Eigenbau FAUN L8AK in 1:15

brummbaer_balou · 27.03.2014

Servus Wolfgang :winker

na, das ist ja wieder mal ein Sahnestück von dir. Ganz nach meinem Geschmack :ok!

Deine Metallfertigkeiten möchte ich haben

Bin schon gespannt wie es weiter geht, denn von dir kann ich noch viel lernen.

Jetzt hast ja schon einen schönen Oldie Fuhrpark beisammen.

variant · 27.03.2014

Hallo Wolfgang

:thx

für die Antwort.Ich kann mich nur wiederholen,das ist eine klasse Arbeit von dir und ich bin gespant wie es weiter
geht :ok

Ps.Vielleicht sieht man sich in Dortmund eimal.

Gruß Uwe

Seilbagger · 27.03.2014

brummbaer_balou schrieb:
Servus Wolfgang

na, das ist ja wieder mal ein Sahnestück von dir. Ganz nach meinem Geschmack Deine Metallfertigkeiten möchte ich haben Bin schon gespannt wie es weiter geht, denn von dir kann ich noch viel lernen.

Jetzt hast ja schon einen schönen Oldie Fuhrpark beisammen.

Danke Horst

Seilbagger · 27.03.2014

variant schrieb:
Hallo Wolfgang

für die Antwort.Ich kann mich nur wiederholen,das ist eine klasse Arbeit von dir und ich bin gespant wie es weiter
geht

Ps.Vielleicht sieht man sich in Dortmund eimal.

Gruß Uwe

Danke Uwe,

ich bin auf jeden Fall in Dortmund, weiß nur noch nicht genau wann

Seilbagger · 27.03.2014

Hallo zusammen,

die ersten Fenster sind ausgeschnitten, am besten geht das mit dem Dremel und einer "heavy duty" Scheibe

damit der Lutz zufrieden ist :hfg

:

und ein Stelldichein mit Kollegen:

brummbaer_balou · 27.03.2014

Sehr schön :ok

Aber meinst du nicht, dass die Stangen der Peilstäbe zu dick sind? Sehen doch schon wuchtig aus. Hast nicht einen 1mm oder 2mm Stahldraht?

Seilbagger · 27.03.2014

brummbaer_balou schrieb:
Sehr schön Aber meinst du nicht, dass die Stangen der Peilstäbe zu dick sind? Sehen doch schon wuchtig aus. Hast nicht einen 1mm oder 2mm Stahldraht?

Hallo Kurt,

scroll mal runter zu #18 :winker

FAUN hatte keine Peilstäbe, sondern Peilsäulen :hfg

http://www.google.de/imgres?imgurl=...3281&page=2&start=26&ndsp=26&ved=0CKwBEK0DMBo

peterbild · 27.03.2014

Wolfgang,

der kommt auch gut. Richtig genial wird er dann mit Farbe aussehen. Früher hatten die Trucks noch ihren eigenen Charm. :ok

Manfred

brummbaer_balou · 27.03.2014

FAUN hatte keine Peilstäbe, sondern Peilsäulen

Tatsächlich

Das ist ja schon fast ein seitlicher Rammschutz

Seilbagger · 27.03.2014

peterbild schrieb:
Wolfgang,

der kommt auch gut. Richtig genial wird er dann mit Farbe aussehen. Früher hatten die Trucks noch ihren eigenen Charm.

Manfred

Danke Manfred,

blau-rot vielleicht, mal sehen

peterbild · 27.03.2014

Schönes Enzian-Blau mit einem schönen Blut-Rot. Doch, das wird bestimmt super. :ok

Manfred

Seilbagger · 28.03.2014

Hallo zusammen,

ich musste mal testen, wie das wohl aussehen würde

Lutz · 28.03.2014

das sieht auch gut aus . Ich könnte mich aber jetzt nicht entscheiden, zwischen 2 Achser mit Anhänger und dem 3 Achser.

Mach mal, dann seh´n wir schon

Winni · 28.03.2014

Sehr gut sieht das aus! :ok

(Außer zwischen den Gehwegplatten.....Ist aber bei mir genau so! :ghost

)

variant · 28.03.2014

Hallo Wolfgang

Das sieht auch nicht schlecht aus.
Aber wenn ich ehrlich bin ,gefällt mir die Pritsche besser.
Wenn ich mir dann vorstelle das ein Dreiachs Hänger dahinter ist ,welch ein Imposanter Zug.Aber du wirst dich schon richtig entscheiden.
Der Menk ist eine Augenweide.
In diesem Sinn :prost

Gruß Uwe

Seilbagger · 28.03.2014

Hallo zusammen,

natürlich bleibt die Holzpritsche, die Mulde gehört zum Magirus, den ich eigentlich schon längst fertig haben wollte.

Seilbagger · 01.04.2014

Hallo zusammen,

auf der Fahrerseite ist jetzt die Regenrinne dran und der Türausschnitt wurde auch ausgeflext. Beim Anlöten der Rinne hat auch das Holz des Daches etwas gelitten, ist aber nur "leicht getönt", nichts schlimmes passiert. So was macht man besser vorher. Die Türen sind bei Original wirklich so weit hoch geschnitten, ich habe mich dabei an Fotos orientiert.

Der Motor ragt ja ins Fahrerhaus und verhindert damit die Nachbildung der originalen Sitzbank, kann aber gut kaschiert werden, da links und rechts genug Platz ist. Jedenfalls sieht es so schon sehr nach FAUN aus und selber bin ich sehr zufrieden damit.

Das hier war vor ein paar Jahren der gründlich misslungene Versuch ein Fahrerhaus dazu zu bauen.

Seilbagger · 02.04.2014

Hallo zusammen,

die Fahrertür ist auch schon mal drin, das ist nach dem selben Prinzip wie beim Hanomag gemacht: Kupferblech mit innen aufgelötetem Draht, die Scharniere aus Messingblech.

Seilbagger · 03.04.2014

Hallo zusammen,

Winkerhalter, Aufstiegshilfe und Rückspiegel sind aus Messing- und Drahtteilen verlötet und vervollständigen die Fahrerseite

turbo1 · 03.04.2014

also ehrlich, du lötest schon sehr perfekt....bei mir würde immer was anderes aufgehen...auch hast du ein Händchen für Metall, das ist unbestreitbar! Toll schaut er aus! Freue mich immer wieder auf eine Fortsetzung...hoffentlich ist er noch nicht so bald fertig, da würde mir was abgehen!! ;-)

Seilbagger · 03.04.2014

turbo1 schrieb:
also ehrlich, du lötest schon sehr perfekt....bei mir würde immer was anderes aufgehen...auch hast du ein Händchen für Metall, das ist unbestreitbar! Toll schaut er aus! Freue mich immer wieder auf eine Fortsetzung...hoffentlich ist er noch nicht so bald fertig, da würde mir was abgehen!! ;-)

Danke Franz,

wird sicher noch ein Weilchen dauern

variant · 03.04.2014

Hallo Wolfgang
Das wird klasse was du da Zauberst :ok

Also der Unterschied zwischen deinem ersten Versuch aus Alu,und dem jetzigen das sind Welten.Also Blech ist auf jeden Fall dein Ding.
Tolle Arbeit

Gruß Uwe

Seilbagger · 11.05.2014

Hallo zusammen,

der Faun soll einen 3-achs Anhänger erhalten, nachdem ich mir dutzende Fotos angesehen und auch ein paar eigene Vorstellungen hatte, habe ich mich jetzt für folgende Ausführung entschieden: Einzelbereifung, Achslastausgleich der beiden Hinterachsen und Nachbildung eines Luftkippers.

Der Hänger wird wie früher üblich blattgefedert

Die Achsen bestehen aus einem Messing-4Kant-Rohr mit eingelegter Messingwelle. Jedes Rad ist doppelt kugelgelagert. Oben ist ein Messingstück aufgelötet mit einer Bohrung für den Herzbolzen. Das Profil (Multitonn2) passt natürlich nicht ganz zur damaligen Epoche, damit kann ich aber leben.

Unten sind Platten aus Alu aufgeklebt, in die Löcher greifen dann die Federbriden

Die Federbriden bestehen aus 2mm Messing- oder Schweißdraht mit aufgeschnittenen 2mm Gewinden

So wird die Achse auf die Feder gespannt.

Ich hatte noch einen Drehkranz, den ich vor ein paar Jahren mal von einem Modellbaukollegen gekauft hatte. Da bei einem Luftkipper einer der Zylinder mittig im Drehkranz sitzt, war das natürlich genau passend

soweit ist der Hänger aktuell

Maytruck † · 11.05.2014

Moin Moin
Wieder sehr sauber und schön in den Details gezeigt :ok

! Grade wenn man sich schon selber mal an der Federn samt Aufnahmen versucht hat , weiss man was da für eine Arbeit hintersteckt ! Bei mir ist es beim Versuch geblieben ! Ich frage mich manchmal , wie ihr das so sauber hin bekommt ( sieht ja auf den Bildern soooo einfach aus ) , Michael

Seilbagger · 02.10.2014

Hallo zusammen,

am Magirus komme ich zur Zeit wegen Materialmangel nicht weiter, daher wanderte der hier wieder auf die Werkbank. Man sieht jetzt nicht soviel an Änderung, allerdings habe ich das Lenkservo inklusive Gestänge eingebaut und die hintere Kardanwelle. Das bisherige Kühlergitter ist auch hier jetzt durch ein ansprechenderes Lochblech ersetzt.