• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Mein erstes RC-Fahrzeug: Mazda RX-8

Hallo Michael, eine Lexanschere und einen Lexanbohrer habe ich auch. Da ich z. B. auch den Grill vorne nicht bekleben möchte, sondern diese Stelle aus dem Lexan herausschneiden würde um dies mit "echtem" Gitter zu verschönern, habe ich hier schon so meine Bedenken. Aber es wird schon irgendwie schiefgehen. :)
 
Hallo Patricia

Ging mir bei meiner ersten Karosserie genau so. Wichtig ist, nicht gleich die Flinte ins Korn werfen.

Nach der 2. oder 3. Ausfahrt sieht sie so wieso nicht mehr wie neu aus. Die Erfahrung habe ich zumindest gemacht.

Gruß Steffen:winker
 
Hallo Steffen, das wäre schade wenn ich die Karosserie gleich bei den ersten Runden zerbeule. Dann benötige ich wohl zuerst ein paar Fahrstunden bei einem guten Fahrlehrer. :ok
 
Hallo Steffen, das wäre schade wenn ich die Karosserie gleich bei den ersten Runden zerbeule. Dann benötige ich wohl zuerst ein paar Fahrstunden bei einem guten Fahrlehrer. :ok

Zum Glück halten die Lexankarosserien einiges aus. Bis die kaputt gehen dauert das eine Weile. Maximal die Oberfläche zerkratzt etwas bei einen Überschlag. Aber dem Lack macht das nichts aus, weil die ja von innen lackiert werden.
 
Hallo Steffen, ein paar Kratzer kann ich verkraften. Ich befürchtete schon, dass ich nach den ersten Fahrten eine total verbeulte Karosserie in den Händen halte.


Nachdem ich nochmal die Einbauanleitung durchgesehen habe ist mir beim Verschrauben des Motors aufgefallen, dass die Halterung in bestimmte Bohrungen des Motors verschraubt werden muss, wie man auf dieser Abbildung gut erkennen kann.

Motor_Anleitung.jpg

Da ich aber nicht den Original-Motor verbaut habe sondern einen Brushless, bin ich mir nicht mehr so sicher, ob ich den Motor auch richtig verschraubt bzw. im Chassis richtig angebracht habe. Auf dem folgenden Bild habe ich mit Pfeilen die Position markiert, die ich für die Schrauben vorgesehen hatte. Ist das so korrekt? Ist es egal welche Bohrlöcher ich am Motor selbst (ich meine nicht die schwarze Halterung) benutze?

Motor_Verschraubung.jpg

Auch das Lenkgestänge habe ich soweit angeschraubt, allerdings finde ich dass die vorgesehenen Schrauben relativ kurz dafür gehalten sind und eine davon lockert sich immer und immer wieder "von selbst". Kann mir jemand vielleicht einen Rat geben was ich dagegen tun könnte?

lenkgestaenge_Teile.jpg

lenkgestaenge_eingebaut.jpg

Vielen Dank Euch schon im voraus! :thx
 
Hallo Steffen, ein paar Kratzer kann ich verkraften. Ich befürchtete schon, dass ich nach den ersten Fahrten eine total verbeulte Karosserie in den Händen halte.

Beulen bekommst du keine in eine Lexankarosserie. Maximal einen Knick.

Da ich aber nicht den Original-Motor verbaut habe sondern einen Brushless, bin ich mir nicht mehr so sicher, ob ich den Motor auch richtig verschraubt bzw. im Chassis richtig angebracht habe. Auf dem folgenden Bild habe ich mit Pfeilen die Position markiert, die ich für die Schrauben vorgesehen hatte. Ist das so korrekt? Ist es egal welche Bohrlöcher ich am Motor selbst (ich meine nicht die schwarze Halterung) benutze?

Bei den Motor ist es egal welche Bohrungen du benutzt. Mit den anderen Löchern kannst du den Motor nur drehen. so das du das Motorkabel ordentlich verlegen kannst.

Auch das Lenkgestänge habe ich soweit angeschraubt, allerdings finde ich dass die vorgesehenen Schrauben relativ kurz dafür gehalten sind und eine davon lockert sich immer und immer wieder "von selbst". Kann mir jemand vielleicht einen Rat geben was ich dagegen tun könnte?

Bei den Lenkhebel hilft nur einkleben. Sekundenkleber ist bei Plastikteilen ganz gut. Loctite oder andere Schraubensicherungsmittel wären eigegentlich das richtige. Aber die sind eigentlich für Metall zu Metall Verbindungen gedacht. Ob die auch in den Plastik gut halten hab ich noch nie ausprobiert.
 
Bei den Motor ist es egal welche Bohrungen du benutzt. Mit den anderen Löchern kannst du den Motor nur drehen. so das du das Motorkabel ordentlich verlegen kannst.
Vielen Dank! Dann habe ich ja alles richtig gemacht und kann den Motor wieder einbauen. :)

Bei den Lenkhebel hilft nur einkleben. Sekundenkleber ist bei Plastikteilen ganz gut.
Danke für den Tipp. Ich werde es mal mit Contacta von Revell probieren, dieser klebt (zumindest Plastik auf Plastik) sehr gut.
 
Welche Schraube löst sich denn bei dir immer wieder?

Ich habe da kein Problem mit... hast du die Schraube eventuell zu weit reingedreht, sodass du das Gewinde bereits beschädigt hast?
Du Schrauben, die durch die Kugeln gehen, darfst du auch nicht zu fest schrauben, denn sonst geht die Lenkung schwergängig.
 
Bei den Motor ist es egal welche Bohrungen du benutzt. Mit den anderen Löchern kannst du den Motor nur drehen. so das du das Motorkabel ordentlich verlegen kannst.

Das ist so nicht ganz richtig! :mama
Hier auf der Anleitung ist der entscheidende Hinweis:
tam.png

Je nachdem, wie groß dein Ritzel auf dem Motor ist, muss der Motor in die entsprechenden Löcher geschraubt werden.
Die Löcher sind nicht alle gleich weit vom Zentrum der Montageplatte entfernt!
Bitte der Zähnezahl (21 - 25 Zähne) des Motorritzels entsprechend verbauen, damit der Abstand zwischen den Zahnrädern stimmt und da nix klemmt. :ok
 
Ist nicht unbedingt notwendig, da auf der Außenseite der Karosserie ja noch die Schutzfolie drauf ist :)
Diese sollte man übrigens vor dem Anbringen der Aufkleber abziehen, sonst wärs doof :hfg


moin
werden die Aufkleber normalerweise nicht auch von innen angebracht ?
 
Ist nicht unbedingt notwendig, da auf der Außenseite der Karosserie ja noch die Schutzfolie drauf ist :)
Diese sollte man übrigens vor dem Anbringen der Aufkleber abziehen, sonst wärs doof :hfg


moin
werden die Aufkleber normalerweise nicht auch von innen angebracht ?


Moin Carsten :)
Nein, die Aufkleber werden von außen aufgebracht - ich empfehle dazu immer, diese nach dem Aufbringen mit Wärme zu behandeln (Fön, Feuerzeug etc.), dann haften diese deutlich besser und fügen sich der Karosserie besser an (Rundungen z.B.).
 
Moin Moin
Mit dem Feuerzeug :mama:fies ????? Mit dem Fön bei kleiner Stufe ja ! Kenne ich noch von meinen Power Booten ! Und bei Blasen , besser nicht nochmal abziehen , zum einen verformen sich die Aufkleber und sie kleben dann auch schlechter ! Mit einer kleinen Nadel aufstechen und die Luft vorsichtig rauschieben , Michael
 
Welche Schraube löst sich denn bei dir immer wieder? hast du die Schraube eventuell zu weit reingedreht
Nein, ganz sicher nicht. Das ist ja das Problem: Ich habe zuerst vermutet dass ich die falschen, zu kurzen Schrauben genommen habe, weil das Ende der Schrauben unten gerade mal 1-2 mm herausschauen und sich somit fast gar nicht ins Gewinde reindrehen können. Ich habe nochmal alle noch vorhandenen Schrauben durchgeschaut, es können nur die sein, die ich rausgesucht habe. Ich verstehe es nicht, eigentlich müssten sie bestimmt 2 mm länger sein, um richtig festgedreht werden zu können.

- - - Aktualisiert - - -

Hier auf der Anleitung ist der entscheidende Hinweis:
Hallo Horst, das ist die schwarze Halterung vom Motor, da habe ich schon die richtigen Bohrungen genommen. Ich war mir nur nicht sicher ob ich beim Motor selbst auch bestimmte Löcher zum schrauben verwenden muss, weil da die Bohrlöcher nicht gekennzeichnet sind und auch in der Beschreibung die dabei war, keine Erläuterung zu finden war.

Und bei Blasen , besser nicht nochmal abziehen , zum einen verformen sich die Aufkleber und sie kleben dann auch schlechter ! Mit einer kleinen Nadel aufstechen und die Luft vorsichtig rauschieben
Danke für den guten Tipp mit der Nadel! :ok
 
So, das Problem mit den nicht-halten-wollenden Schrauben hat sich auch erledigt: Ich habe tatsächlich die Falschen genommen, die zu kurz waren! :sauer Das Lenkgestänge ist somit gut eingebaut und der Motor ist auch wieder verschraubt. Nun heißt es warten bis nächste Woche die Funkfernsteuerung kommt und dann kann es mit dem Chassis weitergehen. :winker
 
Mit dem Feuerzeug :mama:fies ?????

Jep, mache ich immer so, aus Respekt vor den schlafenden Mitbewohnern zu später Bastelstunde :hfg
Solange man nicht zu lange an einer Stelle bleibt, geht das wunderbar - ich schwenke das Feuerzeug immer mehrmals am Aufkleber entlang, bis er schön warm ist.

Alle Aufkleber hier wurden nach dieser Methode behandelt (übrigens auch ein TT02 :prost):
2014-01-14_Subaru-BRZ-R_D-Sport-7443.jpg


-------------------------

Patty, das ist doch wunderbar :)

Hätte es ansonsten sehr merkwürdig gefunden, wenn da was nicht gehalten hätte.

Was mir immer hilft, seitdem ich selbst mal ewig suchen durfte:
Ich lege mir vor dem Bauschritt immer erst alles benötigte Material zusammen und vergleiche beim Suchen immer mit den Zeichnungen in der Anleitung links neben dem Bauabschnitt - die Bilder sind 1:1 und man hat dann immer die richtige Größe :)
 
Solange man nicht zu lange an einer Stelle bleibt, geht das wunderbar - ich schwenke das Feuerzeug immer mehrmals am Aufkleber entlang, bis er schön warm ist.
Und das funktioniert? Da hätte ich jetzt auch Bedenken, dass mir die Karosserie anfängt sich zu verbiegen und zu schmelzen.

Alle Aufkleber hier wurden nach dieser Methode behandelt (übrigens auch ein TT02 :prost)
Oh, sehr schön! Das Blau Metallic ist toll. Ist das Licht grün oder schimmert das nur so? Blaue Unterbodenbeleuchtung?

Hätte es ansonsten sehr merkwürdig gefunden, wenn da was nicht gehalten hätte.
Ja das ist halt mal wieder typisch Frau! Ich erzähl auch lieber nicht was mir beim ersten Mal kleben mit dem Revell Kleber passiert ist... :rotate Aber da ich ein fröhlicher Mensch bin kann ich im Nachhinein immer selbst über mich lachen! :hfg
 
Moin Carsten :)
Nein, die Aufkleber werden von außen aufgebracht - ich empfehle dazu immer, diese nach dem Aufbringen mit Wärme zu behandeln (Fön, Feuerzeug etc.), dann haften diese deutlich besser und fügen sich der Karosserie besser an (Rundungen z.B.).

moin,
wieder was gelernt
Danke
 
Und das funktioniert? Da hätte ich jetzt auch Bedenken, dass mir die Karosserie anfängt sich zu verbiegen und zu schmelzen.

Nein, keine Sorge - du verkokelst eher die Aufkleber als die Karosserie, da musst du schon länger dran halten. Ich verweile nicht mal ** Sekunde auf einer Stelle - wie gesagt, solange du schwenkst, sollte da nichts passieren. Ansonsten, wenn dir das zu unsicher ist, kannst du auch ruhig den Fön nehmen :)


Oh, sehr schön! Das Blau Metallic ist toll. Ist das Licht grün oder schimmert das nur so? Blaue Unterbodenbeleuchtung?

Das Licht ist nicht grün, das wirkt leider so - ich habe dort eine weiße LED verbaut, der (durchsichtige) Aufkleber ist gelb. Ich hätte wohl besser eine gelbe LED verbaut, dann würde es besser wirken.
Unterbodenbeleuchtung habe ich nicht (die gehört auch nicht zu einem Rennfahrzeug :)), das wirkt nur durch das von oben kommende Licht so.


Ja das ist halt mal wieder typisch Frau! Ich erzähl auch lieber nicht was mir beim ersten Mal kleben mit dem Revell Kleber passiert ist... :rotate Aber da ich ein fröhlicher Mensch bin kann ich im Nachhinein immer selbst über mich lachen! :hfg

Das ist nicht typisch Frau, sondern menschlich... ich hab mir auch schon so einiges geleistet in den 12 Jahren Hobby :heilig
 
... Ich erzähl auch lieber nicht was mir beim ersten Mal kleben mit dem Revell Kleber passiert ist... :rotate ...

Hallo Patricia,

erzähl' doch bitte, was da passiert ist! :ok
Es lacht auch niemand, versprochen! :hfg

Herzliche Grüße von
Maik
 
erzähl' doch bitte, was da passiert ist! :ok
Es lacht auch niemand, versprochen! :hfg
Hallo Maik, na gut, warum nicht. Hier also eine kleine Anekdote zur allgemeinen Erheiterung.
Damit es sich auch jeder bildlich vorstellen kann, so sieht die Kleberspitze aus:

Revell_Contacta.jpg

Nachdem ich den Kleber das erste Mal ausprobiert habe, drückte ich den langen Deckel mit viel Kraft wieder auf die Kanüle, damit der Leim nicht austrocknet. Nach ein paar Minuten benötigte ich den Kleber nochmals und wollte den Deckel wieder abnehmen... nur leider ließ sich dieser keinen Millimeter mehr bewegen. Nach einigen Versuchen habe ich ihn doch noch weggezogen bekommen - mit einem starken Ruck - doch blöderweise steckte die Kanüle vom Kleber nun im Deckel fest. Und zwar bombenfest! :sauer

5 Minuten habe ich mit einer Pinzette versucht die Kanüle vom Deckel zu entfernen! Irgendwann hatte ich es endlich auch geschafft und hoffte nur, dass die Spitze noch brauchbar ist, nachdem ich so dran rumgerissen hatte. Kanüle wieder auf die Klebetube gesteckt und Glück gehabt, alles funktionierte immer noch tadellos. Und das alles nur, weil ich vergessen habe die Spitze von Kleberesten zu befreien! :clown

Wenigstens wußte ich nach dieser Misere, dass der Kleber wirklich sehr gut hält und klebt. :cool
 
... der Kleber...

Hallo Patricia,

glaub' bloß nicht, daß nur Du sowas fertig bekommst ... :prost
Ich habe zwar nicht diese blauen Kleber-Spritzen, sondern die dunkelroten von UHU(?), aber auch bei mir ist schon öfter mal die Kappe auf der Kanüle angeklebt.
Wenn man aber die Kappe nicht rechtzeitig wieder auf die Kanüle steckt, wird der Kleber in der Kanüle hart und das ist auch nicht gerade "prickelnd". :sauer
... ich habe die Kanüle dann aus dem Deckel der Kleber-Flasche herausgezogen und die Kanüle anschließend mit der Feuerzeug-Flamme erwärmt. - Irgendwann brennt der Kleber und die Kanüle wird wieder frei. :ok

Herzliche Grüße von
Maik
 
Moin Moin
Für so einen Fall , hat man auch einen alten Lappen liegen und bevor man es wieder draufsteckt , wird die Klebespitze kurz abgewischt ! Ist diese mal zu , kann man mit einem Feuerzeug ein paarmal entlang und nach einen kurzen Zisch und einem kleinen Qualmwölkchen ist diese wieder frei !Michael
 
Meine neue Fernsteuerung ist da!

Gestern habe ich die neue Funkfernsteuerung erhalten. Ich habe mich für die Carson Reflex Wheel Ultimate Touch entschieden. Jetzt heißt es Akkus aufladen damit ich die RC-Anlage überprüfen kann. :)

Fernsteuerung.jpg
 
Und morgen wollen wir die erste Bilder von Testfahrt sehen. :heilig
Hallo Steffen, :( schön wärs! Ich wollte gerade den LiPo ans Ladegerät stecken... Und obwohl soviele verschiedene Stecker am Ladegerätkabel dran sind - es sind nicht die Passenden dabei. Jetzt heißt es Adapterstecker im Internet bestellen und wieder ein paar Tage warten. Das wird wohl nichts vor nächster Woche! :sauer
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten