LTM 1200 5.1 Baubericht

[Elektroschocker]

Hallo Leute,
möchte nun mit dem Baubericht mal beginnen.
Habe heute die ersten Bilder gemacht:

Die Bilder denk ich sprechen für sich. Entschuldigt die schlechte Qualität, die Bilder sind mit dem Handy aufgenommen worden.

Fragen und Anregungen sind gerne erwünscht!

 

[kunovanoyten]

Sehr anspruchvolles Projekt, bin sehr gespannt wie es weiter geht

Für alle, die wie ich, nicht wissen wie ein LTM 1200 5.1 in Natura aussieht hier mal ein Link

 

[Klusi]

Hallo Christoph,

tolles Projekt! Habe es direkt mal aboniert!

VG
Klusi

 

[Elektroschocker]

Hallo,
hier ist es ein bisschen weiter gegangen.
Der Ausleger ist geschweißt und der Rollenkopf ist dran.
3 Achsen sind montiert, Achse 1 und 3 sind nur die Räder "beigestellt" um einen besseren Eindruck zu machen. Aber seht selbst, die Bilder sprechen für sich. Hoff das ich das richtig mache mit den Bildern....

Hab noch ein Bild vergessen: Die Hakenflasche. Ist aber noch nicht ganz fertig.

 

[flozilla]

Ich seh irgendwie kein Bild.

Flo

 

[Elektroschocker]

Ich seh irgendwie kein Bild.

Flo

jetzt müssts besser sein hab grad bisschen probieren müssen, habs vergessen wie das geht, is schon zu lang her

Und, was sagt ihr dazu?

 

[Mac Trucker]

Hallo Christoph

Da bin ich mal gespannt wie Du das mit den Ausschüben realisierst.
Seilzüge oder Gewindestangen. Sind 6 nicht ein bißchen viel?

In meinem hatte ich Seilzüge drinn, nach ca 20mal aus- und einfahren ist das Seil gerissen.
Jetzt versuche ich es mit Gewindestangen. Der weiterbau dazu geht erst nach der Messe in Dortmunt. Muß dort noch den richtigen Motor kaufen.

 

[Elektroschocker]

Hallo Christoph

Da bin ich mal gespannt wie Du das mit den Ausschüben realisierst.
Seilzüge oder Gewindestangen. Sind 6 nicht ein bißchen viel?

Nein, das ganze wird mit einem hydraulikzylinder wie im Original gemacht. Jeder Ausschub nach dem anderen. Habe auch nur noch seitlich 0,25mm Luft jeweils zwischen den Ausschüben. Das macht das ganz noch originalgetreuer. Seilrollen würden da sowieso nicht mehr reinpassen...

Nur mal so zur Info: der kleinste Teleskopausleger mit dem Rollenkopf hat 35x40mm. und da muss später der Tele-Zylinder rein mit samst dem Bolzsystem. Der Kran hat später mal 4,80m Mast und entspricht auch 4,80m max. Hakenhöhe.

 

[Mac Trucker]

Danke für die schnelle Antwort.

Ich hoffe mal, Du machst auch Bilder vom Zylinder.

 

[Elektroschocker]

Ja, das dauert aber noch ein weilchen. Den Zylinder bzw. die ganzen Hydraulikzylinder die im Kran verbaut sind/werden lass ich in der Schweiz anfertigen nach vorgegebenemMaß. Die Zylinder und Ventile können auch 70Bar ab, von daher ist leistungstechnisch gesehen kein Zweifel angebracht...

 

[Frank76]

Nein, das ganze wird mit einem hydraulikzylinder wie im Original gemacht. Jeder Ausschub nach dem anderen. Habe auch nur noch seitlich 0,25mm Luft jeweils zwischen den Ausschüben. Das macht das ganz noch originalgetreuer. Seilrollen würden da sowieso nicht mehr reinpassen...

Nur mal so zur Info: der kleinste Teleskopausleger mit dem Rollenkopf hat 35x40mm. und da muss später der Tele-Zylinder rein mit samst dem Bolzsystem. Der Kran hat später mal 4,80m Mast und entspricht auch 4,80m max. Hakenhöhe.

Nabend Christoph

Der Aufbau und die Technik von Kränen finde ich schon sehr interessant , ich traue mich nur nicht selber an sowas .
Alleine schon wegen mangel an Maschinen .
Was mich nun aber doch sehr interessieren würde ist das plazieren der Zylinder und das System zum Verbolzen ( und das bei recht wenig Platz )

Auf jedenfall ein super Projekt was du da baust

Mfg Frank

 

[brummbaer_balou]

Da hast ja ein schönes Projekt ausgesucht. Werde das Thema abonnieren und weiter verfolgen.


Horst

 

[rubidubidu]

Das sieht schonmal sehr interessant aus. Wie sind die Auslegerprofile entstanden?

 

[Elektroschocker]

Nachdem hier jetzt mehrere schon nach dem Ausleger gefragt haben, schreib ich mal kurz wie dieser entstanden ist.

Es sind zwei Teile: Ein Rohr und ein Vierkant.

Das Rohr wird genau in der Hälfte (Sägeschnitt beachten!) aufgeschnitten. Dann ein passendes Vierkantrohr aufschneiden, dass die Auslegerhöhe nun passend wird. Dann werden beide Teile zusammengefügt und mit Nähten von ca. 2-3cm in Abständen verschweißt. An beiden Enden wird die schweißnaht etwas länger gemacht, so ca. 6cm, um die Drücke vom langen ausgeschobenen Ausleger dann auch aufnehmen zu können. Es wär ja ein super-Gau wenn der Ausleger voll ausgefahren dann abbrechen würde.

Ich hab mir eine Word-Datei angefertigt. Nach dieser Zeichnung habe ich dann den Ausleger bauen lassen. Wer diese möchte, meldet sich einfach mal per PN. Die Datei hat 451KB und kann hier leider nicht hochgeladen werden.
Das größte Teleskop hat 2,5mm wandstärke und alle anderen 2mm.

Einfach fragen wenn noch was unklar ist.

 

[Bording]

Hallo Christoph,

gibt´s was neues von dem Kran?

 

[Elektroschocker]

Bislang noch nicht. Brauch erst noch 2 Achsen um weiterzukommen.

Wenns was neues gibt werd ich es sofort hier reinstellen, versprochen!

 

[robert]

Interessantes Projekt.

Kannst du mal etwas zum Aufbau deines Fahrwerks erzählen?!

Vielleicht auch mal ein Foto von unten einstellen?!

 

[ScaniaR640]

Sehr interessantes Projekt, da bin ich mal sehr gespannt wie der nachher wirkt.Wünsche dir viel Erfolg weiterhin.

 

[Elektroschocker]

Interessantes Projekt.

Kannst du mal etwas zum Aufbau deines Fahrwerks erzählen?!

Vielleicht auch mal ein Foto von unten einstellen?!

Hallo Robert,

das Fahrwerk ist im Moment einfach nur die Achsen dran, ohne jegliche Federung oder dergleichen. Es sind nur die Dreieckslenker und die Abstandstangen montiert. Mit dem Höhenverstellbaren Fahrwerk ist das noch so ne Sache, die nicht so leicht zu lösen ist. Hydraulikzylinder scheiden aus, das ich hier nur !!2mm!! Hub hätte. Muss das wahrscheinlich über eine Art Spindelantrieb lösen.

 

[Elektroschocker]

So Leute,

es geht wieder weiter. Nachdem ich jetzt im Moment die Schnauze voll hab von LKW Modellen und sonstigen Maschinen, hat mich der Autokran mal wieder gerufen.

Ich habe mich mal an den Anlenkbock Ausleger - Wippzylinder herangetraut.

Als erstes wurde eine Zeichnung in Word für den Ausschnitt des Auslegers angefertigt und auf das 3mm Alublech mit 70mm breite übertragen. Danach mit einer Schablone aus Pappe die Seitenteile mit den Schrägen übertragen und mit der Flex herausgeschnitten. Anschließend folgte Feilarbeit. Auch ein Teil der Stützen sind fertig. Morgen werd ich dann die Seitenteile in der Länge noch anpassen. Dazu muss ich den Wippzylinder hinhalten und dann alles passend hinbiegen und dementsprechend ablängen. Zum Schluss, wenn dann alles soweit sitzt, wird der ganze Bock erst am Ausleger fixiert, um an ort und stelle zu bleiben, und danach rundherum verschweißt.

So, jetzt noch Bilder.

Die ausgeschnittenen Aluteile des Anlenkbocks mit Probe am Ausleger






Die Seitenteile


Und die Stützen




Ich hoffe euch gefällt meine Arbeit bis jetzt. Lasst doch mal ein kleines Feedback hier zurück. DANKE

 

[Elektroschocker]

Bin wieder ein bisschen weiter gekommen.
Der Anlenkbock ist grob fertig, bis auf die Bohrung vom Zylinder.
Als nächstes ist die Auslegerauflage hinter dem Führerhaus dran. Wenn diese montiert ist, kann ich die Position des Anlenkbockes aufgrund der eingefahrenen Zylinderlänge bestimmen. Dazu kommt, ein Winkel von 0,5°, gemessen zur Auslegerunterkante, die für den Wippzylinder minimum sein müssen, damit der Ausleger dann auch aus dem abgelassenem Zustand angehoben werden kann. Sonst drückt der Zylinder parallel zum Ausleger und das wäre nicht schön, denn dadurch kann der Ausleger nicht angehoben werden. Mit dem Winkel kann ich dann auch die Bohrungsposition im Anlenkbock bestimmen und einarbeiten. Wenn alles seinen Platz gefunden hat, kann der ganze Anlenkbock am Ausleger schön außenrum verschweißt werden. Ein Teil musste ich nochmal neu machen, das erste war nur ein Probestück und hat hinten und vorne nicht gepasst.

Bilder sagen mehr als Worte:


Wundert euch bitte nicht über das nächste Bild. Die Kantenoben oben und unten vom Anlenkbock sehen hier schief aus. Das kommt von der Parspektive der Kamera. In Wirklichkeit sind die gerade! Auch hinten, wo später mal der zylinder befestigt wird, sind die auch gerade.

 

[Elektroschocker]

Ich habe noch ein wenig weitergemacht, bin grad voll motiviert )

Anlenkbock: weiter bearbeitet und Bohrung erstellt. Position des Anlenkbocks ist ungefähr dort, wo er später mal seinen Platz finden wird, ca. 38cm von dem Drehpunkt des Auslegers entfernt. Wippzylinder ist provisorisch mal mit angebaut. Heute Abend werde ich mal den Oberwagen mit ins Boot nehmen und den Ausleger mal dort befestigen

Und natürlich noch Bilder, ich lass euch nicht im Stich.







Lob und Kritik werden gern angenommen

 

[Elektroschocker]

Stellprobe bitte



Hier sieht man schön den Anstellwinkel (leichte Schräglage) des Zylinders gegenüber dem Ausleger.Winkel ist etwas größer wie 0,5°. Passt also perfekt!








Morgen baue ich den Auflagebock für den Ausleger hinter dem Führerhaus. Und dann fütter ich euch wieder mit Bilder.

 

[Mac Trucker]

Hallo Christoph
Freut mich das Du wieder lust auf Deinen Kran hast. Wäre auch schade drum.
Sind das alles Alu-Teile oder auch Stahlblech? Weil, Aluschweißen muss man auch erst ein mal können.

 

[Elektroschocker]

Hallo Christoph
Freut mich das Du wieder lust auf Deinen Kran hast. Wäre auch schade drum.
Sind das alles Alu-Teile oder auch Stahlblech? Weil, Aluschweißen muss man auch erst ein mal können.

Hallo Alfred,

Bei dem Kran sind bis jetzt nur der Ausleger und dieser besagte Anlenkbock aus Alu. Der Rest was du siehst ist Stahlblech, zwei und 3mm stärke. Alu schweißen kann ich selbst auch nicht. Aber in der nähe von meinem Arbeitgeber ist eine Schlosserei, die auch für unsere Firma Teile fertigt. Dort lass mir Schweißpunkte setzen, um weiter machen zu können. Sonst wäre der Anlenkbock nicht möglich gewesen zu bauen. Auch den Ausleger haben die mir geschweißt.

Weiterhin habe ich heute den Zylinder fertig eingebaut und die Position des Anlenkbocks bestimmt. Vorher natürlich noch mal grob den Auflagebock erstellt, damit ich wie gesagt die Position des Anlenkbocks bestimmen konnte. Nächste Woche wird das Ding dann mit dem Ausleger "verheiratet"

Bitte entschuldigt die schlechte Qualität der nachfolgenden Bilder. Die sind mit dem Handy gemacht, da ich mein Foto mal wieder nicht in meinem Durcheinander finde

Hier mal ein Bild vom Auflagebock:


Und ein Bild mit ausgefahrenem Zylinder, so wie er später mal sein wird.