Büssing NAG Eilschlepper

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,


sehr schöne Details wie immer.

Ich denke auch, dass es beide Varianten gab, Auspuffrohr unter und auch über der Achse. Es gab zu der Zeit ja auch noch unterschiedliche Fahrgestellrahmen innerhalb der gleichen Typenreihe. Bei manchen waren die Träger über der Hinterachse im Bogen geschwungen (Niederrahmen). Dass der Auspuff zur Straßenseite hin ausgebildet war, kam auch erst später, ebenso das Auspuffrohr noch vor der Hinterachse. Wahrscheinlich gab es wie so oft damals sämtliche Variationen. Die Fertigungstiefe damals war auch viel größer als heute, Zulieferer gab es nur für wenige Teile wie Lichtmaschine, der Rest wurde im eigenen Werk hergestellt. Die Stückzahlen waren auch längst nicht so hoch wie heutzutage. Beim Hanomag-Schlepper unterscheidet sich das erstgebaute Exemplar auch erheblich vom letzten, das dürfte beim Eilschlepper ähnlich gewesen sein.

 

[Luger61]

Hallo Wolfgang,
da hast Du sicherlich recht, aber auf allen Bildern die ich vom kurzen ES kenne auf welchen das Heck halbwegs gut erkennbar ist hat er einen geraden Rahmen mit Hilfsrahmen für den Aufbau.
Möglicherweise hat das Langchassis den Niederrahmen damit die Pritsche nicht so hoch kommt, da habe ich aber auch nur 1 Bild von links vorne worauf man das nicht erkennen kann.
Auf dem Bild vom FS (ES mit 6 Zyl. Diesel) sind leider auch die hinteren Kotflügel im Sichtfeld.).
Und was da im Feld und nach dem Krieg noch alles gebaut wurde würde hier den Rahmen sprengen.

 

[Luger61]

Heute die hinteren Kotflügelhalter und die Rückleuchtenträger mit Kennzeichenhalterung angefertigt und montiert. Danach die Kotflügel mit Schmutzfängern versehen, Montage erfolgt wenn ich wieder Material für die Halteschellen habe. Zum Abschluss noch die obere Rahmenabdeckung zurechtgefeilt und die Heckseilwinde probeweise angebracht. Die wird später noch verkleidet. Im Zuge dessen müsste ich noch die Anhängerkupplung tiefergelegen.

 

[Stefan D.]

Das wird wieder ein echt Klasse Modell!

 

[Luger61]

Heute die Seilwinde zerlegt und das Gehäuseoberteil abgefräst und danach die komplette Seilwinde mit einer Verkleidung versehen. Danach die Kotflügel befestigt und zum Abschluss mit dem Rohbau des 350 Liter Tanks begonnen.

 

[Luger61]

Heute die Antriebswelle für die Seilwinde angebracht und den Rohbau des Reserverad/Werkzeugkastenbehälters hinter dem Fahrerhaus begonnen.

 

[Bording]

Hallo KarlHeinz,

schönes Modell, nur das mit dem Riffelblech passt irgendwie nicht. Ich denke man hat da eher Holzbohlen im Stahlrahmen genommen.

 

[Luger61]

Hallo Bert,
da hast du Recht, aber das war noch da und wenn er fertig ist sieht man davon nichts mehr.

 

[Luger61]

Heute habe ich zuerst die 4 Trittbretthalter gebaut und montiert, danach den Trittbrettunterbau zurechtgeschnitten und verlötet um dann die gekanteten Deckbretter aufzukleben und mit den Kotflügeln zu verschrauben.
Darauf habe ich dann rechts und links je 2 Luftkessel mit Spannbändern befestigt.
Danach habe ich die Tür für das Reserverad / Werkzeugfach gebaut und montiert und die beiden Tankkonsolen mit Spannbändern angefertigt.
Zum Abschluss noch den Behälter für das Balastgewicht zusammengelötet.
Sämtliche Aufbauten liegen nur lose auf und werden erst nach Bau des neuen Dachs ausgerichtet und befestigt.

 

[mabuse61]

Hallo Karlheinz,

auch wenn ich mich wiederhole! Dein Eilschlepper ist ein richtiger "Hingucker". Ganz tolles Modell.


Viele Grüße

Matthias

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

auch wenn ich mich wiederhole! Dein Eilschlepper ist ein richtiger "Hingucker". Ganz tolles Modell.


Viele Grüße

Matthias

besser kann man es nicht ausdrücken, wunderschönes Modell

 

[Luger61]

Freut mich sehr das er Euch gefällt, aber er ist noch lange nicht fertig, über Weihnachten habe ich nur das Ballastgewicht gegossen. Natürlich wie im Original aus Beton.

 

[Luger61]

Heute bekam er zuerst seine vordere Kennzeichenhalterung und seinen Außenspiegel,
Danach wurden die provisorischen Luftkessel Halter links und rechts durch die richtigen Ausführungen ersetzt und gleichzeitig die Verrohrrung mit angebracht.
Weiterhin wurden der Tank, das Zusatzgewicht und die Reserveradbox end montiert wobei die Box vorher noch einen Türgriff und eine Verriegelung bekam.
Zum Abschluss gabs am Heck noch einen Einleiterbremsen luftanschluss.

 

[mautain]

Moin Karl Heinz,

Was soll man da immer wieder sagen.
Einfach klasse was du da mit dem Messing anstellst.

 

[Luger61]

Angefangen habe ich mit dem bis jetzt fehlenden Betätigungshebel für die Seilwinde und dem Kühlerimitat hinter dem Grill , danach habe ich das Luft/Ölbremsgerät angefertigt und montiert. Des Weiteren bekam er noch seine Winker und ich habe mit der Rohfertigung des Anhängerdreiecks begonnen.

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

sieht sehr gut aus.

Das Lochblech hinter der Spinne muss ich mir direkt merken, das wirkt bestens.

 

[Luger61]

Hallo Wolfgang,
wenn das erst einmal schwarz lackiert ist sieht das aus wie Kühler.

 

[Bording]

Sehr schöne Arbeit Karlheinz!

Den Aufwand in so einem Modell kann man schweer abschätzen wenn man selbst noch nie so etwas gebaut hat. Ich kenn das selber von meine Modell, das ist nur eine Kleinigkeit und da ist man 3 Stunden mit beschäftigt.

 

[Luger61]

Hallo Bert,
da hast Du Recht, ein bisschen drehen, sägen, löten, bohren und gewinde schneiden und schon sind 3 Stunden rum.

 

[Luger61]

Nur ein bisschen Feintuning heute, Rückstrahler, Türinnengriffe und Fensterkurbeln.
Und auch was modernes, von meinem Kumpel gedruckte Hinterradnabenblenden damit ich die hinteren Tamiya Felgen weiterverwenden kann.

 

[Stefan D.]

Ihr seit doch bekloppt mir Euren ganzen Details! ;(
Wie immer Top!

 

[Pjung]

Hallo Karlheinz,
das Lasterchen ist einfach nur der Hammer.

MfG Peter

 

[Luger61]

Eigentlich wollte ich die vorderen Felgen selbst herstellen, dann habe ich aber noch ein Paar Hercules Hobby von einem anderen Projekt gefunden und mal drangehalten.
Resultat nach etwas Anpassungsarbeit an der Drehbank (Verschmälerung der Radnabe wegen Spurweite und Abänderung des Nabendeckels) sowie Herstellung zweier Radmutternschutzringe ist für mich ok.

 

[Büssing-Rolf]

Hallo Karlheinz,

einfach nur Wunder, Wunder schön.

Gruß

Rolf

 

[Indy676]

Einfach nur Klasse, Karlheinz. Ist Dir auf jeden Fall richtig richtig gut gelungen. Ganz großes Kompliment.