Eigenbau 3-Achs Kühlauflieger

[Trucker-Mike]

Hallo Zusammen,

da mein Wedico-SK so allmählich das Endstadium des Bauprozesses erreicht hat, gilt es einmal auf anderem Gebiet tätig zu werden. Schon seit einiger Zeit kommt mir der mitgeschleifte Planenauflieger aus dem Komplettbaukasten deutlich zu kurz vor für einen Sattelzug der 1990er Jahre... Wer die alten zwillingsbereiften und kurzen Trailer sehen will, soll sich mal "Spedition Marcus" auf Youtube angucken... Auch mal spannend der Tatort "Kressin und der Laster nach Lüttich" - heute morgen auf Youtube gefunden...

Für meinen SK soll`s aber jetzt einmal etwas moderneres werden. Deshalb bin ich heute kurzerhand zu Modellbau Fechtner gefahren und habe in freundlicher Atmosphäre geschoppt. Jetzt kommen zwei "unboxing-"Bilder. Ich liebe dieses Wort "unboxing"


Der Rahmen ist von TMV und mit 85 cm Länge etwas länger als das Wedico-Profifahrgestell. Nach meiner Rechnung müssten es aber noch ca. 6 cm mehr sein, um an die Originallänge in 14,5 zu kommen. Das werde ich bei dem Aufbau berücksichtigen...

Im Karton befinden sich noch mehrere Kleinteile, die Ihr hier seht:



Hier mal die Teile im Einzelnen:

- 3-Achs Rahmen Europa,
- 3 Achsen für Wedico inkl. Kugellager,
- Sattelstütze von Wedico,
- 7 Kammer-Rücklichter mit Lichtsatz,
- 3x Federsätze (2x aus dem Fundus 1x gekauft),
- Spritzlappen
- Notizblock und Nervennahrung in Form von Gummibären gehören bei Fechtner dazu

Den Aufbau werde ich aus Alfer-Profilen und PS-Platten selbst bauen. Aus meine Anhänger-Bauaktion habe ich noch eine Bruder Stirnwand und ein Heckteil mit Flügeltüren.

Da es ein Kühler werden soll, habe ich weiterhin geplant, entweder das Tamiya-Aggregat vorne hinzuhängen oder etwas selbst zu bauen, muss ich noch sehen, wie ich das mache. Zudem plane ich als "Besonderheit" nicht ein Lichtmodul für Trailer von Beier einzubauen, sondern ein komplettes Beier-Soundmodul und dieses mit dem Dieselgeräusch einer echten Kühlung zu bespielen. Die Steuerung von Blinker und Co. soll dann ein zweiter Empfänger im Trailer übernehmen...

O.k. auf nächste Woche nach Sinsheim schaffe ich das nicht... Da gibt es also noch "old-school"

 

[Trucker-Mike]

Die ersten Arbeiten sind erledigt:

Die Kunststofffelgen sind von Seitz und wurden mit Felgensilber gespritzt:


Hier das zusammengeschraubte Fahrgestell und im Vordergrund die Radnaben, ebenfalls von Seitz:

Bei der Sattelstütze habe ich auf Wedico zurückgegriffen. Ich habe einmal versucht so etwas selbst zubauen, hat aber nicht geklappt...

Dann habe ich einmal noch die Räder provisorisch auf die Naben geschraubt:

Die Räder sind aus Vollmaterial von Rüst.

So schaut dann das fertige Fahrgestell aus:


Räder und Naben kommen wieder runter, wenn die restlichen Anbauteile fertig sind, damit der Rahmen dann komplett nochmal in schwarz lackiert werden kann.

Als Anbauteile habe ich geplant:

- Reserveradhalter hinter den Achsen,
- Tank für das Dieselaggregat nach der Sattelstütze,
- Zentralschmierung und weitere "Kleinteile" wie z.B. Feststellbremse, U-Keile usw.,
- Staukasten,
- Unterfahrschutz,
- Druckluftbehälter,
- Kotflügel.

Beim TMV-Rahmen wird eine Stossstange passend für die Wedico Vier-Kammerleuchten mitgeliefert. Das Teil ist sehr schön lackiert, wandert aber in die Kiste. Ich habe hier extra die 7-Kammerleuchten von Veroma mit den zugehörigem LED-Bausteinen gekauft und werde die Heckstosstange aus einem weißen Kunststoffprofil machen. Abgucken tu ich das bei Schmitz Cargobull...

Und nun noch ein Telefonat mit Wedico:

Ich: "Hallo ich wollte gerne das Bauteil "Trägerplatte für Königsbolzen" bei Euch bestellen. Ihr seid doch am Wochenende in Sinsheim, ich will das samstags hin..."
Antwort: "Ja prima, können wir doch nach dahin mitbringen!" Das ist -Service

 

[Holz-Ameise]

Hei Michael
wenn du so weiter machst ,gibst ein schöner Kühl - Aufleger

Elmar

 

[Trucker-Mike]

Danke Elmar. Ich will mal hoffen, dass er gelingt... Bis jetzt war es ja nur die Montage von gut vorgefertigten Bauteilen. Erste Eigenleistung wird die neu zu gestaltende Heckstossstange werden...

Ich habe da heute auf der Autobahn bei den Kollegen in 1:1 mal beobachtet. der Schmitz scheint mir da am häufigsten vorzukommen, hab`ich ja auch den passenden Spritzlappen dazu... - bissle besser gefallen tut mir zwar der Chereau aber was soll`s.

Bei dem Auflieger will ich es auch nicht so genau nehmen, wie bei meinem SK. Vorbildähnlich soll er werden...

 

[Patty76]

Hallo Michael,

da bleib ich doch gleich mal dran, an Deinem Baubericht. Hast Du schon klare Vorstellungen wie er später mal aussehen wird (Farbe, Aufschrift,...)?
Und Du hast recht: "unboxing" ist spitzenmäßig - so wie Weihnachten, Ostern und Geburtstag zusammen!
Der Rahmen sieht bis jetzt schonmal gut aus. Was für Spray ist denn das Felgensilber?

 

[Trucker-Mike]

Hallo Patty, schön dass Du auch dabei bist. So ein Kühlauflieger wäre auch etwas für Deinen Actros. Und da gibt es sogar einen von Tamiya, den Du super-mäßig "unboxen" könntest

Das Silber ist ganz einfacher Felgenlack von Dupli-Color mit der Nummer 385919 "silber". Wegen Farbe und so bin ich noch unschlüssig. Ich habe mir schon überlegt, ihn weiß mit einer französischen Aufschrift zu machen oder gelb in der Farbe und mit Aufschrift des Lebensmitteldiscounters, für den ich früher "auf Achse" war. Aber weiss ich jetzt gar nicht, ob ich da bei denen um "Erlaubnis" fragen müsste... Und zudem bräuchte ich dann auch einen gelben F90 für vorne. Und den hab`ich nicht. Also noch alles offen...

Hier mal, das erste Eigenbauteil:

Stossstange und Unterfahrschutz aus Kunststoffprofilen aus dem Baumarkt. Die Halterung ist original vom Rahmen:


Hier das ganze zusammengeschraubt:

Leute, die klaren Glasteile für Blinker und Rückfahrlicht einsetzen, das war vielleicht wieder eine Schinderei. Ich brauche eigentlich nicht extra erwähnen, dass mir ein so ein Ding aus den Fingern gerutscht ist und den Weg auf den Boden gefunden hat. Such mal zu so später Stunde ein kleines Klarglasteil auf dem Boden...

Dann die komplette Einheit an das Fahrgestell geschraubt:




Wird dann nochmal abgeschraubt. Evtl. überlege ich auch das Teil etwas tiefer anzubringen, damit die Stossstange und der Spritzlappen weiter nach unten gehen. das werde ich aber erst entscheiden, wenn der Aufbau drauf sitzt. Es kommt ja auf den Gesamteindruck an...

In die Mitte muss noch der Halter für das Kennzeichen und jeweils rechts und links kommt noch ein Gummipuffer, damit ich beim Andocken an Rampen auch zurückfahren kann, bis es einen Schlag lässt

 

[Hasi.9]

Evtl. überlege ich auch das Teil etwas tiefer anzubringen, damit die Stossstange und der Spritzlappen weiter nach unten gehen.

Hm... so auf den ersten Eindrück würde ich das nicht machen. Ich finde es persönlich immer etwas seltsam, wenn das so tief sitzt - vor allem sind die meisten Spritzlappen scheinbar so steif, dass das bei der kleinsten Unebenheit Kratz- oder Schleifgeräusche gibt. Sehr befremdlich...
Ich würde die Höhe so lassen, der Abstand Spritzlappen -> Boden passt meiner Meinung nach sehr gut


Was ich aber noch machen würde: Die Löcher der beiden sichtbaren Kreuzschrauben ansenken, dann stehen die nicht so hervor

 

[Trucker-Mike]

Hallo Stefan,

ich glaube auch, dass es so mit der Höhe passt...

Welche Schrauben meinst Du? die oberen am Rahmen? Da wird später ja auch der Aufbau noch mit festgeschraubt. Klar, dass die dann im Boden versenkt werden, es sollen ja schließlich auch mal Paletten rein... Oder meinst Du die hinteren, mit der die weiße Stossstange festgeschraubt ist?

 

[Hasi.9]

Oder meinst Du die hinteren, mit der die weiße Stossstange festgeschraubt ist?

Ja genau, die meinte ich Die oberen sieht man, wie du sagtest, später ja eh nicht mehr - die hinteren allerdings schon, daher wäre das etwas schade.

Sieht sonst aber wie gesagt sehr gut aus

 

[Trucker-Mike]

@ Stefan: dafür habe ich mir schon etwas überlegt - Bilder dazu kriegst Du / Ihr in Kürze...


So heute ging es endlich etwas weiter:

Auf der Messe in Sinsheim habe ich mir ein paar Kleinteile für den Auflieger besorgt:



- Trägerplatte für den Königszapfen von Wedico,
- Königszapfen von Wedico,
- große U-Scheiben auch über Wedico,
- Scharniere von Knupfer (für die Türen)
- schmale Muttern M2 von Knupfer zur Befestigung der Räder auf den Bolzen der Radnaben.
- die Schraube M3x16 mit Senkkopf ist aus dem Fundus.

Alles vorne zusammengeschraubt, Trägerplatte passt mit den vorhandenen Bohrungen des Aufliegerfahrgestells zusammen:



So steht der ersten Probefahrt morgen nichts mehr im Weg:



Vielleicht dreh`ich morgen mal wieder ein kleines Video...

 

[Patty76]

Hallo Michael,

super, dass es weitergeht! Und ein Video würde ich natürlich auch gerne sehen.

 

[Trucker-Mike]

Naja, Patricia das mit dem Video wird dann heute wohl nichts. Es regnet den ganzen Tag... Also heute Morgen kurz den Rasen gedüngt, weil man soll danach ja ordentlich wässern und dann ab in den Bastelkeller:

Hier erst mal die Neuerung am Heck:

Alu-U-Profil von Alfer, Radiergummi (leider nur weißen bekommen):


Die Aluprofile wurden zurechtgesägt, die 3mm Schrauben mussten an den Köpfen rechts und links etwas abgeschliffen werden, damit die in das U-Profil passen. Der Radiergummi (ein schönes, weiches Exemplar) wurde zurechtgeschnitten und vor dem Einsetzen mit Eding schwarz angemalt. Mal sehen, vielleicht bekomme ich irgendwoher noch einen schwarzen Radierer...

Die fertige Stossstange sieht dann so aus:


Siehst Du Stefan, die Schraubenköpfe sind weg...

Dann wieder am Fahrgestell:



Weiter ging es dann mit dem Dieseltank für das Kühlaggregat. Dieser soll unter das Fahrgestell, nach der Sattelstütze. Dafür habe ich die Anfänge von zwei 40er Abflussrohre genommen:


Komisch, diese Dinger lassen sich einfach nicht gerade sägen...

Mit etwas Pappröhre, die eingepasst wurde, werden die Hälften dann mit Stabilit Express verklebt:





Das lasse ich jetzt bis Morgen aushärten, dann wir die Klebenaht verschliffen, Deckel drauf, auf eine Seite den Einfüllstutzen, lackieren usw...

Etwas Kopfzerbrechen macht mit die Halterung für die Ersatzräder. Am einfachsten finde ich wäre es, die X-Teile des Tamiya-Kühlaufliegers zu bestellen und die dann entsprechend anzupassen. Aber wo ich auch schau, sind die gerade alle vergriffen... Falls jemand welche übrig hat, darf er sich gerne bei mir melden... Selberbauen aus Alu-Profilen und / oder Messingrohr wäre die Alternative...

 

[Trucker-Mike]

Hier noch ein paar Teile für den Tank:

die Halterungen aus Alu-Profilen:


die Deckel sind aus PS-Platten. Ein Seite hat ein 5mm Alurohr eingeklebt, da der Tank ja auch gefüllt werden will:


Der Tank ist zwischenzeitig dann auch lackiert und gerade trocknet die schwarze Farbe.

Heute habe ich versucht ein kleines Video zu drehen, als ich eine erste Probefahrt mit dem Auflieger gemacht habe. Leider ist mir das derart misslungen, dass ich Euch das hier nicht zeigen kann... Es fing schon damit an, dass ich beim Ausladen des SK feststellen musste, dass ein selbstgebautes Teil abgefallen war: ein oberer Abschluss am Windleitblech, hab`s auch nicht mehr gefunden... Naja. Also Video ist nix geworden.

Schließlich habe ich noch zwei Bilder gemacht - wenigstens etwas:





Ich finde, die Proportionen passen nun deutlich besser zusammen, als mit dem 2-Achsauflieger

 

[Hasi.9]

Moin Michael,


sehr ärgerlich, das mit dem Abschluss vom Windleitblech


Aber du hast recht, der 3-Achs-Auflieger passt sehr, sehr viel besser zum SK (ich denke da nur an die Serie "Auf Achse", dort war es ja auch ein 3-Achs-Auflieger... wenn auch hinter einem NG, wenn ich mich recht erinnere). Wobei hier die silbernen Felgen noch extremer rausstechen als bei deinem 2-Achser

Schöne Lösung auch zum verstecken der Schrauben - wirkt aktuell noch etwas groß, aber das gibt sich denke ich, wenn der Aufbau drauf ist.



Wobei, apropos "Auf Achse", mal so als Idee - würde dem SK nicht ein Auflieger im Design seiner Zeit besser stehen? Oder gabs diese Auflieger so, wie du ihn hier anfängst, auch schon?

 

[Trucker-Mike]

Das "Fehlteil" am SK habe ich gestern noch repariert - kann ich ja so nicht lassen...

Ja die Gummipuffer wirken etwas groß - es wird ja aber auch in manchen Dingen ein etwas freier Nachbau...

Habe jetzt übrigens auch festgestellt, dass die Fahrgestelle der Auflieger deutlich breiter sind. Auch hier ist Carson mehr am Vorbild... Naja.

Rücklichter wirken auch a bissle größer. Auch die sind wohl eher für den Tamiya-Massstab.

Also die Dreiachser gab es Anfang der 90er Jahre auch schon so. Denke, die passen dann schon zum SK. Allerdings hatten die damals wohl auch schon eher Luftfederungen. Ich hatte in den 90 ern am F 90 an der Zugmaschine vorne Blatt, hinten Luft und am Auflieger auch Luftfederung. Die Rückleuchten gab es damals halt noch nicht. Das waren meistens Dreikammern und evtl. sep. Rückfahrlicht und Nebelschlusslicht...

Dem Meersdonk aus "Auf Achse" sein ersten Planenauflieger, der war wohl noch blattgefedert...

 

[Hasi.9]

Dann ist der SK ja wieder komplett


Ist kein Problem mit den Puffern - auch mein SK is ja ein etwas freier Nachbau, auch weil ich glaube ich nicht alles hinbekomme, aber ich werde sehen...
Denke, die wirken nicht mehr so groß, wenn der Aufbau drauf ist... ich glaube, das relativiert sich dann, auch mit den Rückleuchten - was mir bis gerade nicht mal aufgefallen ist


Ah okay, das wusste ich noch nicht mit den Aufliegern. Bin Baujahr 88, da hab ich damals noch nicht so drauf geachtet

Ich glaube wirklich, wenn ich mal alle Projekte durch habe, versuche ich mich an dem "Auf Achse"-Zug... aber das wird bei meinen Fortschritten wohl in 10 Jahren sein... ;(

 

[Trucker-Mike]

Zwischenzeitig ging es an meinem Auflieger wieder etwas weiter:

Aus den "Behältern" für Kugellager, die man bei Fechtner mitbekommt, etwas PS und einem Schrumpfschlauch entstand der Behälter für die Zentralschmierung:



Der Behälter ist mit etwas Schmierfett gefüllt - auch so ein Gag, den man nicht wirklich sieht:



Im Baumarkt habe ich mir Sortierkästen besorgt, die zu drei Staufächern umgebaut werden. Damit spare ich mir das Bauen des Unterfahrschutzes. Dieser würde bei mir sicher krumm und schief werden... Hier die Teile für die Staukästen:





Die vorderen Klappen bestehen aus zurechtgeschnittenen PS-Material, die Scharniere sind ebenfalls aus dem Baumarkt. Zugehalten werden die Klappen dann mit Magneten.

Da der Reserveradhalter des Tamiya-Kühlaufliegers (X-Teile) gerade nirgendwo lieferbar war, habe ich auch hier etwas selbst angefertigt:



Die Teile sind aus Messinghülsen gebogen, mit 1,5er Löchern versehen und dann verlötet. Zusätzliche Stabilität erfolgt durch eingesetzte Drahtstifte:



So sieht es dann von unten aus. Die untere Längsstrebe verhindert, dass der Reifen durchfällt:



Am Fahrgestell befestigt, sieht es dann so aus:



Damit wäre der Rohbau des Fahrgestells fertig und ich habe die Lackierung vorbereitet. Die Metallteile habe ich heute noch grundiert, damit morgen dann die schwarze Farbe darüber gespritzt werden kann:





Für Eure Meinungen, Lob und Kritik bin ich gerne offen, füllt meinen Beitrag bitte mit Euren Rückmeldungen

 

[Hasi.9]

Sieht soweit sehr gut aus
Nur, kann das Rad nicht seitlich aus dem Halter fallen oder sicherst du das noch irgendwie ab?


PS: Ich bin ja immer noch für einen Meersdonk-Auflieger So als nächsten Auflieger?

 

[Patty76]

Hallo Michael,

sieht schon richtig gut aus. Die Idee mit den Sortierfächern ist toll, da kann man sich jede Menge Arbeit sparen.
Mir ist es erst gar nicht aufgefallen, aber Stefan hat recht: Für Dein Reserverad benötigst Du vielleicht noch einen Spanngurt oder ähnliches.

 

[Roadgamer]

Hallo Mike,

sehr schönes Projekt, und wieder mal in der gewohnten Topqualität von Dir.

 

[Trucker-Mike]

euch Drei für eure Rückmeldung.

Ähhem Stieven, da wird' ich ja jetzt fast rot...

Stefan, das Ersatzrad liegt leicht nach innen gekippt, wird aber dennoch mechanisch gesichert. Bilder hierzu folgen. Zudem wird es mit einem Stahlseil und eine Vorhängeschloss gesichert. Du kennst Dich ja aus: siehe "Auf Achse", Folge 1

Tja mit dem Planenauflieger ist es so ne Sache. Ich hab mir nun mal einen Kühler in den Kopf gesetzt. Da ich ja aber auch keinen NG hab, sondern mir mittlerweile meinen SK so aufgebaut habe, wie ich ihn mir vorstelle, passt das (hoffentlich) am Ende dann schön zusammen. Wenn ich aber einen NG hätte, dann müsste es natürlich ein "Blumhardt" werden. Mit hellgrauer Plane...

So hier mal ein paar neue Bilder:

Zentralschmierung:


Tank mit Verschluss, andere Seite:

Der Verschluss ist eine M6 Schraube mit Stabilit Express aufgefüllt. Muss noch etwas geschliffen werden. Dann kommt in die Mitte ein kleines Löchlein (Schlossimitat) und zum Schluss muss dann noch silbrige Farbe drüber...

rechte Seite mit zwei Staukästen:

Die Klappen sind aus schwarzen PS-Material. Dieses wird nicht "Hochglanz" lackiert, sondern bleibt in der etwas matteren schwarzen Farbe.

hier mit geöffneten Klappen:


Stauraum hat es also genug

linke Seite:


Nächster Schritt ist die Verkabelung der Elektronik sowie die Platzierung des Akkus und Beier-Moduls.

Dann kommt der Aufbau... hier wird es wieder einiges an Kopfzerbrechen geben...

 

[Trucker-Mike]

Nach einer längeren Pause ging es nun etwas weiter, hier die Bilder (leider sind die heute etwas unscharf geworden ):

Hier das Lichtmodul an seinem vorgesehenen Ort. Die Verkabelung ist auch schon fertig:


Ich habe dann Gewebeband über das Modul geklebt. Zum einen als Spritzschutz und zum anderen damit man das rote Blinken der Kontroll-LED nicht auf den Boden schimmern sieht:


Der Akku ist auch schon an seinem Platz:

Ich habe hier nun auch einen 3S-Lipo drin - mit 4000mAh sollte ich genügend "Diesel im Tank" haben, um auch die eine oder andere längere Fernverkehrsroute zu befahren :Trucker

Damit wäre das Fahrgestell auch fertig. Zur Vorbereitung des Aufbaus, fange ich mal mit den Kotflügeln an. Hier habe ich mir den Spritzling von Tamiya besorgt, der natürlich für Wedico etwas zu lang (und auch zu breit) ist:


Also Säge raus und ran an das Material:


gekürzt und zusammengesetzt:

Oben werden die Kotflügel mit einer zurechtgeschnittenen PS-Platte abgedeckt. Sie sind jetzt nur verschraubt, da ich vielleicht noch Anpassungsarbeiten erledigen muss, wenn der Aufbauboden fertig ist, um an das Fahrgestell geschraubt zu werden. die Kotflügel werden dann einfach gegen den Aufbau geschraubt. Damit erspare ich mir das "Gefummel" mit der Anpasserei von Halterungen

Hier mal die Passprobe nach dem Kürzen:



Die Klappen der Staukästen habe ich zum Schutz mit Luftpolsterfolie eingepackt. Schließlich will ich den Trailer nicht mit ersten Macken ausliefern...

Rückmeldungen und Meinungen von Euch sind gerne erwünscht...

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Hängst du den Lipo nur mit Klett drunter ? Also ich finde die Kotflügel ingesamt zu wuchtig ! Kürzen ok , schmaler machen , ok , aber er bleibt für mich ein wenig zu wuchtig , sorry , Michael

 

[Trucker-Mike]

Michael,

a bissle zu gewagt nur mit Klettband? Ich bin mir da auch noch nicht ganz sicher... Evtl. mache ich noch eine mechanische Befestigung mit zwei Alurohren, die durch die Kästen gesteckt werden. Befestigung an der Rückwand, siehst dann nachher nicht mehr. Wäre mir dann auch wohler. Arg warm wird der sicher nicht beim Saftabgeben. Das Klettteil am Fahrgestell habe ich mit Epoxy reingeharzt.

Die Kotflügel... Ja, mal schauen, wie sie wirken wenn der Aufbau dazukommt. Könnte auch gut sein, dass die dann nicht mehr passen, da zwischen Reifen und Aufbau zu wenig Luft ist. Dann muss ich sie zurechtstutzen. aber meistens wird das schief. Für 11 € für den Spritzling war es aber den Versuch wert...

 

[Trucker-Mike]

Heute bin ich super-gut vorangekommen

Nachdem ich von einem Modelltruckkollegen super-günstig ok) die drei Kunststoffwände des Tamiya-Kühlaufliegers bekommen habe, habe ich diese anhand der Masstabelle von Schmitz-Cargobull auf dem Massstab 1:14,5 umgerechnet und entsprechend zurechtgeschnitten.

Dann habe ich Alfer-Profile zurechtgesägt. Hier habe ich Euch mal die Teile hergerichtet:

links oben: die Teile für die Aufliegerhöhe
rechts ober: für die Breite
darunter: für die Länge
dazwischen: die Eckverbinder

Hier das Rahmenunterteil:


Natürlich musste dann auch noch das Oberteil drauf:


Dann habe ich die Seitenwände und die Dachplatte aufgesetzt, um mal einen kleinen Vorgeschmack für den fertigen Auflieger zu bekommen:



War natürlich klar, dass dann der gute SK noch rausgezogen werden musste, für eine erste Stellprobe:


Der Abstand zwischen Auflieger und Fahrerhaus ist noch etwas groß, aber da kommt ja auch noch das Kühlaggregat hin, dann wir das sicher passender...

Den Aufbauboden werde ich aus einer 3mm Sperrholzplatte aussägen und diese dann im Innenbereich mit Schmirgelpapier bekleben. Damit man beim Beladen nicht ausrutscht...