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Danke
Fzg. ähnlich MAZ 537 1:2,5
- Ersteller Buggyfahrer
- Erstellt am
Buggyfahrer
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Danke 
Als nächstes war die Ventilbetätigung für die Handbremse an der Reihe. Die Servohalterung ist gedruckt, der Hebel für das Gestänge angepasst:
Im Hintergrund sieht man auch meine neuste Beschäftigung: Arduino. Hatte ja noch niemals etwas mit programmieren oder auch Elektronik am Hut, aber ein User in einem anderen Forum hat mich ermutigt und mir auch sehr geholfen damit anzufangen, vielen Dank auch an dieser Stelle noch einmal.
Die Handbremse bekommt einen Schaltkanal mit einem 1-0-1 Schalter. Mit dem Arduino splitte ich den Kanal auf, Schalter nach oben macht über das Servo die Bremse zu. Bei Schalter nach unten passiert am Servo garnichts und es wird vom Arduino dafür ein Relais angesteuert. Der Servoweg lässt sich so auch sehr schön einstellen.
Für Gas/Bremse habe ich einen zusätzlichen Arduino, der den Servoweg auf zwei Servos aufsplittet. Sprich beim gasgeben bleibt das Servo an der Bremse stehen und beim bremsen umgekehrt.
Als nächstes ging es mit der Schaltung weiter. Hier mal ein Testaufbau:
Hier schon mit einem Testdruck der Halterung, die Abdeckung liegt schon daneben. Beides passt noch nicht ganz, muss ich jeweils abgeändert nochmal drucken:
Die Federn verhindern dass das Servo blockiert wenn der Gang nicht gleich rein geht.
Und so kommt das dann hin:
Mit der Fernsteuerung habe ich mich inzwischen auch schon beschäftigt. Entgegen meiner ursprünglichen Hoffnung hat diese aber tatsächlich nur 6 Proportionalkanäle und 8 Schaltkanäle. Dann muss ich entweder mit einer Ebenenumschaltung für den Kran arbeiten oder ich benutze eine komplett eigene Fernsteuerung dafür. Das muss ich mir mal noch überlegen. Zwei Steuerungen wären aber schon cool, die könnte man dann wie eine echte bauen, bzw. wie einen Bedienpult am echten Kran.
Als nächstes war die Ventilbetätigung für die Handbremse an der Reihe. Die Servohalterung ist gedruckt, der Hebel für das Gestänge angepasst:
Im Hintergrund sieht man auch meine neuste Beschäftigung: Arduino. Hatte ja noch niemals etwas mit programmieren oder auch Elektronik am Hut, aber ein User in einem anderen Forum hat mich ermutigt und mir auch sehr geholfen damit anzufangen, vielen Dank auch an dieser Stelle noch einmal.
Die Handbremse bekommt einen Schaltkanal mit einem 1-0-1 Schalter. Mit dem Arduino splitte ich den Kanal auf, Schalter nach oben macht über das Servo die Bremse zu. Bei Schalter nach unten passiert am Servo garnichts und es wird vom Arduino dafür ein Relais angesteuert. Der Servoweg lässt sich so auch sehr schön einstellen.
Für Gas/Bremse habe ich einen zusätzlichen Arduino, der den Servoweg auf zwei Servos aufsplittet. Sprich beim gasgeben bleibt das Servo an der Bremse stehen und beim bremsen umgekehrt.
Als nächstes ging es mit der Schaltung weiter. Hier mal ein Testaufbau:
Hier schon mit einem Testdruck der Halterung, die Abdeckung liegt schon daneben. Beides passt noch nicht ganz, muss ich jeweils abgeändert nochmal drucken:
Die Federn verhindern dass das Servo blockiert wenn der Gang nicht gleich rein geht.
Und so kommt das dann hin:
Mit der Fernsteuerung habe ich mich inzwischen auch schon beschäftigt. Entgegen meiner ursprünglichen Hoffnung hat diese aber tatsächlich nur 6 Proportionalkanäle und 8 Schaltkanäle. Dann muss ich entweder mit einer Ebenenumschaltung für den Kran arbeiten oder ich benutze eine komplett eigene Fernsteuerung dafür. Das muss ich mir mal noch überlegen. Zwei Steuerungen wären aber schon cool, die könnte man dann wie eine echte bauen, bzw. wie einen Bedienpult am echten Kran.
Buggyfahrer
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Ich habe dann einmal Tetris gespielt um zu schauen ob alles so Platz hat wie ich mir das vorstelle:
Klar, ist alles für den Kran und noch nicht so ganz aktuell, aber wenn ich jetzt nicht daran denke passt es später aus irgendeinem dummen Grund gerade nicht mehr rein.
Der Hydrauliköltank den ich noch hatte passt ganz genau rein, also hab ich den mal fertig gemacht. Im Deckel waren ganz schön viele unnötige Löcher die habe ich gleich einmal verschlossen:
Dann noch ein Stück gekürzt und wieder verschweisst und fertig:
Nun gibt`s wieder einen Schwenk zur Kabine, aus dem Grund weil ich ab morgen bei einem Kurs zur Blechumformung im Karosseriebereich bin und dort Bleche für die Kabine anfertigen kann. Und da wollte ich eben die eine schon fertige Motorhaube ganz fertig haben. Also erst einmal mit so Fitzelkram rumgeschlagen:
Und dann mit Scharnier und (zumindest einer) Verriegelung und allem fertig gemacht:
Klar, ist alles für den Kran und noch nicht so ganz aktuell, aber wenn ich jetzt nicht daran denke passt es später aus irgendeinem dummen Grund gerade nicht mehr rein.
Der Hydrauliköltank den ich noch hatte passt ganz genau rein, also hab ich den mal fertig gemacht. Im Deckel waren ganz schön viele unnötige Löcher die habe ich gleich einmal verschlossen:
Dann noch ein Stück gekürzt und wieder verschweisst und fertig:
Nun gibt`s wieder einen Schwenk zur Kabine, aus dem Grund weil ich ab morgen bei einem Kurs zur Blechumformung im Karosseriebereich bin und dort Bleche für die Kabine anfertigen kann. Und da wollte ich eben die eine schon fertige Motorhaube ganz fertig haben. Also erst einmal mit so Fitzelkram rumgeschlagen:
Und dann mit Scharnier und (zumindest einer) Verriegelung und allem fertig gemacht:
Jettaheizer
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Hallo Julian,
Der Öltank wirkt schon gewaltig!
Hast Du eigentlich einen "Schlachtplan", was Du wann in welcher Reihenfolge bauen willst oder baust Du immer das, worauf Du gerade Lust hast?
Gruß,
Franz
Der Öltank wirkt schon gewaltig!
Hast Du eigentlich einen "Schlachtplan", was Du wann in welcher Reihenfolge bauen willst oder baust Du immer das, worauf Du gerade Lust hast?
Gruß,
Franz
Buggyfahrer
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Mag vielleicht planlos wirken, hat aber schon System. 
Die rechte Seite einmal ausgeklammert, das hat andere Gründe, dazu mehr wenn ich es verbreiten darf.
Grundsätzlich wird von unten nach oben gearbeitet. Ich habe kein CAD Modell des Fahrzeugs sondern plane alles im Kopf/auf Skizzen. Sprich ich schaue mir an wie viel Platz ich dann habe und baue entsprechend weiter.
Deshalb zuerst das Fahrgestell und dann darauf aufbauend den Antriebsstrang. Nun muss alles weitere in die Kabine, also brauche ich zuerst deren Aussengerüst um zu sehen wie viel Platz ich habe. Dann geht es weiter mit allen Teilen die in die Kabine müssen, dabei bin ich nun gerade. Die meisten sind nun auch schon fertig, dann werden die in der Kabine angeordnet. Und dazu muss ich eben auch alle gleich verwenden, sonst fehlt mir der Platz später.
Der Tank ist tatsächlich sogar ziemlich klein dimensioniert.
Die rechte Seite einmal ausgeklammert, das hat andere Gründe, dazu mehr wenn ich es verbreiten darf.
Grundsätzlich wird von unten nach oben gearbeitet. Ich habe kein CAD Modell des Fahrzeugs sondern plane alles im Kopf/auf Skizzen. Sprich ich schaue mir an wie viel Platz ich dann habe und baue entsprechend weiter.
Deshalb zuerst das Fahrgestell und dann darauf aufbauend den Antriebsstrang. Nun muss alles weitere in die Kabine, also brauche ich zuerst deren Aussengerüst um zu sehen wie viel Platz ich habe. Dann geht es weiter mit allen Teilen die in die Kabine müssen, dabei bin ich nun gerade. Die meisten sind nun auch schon fertig, dann werden die in der Kabine angeordnet. Und dazu muss ich eben auch alle gleich verwenden, sonst fehlt mir der Platz später.
Der Tank ist tatsächlich sogar ziemlich klein dimensioniert.
Buggyfahrer
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Ich bin ja gerade unterwegs bei dem Kurs zur Blechumformung, und ich muss sagen wir kommen mega voran. Hab ich, zwar unter Anleitung, aber trotzdem alles selbst gemacht:
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Klasse, sieht nach viel Arbeit aus. Alles Handarbeit?
Buggyfahrer
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Danke, das waren bis dahin 18h Arbeit. Mit maschineller Unterstützung, weiß nicht ob das ohne überhaupt ginge. 
Trotzdem viel Handarbeit dabei, aber das Einziehen vereinfacht die Maschine natürlich enorm.
Trotzdem viel Handarbeit dabei, aber das Einziehen vereinfacht die Maschine natürlich enorm.
Buggyfahrer
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So, ich muss hier mal wieder ein bisschen aufholen.
Die Batterie habe ich festgemacht:
Den Hydrauliköltank ebenfalls:
Die Arduinos für die Schaltung habe ich verlötet und verpackt und programmiert, ebenfalls die Abdeckung und Halterung für die Servos fertig gemacht:
Und dann noch die Bremsbetätigung montiert:
Die Batterie habe ich festgemacht:
Den Hydrauliköltank ebenfalls:
Die Arduinos für die Schaltung habe ich verlötet und verpackt und programmiert, ebenfalls die Abdeckung und Halterung für die Servos fertig gemacht:
Und dann noch die Bremsbetätigung montiert:
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Hallo Julian,
der Motorraum füllt sich. Gut das da so viel Platz ist.
Bekommt die Fernsteuerung dann einen dicken Spannungsregler und wird ebenfalls mit dem 12 V Akku versorgt - oder gibt es einen extra Akku für die Fernsteuerung?
der Motorraum füllt sich. Gut das da so viel Platz ist.
Bekommt die Fernsteuerung dann einen dicken Spannungsregler und wird ebenfalls mit dem 12 V Akku versorgt - oder gibt es einen extra Akku für die Fernsteuerung?
Buggyfahrer
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Tatsächlich bleibt sogar ziemlich viel Platz über. Dachte das wird voller. Ist aber gut dann kann die Hitze besser raus.
Aber ich verschreie es mal nicht, die Hydraulik schluckt auch noch Platz.
Die Fernsteuerung, die kleinen Servos und die Arduinos werden über ein BEC versorgt. Die großen Verbraucher haben alle eine extra 12V Spannungsversorgung. Diese wird auch vom Generator ständig nachgeladen.
Aber ich verschreie es mal nicht, die Hydraulik schluckt auch noch Platz.
Die Fernsteuerung, die kleinen Servos und die Arduinos werden über ein BEC versorgt. Die großen Verbraucher haben alle eine extra 12V Spannungsversorgung. Diese wird auch vom Generator ständig nachgeladen.
Buggyfahrer
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Das Ding ist ja soooo geil
Ich hoffe inständig dass es im Herbst klappt, mal vorbei zu kommen. Die ganzen elektronischen und mechanischen Umsetzungen...einfach der Hammer.
Bis im Herbst ist er fertig. Darfst aber gerne trotzdem vorbei kommen.
Mechanisch lass ich mir ja noch einreden, aber elektronisch bin ich der größte Anfänger...
Na in erster Linie haben. Der Rest wird sich zeigen.
Als nächstes war die Druckluftanlage an der Reihe:
Sowie der Luftfilter. Die Adapter sind gedruckt, zumindest den vergaserseitigen bekomme ich aber noch aus gescheitem Material gefräst, da bin ich etwas vorsichtig.
Als nächstes war dann die Hydraulikpumpe an der Reihe. Das lief so überhaupt nicht, angefangen von der Paßfedernut in der durchgehärteten Welle bis zu den zwei falsch gefertigten und dann auch noch falsch angeschweissten Aufnahmen. Irgendwann hats dann aber doch geklappt. Um die Pumpe sauber fluchtend zu positionieren habe ich mir einen Dorn gedreht:
Und fertig:
Buggyfahrer
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Und weiter mit dem Benzintank:
Extra zu erwähnen wäre das zusätzliche Hitzeschutzblech für die Spritleitung. Wirkt gleichzeitig als Prallblech falls da mal etwas lose werden sollte.
Das Handbremsventil:
Und die Ebox mit Sicherungskasten:
Und das war`s im großen und ganzen. Was jetzt noch fehlt ist das Gasservo und die Betätigung der Sperre, dann ist der Rohbau vom Fahrgestell fertig. Minus der rechten Seite, das klärt sich hoffentlich nächste Woche wie es da weitergeht. Ebenfalls mit der Aufnahme der Sattelplatte/Runge und der Krankonsole. Auch das ist noch zu klären ob zuerst zerlegen und schweissen oder das auch alles fertig machen und dann alles zusammen zerlegen und schweissen.
Ich habe mich außerdem entschieden einen fertigen Kran bzw. Teile davon zu kaufen und das dann passend zu machen. Bin da aktuell in Preisverhandlungen. Falls jemand noch einen Tipp hat gerne her damit. Auch ein gebrauchter wäre gut, allerdings sind die fast alle durchwegs zu groß.
Extra zu erwähnen wäre das zusätzliche Hitzeschutzblech für die Spritleitung. Wirkt gleichzeitig als Prallblech falls da mal etwas lose werden sollte.
Das Handbremsventil:
Und die Ebox mit Sicherungskasten:
Und das war`s im großen und ganzen. Was jetzt noch fehlt ist das Gasservo und die Betätigung der Sperre, dann ist der Rohbau vom Fahrgestell fertig. Minus der rechten Seite, das klärt sich hoffentlich nächste Woche wie es da weitergeht. Ebenfalls mit der Aufnahme der Sattelplatte/Runge und der Krankonsole. Auch das ist noch zu klären ob zuerst zerlegen und schweissen oder das auch alles fertig machen und dann alles zusammen zerlegen und schweissen.
Ich habe mich außerdem entschieden einen fertigen Kran bzw. Teile davon zu kaufen und das dann passend zu machen. Bin da aktuell in Preisverhandlungen. Falls jemand noch einen Tipp hat gerne her damit. Auch ein gebrauchter wäre gut, allerdings sind die fast alle durchwegs zu groß.
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Der viele Platz ist ja mittlerweile ganz schön zugebaut. Wahnsinn was du da baust, ist echt der Hammer. 
Horst
Horst
Buggyfahrer
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Da sieht nur so aus, da ist echt noch viel Platz überall dazwischen. Das ist auch gut so, dann kommt schön Luft zum kühlen hin überall. Würd sagen ist zu max. 65% voll.
Kommt jetzt dann noch auf den Kran an, ob die Ventile am Kran bleiben oder auch in die Hütte kommen.
Kommt jetzt dann noch auf den Kran an, ob die Ventile am Kran bleiben oder auch in die Hütte kommen.
Buggyfahrer
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Für den Kran habe ich leider noch kein Angebot bekommen. Hätte die Woche auch einen tollen gebrauchten bekommen, der Verkäufer wollte aber auch gegen Anzahlung nicht reservieren. Nun ist er leider weg.
Habe mir parallel aber CAD-zeichnen mit Bewegung beigebracht und zeichne nebenher schon mal den Arm, den ich in jedem Fall selber machen werde. Die Umlenkung ist nicht ganz ohne, kann ich aber im CAD schön hinzeichnen dass das alles ohne Kollisionen abgeht:
Dann gab es noch die Betätigung der Diffsperre. Die Schaltgabel ist mit einer Welle verbunden, die in einem Messinglager läuft. An die Gabel habe ich ein Flacheisen angeschweisst und druchbohrt, dadurch läuft die Anlenkung vom Servo, wie beim Getriebe auch wieder gegen Federn um das Servo zu schonen:
Mit dem Gas-Servo hab ich mir`s sehr einfach gemacht:
Für beide fehlen noch die Halterungen, sind aber inzwischen schon gedruckt.
Und dann hab ich die Kabine mal aufgesetzt:
Passt alles gut, nur den Tank muss ich ein bisschen weiter nach innen setzen, sonst haben die Lüfter keinen Platz mehr.
Und natürlich musste ich die Front auch mal aufsetzen:
Habe mir parallel aber CAD-zeichnen mit Bewegung beigebracht und zeichne nebenher schon mal den Arm, den ich in jedem Fall selber machen werde. Die Umlenkung ist nicht ganz ohne, kann ich aber im CAD schön hinzeichnen dass das alles ohne Kollisionen abgeht:
Dann gab es noch die Betätigung der Diffsperre. Die Schaltgabel ist mit einer Welle verbunden, die in einem Messinglager läuft. An die Gabel habe ich ein Flacheisen angeschweisst und druchbohrt, dadurch läuft die Anlenkung vom Servo, wie beim Getriebe auch wieder gegen Federn um das Servo zu schonen:
Mit dem Gas-Servo hab ich mir`s sehr einfach gemacht:
Für beide fehlen noch die Halterungen, sind aber inzwischen schon gedruckt.
Und dann hab ich die Kabine mal aufgesetzt:
Passt alles gut, nur den Tank muss ich ein bisschen weiter nach innen setzen, sonst haben die Lüfter keinen Platz mehr.
Und natürlich musste ich die Front auch mal aufsetzen:
Buggyfahrer
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Hat mich furchtbar gestört wie schmal das Fahrerhaus aussieht ohne Kotflügel, also hab ich mal eine Seite angefangen. Wollte zuerst testen wie das mit den Sicken und allem funktioniert wegen Verzug und allem. Außerdem hat das lange Teil 109cm und meine Kantbank nur 102cm, so dass ich es mit der Sickenmaschine umlegen musste. Dann wurden die Teststücke aber so gut dass ich sie gleich verwenden kann:
Jettaheizer
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Hallo Julian,
ich finde es immer wieder faszinierend, daß dein Modell auf den Fotos gar nicht soooo groß wirkt, aber wenn ich dann z.B. sehe, wie mikrig das Servo für die Diff-Sperre im Modell ist, werden die Dimensionen doch wieder deutlich.
Ich hoffe, diesen Trümmer mal live sehen zu können, wenn er fahrbereit ist.
Gruß,
Franz
ich finde es immer wieder faszinierend, daß dein Modell auf den Fotos gar nicht soooo groß wirkt, aber wenn ich dann z.B. sehe, wie mikrig das Servo für die Diff-Sperre im Modell ist, werden die Dimensionen doch wieder deutlich.
Ich hoffe, diesen Trümmer mal live sehen zu können, wenn er fahrbereit ist.
Gruß,
Franz
Buggyfahrer
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Danke euch beiden.
Wirkt auf mich selbst auch immer unterschiedlich. Dann denkt man wieder ist doch gar nicht so groß, vergisst aber die Länge, oder braucht wieder den Kran. Also ist schon groß, aber nicht riesig.
Würde gerne wenn er fertig ist auch mal auf paar Messen gehen. Wie funktioniert sowas denn? Muss man da für den Stand bezahlen?
Draufsitzen geht auf jeden Fall.
Ich habe mal die Gasbetätigung fertig gemacht:
Weiss jemand wie die Gasregelung an so einem Motor funktioniert? Vom Gashebel geht eine Stange weg an eine Welle die in`s Kurbelgehäuse führt (Begrenzer?) und von da dann eine Zugstange an die Drosselklappe. Eigentlich nicht so wichtig, aber interessant.
Und das Servo für die Sperre hat nun auch eine Halterung bekommen:
Und dann ging es an`s zerlegen:
Mehr geht nicht mehr:
Wirkt auf mich selbst auch immer unterschiedlich. Dann denkt man wieder ist doch gar nicht so groß, vergisst aber die Länge, oder braucht wieder den Kran. Also ist schon groß, aber nicht riesig.
Würde gerne wenn er fertig ist auch mal auf paar Messen gehen. Wie funktioniert sowas denn? Muss man da für den Stand bezahlen?
Wiedermal wahnsinns Fortschritte!
Wenn er fertig ist, kannst du nen Sitz drauf machen und dich selbst rumfahren!
Draufsitzen geht auf jeden Fall.
Ich habe mal die Gasbetätigung fertig gemacht:
Weiss jemand wie die Gasregelung an so einem Motor funktioniert? Vom Gashebel geht eine Stange weg an eine Welle die in`s Kurbelgehäuse führt (Begrenzer?) und von da dann eine Zugstange an die Drosselklappe. Eigentlich nicht so wichtig, aber interessant.
Und das Servo für die Sperre hat nun auch eine Halterung bekommen:
Und dann ging es an`s zerlegen:
Mehr geht nicht mehr:
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Hallo Julian,
wieso wird nun zerlegt? Fürs Lackieren wird es etwas zu früh sein ... für die zweite Seite hätte man es auch ganz lassen können ...
Beim Motor könnte ich mir vorstellen, das der evtl. selbst noch etwas mitregelt!? Kenne so was allerdings nur vom Rasenmäher. Ich bin mir sicher, Du wirst es noch herausfinden. Probieren geht über studieren.
Früher auf der Messe war ich über den VTH auf den Parcours. Da wird Dein Modell aber etwas zu groß sein. Ansonsten am besten mal bei der Messe direkt nachfragen.
Vielleicht wäre das hier dann auch noch was für Dein Monster: https://www.brazzeltag.de/
Oder noch etwas näher (wenn ich es richtig gelesen habe) https://museum-kiemele.de/veranstaltungen
Voraussichtlich gibt es dann über so Veranstaltungen auch weitere Kontakte und Einladungen ...
wieso wird nun zerlegt? Fürs Lackieren wird es etwas zu früh sein ... für die zweite Seite hätte man es auch ganz lassen können ...
Beim Motor könnte ich mir vorstellen, das der evtl. selbst noch etwas mitregelt!? Kenne so was allerdings nur vom Rasenmäher. Ich bin mir sicher, Du wirst es noch herausfinden. Probieren geht über studieren.
Früher auf der Messe war ich über den VTH auf den Parcours. Da wird Dein Modell aber etwas zu groß sein. Ansonsten am besten mal bei der Messe direkt nachfragen.
Vielleicht wäre das hier dann auch noch was für Dein Monster: https://www.brazzeltag.de/
Oder noch etwas näher (wenn ich es richtig gelesen habe) https://museum-kiemele.de/veranstaltungen
Voraussichtlich gibt es dann über so Veranstaltungen auch weitere Kontakte und Einladungen ...
Jettaheizer
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Hallo Julian,
ich werfe jetzt einfach mal eine Vermutung in den Raum: Du zerlegst ihn, damit Du ihn für einen Artikel in einer Modellbauzeitschrift oder für einen Beitrag in einer Reportage wieder demonstrativ zusammenbauen kannst, einschließlich der noch fehlenden rechten Fahrwerksseite.
Zum Thema Messe: Du könntest dich auch mal an die IG Modellgiganten wenden. Da liegt der Maßstab zwar üblicherweise bei 1:8, aber vielleicht haben die ja auch Interesse, ein "etwas größeres" Modell auf ihren Stand zu stellen.
Gruß,
Franz
ich werfe jetzt einfach mal eine Vermutung in den Raum: Du zerlegst ihn, damit Du ihn für einen Artikel in einer Modellbauzeitschrift oder für einen Beitrag in einer Reportage wieder demonstrativ zusammenbauen kannst, einschließlich der noch fehlenden rechten Fahrwerksseite.
Zum Thema Messe: Du könntest dich auch mal an die IG Modellgiganten wenden. Da liegt der Maßstab zwar üblicherweise bei 1:8, aber vielleicht haben die ja auch Interesse, ein "etwas größeres" Modell auf ihren Stand zu stellen.
Gruß,
Franz
