie einfach bei der passenden Länge mit der Zange brechen.
Baschi
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Hallo Winni
danke für den Tip mit den Nähnadeln.
Der Vorteil am gedrehten Stift ist, dass er fast automatisch leicht konisch wird. Das nutze ich dann zum Einpressen und er hält sich wunderbar in der Bohrung.
Extra für Franz werde ich jetzt dann die Federspeicher-Zylinder auch noch mit Schläuchen vesehen 
Erst mal versuche ich aber ein wenig Farbe ins Spiel zu bringen.
danke für den Tip mit den Nähnadeln.
Der Vorteil am gedrehten Stift ist, dass er fast automatisch leicht konisch wird. Das nutze ich dann zum Einpressen und er hält sich wunderbar in der Bohrung.
Extra für Franz werde ich jetzt dann die Federspeicher-Zylinder auch noch mit Schläuchen vesehen
Erst mal versuche ich aber ein wenig Farbe ins Spiel zu bringen.
