Zweite Inbetriebnahme und Test Hydraulik-Anlage
Möchte euch mal kurz über den Stand der Dinge weiter informieren.
Heute nachmittag habe ich die zwei von Robbe auf Gewährleistung reparierten Zylinder in meinen Bagger eingebaut. Mein Sohnemann hat sich das ganze Spektakel mit angesehen
Die Zylinder sind tatsächlich dicht!
Bei der Inbetriebnahme der Hydraulik zog mir die Pumpe den Tank leer, klar, die zwei neuen Zylinder mussten ja erst mal mit Öl gefüllt werden. Also habe ich wieder 1 Tank voll Hydrauliköl nachfüllen müssen.
EIn Tipp noch für euch für die Inbetriebnahme:
Wenn die Zylinder ALLE ausgefahren sind, ist folglich die größte Menge Öl in den Zylinder drin. Wenn ihr nun ALLE Zylinder einfahrt, wird in den Zylindern ja nicht so viel Öl drin sein (Kolbenstangendurchmesser muss abgezogen werden), deswegen wird das restliche Öl im Tank gebunkert.
Passt hierbei bitte auf, dass ihr den Tank nicht zu voll macht wenn die Zylinder ALLE ausgefahren sind, nicht den Tank hierbei dann zu 80% füllen - wie in der Anleitung von Leimbach beschrieben. Wenn ihr jetzt die Zylinder alle einfahrt, läuft euch der Tank über! Ich spreche aus Erfahrung, denn das ist bei mir passiert.
Den 80% Füllstand wie in der Leimbach-Betriebsanleitung angegeben, bitte erst kontrollieren, wenn ALLE Zylinder EINGEFAHREN sind und das System komplett entlüftet ist!
Das Baggern mit Hydraulik macht echt Spaß. Ich hatte ja Probleme, das manche Funktionen schneller in eine Richtung liefen, wie in die Andere. Ich hatte meine 25Jahre alte Fernsteuerung in verdacht, sodass ich bei dieser erst mal alle Potis gecheckt habe, weil die Servos in beiden Richtungen verschiedene Ausschläge hatten. Bei Kanal 2 stelle ich eine kalte Lötstelle am Poti des Knüppels fest, die ich gleich mal behoben hatte. Aber das war nicht die Ursache, die Fernsteuerung mit dem Multimeter durchgemessen, brachte keine Fehler!
Ursache waren die fehlenden Entstörkondensatoren. Diese habe ich am Pumpenmotor angelötet und siehe da nun gingen alle Funktionen einwandfrei. Das kuriose dabei war, die Servos zitterten vorher noch nicht mal, und nachher auch nicht, hatten aber hinterher die vollen Ausschläge nach links und rechts jeweils.
Ein bisschen herumbaggern auf dem Tisch hat echt Spaß gemacht. Ich habe auch gleich mal einen Belastungstest rein Spaßhalber vollzogen, als mir ein Eimer mit 2,5l angerührtem Kleister auffiel
Auf diesem Eimer habe ich dann noch einen Vollmetall-Türstopper aufgelegt. Gesamtgewicht: 3,26kg!
Nun habe ich die Schaufel unter den Griff des Eimers gebracht und mal langsam den Hauptarm angehoben
Ergebnis:
Den Eimer hat der Bagger
mit den Hauptarm-Zylindern bis zu einer Ausladung von 35cm ab Drehkranzmitte anheben können.
Im
Angehobenem Zustand und vollem Gegengewicht
hat der Stielzylinder dann noch den Eimer
weitere 10cm vom Drehkranz weg gebracht. Muss dazu aber noch sagen, dass der Oberwagen hierbei parallel zum Kettenlaufwerk stand, also nicht um 90° seitlich gedreht war!
Der Löffelzylinder mit seinem 10mm-Kolben hat seine Kraft verloren, konnte aber den Löffel ohne zucken in Position halten. Ein weiteres Anheben (Schließen den Löffels) ging nicht, es hat einfach die Kraft gefehlt.
Aber vorsicht, der Pumpenmotor wurde schon richtig warm nach dem Test, auch das Hydrauliköl war handwarm! Das durchströmende Öl erwärmte auch den Ventilblock und den Filter handwarm. Hier also bitte aufpassen. Ein Motorkühler in Form eines Alu-Gerippes ist auf jeden Fall empfehlenswert.
Aber nichts desto trotz, war der erste Test erfolgreich. Jetzt fehlt zum finalen nur noch der Kettenregler M220 aus dem Hause Servonaut.
Dann kommt noch der Multiswitch hinein, um auch die Beleuchtung in der Kabine, und die Umschaltung zwischen Kettenlaufwerk und Baggerfunktionen umschalten zu können.
Und als Sonderausstattung habe ich ja schon mal etwas von einem Rauchgenerator erwähnt, von einem Soundmodul bin ich im Moment noch nicht ganz überzeugt.
So genug geschrieben, jetzt muss ich erst mal die Finger wieder abkühlen lassen
Und immer schön
gell
Achso, habe noch etwas vergessen, wollte euch noch etwas schreiben:
Während des Betriebs der Hydraulikanlage schäumt das Öl auf im Tank (wird weiß), die Leistung der Anlage ist aber nicht beeinträchtigt. Alle Zylinder sind entlüftet, und Öl läuft auch nirgends davon. Ich werde morgen mal mit Leimbach telefonieren, was das sein könnte, ob das normal ist.
