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Liebherr LR 634 mit Spindelantrieb

Liebherr LR 634

King Hauler schrieb:
Hallo,

Die Veröffentlichung der Modifikation der Kippspindel habe Ich mir sehr lange überlegt wollt das ganze eigentlich auf der PN oder E-Mail Schiene machen
aber da die Fa. Leimbach dieses Problem auch erkannt hat und vom Hersteller diese Problem totgeschwiegen / ignoriert / hingenommen (wie auch immer) wird!

Hier nun die Modifiktion!

Hier mal ein paar Bilder des modifiziertem Kippspindel-Zylinder.

Das öffnen des Zylinders geschieht über die 4 mit "roten Pfeilen" gekennzeichneten Inbusschrauben dabei sollte der Zylinder ungefähr halb ausgefahren sein
dann hat man am wenigsten "Federvorspannung"!
Die Stiftschraube mit dem "grünen Pfeil" muss NICHT entfernt werden!

Anhang anzeigen 15760

Die erste Modifikation machte Ich an der kleinen Feder im hinteren Teil des Zylinders, dadurch kann der Zylinder weiter einfahren und somit erhält man einen
besseren Auskippwinkel! Die Feder habe Ich auf ca. 10mm gekürzt.

Anhang anzeigen 15761

Da der Zylinder allerdings jetzt weiter enfahren kann muss auch die Zylinderschutzhalterung geändert werden. Ich hab sie einfach etwas aufgebohrt
damit Ich die Halterung am Kolbenstangenauge befestigen kann.

Anhang anzeigen 15762

An der Schutzhalterung habe Ich die unter vordere Kante etwas abgefeilt damit der Halter nicht vom Umlenkhebel weggedrückt wird.

Anhang anzeigen 15763

Um das "Verkanten des Hubgerüstes" in Griff zu bekommen habe Ich den Einkippwinkel der Schaufel begrenzt!
Dies habe Ich mit einem Messingrohr 10x7mm und ca. 10mm länge gemacht. Das von mir verwendete Messingrohr habe Ich auf 7,1mm aufgebohrt und den
Aussdurchmesser auf ca. 9,8mm abgedreht!

Die Länge habe Ich durch viele Versuche auf ca. 9,1mm länge reduzieren können. Jeder diese Änderung nachbaut sollte sich auch die Mühe machen sich an diese 9mm ranzutasten!
Also bei 10mm anfangen! ;)

Anhang anzeigen 15767

Hier die fertige Kippspindel.

Anhang anzeigen 15768

Die ganz eingekippte Schaufel sollte bei ganz abgelassenem Hubgerüst dieses NICHT berühren!

Anhang anzeigen 15769


Eigentlich ist es schade das es wegen dem "Verkanten des Hubgerüstes" von Seiten des Herstellers keinerlei Hinweise und Warnungen kommen!
Selbst in den Anleitungen wird kein Wort darüber verloren! NEIN in Foren muss darauf hingewiesen werden!

Da bin Ich persönlich schon etwas enttäuscht! :(

Vielleicht wurde/wird ja die ein oder andere Änderungen aus einem "Foren Baubericht" übernommen!

Ich weiß die letzten Sätze werden einigen Usern nicht gefallen aber dies musste Ich loswerden!
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Ralf,

schön dass es endlich mal einer anspricht; ich meine Deine letzten Sätze. Zumindest ein Hinweis in der Anleitung wäre für manchen sehr hilfreich gewesen. Ich finde das sehr unprofessionell von Seiten des Herstellers.
Es kann auch nicht sein, damit die Probleme des "Festfahrens" nicht mehr gegeben sind, dass wir als Modellbauer uns hinstellen solche gravierenden Änderungen, welche dann auch nicht mehr der Gewährleistung unterliegen; durchführen. Ich bin von Hersteller und Lieferant absolut enttäuscht!

Gruss Dieter
 
Dieter schrieb:
Hallo Ralf,

schön dass es endlich mal einer anspricht; ich meine Deine letzten Sätze. Zumindest ein Hinweis in der Anleitung wäre für manchen sehr hilfreich gewesen. Ich finde das sehr unprofessionell von Seiten des Herstellers.
Es kann auch nicht sein, damit die Probleme des "Festfahrens" nicht mehr gegeben sind, dass wir als Modellbauer uns hinstellen solche gravierenden Änderungen, welche dann auch nicht mehr der Gewährleistung unterliegen; durchführen. Ich bin von Hersteller und Lieferant absolut enttäuscht!

Gruss Dieter
Zum Vergrößern anklicken....


... und ich denke, dass, wenn diese Mißstände erst mal in der Truck- und Baumaschinenmodell-Szene mal ihre Runden machen, die Verkaufszahlen für weitere Bestellungen rapide nach unten gehen werden.
Es sei denn, dass man sich bewusst ist, dass die Lösung mit einer Hydraulik und allen anderen noch nötigen Zubehör schnell die 3.000,- € Teuronen Marke knackt bzw. übersteigt.
Ich höre auch dazu, und muss sagen, dass es sich halt doch nicht als ein "günstiges" Baumaschinen-Modell (wie bestimmt viele und auch ich Anfangs dachten) entpuppt hat.
Da war die Laderaupe von ehemals Fa. Stahl dann doch um einiges günstiger, wenn auch nicht so schön wie diese Liebherr.

Naja, schauen wir mal, ob sich beim Hersteller etwas tut ...
 
Hallo,

nachdem eigentlich meine Laderaupe zu meiner Zufriedenheit läuft gibt es nichts mehr großartig zu basteln.

Jetzt geht es mehr in die Richtung kleinere Änderungen oder Umbaumaßnahmen zu machen.

Heute habe Ich mal einen Rückfahrwarner installiert. :)

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Da einem das Gepiepse jedoch auch mal selber auf den Senkel geht habe Ich den Pieper nicht wie vorgesehen
in den Vor- / Rückwärtskanal eingeschleift sondern steuer den Rückfahrwarner mithilfe eines Mischers extra an! ;)

Den Mischer kann Ich am Sender schalten somit kann Ich per Sender entscheiden ob Ich nerve oder nicht! :devil
 
... gute Lösung:ok
Denn auf Dauer kann man das dann auch wirklich nicht mehr hören. Geht mir bei meinen Trucks genauso.

Kommt als nächstes dann noch ein Soundmodul mit rein?!
 
Hi Ralf,

wenn ich das im Text jetzt richtig mitbekommen habe, benutzt du zum Heben einen Thor 15, zum Kippen einen Thor 2/HIJ und zum Fahren einen Thor 24m.

Benutzt du bei dem Letzterem die 1kHz oder die 60Hz Variante?

Hast du da bist jetzt noch irgendwelche Schwachstellen ind er Regelung entdeckt oder funktioniert alles wie du es dir vorstellst?
 
Hallo Franziskaner,

ich verwende zum Fahren, Heben, Kippen 4 Thor 15. Für das Fahren habe ich einen Mischer Programmiert. Kann bis jetzt keine Schwachstellen feststellen. Hatte erst gestern nach mehreren Einsätzen die Spindeln auseinander und konnte kein Verschleiß sehen.

Mfg

Alex
 
Hallo,

Ich habe lange nichts mehr geschrieben in diesem Baubericht, das lag aber daran daß die LR634 zu meiner vollsten
Zufriedenheit funktionierte, bis auf das gelegentliche festsitzen des Spindelmotors der Schaufel.

Das gelegentliche festsitzen der Schaufel Kippspindel tat wohl dem kleinen Motörchen nicht sehr gut, denn dieser versagte auf der 3. Mini Baustelle seinen Dienst.

Da das Kleine Motörchen nicht gerade "billig" ist rüstete Ich den Schaufelkippzylinder auch auf eine Endabschaltung mit Schaltern um.

Da Ich mit CTI sehr gute Erfahrung habe bediente Ich mich wieder im Sortiment von CTI und nahm das ESM-2 Modul.


Als erstes bei der ganzen Umbauaktion entfernte ich die Federn in dem Schaufelkippzylinder.
Diese Federn wurden entfernt:

PICT7079_LR_634_800x600.jpg

Leider hab Ich in meinem Fundus keinen geeignete Endschalter in der passenden Größe gefunden.
Deshalb griff Ich auf ein Stück Platine und einer orig. Tamiyaantenne zurück.

Die Platine wurde an den Motor geklebt und die Tamiyaantenne dient als Schleif Kontakt.
Hier ein paar Bilder:

PICT8040_JPG_800x600.jpg

PICT8037_JPG_800x600.jpg

PICT8039_JPG_800x600.jpg

Da mit dem CTI ESM-2 Modul kein Motorstrom geschaltet wird müsste es gut funktionieren.

Auf den nächsten Veranstaltungen wird es sich unter Beweis stellen.
 
Hallo,

Zwischenzeitlich hat sich wieder etwas an meiner Liebherr LR634 getan.

Im Sommer 2014 bekam der Fahrer der LR 634 das Blauzahn Onboard Info Display.

20140726_193031_JPG_800x600.jpg

20140726_202640_JPG_800x600.jpg

20140726_211133_JPG_800x600.jpg

Was aber noch Interessanter ist, Ich habe die Laderaupe jetzt zu Weihnachten mit einem Schnellwechsler von Tobias Braeker ausgerüstet.

PICT9578.JPG

Der Zusammenbau des Schnellwechslers ist einfach genial, die Einzelteile passen sehr gut es muss nichts nachgearbeitet werden.

Dei einzelnen Teile werden einfach zusammen gesteckt und halten sich gegenseitig in Position. Erst zum Schluss werden die Teile Verklebt.

20141224_141548.jpg

Damit die alte Schaufel nicht Arbeitslos wird gibt es Adapter damit sie an den Braeker-Lock passt.

Damit der Adapter passt muss die originale Schaufel etwas bearbeitet werden.

Die Schweisspunkte wegschleifen.

PICT9582.JPG

PICT9583.JPG

Hier die entfernten Teile.

PICT9584.JPG

Und dann das anpassen des Adapters.

PICT9585.JPG

PICT9586.JPG

- - - Aktualisiert - - -

Hallo,

Hier das verlegte Servokabel zum betätigen des Braeker-Lock Schnellwechslers.

20141225_183304_JPG_800x600.jpg

Der montierte Schnellwechsler.

PICT9594_JPG_800x600.jpg

Hier eine kleine Anprobe mit der original Schaufel.

PICT9604_JPG_800x600.jpg

Mein Damitz Zettelmeyer hat auch den Braeker-Lock, deshalb hier mit der Radlader Schaufel.

PICT9603_JPG_800x600.jpg

Und hier mit der Braeker "HD Felsschaufel S".

PICT9605_JPG_800x600.jpg

Damit die Liebherr LR634 Schaufel auch am Zettelmeyer Radlader funktioniert musste Ich noch 2 Bleche entfernen da diese
beim Auskippen am Radlader Hubgerüst anschlugen.

Diese 2 Bleche wurden auch noch entfernt.

PICT9586_JPG_800x600_bearb..jpg

- - - Aktualisiert - - -

Hallo,

Ich hab mal ein kleines Filmchen gemacht.

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