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Eigenbau mein Hydraulikbagger

Hallo Maik,
wenn du dich an die Anleitung von Harry hältst, dann klappt das.
Ich habe das bei meiner MC 20 Hott auch so gemacht. Wenn du Kanal 5 dann noch einem Drehregler zuweist, dann kannst du noch bestimmen, ob die Pumpe nur bei einem Knüppelausschlag anläuft oder du kannst sie permanent mit ca. 20% laufen lassen. Dies sorgt dann bei einer Bewegung der Knüppel für eine schnellere Reaktion der Baggerhydraulik.
Was dir beim Programmieren noch hilft, ist, dir immer mal wieder das Ergebnis in der Fernsteuerung in Display unter Servoanzeige anzuschauen.
Wenn Kanal 5 weniger wird bei der Knüppelbewegung, dann ist die Seite des Mischers verkehrt herum. D.h. stelle den Mischer für diese Seite von -100 nach +100, bzw. umgekehrt.
 
Hallo,

ich kann nur Staunen, aber mit meiner Technik hier, alles nicht Realisierbar.
Ich Staune und Träume weiter.

Grüße Rolf
 
MC-16/20 Pumpenregelung

Hallo Maik,

ich habe mich heute mal hingesetzt und nach einer Lösung gesucht, da ich selber genau das gleiche Problem habe.
Für alle Interessierten: Die MC-16/20 ist die alte Version, und hat nichts mit den neuen MC16 bzw. MC20 (hott) zu tun!

Es ist so, dass die MC-16/20 nur 3 freie Mixer hat.
Aber das tragische ist, dass diese Mixer nur symmetrisch sind. D.h. man kann keine verschiedenen Wege für + und - des Knüppels angeben.
Die MC-18, MC-20 (alt) oder MC-24 können das.

Ich versuchs mal zu erklären:
Ich gehe davon aus, dass dein Regler für die Pumpe nur in eine Richtung läuft (Flugregler).
Du hast hier das Problem, dass die Pumpe ja nur von 0 ... +100% läuft. Sie kann mit negativem Ausschlag (0... -100%) nix anfangen. (Es kann auch gerade andersherum sein, ist aber egal.)
Mit den symmetrischen Mixern mixt Du aber je nach Knüppelstellung auch in den negativen Bereich.
Eigentlich musst Du ja die Pumpe positiv ansteuern für beide Richtungen des Knüppels.

Zusätzlich ist es dann so, dass Du trotzdem ein Knüppel positiv wirkt, aber mit dem zweiten Knüppel der negativ wirkt (z.B. Stiel senken und gleichzeitig Löffel ausleeren) Du die Pumpe wieder ausschaltest, oder eben sogar in den negativen Bereich steuerst.
D.h. man kann auch kein Modul nachschalten, das eine V-Kurve emuliert, denn bei verschiedenen Knüppelstellungen löschen sich die positiven und negativen Anteile aus, so dass gar kein Signal anliegt.

Wenn die MC-16/20 mindestens 6 freie Mischer hätte, könnte man je einen Mixer für jede Knüppelhälfte nehmen. So geht es aber leider nicht.

Gruß
Herbert
 
Danke für eure Hilfe,
so wie es aussieht werde ich dann wohl das BMA einbauen oder die von Brixl die wohl programmierbar ist.
Oder ich lasse die mischerei und regel die Pumpe manuell über einen Schaltkanal oder Poti, zumindest
für die ersten "gehversuche" wirds reichen.
So, dann mal los nach Erfurt die Baustelle wartet. :hfg
 
@ Herbert

Sehr schön erklärt, genau das gleiche Problem hat man leider auch mit der Futaba FC-16. Es sind zwar genug Mischer vorhanden, aber alle nur symmetrisch.

Die Lösung mit dem BMA halte ich persönlich auch nicht für optimal, da dieser die Pumpe ja nur ein- und ausschaltet. Das würde ich dann eher manuell mit einem Drehpoti machen, da hat man wenigstens noch die Möglichkeit die Pumpe schneller bzw. langsamer laufen zu lassen.

Und bevor ichs vergesse: sehr schönes Projekt, der Bagger sieht schon jetzt richtig gut aus :ok
 
Kurze Zwischenfrage, Die MC16 ist von Graupner und nicht Baugleich mit der FC 16

Grüße Rolf
 
Wo genau ist denn jetzt die Frage Rolf? :frage

Die Graupner MC16 und die Robbe FC-16 sind zwei völlig unterschiedliche Funken falls du das meinst.
 
Ja, genau das wollte ich wissen.
Ich habe noch eine MC12 auf Frysky umgebaut.
Danke.

Grüße Rolf
 
Habe die Tage mal ein bischen weitergefrickelt:
Der Tank fasst ca 350ml und ist aus 0,5mm Messingblech gelötet, hat Anschlüsse für 1x Saugleitung 6mm und 2x Rücklaufleitung 6mm bekommen.

k-P1010684.JPG

Der Deckel ist ein Drehteil mit Nut für einen Dichtring, die M1,6 Messingschrauben sind von innen angelötet und einen Sinterfilter (abgedreht) zur Entlüftung gabs obendrauf.

k-P1010685.JPG

Im Anschluß dachte Ich mir das ein Lochraster in der Oberwagenplatte für den weiteren Aufbau nicht Schaden kann.

k-P1010688.JPG
 
Hallo Maik,

ich bin mit dem Läpi ind er Klinik und schaue mir das Zuhause erst mal in Ruhe an.

Grüße Rolf
 
Rolf, Ich wünsche dir gute besserung und weiter viel Spass mit meinem Bericht. :prost

So, da ich mein Lochraster in der Oberwagenplatte hab sollten die Löcher auch sinnvoll genutzt werden:

An den Seiten habe Ich 15x15mm Aluwinkel angeschraubt (werden später noch verklebt) um den Laden einzugrenzen falls es im Inneren zu Havarien kommt und kein
oder nur wenig Öl austreten kann (habe in Erfurt feststellen dürfen das sowas auf Parcours nicht gern gesehen wird... :fies).
Im Anschluss hab ich noch 11 "Vollpfosten" :devil abgelängt und Stirnseitig mit M3 Gewinde versehen um diese als Stehbolzen bzw. Pfosten/Pfeiler für die Karosse zu nutzen.
(das Manometer kommt im Betrieb natürlich raus)
k-P1010692.JPG

k-P1010693.JPG
 
Danke dir Maik,

es Fällt mir Schwer zu warten, aber es muss gehen.

Grüße Rolf
 
Sehr schöne Arbeit

Alles sehr gute Arbeit,werde mir einiges ,wenn Erlaubt , abgucken.:):ok:hfg
 
Hallo Maik

Das sieht super aus was du da machst.
Werde das gleich mal abonnieren.
Da du wie es aussieht Verschraubungen von Festo einsetzt, die normalerweise für Pneumatik sind,
hast du da nicht Angst das das System undicht wird?
Ist immerhin nur ein Stecksystem.
 
Hallo Werner,
ehrlich gesagt weis ich nicht obs hält.
Ich hab das aber schon mehrfach gesehen an Modellbaggern und bin guter Dinge.
Wir benutzen zb. an der Arbeit auch viel Festo für Druckluft und hatten auch schonmal
eine Hydraulikleitung für einen Drucksensor damit ersetzt, das war eine 6mm Leitung mit Steck und Schraubanschlüssen
angebaut.
Gehalten hat der Spass 6Tage bei 52Bar Druck, dann kam das Ersatzteil.
Einzig die Wandstärke ist mit 1,5mm ganz schön viel somit lässt sich die Leitung kaum Biegen aber unter ein wenig
Hitzeeinwirkung ging das.
 
Hallo Maik

Wie du schon erwähnt hast, hätte auch ich mehr vertrauen zu der Schraubverbindung.
 
Hi

Ich benutze schon seid Jahren die Festoanschlüsse und noch nie ist einer Undicht oder defekt gegangen. Sind in zwei Bagger verbaut wo ich mit 18 Bar fahre. Im Abroller habe ich sie auch verbaut.

Gruß Dirk
 
Ich hab da mal was vorbereitet... :hfg

Ein Testvideo meiner Hydraulik am Bagger, fahren geht leider nicht da Ich massive Probleme mit den 2 Thor14s habe.
Ich werd wohl 2 einfache bestellen.
Pumpe läuft mit ca 30% und 10Bar Druck:

http://youtu.be/V94YLf7-R6k
 
Hallo Maik

das sieht doch gut aus. Ich habe meine Thor auch wieder raus geschmissen und auf MFR von Servonaut gewechselt. Ich weiß natürlich nicht ob die für deinen Antrieb reichen.

Gruß Dirk
 
Ich stell auf normale Thor14 um, die MFA für den Fahrantrieb brauchen um die 3A (gemessen) da reichen die.
 
Hallo Maik

hab mir gerade das Video angeschaut.
Da kann ich nur sagen, dass bedarf meiner ganzen Hochachtung.
Echt super gemacht. :ok :ok
 
Es hat sich wieder ein wenig getan im Geheimlabor:

Nach einer Hochprofessionellen Designstudie wurde das Karosseriekonzept über den Haufen geworfen und neu gestaltet.
Hier die "Geplante" Version:
k-P1010706.JPG
Das gefiel gar nicht weil viel zu Klobig.

Dann doch eher so:
k-P1010717.JPG

Eine ebene Platte (die Schrauben werden später selbstverständlich noch versenkt) mit aufgesetzter Motorhaube,
welche von oben wie ein T aussieht und die Ventilservos mit abdeckt.
k-P1010716.JPG

Im übrigen habe Ich um die Batterie weiter nach vorn zu bekommen die Anschlussleitungen vom Ventilblock zu den Zylindern gekürzt.
Daraus ergab sich ein neues Problem, nämlich Die Leitungen wurden in den Endlagen des Auslegers (ganz Oben und ganz Unten) Extrem gebogen und/oder geknickt.
Als Lösung kam für mich nur eine Flexible aufhängung des Ventilblocks in Frage:
k-P1010701.JPG

k-P1010705.JPG

Zur Zeit bin Ich noch mit der Motorhaube und den Seitenteilen beschäftigt, Updates folgen.
Bis dahin: :prost
 
So hier mal ein Bild zum aktuellen Stand:

k-P1010722.JPG

Danke für Lob und Kritik, ich hätte aber auch mal eine Frage, kann ich die Akkus (Blei/Vlies mit 12V und 9Ah) Parallel laden? also 2 oder 3 von diesen Teilen Parallel ans Ladegerät?
 
Hallo,ist ein sehr schönes Modell.Kannst Du mir mal bitte die Maße der Zylinder mitteilen ???
Danke im Voraus.
peter
 
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