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MB ACTROS II SLT - Schwerlastzugmaschine

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04.01.2012
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Hallo an alle Leser(-innen),

nachdem mein Abrollkipper seit einiger Zeit fahrbereit ist, war es an der Zeit, ein neues Modell für den Werktisch zu finden. Der neue ACTROS II von ScaleART begeisterte mich von der ersten Sekunde an. Auf der Messe in Friedrichshafen, im November 2012, war es dann fast soweit, dass ich zugeschlagen hätte. Manchmal lohnt sich aber auch das Warten! Zwischenzeitliche Gespräche mit Herrn Brand von ScaleART, ließen meine Vorfreude auf die Messe in Sinsheim steigen. Das hier habe ich nun heute auf der Messe gesehen:

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2013_03_22 (5).jpg

Bei diesem Anblick war meine Entscheidung klar: Ich ergriff die einmalige Chance, ein Testmodell der Schwerlastzugmaschine aufbauen zu dürfen. Das wird bestimmt eine kleine Herausforderung. Schließlich ist noch nicht einmal das Vorbild offiziell vorgestellt. Darum sind natürlich auch noch nicht alle Teile für das Modell konstruiert und lieferbar. Auch das Vorführmodell trägt noch improvisierte Teile. Eine Bauanleitung muß auch noch erstellt werden. Aus meiner Sicht, die besten Voraussetzungen für ein Modell, das man in aller Ruhe bauen möchte. ;)

Sobald es also die ersten Baufortschritte gibt, werde ich diese in gewohnter Weise hier zeigen und hoffe auf reges Interesse und Euere Unterstützung bei Fragen. Dann bekommen wir gemeinsam bestimmt wieder einen lesenswerten Baubericht hin. :ok
 
Hallo Christian,

Da hast du Dir ein echtes Schmuckstück ausgesucht! Der hat es mir heute in Sinsheim auch richtig angetahn:hfg:trucker

Wie du ja von heute Nachmittag weisst, hast du mich als Mitleser auf jedenfall schon gewonnen:ok
 
Sieht super aus!:ok Bin mal auf dein Testmodell gespannt!;) Und auf deinen Bericht natürlich auch!:)

Ich hab mal eine Frage: Da ich von solchen Testmodellen keine Ahnung habe, behältst du das Modell oder geht der nach dem Bau und Test zurück zu Scaleart? Ich glaube, der geht zurück, oder?:frage
 
Klasse Christian, dann bekommen wir ja wieder einen tollen Baubericht. :ok!
 
Wow !!!!!

Da kommt doch direkt blanker Neid auf. Was für ein wunderschönes Modell und eine einmalige Gelegenheit. Herzlichen Glückwunsch...

Ich werde begierig mitlesen...
 
Hallo Christian,
Interessantes Modell,das werde ich mal im Auge behalten:ok
 
Hallo zusammen,

schön, dass Ihr genauso gespannt seid, wie ich. Dann macht der Bericht ja auch Sinn. ;)

Torben zu Deiner Frage: Ich weiß nicht, wie sich das im Allgemeinen mit Testmodellen, z.B. für die einschlägigen Verlage, verhält. In meinem Falle ist und bleibt das Modell Eigentum von ScaleART. Sicherlich darf ich damit auch mal fahren, wenn es fertig ist. Im Moment geht es aber nur um den Bau des Modells.

Es geht bei dem "Test" hauptsächlich darum, herauszufinden, ob die Schwerlastzugmaschine problemlos so aufgebaut werden kann, wie dies von ScaleART geplant ist. ScaleART legt großen Wert darauf, dass die Modelle anhand der jeweiligen Bauanleitungen fehlerfrei und selbständig zusammengebaut werden können. Dafür ist man ständig auf der Suche nach Verbesserungen und hört auch gerne mal auf die Anregungen der "Zusammenbauer". Beim Abrollkipper ergaben sich daraus einige konstruktive Gespräche.

In diesem Sinne lebt der Erfolg des Tests auch von Eueren Beiträgen. Bestimmt kommen von Euch im Laufe des Berichts wieder sehr hilfreiche Ideen. Ich freue mich schon auf das "interaktive" Bauen! :ok
 
Danke dir für deine Antwort, Christian!:winker Bin mal gespannt, wie der dann aussieht!;)
 
Vorbereitung: Teile und Bauanleitung sichten

Hallo zusammen,

damit hier nicht der Eindruck entsteht, es würde sich nichts tun, :clown gibt es heute ein kleines Update für Euch:

Wie bei ScaleART üblich, erfolgt die Auslieferung der Einzelteile in einer Holzkiste, die später als Transportkiste für das Modell dient:

Anhang anzeigen 31360

Die erste Teillieferung umfaßt im Wesentlichen alle Teile des Fahrgestells mit Antrieb und die Elektronikkomponenten. Die Fahrerhausteile folgen nach der Farbwahl in den nächsten Tagen.

Bevor es ans Bauen geht, werden erst einmal die Einzelteile des Bausatzes gesichtet. An den Einzelteilen faszinieren mich immer wieder die Rahmenprofile mit ihren unzähligen Bohrungen. Die Antriebsachsen und das Getriebe mit Motor liegen wie immer sorgsam verpackt in den Schaumstoffauskleidungen der bekannten Aluminiumdosen. Bilder hierzu gibt es in anderen Bauberichten zu genüge. Wer schon einmal ein ScaleART-Modell aufgebaut hat, entdeckt sofort, hier steckt "System" dahinter. Teile wie Federpakete, Pendelaufhängung, Rahmentraversen usw. werden als Baukastenmodule in mehreren Modellen verbaut und kommen einem vertraut vor.

Das Modell der Schwerlastzugmaschine wird wie folgt angetrieben:
- 46W-Motor von Faulhaber,
- 3-Gang-Getriebe DUTY,
- alle Achsen angetrieben, also 8x8.
Allradantrieb mag nicht ganz vorbildgetreu sein, macht aus meiner Sicht beim Modell aber absolut Sinn. :ok

Eine, wie ich finde, weitere wichtige Vorbereitung vor dem Bauen, ist das aufmerksame Lesen der Bauanleitung. Es hat sich bewährt, die einzelnen Bauschritte vorher zu durchdenken.
Für die Schwerlastzugmaschine auf Basis des ACTROS II gibt es bisher noch keine Anleitung. Ich werde mich also an den vorhandenen Bauanleitungen für die Schwerlastzugmaschine MAN TGX und die 3-Achs-Sattelzugmaschine ACTROS II orientieren:

Anhang anzeigen 31361

Das sollte aus vorgenannten Gründen des Baukastensystems auch kein Problem darstellen. Neueinsteiger warten einfach bis es das Modell offiziell mit Bauanleitung gibt. ;)


Ich denke, für uns alle beim Modellbau selbstverständlich, ist der Blick aufs Original. Bisher konnte ich nur diese beiden Vorbildfotos finden:

Erlkönig von vorne links

Erlkönig von hinten links

Jetzt wäre es natürlich toll, wenn jemand von Euch hier noch weitere Schnappschüsse beisteuern könnte! - Also, wenn Ihr unterwegs seid, Augen auf und immer die Kamera bereit halten! :cool
 

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Der Anfang sieht ja schon gut aus , ich freue mich schon auf weitere Updates mit vielen Bildern und tollen Texten:ok
 
Ich schau auch interessiert zu, einfach weil da ein Stern drauf ist und ich den SA einfach super geil detailiert findn. Dein Strachiatella-Vorbild ist zwar kein Gigaspace aber vielleicht wird es ihn auch in dieser Form geben. Wobei das beim Actros 1 bis zum MP3 gedauert hat, bis die hohe Hütte verbaut wurde.
 
Hallo liebe Leser(-innen),

auf das Fahrerhaus bin ich auch schon "gespannt wie ein Flitzebogen", um mal Björns Worte zu gebrauchen. Naja, und die Farbe steht schon fest, aber ich lasse den "Flitzebogen" mal noch gespannt! :cool

Hendric, der Erlkönig hat meines Erachtens einige Gemeinsamkeiten mit dem AROCS. Mal sehen, wie die Zugmaschine dann letztendlich im Original angeboten wird. Ich denke, rein aus wirtschaftlichen Gründen, wird ScaleART hiefür nicht noch eine Fahrerhaus-Variante entwickeln. Und ehrlich gesagt, darf man sich hier auch mal die modellbauerische Freiheit nehmen und die ACTROS-Hütte verbauen - mir gefällt der Modell-Prototyp auf jeden Fall. - Eigentlich sogar besser als das Original :ok

Wenn ich mir hier die Technische Zeichnung vom Gigaspace anschaue, könnte es mit der zulässigen Gesamthöhe und den Rundumkennleuchten ganz schön eng werden. Vielleicht ist auch deswegen der Erlkönig kein Gigaspace.

Übrigens, eines fällt mir beim Durchblättern der Bauanleitung des ACTROS auf: Es wurden viele Konstruktionsprinzipien vom MAN TGS-Fahrerhaus übernommen und an einigen Stellen verbessert. Also auch hier gilt: "Das kommt mir bekannt vor!"
 
Hallo liebe Leser(-innen),
....................

Wenn ich mir hier die Technische Zeichnung vom Gigaspace anschaue, könnte es mit der zulässigen Gesamthöhe und den Rundumkennleuchten ganz schön eng werden. Vielleicht ist auch deswegen der Erlkönig kein Gigaspace.
.....................

Die Info erhielt ich am Wochenende auch von einem New Actros-Fahrer. Er meinte auch, dass man im Modell keine Klima aufs Dach montieren könnte, weil es das aus Gründen der Höhe beim Gigaspace im Original auch nicht gäbe. Wohl max. bis zum Megaspace möglich.:ok
 
Aber immerhin einen 15,6l Reihen-6-Zylinder-Motor mit 460 kW (625 PS) bekommt er!!! :cool
 
Hallo Christian
Toll das du dich entschieden hast einen weiteren Baubericht zu schreiben das Modell wir sicher Klasse.
Gruss Markus
 
Actros Schwerlastzugmaschine

Hallo Christian,

toll für Dich das Du dieses schöne Modell bauen darfst. Ich werde Deinen Bericht mit Spannung verfolgen, weil auch ich in Sinsheim war und wie ich hörte von Herrn Michalik das hier eine bessere Lösung für die Differenzialsperre gefunden wurde als beim TGX, stand mein Entschluß fest. Meine Baustelle MAN fertigbauen und wechseln zum Actros.

Also bitte immer schöne Fotos machen.

Frohe Ostern wünscht Dir

Ackerdiesel - Rolf
 
Egal ob nun Actros oder Arocs oder Acetan :)fies)

Freue mich schon, wenn es weitere Bilder und wieder einen ausführlichen Baubericht gibt.

:ok
 
Rahmen Teil 1: Traversen

Hallo zusammen,

endlich ist es soweit, ich konnte die ersten Schräubchen drehen! :ok

Die ersten Baugruppen beschäftigen sich mit dem Fahrgestell. Der Rahmen besteht aus den bewährten Längsträgern, die mit Traversen verbunden werden. Hier die Einzelteile dazu:
Anhang anzeigen 31990

Nun gilt es zuerst die Traversen zusammenzubauen. Los geht es mit der "schweren" Traverse:
Anhang anzeigen 31991

Die senkrechten M2-Verbindungsschrauben, zwischen oberer und unterer Hälfte, würden aneinanderstoßen und werden deshalb gekürzt:
Anhang anzeigen 31992

Und so sieht die Traverse dann fertig aus:
Anhang anzeigen 31993

Dann kommt die zweite "schwere" Traverse dran:
Anhang anzeigen 31994

... auch hier werden die Schrauben gekürzt. Für die spätere Kabelverlegung macht es Sinn, die Schnittkanten mit der Feile zu entschärfen:
Anhang anzeigen 31995

Danach werden mit Montagehilfen die unteren Winkel in Position gebracht und ebenfalls verschraubt:
Anhang anzeigen 31996

So sieht die Traverse dann fertig aus:
Anhang anzeigen 31997

Als nächstes kommt die "Haupttraverse" an die Reihe. Wenn man diese Einzelteile ...
Anhang anzeigen 31998

... in gewohnter Weise verbindet, entsteht das hier:
Anhang anzeigen 31999

Hier noch ein Gruppenbild des bisher Geleisteten:
Anhang anzeigen 32001

Und hier mal an die Montagepositionen zwischen den Längsträgern gelegt:
Anhang anzeigen 32000

Jetzt fehlt noch die typische Hecktraverse für Schwerlastzugmaschinen. Diese Einzelteile ...
Anhang anzeigen 32002

... sind schnell verschraubt:
Anhang anzeigen 32003


Bis bald! :winker
 

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Hallo

Ist wirklich ein suuuuper Truck. Gefällt mir seeehr gut. *neidisch schau*
 
Hallo Christian
Toll das du dich entschieden hast einen weiteren Baubericht zu schreiben das Modell wir sicher Klasse.
Gruss Markus

Markus, stell´ Dir dieses Modell mal in den Farben von "Rubin&Morger" vor! - Würde bestimmt toll aussehen! - Denk´mal darüber nach, ob das nicht ein neues Modell für Dich wäre! ;)


Laut ScaleArt ist der Arocs aber auch schon in Arbeit.

... mal sehen, ob die Schwerlastzugmaschine nicht vor dem AROCS fertig ist. :cool


(...) stand mein Entschluß fest. Meine Baustelle MAN fertigbauen und wechseln zum Actros. (...)

Rolf, ich glaube Du wirst mit BEIDEN Modellen viel Freude haben.


(...) Freue mich schon, wenn es weitere Bilder und wieder einen ausführlichen Baubericht gibt. (...)

Na, Erwin, ist der erste "Bilderdurst" gestillt? :clown


(...) Ist wirklich ein suuuuper Truck. Gefällt mir seeehr gut. (...)

Ja, da hat sich ScaleART wieder ein schönes Modell einfallen lassen! :ok
 

Servonaut
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