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LTM 1200 5.1 Baubericht

Ich habe mir auch schon verschiedene Padentzeichnungen angeschaut. Das hilft zwar ein bisschen, aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden.
Ich hoffe, du kannst da im späteren Bauverlauf etwas Licht ins Dunkle bringen:thx

Gruss aus der sonnigen Schweiz
Dani
 
Ich habe mir auch schon verschiedene Padentzeichnungen angeschaut. Das hilft zwar ein bisschen, aber so richtig schlau bin ich daraus nicht geworden.
Ich hoffe, du kannst da im späteren Bauverlauf etwas Licht ins Dunkle bringen:thx

Gruss aus der sonnigen Schweiz
Dani

Das könnte ich dir jetzt schon erklären, das Verbolzungssystem habe ich zu 100% verstanden, wie alles zusammenspielt. Doch das hier zu beschreiben, würde ein halber Roman geben...
 
Die Ausschübe des Auslegers fahren über ein Seil/Rollen-System im Inneren der Ausschübe aus oder?
 
Die Ausschübe des Auslegers fahren über ein Seil/Rollen-System im Inneren der Ausschübe aus oder?

Bis jetzt fährt noch nichts aus, aber wenn du dir das Thema aufmerksam durchgelesen hättest, wärst du über folgende Antworten gestolpert, die eigentlich alles dazu sagen:


Beitrag #8
Nein, das ganze wird mit einem hydraulikzylinder wie im Original gemacht. Jeder Ausschub nach dem anderen. Habe auch nur noch seitlich 0,25mm Luft jeweils zwischen den Ausschüben. Das macht das ganz noch originalgetreuer. Seilrollen würden da sowieso nicht mehr reinpassen...

Nur mal so zur Info: der kleinste Teleskopausleger mit dem Rollenkopf hat 35x40mm. und da muss später der Tele-Zylinder rein mit samst dem Bolzsystem. Der Kran hat später mal 4,80m Mast und entspricht auch 4,80m max. Hakenhöhe.

Beitrag #50
Das werde ich mit einem Hydraulikzylinder wie im Original machen. Habe da auch schon Korrespondenz mit meinem Hydraulikhersteller, das scheint wohl kein Problem zu sein, das Ding zu fertigen mit dem Verbolzungssytem seitlich und oben. Eine CAD habe ich auch schon. Ich darf euch die aber leider erst mal nicht herausgeben, sorry!

Beitrag #52
Das könnte ich dir jetzt schon erklären, das Verbolzungssystem habe ich zu 100% verstanden, wie alles zusammenspielt. Doch das hier zu beschreiben, würde ein halber Roman geben...
 
also das hier ist z.Z. einer der spannendsten Bauberichte,.... Respekt vor deiner Arbeit :ok
 
Zusatzballast fertig gestellt

Na dann lass ich es mal spannend weitergehen. Den Zusatzballast habe ich fertig.
Nächste Woche kanns dann ans lackieren gehen JUHUUUUU, Die erste Farbe *freu* :prost

Seht hier:
DSC05758.jpg

DSC05760.jpg

DSC05766.jpg

DSC05767.jpg
 
Alter Verwalter, das ist ja mal n Mordsdingen....Respekt.

Tolle Arbeit, nur weiter so. Man gut, das Du nicht so viele Projekte gleichzeitig am Start hast..........:hfg
 
Die erste Farbe

So, der Zusatzballast ist schon mal lackiert. Bei dem schwülen Wetter gestern und heute eine Katastrophe bis der Lack mal getrocknet ist... Sind übrigens schön dick 6 Schichten Lack drauf (ohne Haftgrund, einfach direkt auf den Stahl) aber das musste sein.

Seht hier:
DSC05786.jpg

DSC05785.jpg

DSC05789.jpg

DSC05788.jpg
 
Und hier das Beweisvideo, damit ihr seht, wie leicht das mit dem einhängen vom Ballast funktioniert. Ich bewege das Teil mit der Hand. Und wie man schön sieht, hängt das Teil auch gerade, so wie es sein muss!

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Farbgebung

Hallo Christoph !
Du hast mich auf dieses Forum aufmerksam gemacht. Darum dir auch mein erster Beitrag.
Wie du die 40 kg bewegen willst ist wirklich eine interessante Frage. Da mußt du dir wohl was von den Elektro-Buggys
der Kleinkinder abgucken :). Wie und vor allem wo willst du dieses Teil mit Energie versorgen ?
Gut finde ich die Detailtreue. Der Ausleger sieht aus wie beim Original. Nicht einfach nur Vierkantprofil ineinander geschoben.
Zur Farbgebung habe ich einen Vorschlag: Der Kran wird ein Hingucker auf jeder Ausstellung. In unserer Umgebung gibt es mehrere
Autokranfirmen. Versteigere doch die Lackierung. Ein Firmenlogo auf deinem Kran ist bestimmt etwas wert.
Gruß Arno
 
Hallo Arno, alter Kranmonteur-Kollege :) Jaja, ich habe dich erkannt!
Erst mal herzlich willkommen hier im Forum! :winker

...Wie du die 40 kg bewegen willst ist wirklich eine interessante Frage....

Dafür habe ich schon eine Lösung: Es werden zwei starke Truckpuller-Motoren parallel mit zwei Getrieben zum Einsatz kommen. Das habe ich in der Theorie schon mal durch gerechnet mit zu erwartendem Drehmoment usw.. Aber das kommt erst alles später.

...Wie und vor allem wo willst du dieses Teil mit Energie versorgen ?....

Ich will versuchen, die Akkus im Unterwagen zu verstecken, ansonsten bleibt nur noch das Führerhaus übrig.

Gut finde ich die Detailtreue. Der Ausleger sieht aus wie beim Original. Nicht einfach nur Vierkantprofil ineinander geschoben.

Das war ja meine Devise etwas zu bauen, was sonst noch keiner so im Modell gebaut hat. Viele bauen nach einer Vorgabe/Vorstellung in einer bestimmten Truck-Modell-Zeitschrift einfach nach. Und dort ist es beschrieben, wie man 3 Ausschübe mit einem innenliegenden Seilzugsystem realisieren kann. Die Modellkrane die man so sieht, haben auch meistens nur 3 Ausschübe, maximal 4 was ich mal gesehen habe. Und die meisten fahren auch alle synchron aus, was z.b. bei einem LTM 1100 ja z.B. schon nicht mehr der Fall ist. Du als eingefleischter Kranmonteur kennst die Autokrane ja auch in und auswendig wie die aussehen und auch funktionieren, genauso wie ich :ok

Zur Farbgebung habe ich einen Vorschlag: Der Kran wird ein Hingucker auf jeder Ausstellung. In unserer Umgebung gibt es mehrere Autokranfirmen. Versteigere doch die Lackierung. Ein Firmenlogo auf deinem Kran ist bestimmt etwas wert.
Gruß Arno

Darüber habe ich mir als erstes Gedanken gemacht, bevor ich überhaupt mit dem bauen begonnen habe. Unsere Autokranfirma in der Nähe ist immer sehr offen, was dieses Projekt betrifft. Die helfen mir mit Rat und Tat. Und einmal höflich gefragt nach Ersatzteilliste und Betriebsanleitung, und dann auch mit entsprechender Beschriftung/Werbund auf dem Fahrzeug versprochen, war das kein Thema mehr. Von daher wäre diese Sache auch schon geklärt :hfg

Ich wünsche dir noch einen schönen Abend, und bis bald beim Baukran montieren!:winker
 
Lackierung geht weiter

Bin gerade am lackieren der oberen Platte, wo der Zusatzballast eingehängt wird. Für diese Platte habe ich auch schon den geplotteten Schriftzug von Liebherr da, der dann hinterher aufgeklebt werden kann.
Mal sehen ob ich die bis Nachmittag fertig bekomme.
 
So, Platte ist fertig lackiert. Bei dem kühlen, trockenen Wetter funktioniert das prima, im Gegensatz zum letzten mal.
Auch hier wieder einfach den Lack drauf, ohne Haftgrund, Grundierung, etc. lediglich das schwarze vom Stahl habe ich mit der Flex heruntergeschliffen. Bei den zwei Zusatzballasten habe ich eine komplette 400ml-Dose Lack gebraucht, bei dieser Platte sind noch 2/3 in der Dose übrig. Diese Platte hat auch nur 3 Schichten Lack, anstatt 7 gebraucht!
DSCN0151.jpg
 
Erste Stellprobe Ballast

Hier mal eine Stellprobe mit den Zusatzballasten. Der Liebherr-Schriftzug ist auch schon drauf:
DSCN0153.jpg

DSCN0152.jpg

So sehen die Anhängepunkte bearbeitet aus:
DSCN0154.jpg

Nachdem diese Platte nun fertig war, konnte ich alles zusammengesetzt wie auf den Bildern oben, einmal auf den Rücken herumdrehen und die nächste Platte anpassen. Damit die beiden Zusatzballaste dann später auch ordentlich einzuhängen sind und nicht klemmen, musste ich die kommende Platte seitlich noch etwas abschleifen. Nachdem das erfolgt war, habe ich noch die Ausschnitte für die Aufhängepunkte bearbeitet, so dass sich dann auch bei aufgelegter Platte das Seil aushängen lässt (siehe letztes Bild hier). Das schwarze Überbleibsel vom Stahlguss oben und unten noch weggeschruppt und schon konnte ich die Platte nach draußen nehmen, und Farbe auftragen. Da heute wieder 1a Wetter dazu ist, werde ich sehen, dass ich diese fertig bekomme. Dann gibts denk ich heute Abend wieder Bilder.
 
Moin Moin
Schaut richtig sauber aus :ok ! Aber bedenkt man mal wie schwierig das Matterial zu bearbeiten ist und wie sauber das alles zusammenpasst , erkennt man erst die Qualität deiner Arbeit , Michael
 
Zweite Platte lackiert

So, die zweite von fünf Platten ist lackiert. So langsam nimmt es gestalt an...
Was kommt jetzt?? Stellprobe bitte :hfg

DSC05834.jpg
 
So, der Ballast ist komplett fertig lackiert, dank dem guten Wetter!
Der erste Bauabschnitt ist endlich geschafft..! JUHUUU:g5Darauf trink ich jetzt einen :ram
DSC05855.jpg

DSC05856.jpg

DSC05857.jpg

Jetzt leg ich das Projekt erst mal auf die Seite, ich warte jetzt auf meine Hubzylinder für den Ballast. Aber keine Angst, mir wird deswegen nicht langweilig :heilig:cool
 
War vor 14 Tagen mal im Keller und habe nach meinem Ballast geschaut. Musste mit verärgerung feststellen, dass der Lack an den Rändern der Platten teilweise so zusammengeklebt war, dass ich die Platten kaum auseinander machen konnte, nur mit Hilfe eines Schraubenziehers.
Aber das Problem war gleich gelöst:
Ich hatte mir damals in Ebay diese Teflon-Selbstklebe-Streifen für die Gleitlagerung des Auslegers bestellt, gott sei dank gleich 10 Stück mehr. Diese habe ich auf die Größe, etwas großflächiger wie die schadhaften Stellen ausgeschnitten, und von unten auf die nächste aufliegende Platte aufgeklebt. Die Streifen würde man nur sehen, wenn man den Ballast etwas höher anhebt, wie normal. Somit "babbt" jetzt nichts mehr zusammen, und ich erlebe keine ungenehme Überraschung mehr, wenn ich den Ballast später mal wieder abballastieren möchte.
Habe diesen Test jetzt bis heute mal gemacht, den Ballast komplett wieder zusammengesetzt und vorhin beim Bilder machen für meinen Hängerzug mal danach geschaut. Den Ballast konnte ich ohne schwierigkeiten abballastieren. Auch an den Teflonstreifen war kein anhaftender Lack zu sehen - funktioniert also so wie ich mir das gedacht habe!

Das mal so zur Info für euch
 
Hallo Christoph,

es ist einfach herrlich wenn man wieder ein Stück weiter ist.

Wenn Du mal was pulvern lassen willst,..... ich kann dir das original Liebherr Pulver besorgen.
Da musste ich lange suchen um mal einen zu finden der das hat.

Und wenn der LTM mal fertig ist, machen wir mal zusammen einen schönen vorbildgetreuen Aufbau eines TDK :ok
 
Hallo Christoph,

es ist einfach herrlich wenn man wieder ein Stück weiter ist.

Wenn Du mal was pulvern lassen willst,..... ich kann dir das original Liebherr Pulver besorgen.
Da musste ich lange suchen um mal einen zu finden der das hat.

Und wenn der LTM mal fertig ist, machen wir mal zusammen einen schönen vorbildgetreuen Aufbau eines TDK :ok

Danke für dein Angebot, dann weiß ich an wen ich mich melden muss!
Es kribbelt schon überall bei mir, endlich mal wie du sagst eine richtige Montage zu machen. Das wird bestimmt ein super Spektakel werden! :hfg
 
Hallo Christoph

Hast Du vielleicht noch den Händler, oder den Link, wo Du das selbst klebende Teflon her hast?
 
Hallo Christoph.

tolles Projekt :ok, wünschte mir hier ging es jeden tag weiter :hfg
 

Servonaut
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