Eigenbau Borgward B2000 Funkkomandowagen FuKw

[Bording]

Hallo,

ich möchte euch heute mein neues Projekt vorstellen, nachdem mein LF8 nun fast fertig ist.

Es wird wieder ein kompletter Eigenbau und natürlich was exotisches Es ist ein Funkkomandowagen des ehemaligen Luftschutzhilfdienstes (Baujahr 1961) auf Basis eines Borgward B2000 A/O.

Es gibt sogar noch ein Originalfahrzeug in Hamburg bei den Feuerwehrhistorikern
Netterweise hat mir Claus Tiedemann erlaubt hier zwei Fotos vom Fahrzeug einzustellen:





Der Maßstab wird wieder 1: Tamiya (1:13,2) sein. Antrieb Allrad mit einem Zweigang Schaltgetriebe. Im zweiten Gang wird die Vorderachse nicht angetrieben (Funktion von Konrad Osterrieter).
Bis auf die Reifen und Normteile wird alles Eigenbau sein. Das Fahrerhaus aus Messing, der Koffer aus PS.

 

[TOVO]

Hört sich interessant an! Bin mal gespannt, wie der wird!

 

[Hajo]

Wow, schöner Oldtimer!

So einen hatten wir in unserem THW-Fernmeldezug auch mal, allerdings in Orange...

Mein Vater hat davon auch noch Bilder, wenn Du Bedarf hast kann ich die mal aus´m Archiv holen.


Gruß aus Mittelhessen

HAJO

 

[Bording]

Hallo Hajo,

hört sich gut an, hast du Bilder aus dem Kofferaufbau, also von drinnen?
Der Übergang von der Hütte zum Koffer interessiert mich auch.

 

[wolfgangbrang]

Hallo Bert,
hast du schon mal in den Büchern von Kupferschmidt "Einsatzfahrzeuge des LSHD" nachgesehen. Dort sind die Fahrzeuge recht gut beschrieben.

Bei dem Fahrzeug handelt es sich nicht um einen Funkkommandowagen, der wäre nämlich auf einem DKW Munga und wäre FuKow abgekürzt, sondern um einen Funkkraftwagen.

Da hast du dir ein sehr außergewöhnliches Vorbild ausgesucht. Wenn ich mir dein LF8 ansehe haben wir hier ja wieder etwas interessantes zu erwarten.

Gruß
Wolfgang

 

[Bording]

Hallo Wolfgang,

das Buch habe ich schon, und auch einige Zeichnungen und Bilder aus dem Internet. Man sieht bei den Bildern aber nur sehr selten Teile des Innenraums.

Da hast du dir ein sehr außergewöhnliches Vorbild ausgesucht. Wenn ich mir dein LF8 ansehe haben wir hier ja wieder etwas interessantes zu erwarten.

ich denke schon

 

[wolfgangbrang]

Hallo,
ich schau mal in den nächsten Tagen, ob ich noch ein paar alte Zeitungsberichte finde. Ich meine Innenansichten hätte ich schon mal irgendwo gesehen
Gruß
Wolfgang

 

[Bording]

Das Projekt ist eigentlich schon etwas älter, im Herbst 2012 habe ich schon die Hinterachse gebaut. Leider habe ich damal kein kleines Differential gefunden welches bezahlbar war. Also hab ich die Tamiya Differentiale genommen.





Leider ist das Achsgehäuse etwas groß geraten mit 40 mm Durchmesser. Ziel sind 26 mm. Da das so mit den Tamiya Differentialen nicht machbar ist werde ich sie modifizieren, geplanter Durchmesser dann 30-32 mm.

Hier seht ihr den Antreibsstrang:
Normaler Bürstenmotor Baugröße 380er mit 7000/min bei 7,5V. Der bekommt noch ein Untersetzungsgetriebe spendiert.



Das Verteilergetriebe hat zwei Gänge. Im 1. Gang Allrad, im 2.Gang nur die Hinterachse angetrieben. Das Prinzip hab ich mir von Konrad Osterrieter abgeschaut. 1. Gang ist per Feder immer eingelegt.

 

[hobbyIIm]

Guten Morgen.

Ein schönes Projekt - und auch ein seltenes Fahrzeug.

Die Idee mit dem dauerhaft eingelegten Gang ist nachahmenswert!

Eine Frage hätte ich noch zu den die beiden Antriebswellen.
Ich bin auf der Suche nach diesen Wellen - habe aber leider nirgends einen Anbeiter dafür gefunden.


Gruss

Udo

 

[Bording]

Hallo Udo,

die Antriebswellen gibt es bei ebay Honkong, Verkäufer Stellamodels. Nach "Drive shaft" suchen.
Die Kardane sina aus Stahl, das Schiebestück aus Alu

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Immer wieder schön deinen Borgward zu sehen
@ hobbyIIm : Schau mal hier :http://www.mein-rc-shop.de/epages/61220121.sf/de_DE/?ObjectID=17143823
Frag Ruben einfach mal , ob sie wieder lieferbar sein wird , Michael

 

[hobbyIIm]

Kardanwelle

Danke an Alle - hat mir sehr weitergeholfen.
Gruss aus Oberhausen

Udo

 

[Hajo]

Hallo zusammen!

So, endlich habe ich es geschafft die Bilder zu scannen:









Bilder von Innen habe ich leider nicht, aber ich kann noch mal bei unseren Althelfern nachfragen...


Gruß aus Mittelhessen

HAJO

 

[Bording]

Danke Hajo!

Ich werde mir im Juni mal das Fahrzeug in Hamburg ansehen und dann kann ich da auch Bilder von Innen machen.

 

[Bording]

Derweil sind die Felgen und eine neue Hinterachse entstanden. Die Reifen haben einen Durchmesser vom 63 mm, das neue Differential von 31 mm

 

[Roadgamer]

1A Feinspenglerarbeit, sehen super aus die Felgen!!!

 

[Bastl]

Hallo Bert,
kann mich nur anschließen, sehr schöne Arbeit.
Ist Dir denn das Differential von AFV zu teuer? Das gibt's in Einzelteilen.

 

[Bording]

Hallo Rainer,

als ich vor einem Jahr mit der Planung anfing gabs da noch nichts was passte. Das einzige Diff war von Kleine Laster und das sollte über 100€ kosten. Mit den Tamiyateilen geht es auch, soll ja nicht zum Trail Fahrzeug mutieren.

 

[Bording]

Hallo,

der Rahmen und die Achsen sind nun auch fertig geworden.

 

[Hajo]

Hallo!

Hier --> http://www.sebastianhärle.de/tdv/beladeplanfukw.pdf gibt es den Beladeplan als .pdf-Datei, teilweise sieht man auf den Bildern auch die Innenausstattung...


Gruß aus Mittelhessen

HAJO

 

[Bording]

Hallo Hajo,

das ist ein super Dokument. Vielen Dank !

 

[Bording]

Der Rahmen ist nun komplett, nur die Federpakete lass ich erst mal so, die werden später aufgedoppelt.







Fahrversuche gab es auch schon. Leider wollte ich noch mal so einen Bürstenmotor nehmen, der letzte Mist
Ich hab mir heute einen Brushlessmotor bestellt und ein Planetengetrieb 1:7 hab ich auch noch gefunden. Das kommt dann da rein.

Als Akku soll es diesmal die Größe Mignon AA sein, welche Akkus kann man da empfehlen?

 

[Bording]

Ich habe jetzt schon ein bisschen weiter gebaut.









Der Brushlessmotor hat ein 1:4 Untersetzungsgetriebe bevor er zum 2Gang Schaltgetriebe geht.

 

[Bording]

In der letzten Zeit war ich viel unterwegs, so hab ich erst jetzt mal wieder was geschafft.





Eigentlich wollte ich die Hütte aus Messing bauen, aber ich benötige an einigen Stellen bis 3 mm Wandstärke, das geht vom Gewicht her gar nicht.
Es sind meistens 1 mm PS Platten die ich dann zusammen geklebt habe. Dadurch halten die Stoßstellen auch viel besser als wenn man gleich 2 oder 3 mm nimmt.

 

[Bording]

Hallo,

ich bin endlich mal etwas weiter gekommen.
Die Kotflügel wurden ausgeklinkt und mit Stabilit Express verklebt. Der Innenraum ist geschlossen und das Dach ist auch fast fertig.







Als nächstes kommen jetzt die Türen und die Motorhaube dran.