Eigenbau Hanomag ST 100 in 1:16

[Seilbagger]

Danke euch allen für die lobenden Worte.


Nummernschilder wie zuvor am Hänger passen hier natürlich nicht richtig, passend zum Alter gibt es die mir persönlich viel besser zusagenden "Besatzungs-Kennzeichen", die sehen einfach besser aus.

 

[variant]

Hallo Wolfgang

Die Kennzeichen sehen wirklich gut aus,In welcher Zone wurden diese ausgestellt.
Ich hatte auch schon mal geschaut das war ziehmlich kompliziehrt für das Ruhrgebiet etwas zu finden.

Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang

Die Kennzeichen sehen wirklich gut aus,In welcher Zone wurden diese ausgestellt.
Ich hatte auch schon mal geschaut das war ziehmlich kompliziehrt für das Ruhrgebiet etwas zu finden.

Gruß Uwe

Hallo Uwe,

das hier ist "FB" für französische Zone Baden, die 21 für Baden-Baden (mein Geburtsort) und die 4-stellige Zahl ist fortlaufend.

Was willst du denn fürs Ruhrgebiet wissen?

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Ich hatte für Oberhausen gesucht,oder Mühlheim an der Ruhr.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang
Ich hatte für Oberhausen gesucht,oder Mühlheim an der Ruhr.
Gruß Uwe

Hallo Uwe,

beide BR für "Britische Zone Rheinland"

Mülheim: Nummernkreis von 380-389

Oberhausen: Nummernkreis von 410-419


Ich habe die komplette Liste als Word-Dokument, kann ich die per mail zusenden, wenn du willst

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Das ist ja Super
Ich werde den beiden Büssing neue Schilder verpassen.
Vielen Dank für deine Mühe.Für Oberhausen war mir schon wichtig.Falls ich noch mal etwas brauche darf ich mich bestimmt noch einmal bei dir melden.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang
Das ist ja Super
Ich werde den beiden Büssing neue Schilder verpassen.
Vielen Dank für deine Mühe.Für Oberhausen war mir schon wichtig.Falls ich noch mal etwas brauche darf ich mich bestimmt noch einmal bei dir melden.
Gruß Uwe

Kein Problem, Uwe. Einfach melden.

An den beiden Büssings sehen die alten Schilder auch bestimmt besser aus als die neuen H-Kennzeichen

 

[variant]

Da gebe ich dir vollkommen recht
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

der erste "Freigang" 2015, die ganze Zeit hatte ich auf besseres Wetter gewartet, um mal die Optik des Zuges etwas wirken zu lassen.

 

[Lutz]

immer wieder schön

 

[Gast 202305111149]

Hallo Wolfgang

Na das ist mal ein Gespann!!!

Sieht TOP aus.

Du kleiner Kupfergott.

Gruß Steffen

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

zwar nicht viel weiter gekommen, dafür frisch fotografiert

 

[Lutz]

immer wieder schön anzusehen

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

Farbe und Kleinteile fehlen noch und ein paar Korrekturen

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[Lutz]

das ist einer der Gründe - ein Zwillingsbereifter Anhänger muß her.

 

[Tom0211]

Du meine Güte - was kannst du eigentlich nicht bauen?

Ein sehr schöner Zug

Gruß
Tom

 

[Maytruck †]

Moin Moin Wolfgang
Also Kraft hat er und das Gesamtbild ist sowieso Top ! Jedesmal wenn ich den ST 100 sehe , denke ich auch an die alten Zirkusschlepper ( ist nicht böse gemeint , aber das sehe ich immer vor dem geistigen Auge ) ! Wie hast du das gereglet , das beide Hänger kippen können ? Ist jeweils ein Empfänger drin , oder wie ? Michael

 

[Seilbagger]

Hallo Michael,

das habe ich folgendermaßen umgesetzt:

Das Blöde (oder im diesem Falle eher das Gute) ist ja, dass ich da keine automatische Bordwandverriegelung habe. Jedes Mal wenn ich kippen will, muss ich eh ans Modell um die Riegel zu öffnen. Über der Deichselhalterung habe ich einen kleinen Kippschalter eingebaut, der leitet den Strom entweder zum Kippmotor oder zum zweiten Hänger durch. Beide Hänger sind identisch aufgebaut, somit ist es egal, welcher vorne oder hinten ist. Der einzige Fahrtregler (neben dem Hauptregler zum Fahren) sitzt im Schlepper und kann auch auf die Seilwinde umgeschaltet werden.

Bei einem modernen Fahrzeug wäre das natürlich etwas unsinnig, hier passt es aber. Zum Abkippen ohne manuelles Eingreifen habe ich ja genug andere Fahrzeuge (im Bau)

Mit dem Zirkusfahrzeug ist schon ok, schließlich waren die letzten dort noch im täglichen Betrieb eingesetzt, oder auch bei Schaustellern.

 

[Gast 202305111149]

Hallo Wolfgang

Das mit der Geisterhand wird im Modellbau immer ein Thema sein. Aber ich finde es nicht schlimm.

Irgend wie muss man ja noch erkennen, das es ein Modell ist.

"Top Zug"

Gruß Steffen

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

hier habe ich inzwischen auch etwas weiter gebaut, allerdings nicht am Schlepper, sondern an einem weiteren Anhängsel.

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Da ist er ja der Tieflader,und wie der ist dir ja schon mal sehr gelungen aus bis jetzt.Mit den Kotflügeln und Lampenhaltern hatte ich auch so auf dem Schirm,bin gespannt wie es weiter geht.
Ich glaube ich warte bis er fertig ist,dann kann ich alles in Ruhe nachbauen.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Wolfgang
Da ist er ja der Tieflader,und wie der ist dir ja schon mal sehr gelungen aus bis jetzt.Mit den Kotflügeln und Lampenhaltern hatte ich auch so auf dem Schirm,bin gespannt wie es weiter geht.
Ich glaube ich warte bis er fertig ist,dann kann ich alles in Ruhe nachbauen.
Gruß Uwe

Auweh, so war das eigentlich nicht gedacht

Die Achsträger habe ich so hergestellt:


10mm Rechteckrohr und ein Blech rechtwinklig gehämmert, dann diese Seite aufgelötet


Innen dann ein Verstärkungsteil eingelegt


Danach die zweite Seite umgebogen und die Bohrungen für das Federauge eingesetzt, dann alles so mit dem Brenner verlötet


Zum Schluss das Rohr innen abgeflext und den Korpus mit der Blechschere beigeschnitten

 

[variant]

Hallo Wolfgang
Eine sehr gute Idee die Achsträger so zu fertigen,die beiden Augen Schrauben sind sicherlich die Verriegelung für die Achträger oder?
Gibt es einen Anschlag beim ausscheren der Achsen.
Bin auf weiteres gespannt.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Uwe,

ja, dort kommt die Verriegelung hin.

Anschlag muss einer hin, bei 90Grad sollte Schluss sein. Ein zweiter Anschlag muss in die Mitte, so dass die Achsen nicht nach innen schwenken können.

Die Dinger wurden auch auf ganz eigenartige Weise gehandelt:

1. Verriegelung lösen
2.Die beiden Handbremsen der hinteren Achsen leicht angezogen
3. Rückwärts drücken, dabei scherten dann die Achsen aus
4. Rampen ablassen

Die wurden also nicht hinten hochgebockt. Das Drehlager (jedenfalls der Zapfen) muss also schon sehr stabil ausgeführt werden.

Beim Aufladen wurde das Transport gut aufgefahren, dann die Rampen hochgeklappt, die Handbremsen gelöst und solange nach vorne gefahren, bis sich die Verriegelung wieder schließen ließ.

Heute undenkbar

Was auch noch hinzu kommt: der sehr große Wendekreis, schließlich sind hinten keine Lenkachsen und der Radstand ist schon sehr groß. Es gab die auch mit einer einfachbereiften Doppelachse und zwei Drehschemeln vorne, was aber nicht so gut aussieht und sicher beim Rückwärtsfahren nicht so ganz einfach sein dürfte.

 

[Seilbagger]

Hallo zusammen,

das ganze Rahmengerippe habe ich verschraubt und mit Uhu Endfest 300 verklebt.

Hinten noch zwei Abschlussprofile rein:


Und der Holzboden kann mit leichtem Druck satt sitzend eingeschoben werden:


Leider habe ich nur Fotoansichten eines solchen Fahrzeuges und keine Maße. Vom Gefühl her ist der aber einen Ticken zu lang, deshalb werde ich den vorne ca. 5cm noch kürzen.