Büssing NAG Eilschlepper

[Drubalix]

Gefällt mir sehr gut. Schöne Handarbeiten!

 

[Luger61]

Angefangen habe ich heute mit den oberen Türrahmenblenden von der A zur B Säule, danach noch die Scheibenwischer angefertigt und angebracht und zum Abschluss habe ich mit dem endgültigen Dach begonnen.

 

[Maytruck †]

Moin Moin Karlheinz
Also bisher ein wirklich schönes und aussergewöhnliches Modell und mit viel Geduld umgesetzt , Michael

 

[Luger61]

Heute habe ich das Dach weiter bearbeitet, den Rest muss ich nachher beim lackieren spachteln da mir das Lot beim verputzen wegläuft.
Danach habe ich das Anhängerdreieck neu gebaut und montiert.
Zum Abschluss habe ich noch die eigentlich für Breitreifen gedachten Felgen schmäler gedreht.

 

[Luger61]

Heute habe ich das Dach weiter bearbeitet, den Rest muss ich nachher beim lackieren spachteln da mir das Lot beim verputzen wegläuft.
Danach habe ich das Anhängerdreieck neu gebaut und montiert.
Zum Abschluss habe ich noch die eigentlich für Breitreifen gedachten Felgen schmaler gedreht.

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

wie hast du denn die Rundungen so schön hinbekommen? Jetzt sieht das verdammt gut aus.

 

[Luger61]

Hallo Wolfgang,
zuerst habe ich ein gerades (Innen-) Dach aufgesetzt mit je 2cm Abstand links und rechts.
Danach die jeweiligen Seitenteile oben an den Rundungen mehrfach eingeschnitten und über einen Handfegerstiel rumgezogen, dann jeweils vorne und hinten am Mittelteil verlötet und daraufhin die eingeschnittenen Teilstücke über ein abgerundetes Rundholz beigebördelt (da stehen einige Blechstreifen über, macht aber nichts s.u.) und mit Lot aufgeschwemmt.
Danach die eigentliche Dachaussenhaut aufgezogen und verlötet und alles am Bandschleifer verschliffen.
Leider lief mir vorne dauernd das Lot weg sonst wäre alles schön verzinnt gewesen, hinten hat es geklappt weil wohl mehr Material da ist, ist halt doch am echten Auto einfacher.......

 

[Seilbagger]

Danke Karlheinz,

ich hab demnächst auch eine solche Orgie vor mir. Besonders die Ecken mit allseits gerundet haben es ja echt in sich.

 

[NG-Freak]

Hallo Karlheinz,

ich hätte eventuell die Lösung für dein Problem mit dem weg laufenden Zinn. Ich verwende im Karosseriebau bei Verzinnarbeiten unterschiedliche Lote zum verzinnen. Diese unterscheiden sich durch unterschiedlich hohen Bleianteil im Lot. Überall, wo nicht senkrecht oder überkopf oder in Senkungen verzinnt werden muss, also auf der Fläche, kommt Lot mit 35 oder 40% Zinnanteil, der Rest ist Blei.( gibts auch mittlerweile mit Bleiersatz) zum Einsatz. Das macht das Lot mehr oder weniger breiig, beim erhitzen. Bei allen schwierigen Arbeiten kommt 25% iges Lot zum Einsatz, also ein sehr teigiges Zinn/ Lot, das eben nicht weg läuft. Verarbeitung mit einer weichen Gasflamme, z.B. Bunsenbrenner , Lötlampe oder Penciltorch.

Gruß

Markus

 

[variant]

Hallo Karlheinz

Mein Respekt tolle Metallarbeiten für ein sehr schönes Modell.
Bin schon gespannt wie es weiter geht.
Da bekomme ich richtig Lust auch mal wieder eine Kabine zu bauen.

Gruß Uwe

 

[Luger61]

Heute hatte ich nur wenig Zeit und mit der Rohfertigung der Abschleppstange begonnen und danach habe ich die Räder für den Anhänger aus dem Fundus gekramt.

 

[Luger61]

Heute noch kurz Zeit gehabt die Zuggabel für den Anhänger zu bauen.

 

[Luger61]

So heute geht's weiter mit dem Anhänger, grob angelehnt an den Einheitsanhänger E3 der Wehrmacht. Zuerst habe ich den Rahmen und den Fahrschemel aus Messingprofilen gebaut und verlötet, danach habe als Kugellenkkranz ein Axialrollenlager (aus Wolfgangs Empfehlung) angepasst und verschraubt, vorher jedoch habe ich die offen laufenden Kugeln noch mit einem O-Ring abgedeckt. Danach habe ich die Wedico Federn angebracht und angefangen die Teile für die Achsen zu machen. Vierkantmessing als Tragrohr, innen eine Welle aus Silberstahl und je einen Tamiya Federbriden zur Befestigung an der Feder. Zum Abschluss habe ich mit der Rohfertigung der Radnaben und Fettkappen begonnen und das ganze mal Probeweise zusammengesteckt.
















.

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

das gibt wieder die volle Punktzahl

 

[mabuse61]

Hallo Larlheinz,

ja, da hat Wolfgang absolut recht: volle Punktzahl. Deinen Anhänger kann ich richtig gut als Anschaungsobjekt verwenden, da ein oder zwei 2-Achs Anhänger hinter meinem Hanomag ST100 auch noch gut aussehen würden.

Viele Grüße

Matthias

 

[Luger61]

Hallo Mathias,
Danke für das Lob, wenn Du noch weitere Inspiration brauchst dann schau mal bei meinem Südwerke L45 rein, der hat auch einen Anhänger (aber doppelt bereift am E5 angelehnt ) bekommen.

 

[Luger61]

Heute zuerst den Hilfsrahmenauf das Chassis geschraubt, danach den Pritschenboden gebaut.
Auf die Aluplatte habe ich 3mm Sperrholz aufgeklebt welches am Rand 4mm breit ausgeklinkt wurde damit der Messingrahmen nachher schön sitzt. Nach dem verlöten des Rahmens habe ich die 3 Bordwände und die Stirnwand aus 3mm Sperrholz ausgesägt und mit Messing Uprofilrahmen versehen. Die Stirnwand wurde direkt auf den Pritschenboden gelötet und mit 2 Frontverstärkungen und einem Reserverad Halter versehen. Zum Abschluss habe ich noch mit den Bordwandscharnieren angefangen bis es mir zu kalt wurde....
Aber vorher habe ich ihn schnell noch zur Ansicht zusammengestellt.

 

[Stefan D.]

Eine tolle Arbeit und handwerkliches Können!

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

der wird wieder sehr gut

 

[Luger61]

Heute die Bordwandscharniere angebracht und die Bordwände probeweise montiert. Danach die Bordwandverschlüsse angefertigt und angeschraubt.
Die Heckwand wurde noch mit einem Klapptritt versehen. Zum Abschluss die Achsen nochmal umgebaut mit ein paar Kugelgelagerten Radnaben aus Ebay. Die anderen kommen zu einem neuen Projekt. Durch das Teilen der inneren Achse lässt sich die Spurweite ganz nach Bedarf durch verschieben im Achsaussenrohr einstellen, verstellsicherung durch eine Bohrung mit Splint. Reserverad durch eine Rändelmutter am Halter gegen Verlust gesichert.

 

[Indy676]

Hallo Karlheinz

Das ist Modellbau der alten Schule. Einfach mega Klasse. Meinen allergrößten Respekt.

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

wunderbarer Hänger

Der Klapptritt war in allerfrühester Jugend (oder besser Kindheit) die erste handfeste Begegnung mit Lkw. Immer wenn irgendwo geladen wurde und die hintere Bordwand abgeklappt war, musste da dran rum gespielt werden .

 

[gismow]

Moin Karlheinz,

es ist eine wahre Freude deinen Baubericht zu lesen, das ist Modellbau in Reinkultur.

Bitte weiter so, verwöhne uns mit deiner Kunst...

 

[Luger61]

Heute bekam er eine Bordwandspannkette, eine Zuggabelstütze, die Standbremse und Kotflügel an der Vorderachse. Ausserdem wurde der Reserverad Halter komplettiert.

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

der Anhänger ist dir sehr gut gelungen