Faun SLT 50-2, 1:16, Basis: gebrauchter P. Müller- Bausatz, Baubericht Neuaufbau

[Bastl]

Großen Dank an Euch

...Und die Tarnleuchten sind auch gut ''getarnt''

Ja Achim, es geht so weiter. Nach anfänglichen Bedenken ob ich diese Detaillierung durchhalte, fange ich seit einiger Zeit sogar an "nach zu bessern"

 

[Makü]

Hallo Rainer,

wie immer toll gemacht.

Gruß von Petra und natürlich auch Markus

 

[Bastl]

Hallo Petra und Markus

vielen Dank auch Euch beiden

 

[Gast_20161214_164511]

SLT

Hallo Bastl,

beobachte schon einige Zeit Deinen Fortschritt. Alle Achtung zu Deinem Modell. Habe selbst gerade mit dem Bau des SLT angefangen.

Freue mich auf weitere Berichte....

 

[Bastl]

Danke Rolf

gibt es einen Bericht über Deinen Faun und wenn ja, wo?

 

[Winni]

Hallo Rainer

Deine Stoßstange ist absolut Klasse geworden.
War aber ja auch nicht anders zu erwarten.
Typisch Rainer eben.
Deine originalgetreuen Modellarbeiten sind ein Vorbild für meine

 

[Bastl]

Danke Winni

viel kann ich Dir nicht vormachen, wenn ich mir ansehe was Du aus dem Landy gemacht hast und welche genialen Ideen Du hast egal ob Landy, MB, Rundumleuchten etc. Da konnte ich mir schon einige Ideen und Anregungen holen

 

[Bastl]

Fahrerhausunterboden mit Sitzgestellen und Lautsprecher

Hallo Zusammen

der tragende untere Teil des verwinkelten Bodens mit diversen Ausschnitten habe ich aus kupferkaschierten GFK- Platten ausgesägt und verlötet. An Lötzinn sparte ich nicht, es sollte schließlich stabil werden.

Der Anfang: alles ist schräg und verwinkelt;


Anpassung in die Hütte, diverse Ausschnitte mussten ausgesägt werden.


Der sehr zeitaufwendige Rohbau ist fertig, ich habe um jeden Milimeter Platz gerungen. Z. B. bearbeitete ich sogar den Rahmen des Lautsprechers um den Mitteltunnel nicht zu breit werden zu lassen. Erkennbar sind die Öffnungen für den Lautsprecher, für den Miniservo (der das Lenkrad bewegen soll), für den Lenkhebel, etc.


Äußere Gestellprofile aus 2,5mm Ms gebogen, mit eingelöteten Gewindestangen.


Inneres Gestell aus 5mm PS mit Abdeckung des Lenkhebels, ähnlich wie beim Original. Unter dem Unterboden wird ein Stück Lautsprecherschutzgitter die Membran schützen. Außerdem entstanden die Sitzgestelle.


Der Rohbau der Sitzunterkonstruktion ist weitgehend fertig. Der Magnet ragt in den Bereich des einen der beiden mittleren Sitze, da werde ich mir noch was einfallen lassen. Die mittlere Sitzkonsole ragt ca. 5mm zu weit nach vorne, und ist ca. 8mm zu breit, das muss ich als Kompromiss hinnehmen, sonst hätte ich den Lautsprecher nicht untergebracht. Außerdem hätte ich den Rahmen wie beim Original verschmälern müssen.
Die Sitzschienen des Fahrersitzes haben Längsöffnungen für die Sitzverstellung, damit ich die Position des Fahrers optimal einstellen kann. Beim Beifahrersitz habe ich mir den Aufwand gespart, aber er kann auch über ein Langloch im Gestell verstellt werden, allerdings nur bei entferntem Beifahrer. Da das „Lautsprechergehäuse“ viel zu klein ist, habe ich Öffnungen gebohrt. Das Fahrerhaus soll letztendlich die Funktion des Lautsprechergehäuses übernehmen. Mal sehen wie die Klangqualität ausfällt. Bei meinem MAN hat das gut funktioniert.




Als nächstes werde ich die Sitze und den Oberbau des Bodens bauen.

 

[Greif 74]

Hallo Rainer

Das sieht doch wieder Super aus ,
mit Lot sollte man nie sparen .

 

[Gerd48]

Hallo Rainer ,

... du verblüffst mich jedesmal mit der Qualität deines Modells !

Ein paar Fragen hätte ich zu den kupferkaschierten Kunststoffplatten :

1.) Wo bekommt man diese Platten her und welche Materialstärke haben sie ?
2.) Lötest du mit einem Lötkolben oder Brenner ?
3.) Gibt es Probleme bei der Hitze mit dem Kunststoff ?

Über eine Antwort würd ich mich freuen .

... immer weiter so mit diesem informativen und interessanten Baubericht !

... das wird ein Traum-Modell !!!!

 

[Bastl]

Danke euch beiden

....
Ein paar Fragen hätte ich zu den kupferkaschierten Kunststoffplatten :

1.) Wo bekommt man diese Platten her und welche Materialstärke haben sie ?
2.) Lötest du mit einem Lötkolben oder Brenner ?
3.) Gibt es Probleme bei der Hitze mit dem Kunststoff ?

Hallo Gerd, die Antworten, ich hoffe sie helfen Dir weiter:
zu 1.) Das war Restematerial aus einem Elektronikladen, Stärke 2mm. Müsste es z. B. auch bei den Elektronikversendern wie Conrad geben.
zu 2.) Ich habe meine elektronische Lötstation genommen und den Lötkolben mit breiter Spitze. Dazu 430 ° wegen der großen durchgehenden Kupferfläche.
zu 3.) Nein, ist ja nichts anderes wie wenn Du auf einer Platine lötest. Die Temperatur ist zwar höher, die Kupferfläche aber auch.

 

[truckart]

Hallo Rainer,

wieder mal eine hammer teil von dir, sehr schönes arbeit!

 

[Bastl]

Danke Dir Turgut

schön, mal wieder was von Dir zu hören

 

[Makü]

Hallo Rainer,

wir sind aus dem Urlaub zurück.
Das sieht mal wieder nach richtig viel Arbeit aus.

 

[Bastl]

Hallo Petra und Markus

ich hoffe ihr habt euch im Urlaub gut erhohlt.
Ja, war überraschend viel Arbeit bis der Unterboden sauber in die Hütte gepasst hat. Und dabei immer den weiteren Ausbau mit einplanen.....

 

[boetz]

Soso, Langlöcher für die Sitzverstellung. Ich spare mir jetzt die Spitze nachzufragen, ob die Rücklehnen auch verstellbar sein werden. Nicht dass Du Dich animiert fühlst

Sonst aber wunderschön-wie immer.


Sven

 

[Bastl]

Danke Sven,

keine Sorge, so schlimm wird's nicht- zumindest bei Fahrer-und Beifahrersitz nicht . Vor allem der Fahrersitz mit Lehne muss stabil werden, schließlich soll der Fahrer beim Lenken nicht mit der Lehne nach vorn gezerrt werden.

 

[Bastl]

Update Sitze und Boden

Hallo Miteinander,

die Sitze habe ich aus Resinteilen, vermutlich von robbe, aus meinem Fundus zusammengebaut. Bei den beiden mittleren Sitzen habe ich bereits begonnen etwas Struktur mit einem Frässtift zu imitieren.
Die beiden äußeren Sitze sind bereits fast fertig mit aufgeklebten Sitzschienen. Die Strukturierung erspare ich mir, weil nichts mehr davon zu sehen sein wird, wenn Fahrer und Beifahrer platz genommen haben.


Anschließend habe ich Rahmen aus PS für die Mittelsitze hergestellt. Hinter die Rückenlehnen habe ich Riffelblech geklebt, damit der Beifahrer bei umgeklappten Lehnen einen guten Stand hat, wenn er zur Dachluke rausschaut. Den Klappmechanismus musste ich wegen des zu weit vorragenden Podestes ändern, sonst würde die Lehne im umgeklappten Zustand zu weit nach vorn ragen. Die Drehpunkte setzte ich in die Rückenlehne anstatt in die Sitzflächen wie beim Original. Wegen des herausragenden Lautsprechermagneten kann nur die Lehne des rechten Sitzes nach vorn geklappt werden, ein weiterer Kompromiss.




Provisorisch aufgesetzt: passt




Das was man noch vom Lautsprechermagneten und den Schalllöchern im Podest sieht wird hoffentlich nach der Lackierung nicht mehr groß auffallen.

Nachdem alles gepasst hat, habe ich mich mit dem sichtbaren Abschluss des Bodens aus PS beschäftigt.


Den Bereich der Lenksäule habe ich ausgespart. Dort beabsichtige ich im 2mm hohen Raum zwischen Ober- und Unterboden zwei Übersetzungsstufen für den Antrieb der Lenkwelle unter zu bringen.


Die ganze Sitzkonstruktion mit Podest und Lautsprecher ist verschraubt und somit komplett zerlegbar. Das war zwar aufwendig, aber es ist mir wichtig, bei Problemen/Defekten an alle Teile ran zu kommen.


Weiter ging es mit der Anpassung des Miniservos für den Antrieb der Lenkstange.
Die an gegossenen Halterungen habe ich abgesägte und stattdessen Ms-L-Profile seitlich angeklebt. Eine Mutter wurde auf der einsehbaren Seite festgeklebt und mit 0,5 mm PS überklebt, sodass die Mutter im eingebauten Zustand im Zwischenraum von Ober- und Unterboden versteckt ist. Das Miniservo selbst habe ich als Kiste mit Schubladen und Griffen (Zurrösen von AFV) „getarnt“ die unter den Sitz geschoben ist. Ich hoffe das sieht einigermaßen realistisch aus. Es fehlt noch der seitliche Tragegriff.




Gleich geht’s weiter...

 

[Leo2A6]

Moin Rainer.
Dich darf man doch echt nicht alleine in den Keller lassen. Was da immer bei rauskommt... verschlägt mir jedes Mal auf´s Neue die Sprache! Einfach nur genial. Auf die Ideen muss man erstmal kommen!

 

[Bastl]

...und weiter geht’s

Fummelarbeit für zwischendurch:
Die Sicherheit der Besatzung soll natürlich auch nicht leiden. Deshalb baute ich die Sicherheitsgurte nach. Erst wollte ich sie funktionsfähig bauen, aber dann müsste ich die Sicherheitsgurte von Fahrer und Beifahrer vor dem Herausnehmen der Inneneinrichtung öffnen und das ist mir bei der Größe und der Zugänglichkeit der Gurtschlösser zuviel Gefummel. Also habe ich es zugunsten eines einfachen Zugangs zur Innenausstattung gelassen. Nebenbeieffekt: Die Gurte verdecken einigermaßen die Reedkontakte in den beiden Türholmen. Der Funktionsplan ist aber abgeheftet für den Fall der Fälle.
Die Einzelteile:


Die Befestigungs/Umlenkpunkte der Gurtführung sind drehend an 0,8mm MS- Nieten gelagert die in die Türpfosten eingeklebt wurden. Alles ist beweglich, sodass ein funktionsfähiger Umbau jederzeit möglich ist. Die Gurte wurden nach den Gurtrollen nur provisorisch verknotet um alles für die Lackierung zerlegen zu können.
Die Beifahrerseite:


Fahrerseite hergezoomt; die Drähte zum Reedkontakt werden noch mit dünnem PS verdeckt, falls der Fahrer bzw. der Beifahrer das nicht verdecken. Außerdem schaue ich mich noch nach schwarzen Gurten um bevor ich die weißen einfärbe.


Boden und Sitzgruppe einbaufertig zusammengeschraubt:




Die Verschlüsse zum Öffnen des Sitzplateaus, um an die Technik darunter zu gelangen; wahrscheinlich für Wartungszwecke.


Vermutlich der Automatikwahlhebel, denn der SLT 50-2 hat kein Kupplungspedal. Bei den technischen Daten, die ich habe, steht leider nichts dabei, außer dass er ein Hydromedia Getriebe eingebaut hat.




Die Anprobe in der Hütte:








Was noch fehlt sind Gummimatten im kompletten Fußraum.

Nachdem in letzter Zeit häufiger Anfragen per PN vor allem zum verwendeten (schwarzen) Kleber kommen und der auf den Fotos oft auffällt nochmals der Hinweis dazu.
Es handelt sich um Loctite 480, einem Sofortkleber mit allerkleinsten Gummipartikeln. Die Klebestelle ist sehr fest und zäh. Er verläuft sehr leicht, deswegen die unsauber wirkenden schwarzen Kleberänder. Selbst bei schneller Reinigung der Klebestelle bleibt meist ein schwarzer Film, der dann nur noch durch Abschleifen zu entfernen ist. Macht aber nichts, es kommt eh Lack darüber. Wer sein Modell nicht lackieren will sollte einen großen Bogen um den Kleber machen.

Das war’s wieder mal. Als nächstes beschäftige ich mich mit dem Bau der Lenksäule, des Lenkrads und des Getriebes vom Miniservo zur Lenkwelle.

 

[boetz]

Ja-Nee, alles klar: funktionierende Gurtschlösser...

Und ich verliere schon die Lust bei einem Armaturenbrett in 1:10. Mein größter Respekt ist dir sicher.

Aber den Lautsprecherkasten würde ich noch mit einem dünnen schwarzen Vlies verkleiden, damit die Löcher nicht zu sehen sind. Bei der Detailtreue und Filigranarbeit wollen die nicht so recht ins Konzept passen.

Gruß
Sven

 

[kunovanoyten]

Die Sicherheit der Besatzung soll natürlich auch nicht leiden. Deshalb baute ich die Sicherheitsgurte nach. Erst wollte ich sie funktionsfähig bauen, aber dann ....

Funktionsfähige Sicherheitsgurte
Du wolltest nicht ernsthaft oder

Wie gut das der SLT keine Airbags hat sonst würdest Du die auch noch nachbauen.

Was Du machst ist der helle WAHNSINN, einfach nur genial.
Soviel Detailverliebtheit ist kaum zu übertreffen.

 

[Bastl]

Danke Euch

@Mirco
An Ideen mangelt es mir zum Glück nicht, aber an der Zeit sie alle umzusetzen.

@Sven
Die Löcher im Lautsprechergehäuse gefallen mir auch nicht. Habe es schon mit superfeinen Stoff probiert, aber das sieht man und wenn ich den noch einfärben muss ist die Durchlässigkeit dahin. Kommt Zeit- kommt Rad oder vielleicht ein Tipp aus dem Forum. Eventuell lackiere ich das Podest vorab, damit man sieht ob das dann überhaupt so auffällt, wenn das weiße PS olivgrün matt ist.

@Luer

Funktionsfähige Sicherheitsgurte
Du wolltest nicht ernsthaft oder....

Ich wollte nicht, ich habe . Wenn auch nur einen Prototyp. Das Prinzip ist recht einfach. Mal sehen, wenn ich mal Lust habe baue ich sie vielleicht noch um. Damit ich leichten Zugriff zur Inneneinrichtung habe muss ich die Besatzung ja nicht anschnallen.

Meine Bauanleitung für diejenigen die es interessiert:
Die Gurtrollen sind wie bisher nur Show, die sieht man sowieso nicht. Der Gurt wird durch die Gurtrollen um 90° umgelenkt und bekommt am Ende einen Gummi verpasst der zur gegenüberliegenden Fahrzeugseite, hinter den Sitzen versteckt, gespannt ist. Dort endet er an einer Gewindeöse, die in ein Messingklötzchen an der Seitenwand eingeschraubt ist. Durch Ein- bzw. Ausdrehen kann die Gummispannung eingestellt werden.
Die Schlösser bleiben unverändert. Nur die Schnallen müssen etwas verlängert werden. Dann werden sie mittig eingeschnitten und eine Hälfte leicht nach oben, die andere Hälfte leicht nach unten gebogen. Die Schnalle verklemmt sich im Schloss, auch weil sich die Zugrichtung nach dem Gurtschloss ändert.
Mein Prototyp hat gut funktioniert. Einziger Nachteil: Die Schnallen sehen weniger scale aus, weil sie eingeschnitten und auch etwas länger wären, sodass ca. 1mm hinten aus dem Gurtschloss rausschaut. Und der Gummi darf dabei nicht zu sehr spannen, dann funktioniert es. Ein Zug mit der Pinzette (in die richtige Richtung) und die Schnalle löst sich.

...Wie gut das der SLT keine Airbags hat sonst würdest Du die auch noch nachbauen...

Da müsste ich ja den SLT gegen die Wand fahren um zu beweisen dass die funktionieren

 

[boetz]

Da müsste ich ja den SLT gegen die Wand fahren um zu beweisen dass die funktionieren

Aber mit einer CO2-Patrone und ein paar Kondomen könnte man tolle Sachen machen und außerdem: Kondome schützen
Gruß
Sven

 

[boosfl]

Das nenn ich mal Modellbau der Meisterklasse

Mach weiter so.

Gruß Flo